ග්‍රිල් පරීක්ෂණය: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
308 ස්ටේෂන් වැගන් යනු Peugeot සඳහා ඉතා සාර්ථක කතාවකි, මන්ද ඔවුන් හරස්වර්ග අලෙවියේ පිස්සු වර්ධනයක් තිබියදීත් හොඳ වෙළඳපල සබඳතා පවත්වා ගැනීමට සමත් විය. එය ප්‍රධාන වශයෙන් තෝරා ගනු ලබන්නේ C වෙළඳපල කොටසේ පාරිභෝගිකයින් විසින් වන අතර ඔවුන් වඩාත් දැඩි භාවිතයට කැමති සහ සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර කිහිපයක් ගමන් කරයි.
"බැක්පැක්" ලක්ෂණය තිබියදීත්, කාරය තරමක් සංයුක්ත පෙනුමක් රඳවා තබා ඇති බැවින්, පැත්තෙන් බැලූ විට, රෝද පාදයේ අතිරේක සෙන්ටිමීටර 11 ක් සමස්ත පෙනුම නරක් නොකරයි. හයිඩ්‍රොලික් ලීවරය අල්ලා ගන්නා තුරු ටේල්ගේට් එක තරමක් බර විය හැකි අතර එය ප්‍රශංසනීය යැයි පෙනේ. තරමක් අඩු බඩු පැටවීමේ දාරයක්, ද්විත්ව පතුලක්, ධාවන පෙට්ටි සහ පසුපස ආසනය කෙලින්ම කඳෙන් පහත් කිරීමේ හැකියාව ඇති ලස්සනට සමානුපාතිකව ගමන් මලු ලීටර් 660 ක්. මෙය අපට ලීටර් දහසකට වැඩි ඉඩ ප්‍රමාණයක් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා බූට් තට්ටුවක් ලබා දෙයි. මතක තබා ගන්න, පියුජියෝ වරක් ස්ටේෂන් වැගන් අනුවාද වල තනි ආසන සවි කිරීමට පුරුදු වූ අතර ඒවා ගමන් මලු මැදිරියට වඩා පහසු නමුත් භාවිතා කිරීමට තරමක් අපහසු විය. ඔවුන් දැන් නැවතත් සම්භාව්‍ය 60:40 බෙදුනු බංකුව වෙත පැමිණ ඇත.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔවුන් තරමක් සාම්ප්‍රදායික ක්‍රම වෙත ප්‍රතිවර්තනය වී තිබිය හැක, නමුත් ආරක්ෂක යාවත්කාලීන කිරීම් සම්බන්ධයෙන් මෙය කිසිසේත්ම සිදු නොවේ. නවීකරණය කරන ලද 308 හි දැන් හදිසි තිරිංග, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, අංශක 360 කැමරාවක් (තරමක් දුර්වල කැමරා විභේදනයක් සහිත) සහ වේග සීමාවක් සහිත කෲස් පාලනය ඇතුළත් වේ. රියදුරු වටා ඇති අවකාශය නොවෙනස්ව පවතී - එනම්, කුඩා සුක්කානම් රෝදයක් සහ ඊට ඉහලින් මීටර් දර්ශනයක් සහිතව. පැහැදිලිවම, මෙය පුළුල් ලෙස වෙනස් මත තිබියදීත්, Peugeot දිගටම ආරක්ෂා කිරීමට අදහස් කරන තීරණයකි.
නාසයේ සිලින්ඩර හතරේ ටර්බෝඩීසල් ද වැඩි වෙනසක් සිදු වී නැති අතර එය සැලකිය යුතු ලෙස නිශ්ශබ්ද වූ නමුත් මගී මැදිරියේ වඩා හොඳ ශබ්ද ආරක්‍ෂාව හේතුවෙන්. 120 "අශ්ව බලය" සාමාන්‍ය ගමනාගමනය සඳහා යහපත් ත්වරණයක් සහ ගෞරවනීය ලෙස ලබා දෙන නමුත් පරිභෝජනය ලීටර් හයකට නොඉක්මවිය යුතු අතර එය දිරිගන්වන සුළුය.
එවැනි පියුජියෝට සාධාරණ තරඟකාරී මිලකට ගැනුම්කරුවන් සඳහා මාර්ගය සොයා ගත හැකිය. ඉහළම ඇලූර් උපකරණ පැකේජය සහ අතිරේක උපකරණ ලැයිස්තුවෙන් උපාංග රාශියක් තිබියදීත්, පරීක්ෂණ මාදිලියේ මිල හොඳ රූබල් 22 දහසක් විය. ඔබ එය ඔබම එකලස් කළේ නම්, පරිදර්ශන වහලයක මිල සඳහා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සවි කිරීමට ඔබ කැමති විය හැකිය. අපි හිතනවා ඔහු ලොකු වැඩක් කරයි කියලා.
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 21.291 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 22.432 € |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.560 cm3 - උපරිම බලය 88 kW (120 hp) 3.500 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 300 Nm 1.750 rpm දී |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 6-වේග අත්පොත - ටයර් 225/45 R 17 V (ගුඩ්ඉයර් කාර්යක්ෂම ග්‍රහණය) |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 195 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 9,9 - සාමාන්‍ය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 3,8 l/100 km, CO2 විමෝචනය 105 g/km |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.310 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 1.910 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.585 mm - පළල 1.863 mm - උස 1.461 mm - wheelbase 2.730 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 53 l |
| කොටුව: | 660-1.775 l |
අපේ මිනුම්
| ටී = 13 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometer තත්ත්වය: 6.604 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 10,7 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,5 ( 128 km / h) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 7,2 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 5,5 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 41,1m |
| AM වගුව: | 40m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 60dB |
තක්සේරුව
Peugeot 308 SW සම්භාව්‍ය කැරවාන් සම්ප්‍රදාය සාර්ථකව කරගෙන යයි. මෙම ශරීර වර්‍ගයේ ඇති කුසලතාව ඔබ දුටුවහොත්, එවැනි කාරයක් නිසැකයෙන්ම ඔබේ බලාපොරොත්තු ඉටු කරයි.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
මිල
විවෘත අවකාශය
ගමන් මලු මැදිරියේ පිළිවෙල හා සංවිධානය
වාහන නැවැත්වීමේ අවසරය
බර ටේල් ගේට්
සුක්කානම් රෝදයට ඉහළින් ඇති මිනුම් දසුන
