ග්රිල් පරීක්ෂණය: නිසාන් කෂ්කායි 360 1.6 dCi (96 kW)
ඊයේ අපි ඔහුගේ නම ගැන සිතූ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, අපි කෂ්කායිව වසර හයක් තිස්සේ දනිමු. ඊනියා හරස්වර්ගයේ පන්තියේදී එය සිය මෙහෙවර මැනවින් ඉටු කරයි. දැන් නව මාදිලියක් මතු වී ඇති හෙයින්, ඔහුට අවශ්‍ය වන්නේ හොඳම ගනුදෙනුව සොයන අයට ඒත්තු ගැන්වීමට ය.
මෝටරය නම් කිරීමෙන් පසු ඩිජිටල් තනතුර සාමාන්‍යයෙන් මෝටරයේ බලය ගැන ප්‍රශංසා කරයි. එසේ නම් මෙම කෂ්කායිට අශ්වයන් 360 ක් සිටිය හැකි යැයි ඔබ සිතනවාද? ම් ... නෑ. එය ඇත්තෙන්ම නහයේ ලීටර් 1,6 ක නව ටර්බෝඩීසල් එකක් වන නමුත් එය තවමත් "අශ්වබල 130" පමණක් තෘප්තිමත් කළ යුතුයි. කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම ප්‍රශංසනීයයි. ප්‍රතිචාර දැක්වීම, ව්‍යවර්ථය, පුළුල් ක්‍රියාකාරී පරාසය, සුමට ධාවනය ... පැරණි 1.5 dCi එන්ජිමේ අපට නැති වූ සියල්ල තිබේ.
ආපසු 360. මෙය අපේක්‍ෂිත අංග වලට අමතරව විශාල පරිදර්ශන වහලක්, අඟල් 18 රෝද, අර්ධ වශයෙන් සම් ආසන, සමහර සැරසිලි අංගෝපාංග, සංචලන උපාංගයක් සහ විශේෂ කැමරා පද්ධතියක් ඇතුළත් අපේක්‍ෂිත අංග වලට අමතරව ය. එමඟින් කුරුල්ලන්ගේ දෘෂ්ටියෙන් කාරය පෙන්වයි. තාක්ෂණික වශයෙන් ගත් කල, කාරණය අප දැනටමත් දැක ඇති පරිදි අලුත් දෙයක් නොවන නමුත් බොහෝ උසස් පන්තිවල කාර් සඳහා ය. බැලූ බැල්මට පෙනෙන්නේ අපි කැමරාව කාරයට ඉහළින් ගෙන යන බවයි. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී, පසුපස, නාසය සහ පැති දර්පණ දෙකෙහිම සවි කර ඇති කැමරා බහුකාර්ය පද්ධතියේ මැද තිරය මත තනි රූපයක් පෙන්වයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම උපාංග කට්ටලයේ මෙම කොටස අපි විවේචනය කරන්නේ තිරය ඉතා කුඩා බැවින් සහ විභේදනය අඩු බැවින් පෙන්වන රූපය තේරුම් ගැනීම ඉතා අපහසු බැවිනි.
එසේ නොමැති නම්, කාෂ්කායි හි සමස්ත යහපැවැත්ම විශිෂ්ටයි. අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය ප්‍රියමනාප වන අතර විශාල අහස ආලෝකය ඉඩකඩ පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. පසුපස ආසනය කල්පවත්නා ලෙස චලනය නොවන නමුත් මගීන් සඳහා විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් තවමත් ලබා දේ. පහත පැත්ත නම් අමාරුවෙන් ලඟා විය හැකි ISOFIX මෙට්ට සහ ලිහිල්ව සවි කළ ආසන පටි ආවරණයයි. රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා අතර අත් කරුව යට ඇති පෙට්ටිය විශාල නමුත් අවාසනාවකට මෙන්, අසල තිබිය හැකි දේ ගැන ඔබ අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම් මෙය කුඩා දේ සඳහා ඇති ස්ථාන කිහිපයෙන් එකකි. ගියර් ලීවරය ඉදිරිපිට ලාච්චුවක් ඇත, ඔබට චුවිංගම් පැකට්ටුවක් පමණක් "ගිල" ගත හැකිය. ඉඳහිට හයියෙන් ඉන්ධන ටැංකියට ගලා ඒම ගැනද අපි කනස්සල්ලට පත්ව සිටියෙමු.
පැහැදිලිවම, පෙනුමෙන් මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතා කළ හැකි බව යෝජනා කරන අතර, මෙම සියලුම රෝද ධාවන Qashqai ඉහළ සීමාවන් හරහා පැනීම සඳහා පමණක් හොඳ වේ. නමුත් ගමන කිසිසේත්ම විනෝදජනක නොවේ. චැසිය තරමක් උස් වුවද, තරමක් ගතික ගමනක් වුවද ගැටළුවක් නොවේ; ඇත්ත වශයෙන්ම, හැරීම් වලට යාම සතුටකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය බොහෝ කලකට පසු ගිම්හාන ටයර්වල දී මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට සිදු විය.
අලෙවිකරණ උපක්‍රමය කුමක් වුවත් කෂ්කායි දැනටමත් බොහෝ දෙනෙකුට ඒත්තු ගැන්වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, සිල්ලර වෙළෙන්දෝ උත්සාහ කරන්නේ පොහොසත් උපකරණ කට්ටලයක් සහ විශේෂ මිල ගණන් යටතේ ගැනුම්කරුවන් තම පැත්තට ආකර්ෂණය කර ගැනීමට ය. සලකා බැලූ කෂ්කායි හි ඔවුන් ආක්‍රමණශීලී මල් පාත්ති වලින් ප්‍රතිශක්තියක් පොරොන්දු නොවන නමුත් සියල්ලටම අමතරව ඔවුන් මෙම ගැනුම්කරුගේ ආශාව බොහෝ දුරට ඉටු කළහ.
පෙළ: සාසා කපෙටනොවික්
නිසාන් කාෂ්කායි 1.6 dCi (96 кВт) 360
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | රෙනෝල්ට් නිසාන් ස්ලොවේනියා සමාගම. |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 26.240 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 26.700 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 9,8 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 190 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 6,4l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 96 kW (130 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 320 Nm 1.750 rpm ට. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිමෙන් ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 190 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 10,3 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, CO2 විමෝචනය 129 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.498 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.085 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.330 mm - පළල 1.783 mm - උස 1.615 mm - wheelbase 2.630 mm - කඳ 410-1.515 l - 65 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 39% / odometer තත්ත්වය: 2.666 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 9,8 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 16,9 ( 128 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 8,1 / 11,6 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 9,7 / 13,8 ක් (W./VI.) |
| උපරිම වේගය: | 190km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,4 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 38,8m |
| AM වගුව: | 40m |
තක්සේරුව
ඔබ මේ වන විට කෂ්කයි මිලදී ගැනීමට ආසන්නව සිට සුදුසු දීමනාවක් එනතෙක් බලා සිටියාද? දැන්!
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
එන්ජිම
පොහොසත් උපකරණ කට්ටලයක්
ඇතුළත දැනෙනවා
හොඳින් සකසන ලද චැසි
සැඟවුනු ISOFIX සම්බන්ධක
මැද තිරයේ ප්‍රමාණය සහ විසර්ජනය
කුඩා අයිතම සඳහා ලාච්චු ස්වල්පය
හයියෙන් ඉන්ධන පිරවීම
