ක්‍රෙටෙක්: සයිට්‍රෝන් සී 4 වීටීඅයි 120 ප්‍රවණතාවය
වීටීඑස් හි ගතිකභාවය සහ දොර පහේ අනුවාදයේ සන්සුන් භාවය දැන් එක් ස්වරූපයකට ඒකාබද්ධ වී ඇත. බැලූ බැල්මට එය හඳුනාගත හැකි බවක් පෙනුනද, නව සිට්‍රෝන් ලාංඡනය සමඟ පැන්සල් භාවිතා කිරීමට නිර්මාණකරුවන්ට සිදු විය. මෙම කාරයට එහි ප්‍රධාන චරිතය ලබා දෙන ක්‍රෝම් ග්‍රිල් සමඟ මෙය හොඳින් ගැලපේ.
බැලූ බැල්මට නව සී 4 හි හැඩය එතරම් ආකර්ෂණීය නොවන නමුත් එකඟතාවයෙන් හා නැවුම් රේඛා දෙස සමීපව බැලීමෙන් ඇස සතුටු වේ. ඔවුන් තව ටිකක් වැඩි බව පැහැදිලිය ඇවන්ගාඩ් නිර්මාණය සංරක්‍ෂණය කර ඇත ඩීඑස් ආකෘති සඳහා.
ඇතුළත ද එවැනිම කතාවක් පවතී. ඔහු පෙනෙන්නේ කරකැවිල්ල පමණි ප්රසන්න නවාතැන් හැඟීමක්: ද්‍රව්‍ය, හැඩය, වර්ණය සහ සැලසුම තුළින්. අභ්‍යන්තර මූලද්‍රව්‍ය පිළිවෙලට ඇත, ප්ලාස්ටික් ස්පර්ශයට උසස් තත්ත්වයේ ය, විනිවිද නොපෙනෙන කළු, රිදී සවිකිරීම් වලින් යාවත්කාලීන කරන ලද, ergonomic විසඳුම් ඉතා හොඳයි.
පෙර අනුවාද වල අප පුරුදු වී ඇති පරිදි නිෂ්ඵල ලෙස ඔබ සුක්කානම් රෝද සැරයටියක් සොයනු ඇත. සිට්රොයින් මෙම අදහස අතහැර දමා ඇති අතර එය නිවැරදිය. කෙසේ වෙතත්, මුලින් ඔබට අවශ්‍ය වන සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් කිහිපයක් තවමත් ඇත පුරුදු වෙන්න... එවිට වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය සකස් කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට පමණක් ඔබේ අත් සවි කිරීම් මත වැටෙන බැවින් භාවිතය වඩාත් පහසු වේ.
එහි පරිමාවක් ඇති හෙයින් කඳ ප්‍රියමනාප ලෙස බඩු බාහිරාදිය ගිල දමයි සාමාන්‍යයට වඩා මෙම කාර් පන්තියේ. එතැන් සිට පසුපස බංකුව බිම දැමීමේ ගැටලුව පමණක් විසඳීමට හැකි විය පඩිපෙළක් සෑදී ඇත... යතුරක් භාවිතා නොකර හෝ පියන හරවා නොගෙන විශාල ඉන්ධන ටැංකිය සහ පහසුවෙන් විවෘත කර ඉන්ධන පිරවීම ද සැලකිය යුතු කරුණකි.
ලීටර් 1,6 සිලින්ඩර හතරේ පෙට්‍රල් v සී 4 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එන්ජින් තෝරා ගැනීමේ රන් මධ්‍යන්‍යය (ගැසොලින් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකම සහිත බලවත් මාදිලි අඩු වැඩි වශයෙන්). එන්ජින් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සකසා ඇත මෘදු පිළිතුරඑබැවින් ත්වරණය මධ්‍යස්ථ හා අඛණ්ඩ වේ. වැඩි කාර්ය සාධනයක් සොයන ඕනෑම අයෙකු ටර්බෝචාජ් කරන ලද සංස්කරණය සඳහා යන නමුත් වෙනස සඳහා අමතර මුදලක් වැය වේ.
වඩා බලවත් සගයන් මෙන් නොව, පෙට්‍රල් සී 4 සමන්විත වන්නේ සමන්විත වන්නේ පමණි වේග පහක අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පැනීම සඳහා එය ප්‍රමාණවත් නමුත් සවන් දීමේ පහසුව සඳහා මෙන්ම ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහාද තරමක් අඩුය.
සුක්කානම් රෝදය ඇතුළුව චැසිය සුවපහසුව කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කර ඇත. විශේෂයෙන්, සුළු ක්‍රීඩා අභිලාෂයක් ඇති සාමාන්‍ය රියදුරෙකු කැමති වනු ඇත මහත් උද්යෝගයකින්දිගු හා කෙටි තරංග සහ අක්‍රමිකතා ගිල දැමීම ඵලදායී හා අතිශයින්ම පහසු බැවින්.
සී 4 ශරීරයේ කුමන අනුවාදය තෝරා ගත යුතු යැයි ඔබ තවමත් නොදන්නේ නම්, දැන් ඔබට ඇත්තේ එක් විකල්පයක් පමණි. සමහර විට සෑම දෙයකම කට්ටලයක් ලෙස මෙය නිවැරදි විය හැකිය. කාර් එක තාක්‍ෂණිකව හෝ මෝස්තරයෙන් විප්ලවීය නොවන බව සත්‍යයකි, නමුත් එය එසේ ය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන සමස්තය... කෙසේ වෙතත්, වඩාත් පැහැදිලි වීම සඳහා, ඩීඑස් ශ්‍රේණිය දෙස බැලීම අවශ්‍ය වේ.
පෙළ: සාෂා කපෙටනොවිච්, ඡායාරූපය: සාෂා කපෙටනොවිච්
Citroën C4 VTi 120 ප්‍රවනතාව
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | සිට්රොයින් ස්ලොවේනියාව |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 16640 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 18220 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 88 kW (120) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 11 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 193 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 7,5l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්‍රල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 88 kW (120 hp) 6.000 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 160 rpm දී 4.200 Nm |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 205/55 R 16 V (මිචිලින් බලශක්ති සුරැකුම) |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 193 km/h - ත්වරණය 0-100 km/h 10,8 s - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, CO2 විමෝචනය 143 g / km |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.180 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 1.765 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.329 mm - පළල 1.789 mm - උස 1.489 mm - wheelbase 2.608 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 60 l |
| කොටුව: | කඳ 408 - 1.183 l |
අපේ මිනුම්
| ටී = 15 ° සී / පි = 1.090 mbar / rel. vl = 46% / odometer තත්ත්වය: 10.573 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 11 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,6 ( 126 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 10,8 (4) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 15,5 (5) |
| උපරිම වේගය: | 193km / පැ (5) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 7,5 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 38,3m |
| AM වගුව: | 40m |
තක්සේරුව
එහි අභ්‍යන්තර මානයන් හා ද්‍රව්‍ය අනුව එය වඩාත් සුවපහසු පවුල් කාර් වලින් එකක් වන අතර එහි ලක්ෂණ වලින් කැපී පෙනෙන්නේ නැති අතර එහි පෙනුම මේ මොහොතේ නවතම එකකි.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
සමස්ත හැඩය
උසස් තත්ත්වයේ සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය
ඉන්ධන පිරවීමේ පද්ධතිය
කඩා වැටුණු පසුපස බංකුව මතට යන්න
වේග පහේ ගියර් පෙට්ටිය පමණි
