ග්‍රිල් පරීක්‍ෂණය: ෆියට් පැන්ඩා 4 × 4 1.3 එම්-ජෙට්

තුන්වන පරම්පරාවේ පැන්ඩා වෙළඳපොලේ වසරකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත, නමුත් තුන්වන පරම්පරාවට පවා ස්ලෝවේනියානු ගැනුම්කරුවන්ගෙන් ප්‍රමාණවත් අනුගාමිකයින් නොලැබෙන බව පෙනේ. ප්‍රධාන වශයෙන් කුඩා ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ සහ ඒවායේ භාවිතයේ පහසුව අගය කරන ඉතාලි ගැනුම්කරුවන් මෙන් නොව, අපගේ වෙළඳපල ගැන මෙය පැවසිය නොහැක. විකුණුම් පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන දෙස බලන්න. පැන්ඩා පමණක් නොව, මීටර් 3,7 ට අඩු බාහිර දිගකින් යුත් ඕනෑම මෝටර් රථයක් අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා සුදුසු විකල්ප නොමැත. එය පැන්ඩා වුවත්, සහ අපි වෙනත් ආකාරයකින් ජනප්‍රිය මෝටර් රථ විශේෂාංග දෙකක් එකතු කළත් - ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන SUV.

පැන්ඩාව වැඩිපුරම උත්සාහ කළ සහ පරීක්ෂාවට ලක් කළේ මේ සියල්ලයි. නගරයේ වීදි හරහා ගමන් කිරීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් සොයා ගැනීම කොතරම් පහසුද! බොහෝ චාරිකා වලදී ලීටර් 1,3 ටර්බෝඩීසල් කොතරම් ප්‍රසන්න ලෙස ලාභදායීද! තවද, මෙම පැන්ඩා ඔබට ගමන් කළ නොහැකි භූමි ප්‍රදේශයක කෙතරම් විශ්මයජනක කඳු නැගීමේ කුසලතා පෙන්වයි!

කෙටියෙන් කිවහොත්, මූලික වාහන විශේෂාංග සොයන ඕනෑම කෙනෙකුට එය ඇදහිය නොහැකි තරම් හොඳ අදහසකි. එම නිසා, මෙහි වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉතාලියේ, ස්විට්සර්ලන්තයේ හෝ ඔස්ට්‍රියාවේ කඳුකර ප්‍රදේශවල දක්නට ලැබීම මා පුදුමයට පත් නොකරයි. මන්ද පැන්ඩා 4 × 4 භාවිතා කිරීමේ හැකියාව ලෙස සැලකෙන අතර, පැන්ඩාට පහසුවෙන් තරඟ කළ හැකි අතර විශාල SUV රථ පවා පරාජය කළ හැකිය, ප්‍රධාන වශයෙන් එහි ඇති කඩිසරකම නිසා. අපේ ට්‍රොලි වල පවා පැන්ඩා 4 × 4 පරාජය කළ නොහැක. සීරීමකින් තොරව පඳුරු හරහා පහර දීමට හැකි තරම් පටුය (එවිට පැති වල හැකිතාක් ප්ලාස්ටික් ආකෘති වැඩ ඇත). ඇගේ බයිසිකලය පවා මුලින් "ගමන් කළ නොහැකි" බෑවුමකට ගෙන යාමට තරම් ශක්තිමත් ය.

ඒ අතරම, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය නගරය වටා හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. නැවතත් පුදුමයි. අවසර ලත් උපරිම වේගයට ළඟාවීම ගැටලුවක් නොවන අතර ඉහළ වාරණය මඟින් අඩු වාර ගණනකදී පිළිගත හැකි ත්වරණයක් ලබා ගැනීමට ද ඉඩ සලසයි.

එය ඉන්ධන පරිභෝජනය අතින් ද හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර අපගේ සාමාන්‍ය පරීක්‍ෂණ අනුපාතය කිලෝමීටර 5,3 කට තෙල් ලීටර් 100 ක් වන අතර එය කෙතරම් නිහතමානී විය හැකිද යන්න නොකියයි, මන්ද අපි අපේ පරීක්ෂණ පරිපථයේ භාවිතා කළේ ඉන්ධන ලීටර් 4,8 ක් පමණි.

එවිට ෆියට් අභ්යන්තරය සඳහා කැප කර ඇති උපකරණ හෝ වංශවත් බව පිළිබඳ ප්රශ්නයක් තිබේ. ඔහු අපේ තරම් පොහොසතෙක් නම් ඔබට පැන්ඩාවේ තවත් කි.මී. අත්සන් නොකළ අය රියදුරු අසුන සමඟ ඇති කරගත් ආරවුල් කිහිපයක් නිසා එහි කෙටි අසුන සහ දුර්වල හෝ උකුලේ ආධාරක නොමැති වීම රියදුරු අත්දැකීමට බලපායි.

ඒ නිසා මම මිලදී ගැනීමට තීරණය කළේ නම්, මට වඩා හොඳ ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට මම උත්සාහ කරමි. උපාමාරු දැමීම සහ රට හරහා යාමේ හැකියාව ඒකාබද්ධ කරන වඩාත් සුදුසු යන්ත්‍රයක් නොමැත.

පෙළ: තෝමා පෝරෙකාර්

ෆියට් පැන්ඩා 4 × 4 1.3 එම්-ජෙට්

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	Avto ට්රිග්ලාව් ඩූ
මූලික ආකෘති මිල:	8.150 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	14.860 €
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	15,9 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 159 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	5,3l / 100km

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.248 cm3 - උපරිම බලය 55 kW (75 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 190 Nm 1.500 rpm ට.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 175/65 R 15 T (Continental CrossContact).
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 159 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 14,5 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 5,0/4,6/4,7 l/100 km, CO2 විමෝචනය 125 g/km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.115 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.615 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 3.686 mm - පළල 1.672 mm - උස 1.605 mm - wheelbase 2.300 mm - කඳ 225 l - ඉන්ධන ටැංකිය 35 l.

අපේ මිනුම්

ටී = 32 ° සී / පි = 1.043 mbar / rel. vl = 39% / odometer තත්ත්වය: 3.369 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	15,9
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 20,2 ( 112 km / h)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90:	9,4 (Iv.)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120:	16,2 (වී.)
උපරිම වේගය:	159km / පැ (වී.)
පරීක්ෂණ පරිභෝජනය:	5,3 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	43,0m
AM වගුව:	42m

තක්සේරුව

• Panda 4×4 යනු තරඟකරුවන් කිහිප දෙනෙකු සිටින මෝටර් රථයකි. එහි උපාමාරු සහ කුඩා ප්රමාණයට ස්තූතියි, එය බොහෝ අඩුපාඩු සඳහා වන්දි ලබා දේ.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

පහසුව සහ උපාමාරු

පෙනුම, දෘශ්‍යතාව

වහල රාක්ක

ඉන්ධන පරිභෝජනය

එන්ජින් කාර්ය සාධනය

නිහ runningව ධාවනය කිරීම සහ පහසුවෙන් පැදවීමේ පහසුව

ඉඩකඩ (ආසන හතරක්)

කවුන්ටර වල විනිවිදභාවය

කුඩාම අවකාශයට නුසුදුසුකම

ආසන ආසනය ඉතා කෙටි ය