පරීක්ෂණය: ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් කැෆේ රේසර්

එය ඉන්ද්‍රියයන් පවිත්‍ර කරයි, රසය එකතු කරයි සහ නියම ඉතාලි එස්ප්‍රෙසෝ මෙන් දවස දීප්තිමත් කරයි! මෙම මාදිලිය සමඟ ඩුකාටි විප්ලවය ජනප්‍රිය නොවූවත් යින් සහ යැං වැනි ඕෆ්-රෝඩ් කාන්තාර මාවතට එය කදිම සමබරතාවයකි. මෙම එන්ජිම 803cc / 75 අශ්ව බලයක් ඇති එල්-නිවුන් බවින් යුක්ත වන අතර එය ප්‍රමාණවත් තරම් දීප්තිමත්ව ගත හැකි අතර, විවේකයෙන් හා විනෝදයෙන් පැදවීමට අමතරව, තරමක් වේගවත් කොන මාලාවක් ද බරපතල ලෙස කපා ගත හැකිය. රිය පැදවීමේ ස්ථානය ක්‍රීඩාශීලී ය, ඉදිරියට ගෙන යන බැවින් මැණික් කටුව වෙහෙසට පත් නොවී මදක් වේගවත් ගමනක් අවශ්‍ය වන අතර, සියලු බර අත් මත රැඳී නොසිටින ලෙස සුළඟ සැහැල්ලු ඉරියව්වකින් මදක් උපකාරී වේ. ... කෙසේ වෙතත්, වේගයෙන් පැදවීම සඳහා, ඔබ කාන්දු වන ඉන්ධන ටැංකිය මත වැතිර සිටිය යුතුය, මන්ද පැයට කිලෝමීටර් 120 ට වඩා වැඩි වේගයකින් එය දිගු වේලාවක් සිරස් අතට තබා ගැනීමට නොහැකි තරමට තදින් හමා යයි. කෙසේ වෙතත්, මම එය ඉතා දිගු ගමනක් නොයමි. ඉතාලි චිත්තවේගී හා මනativeකල්පිත මෝස්තරයක් වන අලංකාර ලෙස සකසන ලද විස්තර දෙස බැලීම වඩාත් විනෝදජනක වන අතර ඒ සමඟම, සියල්ලටම වඩා ඔබේ පරිකල්පනය හා පෞද්ගලික ස්පර්ශයකින් හසුරුවා ගැනීමට ඇති ආශාවද ඔබට ඉතිරි කරයි.

කඩදාසි මත ප්‍රදර්ශනයට තබා නැති අශ්වයන් ස්වල්පයක් ඇතැයි සිතන ඕනෑම අයෙක් පනිගලේ හෝ රාක්ෂයෙකු මිලදී ගත යුතු අතර ඉතාලි ජාතිකයින් හොඳින් දන්නා බැවින් කැෆේ රේසර් ක්‍රීඩකයින් විනෝදයෙන් විනෝද විය යුතුය. ක්‍රීඩා බයිසිකලයකට ගැලපෙන පරිදි, එය පැමිණෙන්නේ තරමක් ක්‍රීඩා පිටකිරීමක් සමඟ ය. ටර්මිනිග්නෝනි මෆ්ලර් යුගලයක් සමඟ එය හොඳ ශබ්දයක් ලබා දෙන අතර දෘශ්‍යමය වශයෙන් පමණක් නොව මුළු පැකේජයටම ධ්වනි මානයක් එක් කරයි.

නමුත් මගේ එක් කතාවක මම ඔහුව ධාවන පථයේ ද දකිමි. එහි සංයුක්තතාවය, හැරවීමේ පහසුව සහ හැසිරවීමේ පහසුකම, කල් පවතින නමුත් රේසිං නැති තිරිංග සහ රාමු සහ අත්හිටුවීම් තිබියදීත්, දිසාව වේගයෙන් වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසමින්, මම තාර මත මගේ දණහිස පිරිමැදීමෙන් සතුටක් ලබනවා ඇත. ආතතිය සහ වේලාවේ වේගය සඳහා ආශාවක් නැත, වංගුවේ සිට වංගුව දක්වා ලස්සන සුමට රේඛාවක් සොයන්න.

පීටර් කව්චිච්

ඡායාරූපය: Саша Капетанович

• සැසඳීමේ පරීක්ෂණයේදී එය ක්‍රියාත්මක වූ ආකාරය ද කියවන්න: රෙට්රෝ සංසන්දන පරීක්ෂණය: බීඑම්ඩබ්ලිව්, ඩුකාටි, හොන්ඩා, මොටෝ ගුසී, ට්‍රම්ප් සහ යමහා.

• ප්‍රධාන දත්ත

  විකුණුම්: මොටොසෙන්ටර් ඩොමෙසේල් ලෙස

  මූලික ආකෘති මිල: 11.490 €

  පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: 11.490 €

• තාක්ෂණික තොරතුරු

  එන්ජිම: 803cc, 3 සිලින්ඩර්, එල් හැඩැති, 2 පහර, වායු සිසිලනය, සිලින්ඩරයකට ඩෙස්මොඩ්‍රොමික් වෑල්ව් 4 ක්

  බලය: 55 kW (75 KM) 8.250/min.

  ව්‍යවර්ථය: 68 Nm @ 5.750 rpm

  බලශක්ති හුවමාරුව: හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය, දාමය

  රාමුව: නල වානේ

  තිරිංග: ඉදිරිපස තැටිය 330 මි.මී., රේඩියල් ලෙස සවි කර ඇති පිස්ටන් 4 කැලිපර්, පසුපස තැටිය 245 මි.මී., 1 පිස්ටන් කැලිපරය, ඒබීඑස්

  අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස දුරේක්ෂ දෙබලක කායබා 41, පසුපස වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක කායාබා

  ටයර්: 120/70-17, 180/55-17

  උස: 805 මි.මී.

  තෙල් ටැංකිය: 13,5 l, 5 l / 100 km

  රෝදපුටුව: 1.445 මි.මී.

  බර: 172 කිලෝ

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

පෙනුම

විස්තර

ධාවනය කිරීමට පහසුය

ඉල්ලීම් නොකරන අතර දෛනික භාවිතය සඳහා පහසුය

මිල

මගී ආසනය ඉතා හදිසි ය