ග්‍රිල් පරීක්ෂණය: නිසාන් කෂ්කායි 1.6 dCi 4 × 4
නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම දෙමුහුන් උද්‍යානයක් නිර්මාණය කළ ක්‍රම දෙකක් අපි දනිමු, එසේ නොමැතිව සන්නාමය අද නොනැසී පවතිනු ඇත. ඇතැමෙක් දැනට පවතින ස්ටේෂන් වැගන් සඳහා මාර්ගයෙන් පිටත ස්වභාවය ලබා දී ඇති අතර තවත් සමහරු ඔවුන්ගේ චන්කි SUV රථ හරස් මාර්ගයක් ලෙස හඳුන්වන දෙයට තානය කර ඇත. ඒවායින් එකක් වන්නේ Nissan, එය ප්‍රීමිරා සහ ඇල්මෙරා වැනි සුදුමැලි මාදිලි සඳහා ප්‍රසිද්ධ නොවූ නමුත් පැට්‍රෝල්, පාත්ෆයින්ඩර් සහ ටෙරානෝ වැනි ඕෆ්-රෝඩ් මාදිලි සඳහා වැඩි ප්‍රමුඛතාවයක් ලබා ඇත. නගරයට SUV රථයක් අත්හදා බැලීමට සහ පිරිනැමීමට එකවර ගත් තීරණය ඵල දරා ඇත. නව කොටසේ පුරෝගාමියා එක රැයකින් ජනප්‍රිය විය.
වසර දහයක් තුළ බොහෝ දේ වෙනස් වී ඇත. Qashqai තවදුරටත් වෙළඳපොලේ තනි ක්‍රීඩකයෙකු නොවන නමුත් එහි පන්තියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලිය ලෙස පවතී. සිංහාසනයේ සිටීමට ස්නැක් අත්‍යවශ්‍ය වන අතර, කෂ්කායි ඒවා නැවත රස බැලුවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් රැඩිකල් වෙනස්කම් සඳහා ගියේ නැත, නමුත් එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව වෙනස පැහැදිලිය. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල්, නව බම්පරයක් සහ අත්සන සහිත LED හෙඩ් ලයිට්, Qashqai සඳහා යාවත්කාලීන පෙනුමක් නිර්මාණය කරයි. පසුපසට ද සුළු වෙනස්කම් කිහිපයක් ලැබී ඇත: නව හෙඩ් ලයිට්, බම්පර් සහ රිදී සැරසිලි.
වඩා හොඳ ද්‍රව්‍ය සමඟ අභ්‍යන්තරය තව ටිකක් පිරිපහදු කර ඇති අතර තොරතුරු රසාස්වාදය අතුරුමුහුණත වැඩි දියුණු කර ඇත. එය වැඩි ස්මාර්ට්ෆෝන් සහය ලබා දෙන වත්මන් පද්ධති සමඟ සමාන නොවිය හැක, නමුත් එය තවමත් එහි මූලික අරමුණ හොඳින් ඉටු කරයි. ඒවායින් එකක් වන්නේ කැමරා භාවිතයෙන් වටපිටාව පිළිබඳ අංශක 360 දර්ශනය, එය පිළිගැනීමේ උපකාරයකි, නමුත් දුර්වල විභේදනයක් සහිත කුඩා තිරයක් මත එය සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙන්වයි. රේඩියෝ සහ ට්‍රිප් පරිගණකය පාලනය කිරීම සඳහා යාවත්කාලීන කරන ලද බොත්තම් පිරිසැලසුමක් සඟවන නව සුක්කානම් රෝදයක් සමඟ Ergonomics බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත.
පරීක්ෂණ Qashqai බල ගැන්වූ අශ්වබල 130 ටර්බෝඩීසල් එන්ජින් පරාසයේ ඉහළම ස්ථානයයි. ඔබ මෙයට සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඉහළම මට්ටමේ උපකරණ එකතු කරන්නේ නම්, මෙම Qashqai ඇත්තෙන්ම ඔබට ලබා ගත හැකිය. ඔවුන් සියලු රෝද ධාවකය සමඟ නොගැලපෙන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් ද ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි කළමනාකරණය කළ හැකි Qashqai වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති ගැනුම්කරුවන්ට පවා ගැලපෙන බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. එන්ජිම චලනය වීමේ සියලු අවශ්යතා සපුරාලනු ඇත, එය හොඳින් මුද්රා කර ඇති අතර, සාමාන්ය රිය පැදවීමේදී ප්රවාහ අනුපාතය ලීටර් හයක් නොඉක්මවිය යුතුය.
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna +
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 25.450 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 32.200 € |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 96 kW (130 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 320 Nm 1.750 rpm දී |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | සියලුම රෝද ධාවකය - 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 190 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 10,5 - සාමාන්ය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 විමෝචනය 129 g/km |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.527 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 2.030 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.394 mm - පළල 1.806 mm - උස 1.595 mm - wheelbase 2.646 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 65 l |
| කොටුව: | 430-1.585 l |
අපේ මිනුම්
| ටී = 7 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometer තත්ත්වය: 7.859 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 10,5 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,4 ( 128 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 7,3 / 14,1 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 9,9 / 12,9 තත් (W./VI.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,7 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 5,6 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 35,6m |
| AM වගුව: | 40m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 60dB |
තක්සේරුව
හරස්කඩ අංශයේ පුරෝගාමියෙකු වන Qashqai, නිතිපතා යාවත්කාලීන කිරීම් සමඟ, වෙනත් ප්‍රතිවාදීන්ට එය අභිබවා යාමට කිසිදු ආකාරයකින් ඉඩ නොදේ. නව නිෂ්පාදනයේ වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත, නමුත් ඒවා ඉතා හොඳ පිළිගැනීමක් ඇත.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
සම්පූර්ණ ධාවනය
ergonomics
පරිභෝජනය
මැද තිර විභේදනය
ස්මාර්ට්ෆෝන් සහාය
