පරීක්ෂණය: හොන්ඩා එෆ්ජේඑස් 600 ඒ සිල්වර්විං
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මෝටෝ

පරීක්ෂණය: හොන්ඩා එෆ්ජේඑස් 600 ඒ සිල්වර්විං

පෙළ: Matyaž Tomažič, ඡායාරූපය: Aleš Pavletič

මෑතකාලීන, බොහෝ දුරට සැලසුම්, නමුත් සියුම් ලෙස ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් පසුව, සිල්වර්විං නැවත වරක් සැබෑ මැක්සිකූටරයක් ​​බවට පත් වී ඇති අතර එය පෙනුමෙන් පමණක් ආකර්ෂණය වේ. තාක්‍ෂණිකව හා යාන්ත්‍රිකව, වෙනස්කම් නිහතමානී ය, එබැවින් 2008 සිට මම මගේ මතකය මත විශ්වාසය තැබුවහොත්, සිල්වර් වින්ග් පැදවීමේදී සහ කාර්ය සාධනය අතින් වැඩි දියුණුවක් සිදු වී නැති බව මට විශ්වාසයෙන් කිව හැකිය. ඒ වන විටත් එය ඉතා හොඳ දෙයක් වූ අතර, තරමක් ඉල්ලුමක් ඇති හා නරක් වූ ස්කූටර රියදුරෙකුගෙන් අද අපේක්‍ෂා කරන බවත් ඊට වඩා අවශ්‍ය බවත් මම බරපතල ලෙස සැක කරමි.

නමුත් පසුගිය වසර පහක කාලය තුළ සිට සිල්වර්වින්ග් ද ජයග්‍රහණය කළේය තරඟවසර පහකට පෙර හොඳ නිවේදනයක් කළ (ගිලේරා ජීපී 800, බීඑම්ඩබ්ලිව්, නව යමහා ටී-මැක්ස්, පියජියෝ එක්ස් -10), ඔහු අද හොඳද යන්න ප්‍රශ්නයක් නොවේ, නමුත් ඔහුට ස්කූටරය වන පාරිභෝගිකයෙකුට ඒත්තු ගැන්විය හැකිද යන්න ප්‍රශ්නයකි අවම වාර්ෂික වැටුප පසුබෑම සමඟ තබා ගැනීමට සූදානම්.

ඒක තියෙන විදිහ. රිදී තටාකය විශාල ගිලේරා (හෝ දැන් ඇප්‍රිලියා) ට වඩා අඩු ආකර්ෂණීය බවක් ලබා දෙන නමුත් එය වඩාත් කඩිසර ය. ට්‍රින් බයිපාස් පාරේදී ඔහු බැවේරියානු ස්කූටරයේ ගැටුණු විට දෙවැන්න විශ්වාසදායක වාසියක් ලබා ගත්තේය. ටී-මැක්ස් සෙන්ටර් ස්ටෑන්ඩ් එක කෙලවරේදී පදික වේදිකාවේ ඇවිදීම පහසු කරන බැවින් ඔබේ අයිෆෝන්, අයිපෑඩ් සහ වෙනත් දේ පියජියා වෙත සම්බන්ධ කළ හැකි යැයි මම විශ්වාස කරමි. ඉතින් කුමක් ද! කෙසේ වෙතත්, මෙය ස්කූටරයක් ​​වන අතර, මෙම වාහනයේ දෛනික පරිශීලකයෙකු වශයෙන් මම තර්‍ක කරන්නේ උදෑසන මීදුම, වැස්සේ, හෝ කඩයෙන් අධි පීඩන ක්ලීනර් ප්‍රවාහනය කරන විට, බෑවුම කෙතරම් ගැඹුරට ගියත් කමක් නැත. වෙන්න සහ සංචලනය පෙන්වන දේ. භූමිකාවක් නැත. ස්කූටර විශේෂයෙන් අගය කරනු ලැබේ වටිනාකම භාවිතා කරන්න, සුළං ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව - මෙම ප්රදේශ වල Silverwing ශක්තිමත් ක්රීඩකයෙකු වන අතර සෑම දෙයක්ම පාහේ කළ හැකිය.

පරීක්ෂණය: හොන්ඩා එෆ්ජේඑස් 600 ඒ සිල්වර්විං

එබැවින් මිලදී ගැනීමට තවමත් හේතු තිබේ. තරඟය හා මිල සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී ඔවුන් ඒත්තු ගැන්විය හැකි අතර විශේෂයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් පසු මෙම ස්කූටරය රියදුරුගේ සමට ඊටත් වඩා වේගයෙන් විනිවිද යයි. විශ්වාසවන්තයි ඒකාබද්ධ හා විරෝධී තිරිංග පද්ධතිය, හොඳ කාර්මික විද්‍යාව සහ සජීවී එන්ජිමක් රිය පැදවීමේදී ඇති වන කම්මැලිකම ඉවත් කරයි, යාවත්කාලීන කරන ලද පෙනුමක් සහ ඒ සියල්ලටම වඩා, රාත්‍රියේදී නව, ඉතා අලංකාර ලෙස සැලසුම් කර ඇති සහ අලංකාර ලෙස ආලෝකමත් කරන ලද පුවරුව, සිල්වර්ව්ට ඔහුගේ නමට පොරොන්දු වන පරිදි ඉතා අවශ්‍ය වංශවත් බවක් ලබා දුන්නේය.

  • ප්‍රධාන දත්ත

    විකුණුම්: මොටොසෙන්ටර් ඩොමෙසේල් ලෙස

    මූලික ආකෘති මිල: 8.290 €

    පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: 8.990 €

  • තාක්ෂණික තොරතුරු

    එන්ජිම: 582 cm3, සිලින්ඩර දෙකක්, සිව් පහර, පේළි, සිසිලනය.

    බලය: 37 kW (50,0 KM) 7.000/min.

    ව්‍යවර්ථය: 54 Nm @ 5.500 rpm

    බලශක්ති හුවමාරුව: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, විචල්‍ය.

    රාමුව: වානේ පයිප්ප වලින් සාදන ලද රාමුව.

    තිරිංග: ඉදිරිපස 1 දඟර 256 මි.මී., පිස්ටන් 1 කැලිපර්, පසුපස 240 දඟර XNUMX බැගින්, නිවුන් පිස්ටන් කැලිපර් ඒබීඑස්, සීබීඑස්.

    අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස දුරේක්ෂ දෙබලක 41 මි.මී., පසුපස ද්විත්ව කම්පන අවශෝෂක වෙනස් කළ හැකි වසන්ත ආතතිය සමඟ.

    ටයර්: ඉදිරිපස 120/80 ආර් 14, පසුපස 150/70 ආර් 13.

    උස: 740 මි.මී.

    තෙල් ටැංකිය: ලීටර් 16 කි.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

උපකරණ පුවරුව

සම්මත උපකරණ භාවිතා කිරීමේ පහසුව

විවෘත අවකාශය

අගුලක් සහිත ප්‍රයෝජනවත් ලාච්චු

ඉන්ධන ටැංකියේ ප්‍රමාණය

පුවරුවේ ඇති පරිගණක දත්ත-දුප්පත්

ආසනය එසවිය හැක්කේ යතුරකින් පමණි

අදහස් එක් කරන්න