ග්‍රිල් පරීක්ෂණය: රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ තීව්‍ර බලශක්ති ඩීසීඅයි 110
ඔබ රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ එකක් මිලට ගන්නේ නම්, ඔබට එය 11k කට මිලදී ගත හැකිය. නමුත් රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ ඉන්ටෙන්ස් බලශක්ති ඩීසීඅයි 110 ටෙස්ට් කාර් වැනි සාපේක්ෂව කුඩා නමුත් හොඳින් සන්නද්ධ හා මෝටර් සහිත වාහනයක් අවශ්‍ය බොහෝ දෙනෙක් සිටිති.
මේවා සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිමට ළඟා වන්නේ ඉහළ භාගයේ සිට මිස එන්ජිමේ ඉණිමඟේ මුදුනේ නොව උපකරණ ය. තවද එම පුද්ගලයින් ක්ලියෝ පරීක්‍ෂණයට කැමති වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට කරදර කළේ කරුණු කිහිපයක් පමණි: එවැනි මෝටර් රථයකට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලැබිය යුතුය. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම එන්ජිම (තරමක් ව්‍යාකූල) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ නොමැත. ඔබට ඇත්තෙන්ම අවශ්‍ය නම්, ඔබට දුර්වල 90bhp dCi තෝරා ගැනීමට සිදු වන නමුත් එය මූල්‍යමය වශයෙන් වඩා බලවත් අත්පොත සම්ප්‍රේෂණ ඩීසල් මිලට සමාන බව සත්‍යයකි. ඉතිං හොඳම දේ නොවුණත් තේරීම. ඔබ නගරයෙන් දුරස්ව සිටී නම් සහ සැනසීමට වඩා සතුටු සිතින් සිතන්නේ නම්, මෙම dCi 110 ඉතා හොඳ තේරීමකි; ඔබ බොහෝ විට නගරයේ සිටී නම්, ඩීසී 90 ඩුවල් ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව වනු ඇත.
අශ්වබල 110 ඩීසල් ප්රමාණවත් තරම් සජීවී, නමුත් ප්රමාණවත් තරම් නිහඬයි. හය-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය එය හොඳින් හසුරුවයි, මාරු කිරීමේ ලීවර චලනයන් ඉතා නිරවද්‍ය නොවේ (නමුත් ඒවා ප්රමාණවත් තරම් නිවැරදියි), නමුත් ඒවා අධික ලෙස ඇදගෙන යාමකින් තොරව සුමට ප්‍රතිචාරයකින් එය සාදයි. කොන් වල පවා, මෙම ක්ලියෝ මිත්‍රශීලී ය: කෙට්ටු බව වැඩි නොවේ, සහ රියදුරු ගතිකත්වය එහි පන්තියේ හොඳම ඒවා අතර වේ.
විශේෂයෙන්ම එය ක්ලියෝහි ඉහළම මට්ටමේ උපකරණ වන බැවින් එය අභ්යන්තරය සමග සමාන වේ. ඒ නිසාම එහි Bose navigation සහ Audio පද්ධතියක් ද ඇත, එය ඇත්ත වශයෙන්ම අප සාමාන්‍යයෙන් මැසිවිලි නගන R-Link තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය ඒකාබද්ධ කරයි - නමුත් මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා එය ප්රමාණවත් වේ. ඉතින්, මේ වගේ Clio එකක් සමඟ, ඔබ ආරම්භයේ සිටම මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම්, ඔබට මග හැරෙන්නේ නැත.
පෙළ: ඩුසාන් ලූකිč · ඡායාරූපය: සානා කපෙටනොවිච්, යූරෝ මොඩ්ලික්
කියවන්න:
රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ බලශක්ති ටීසීඊ 120 දැඩි
රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ ග්‍රෑන්ඩ්ටූර් ඩීසී 90 සීමිත ශක්තිය
රෙනෝල්ට් කැප්චූර් එළිමහන් බලශක්ති ඩීසීඅයි 110 නවත්වන්න
රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ ආර්එස් 220 ඊඩීසී කුසලානය
රෙනෝල්ට් සෝ සෙන්
ක්ලියෝ තීව්‍ර බලශක්ති ඩීසීඅයි 110 (2017)
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 17.590 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 20.400 € |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.461 cm3 - උපරිම බලය 81 kW (110 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 260 rpm ට 1.750 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| ධාරිතාව: | 194 km/h උපරිම වේගය - 0 s 100-11,2 km/h ත්වරණය - ඒකාබද්ධ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 3,5 l/100 km, CO2 විමෝචනය 90 g/km. |
| ප්රවාහනය සහ අත්හිටුවීම: | හිස් වාහනය 1.204 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.706 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.062 mm - පළල 1.731 mm - උස 1.448 mm - wheelbase 2.589 mm - කඳ 300-1.146 l - 45 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| මිනුම් කොන්දේසි: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometer තත්ත්වය: 12.491 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 10,3 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,3 ( 125 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 8,8 / 13,8 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 12,8 / 16,9 ක් (W./VI.) |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 4,4 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 41,4m |
| AM වගුව: | 40m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 60dB |
තක්සේරුව
එවැනි ක්ලියෝ එහි සුවපහසුව සහ උපකරණ වලින් විශ්මයට පත් වන අතර මීටර් සහ කිලෝග්‍රෑම් වලට වඩා මෙම සාධක අගය කරන අයට ආයාචනා කරනු ඇත.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තෝරා ගැනීමට ක්‍රමයක් නොමැත
