ක්‍රෙටෙක් පරීක්ෂණය: ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 1.4i (71 kW) ඩිලක්ස්
අන්තර්ගතය
ඉමේ සුඛෝපභෝගී සීමිත සංස්කරණයකදී, ෆියෙස්ටා ඉතා හොඳ තේරීමක් නොවිය හැකිය, මන්ද ඔබ සැනසිල්ල ගැන සිතන්නේ නම්, එම වචනය වන විට ගෞරවය ගැන මුලින්ම සිතන්න (අවම වශයෙන් මට). ෆියෙස්ටා ඩිලක්ස්ට රත්තරන් අළු සහ රතු ස්වීඩ් ආසන නොලැබුණු බව ඡායාරූප වලින් පැහැදිලි වන්නට පුළුවන, කෙසේ හෝ එය එහි පන්තියේ ඉතාමත් ක්‍රියාශීලි මෝටර් රථයක ක්‍රීඩා අංගයක් (පසුගිය වසරේ කුඩා කාර් එකොළොස් සැසඳීම ගැන සිතන්න!).
කළු සහ සුදු සාක්කු රොකට්ටුවක රූපයක්!
පක්ෂය v කළු හෝ සුදු අඟල් 17 අඟල් ඉතා ආකර්ෂණීය රෝද (ඒ නිසා අපහසුතාවයට පත් වන කුඩා හැරවුම් විෂ්කම්භයක්), ලස්සන හා හයියෙන් ටේල් පයිප් කැපීම (එම නිසා දිගු අධිවේගී චාරිකා වලදී විශේෂයෙන් පසුපස මගීන් සඳහා අඩු ශබ්ද සැනසීමක්), සමහර අතිරේක රූපලාවන්‍ය සේවා (ස්පොයිලර්, සිල්ස්, රවුටරය) පසුපස වාතය) සහ අයිබැච් අත්හිටුවීමආශ්චර්යමත් ලෙස කාරය "රෝද මත බාල්දියක්" බවට පත් නොකරයි. ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම සමඟ ක්‍රීඩා කිරීමෙන් බොහෝ විට දැඩි අපහසුතාවයට පත් වන කාරයක් (විශේෂයෙන් විශාල රෝද සමඟ සංයෝජනය වූ විට) සිදු වන අතර, මෙම ෆෙස්ටි හි මගීන්ට ඇති වන සැනසීම ගැන පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත. වසන්ත වෙනස් වීමේ බලපෑම විශිෂ්ටයි එය බොහෝ සම්මත යන්ත්‍ර වල තිබීමට කැමතියි!
සුසර කිරීමේ එන්ජිම පරීක්‍ෂා කර නොමැත
චැසි සහ පෙනුමේ ඉතා ප්‍රසන්න සංයෝජනයකින් එන්ජිම ලීටර් 1,4 ක පෙට්රල් එන්ජිමක් පමණක් වීම කණගාටුවට කරුණකි. කඩදාසි මත පිපාසයෙන් පෙළෙන 96 දෙනෙකුට එය දරා ගත හැකි නමුත් ඔවුන් මොර දෙමින් අවදි වීමට පටන් ගන්නේ එන්ජිමේ වේගයේ ඉහළින්ම තුනෙන් එකක් පමණි. එය එසේ වන බැවිනි වේග පහේ ගියර් පෙට්ටිය සාපේක්ෂව විශාල ගියර් අනුපාතයන් සමඟ, ඒ සමඟ නිතර වැඩ කිරීම අත්‍යවශ්‍යතාවයක් වනු ඇත: කාරය පැයට කිලෝමීටර් 128 ක වේගයෙන් අධිවේගී මාර්ගයෙන් පසු කළ යුතු විට, සිව්වන ගියරයට මාරු වී ත්‍රොට්ල් එක සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කිරීම හැර වෙනත් දෙයක් නොමැත.
වේගවත් චලනය සඳහා එන්ජිමට වැඩි ආර්පීඑම් අවශ්‍ය වන අතර ඒ සමඟම එය ගර්ජනා කරයි, ලීටර් නවයකට ආසන්න පරිභෝජනය විශාල ලෙස නොපෙනේ. පස්වන ගියරයේදී පැයට කිලෝමීටර 130 ක් සහ ආර්පීඑම් 3.400 ක් ලෙස ඔබට වඩාත් ලාභදායී විය හැකි අතර, පුවරුවේ ඇති පරිගණකය මඟින් වර්තමාන පරිභෝජනය ලීටර් හයකට වඩා වැඩි බව පෙන්වයි.
ෆෝඩ් වෙත ප්‍රශ්නය: 1,6-ලීටර් ඊකෝබූස්ට් සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් තිබේද? අපි මිලදී ගනිමු.
රථවාහන ආරක්‍ෂාව සඳහා දිවා කාලයේ ධාවන පහන්?
මෙම ෆියෙස්ටාහි ද දිවා කාලයේ ක්‍රියාත්මක වන විදුලි පහන් ඇත. LED. උඩුමහලේ, ලස්සනයි. එහෙත් ප්රවේසම් වන්න: දිවා කාලයේ ධාවන පහන් පමණක් ක්‍රියාත්මක වන විට, ටේලි ලයිට් ක්‍රියා විරහිත වන අතර උපකරණ පුවරුව ක්‍රියාත්මක වේ. එම නිසා, අපි අඳුරේ (හෝ සවස් වන විට) නගරය වටා ගමන් කිරීමට පටන් ගත් විට, අප ඉදිරිපිට ඇත්තේ “අයිස් කැට” පමණක් බවත් පිටුපස කිසිවක් නැති බවත් අපි නොදැන සිටිය හැකිය! නැවුම් බනිස් වල නිදිමත රියදුරු පසු නොකිරීමට ප්‍රවේශම් වන්න.
පෙළ: මාටෙවා ග්‍රිබාර්, ඡායාරූපය: ඇලේ පව්ලෙටික්
ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 1.4i (71 кВт) ඩිලක්ස්
ප්‍රධාන දත්ත
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.388 cm3 - උපරිම බලය 71 kW (96 hp) 5.750 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 128 Nm 4.200 rpm දී. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/40 R 17 W (Continental ContiWinterContact). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 175 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 12,2 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 7,6/4,7/5,8 l/100 km, CO2 විමෝචනය 133 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.020 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.490 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 3.950 mm - පළල 1.720 mm - උස 1.480 mm - wheelbase 2.490 mm - කඳ 295-980 l - 45 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 4 ° C / p = 981 mbar / rel. vl = 67% / odometer තත්ත්වය: 2.171 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 12,0 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,3 ( 124 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 14,2 (Iv.) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 23,6 (වී.) |
| උපරිම වේගය: | 175km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 8,8 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 42,8m |
| AM වගුව: | 42m |
තක්සේරුව
සම්මත "දඟකාර" කාර් සාමාන්‍යයෙන් සුසර කිරීමේ උදාහරණ වන අතර ෆියෙස්ටා ඩිලක්ස් ද ව්‍යතිරේකයක් නොවේ: ගැනුම්කරුවන් 35 දෙනාගෙන් එක් අයෙකුට තම මුදල් වල කැපී පෙනෙන හා හොඳින් ධාවනය වන (නමුත් ධාවන නොවන) කාර් එකක් ලැබේ.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
පෙනුම
රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය
සුක්කානම් ගියර්
ශබ්දය
චැසි
ඝන උපකරණ (නැව් පාලනය, බ්ලූටූත්, පුවරුවේ පරිගණකය)
ඊඑස්පී නම
හැරවිය හැකි
වෙනස් නොවන අභ්යන්තරය
පසුපස මගීන් සඳහා අධික ශබ්ද පිට කිරීමේ පද්ධතිය
එන්ජින් උෂ්ණත්වය පිළිබඳ ඇඟවීමක් නැත
මගී හිරු අන්ධකාරයේ ආලෝකයක් නොමැති අතර පිටුපස කියවීමේ ලාම්පුවක් නොමැත
දිවා කාලයේ ආලෝකය
