පරීක්ෂණ කෙටි: ෆෝඩ් ටුවර්නියෝ කුරියර් 1.0 ඉකොබූස්ට් (74 kW) ටයිටේනියම්
ගනුදෙනුකරුවන් යමක් අනුමත කරන විට එය ප්‍රවණතාවක් බවට පත්වේ. කන්ගුව පරිපූර්ණ පවුලේ මෝටර් රථය විය හැකි බව පරිශීලකයින් තේරුම් ගත් විට මෙම මෝටර් රථ ජනප්‍රිය විය. වානිජ වාහන වෙළෙදපොලේ ද මේ වෑන් වල කුඩා පන්තියක් කෙල ගැසීම නිසා මේ පොඩි එවුන්ගේ මගී වාහන වර්ෂාවෙන් පසු හතු පිපෙන්නාක් මෙන් පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. ඒවායින් එකක් වන්නේ ට්‍රාන්සිට් කුරියර් සමඟ වේදිකාව බෙදා ගන්නා Ford Tourneo Courier ය. මෙම මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් ඉඩකඩ සහිත ගැටළු නොමැත. මෙම නඩුවේදී, එය මගීන්ගේ හිසට වඩා විශාල වේ. රියදුරුගේ සහ සම-රියදුරුගේ හිසට ඉහළින්, හරියටම ඉඩ ප්රමාණය නිසා, ඔවුන් මෙයින් ප්‍රයෝජන ගෙන සිවිලිමේ රාක්කයක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් ඔබට සෑම විටම අත ළඟ ඇති කුඩා දේවල් ගබඩා කළ හැකිය.
අප සැමවිටම ප්‍රශංසා කර ඇති පසුපස ස්ලයිඩින් දොරවල් යුගලය, ජනේල ලීවරයක් සමඟ පැත්තට පමණක් විවෘත වීම අනුකම්පාවකි (සමහර දොරවල් තුනේ කාර් වල මෙන්). බංකුවෙහි මගීන් දෙදෙනෙකු සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත, නමුත් එය දිගු කිරීමට හෝ ඉවත් කිරීමට නොහැකිය. ඔබට එය නැමිය හැකි අතර දැනටමත් විශාල කඳ 708 සිට ලීටර් 1.656 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. බූට් එක දාර රහිත සහ අඩු පැටවීමේ උසක් ඇති බැවින් ගමන් මලු පැටවීම පහසුය. පිටුපස දොර තරමක් අපහසුයි, එය විශාල වන අතර විවෘත කිරීමේදී විශාල ඉඩක් අවශ්‍ය වන අතර උස පුද්ගලයින්ට දොර විවෘත වන විට ඔවුන්ගේ හිස දෙස බලා සිටිය යුතුය. ඇතුළත ඇති ද්රව්ය වලින්, මෙම මෝටර් රථය ආර්ථික අංශයෙන් අනුමාන කිරීමට අපහසු වනු ඇත.
ප්ලාස්ටික් ස්පර්ශයට උසස් තත්ත්වයේ වන අතර උපකරණ පුවරුවේ සැලසුම අනෙකුත් සිවිල් ෆෝඩ් වලින් දනී. මධ්යම කට්ටලයේ මුදුනේ ඔබ බහුකාර්ය සංදර්ශකයක් සොයා ගනු ඇත, එහි කුඩා ප්රමාණය සහ විභේදනය තිබියදීත්, ප්රායෝගිකව අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත. ගියර් ලීවරය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති දුර්වල ලෙස ස්ථානගත කර ඇති 12V අලෙවිසැල ද විවේචනයට සුදුසු ය. අපගේ ටෙස්ට් තරඟාවලිය 75kW Ecoboost ත්‍රි-සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලගන්වන ලද අතර, Ford එය සමඟ සම්බන්ධ වූ බව අපට තහවුරු කළ හැක. අතිශයින්ම නිරවද්‍ය සුක්කානම සහ හොඳින් සුසර කරන ලද චැසිය සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙවැනි මෝටර් රථයකින් පවා ඔබට හැරීම් භුක්ති විඳිය හැකි බව අපට තහවුරු කළ හැකිය. තරඟය මෙහි බොහෝ පසුපසින් ඇති අතර, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී ඔබ ප්‍රමුඛස්ථානයේ තබා ඇති අවශ්‍යතාවයන්ගෙන් එකක් වන්නේ රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය නම්, නිවැරදි තේරීම ගැන ඔබට වැඩි වේලාවක් සිතීමට අවශ්‍ය නැත.
පෙළ: සාෂා කපෙටනොවිච්
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | ඔටෝ ඩූ සමුළුව |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 13.560 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 17.130 € |
| බලය: | 74 kW (100) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 12,3 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 173 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 5,4l / 100km |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 3-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් - විස්ථාපනය 999 cm3 - උපරිම බලය 74 kW (100 hp) 6.000 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 170 Nm 1.500-4.500 rpm ට. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 173 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 12,3 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, CO2 විමෝචනය 124 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.185 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.765 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.157 mm - පළල 1.976 mm - උස 1.726 mm - wheelbase 2.489 mm. |
| අභ්‍යන්තර මානයන්: | ඉන්ධන ටැංකිය 48 l. |
| කොටුව: | 708–1.656 l. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 22 ° සී / පි = 1.032 mbar / rel. vl = 65% / odometer තත්ත්වය: 5.404 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 13,7 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 19,1 ( 118 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 13,0 (Iv.) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 20,1 (වී.) |
| උපරිම වේගය: | 173km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,8 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 5,9 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 42,2m |
| AM වගුව: | 40m |
තක්සේරුව
ඔහු පදික වෙළෙන්දෙකු බව පෙළපතෙන් සොයා ගැනීම අපහසුය. හොඳම දෙය නම්, ඔහු ඇයගෙන් ඉඩකඩ සහ නම්‍යශීලී බව වැනි හොඳ ගුණාංග ලබා ගත්තේය.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
එන්ජිම
රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය
ලිස්සන දොරවල්
කඳ
විවෘත අවකාශය
මැද තිරය (කුඩා ප්රමාණය, විභේදනය)
පසුපස කවුළු විවෘත කිරීම
වෝල්ට් 12 ක අලෙවිසලක් සවි කිරීම
