ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වොක්ස්වැගන් ටිගුවාන් 2019

පළමු ටයිගුවාන් දර්ශනය වූයේ 2007 දී ය. කුඩා හා උපාමාරු දැමිය හැකි හරස්වර්ගය මෝටර් රථ හිමියන් අතර ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ඇත. එම නිසා 2016 දී දෙවන පරම්පරාව නිදහස් කිරීමට සමාගම තීරණය කළේය. ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද අනුවාදය පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවීය.

2019 වොක්ස්වැගන් ටිගුවාන් හි වෙනස් වී ඇත්තේ කුමක්ද?

කාර් නිර්මාණය

නවතාව එහි ආකර්ෂණීය පෙනුම රඳවා ගෙන ඇත. දෘෂ්‍ය විද්‍යාවේදී LED හෙඩ් ලයිට් දර්ශනය විය. සහ ඉදිරිපස පමණක් නොවේ. ටේලි ලයිට් ද බොහෝ සංකීර්ණතාවයන් ලබා ඇත. ඉදිරිපස ආලෝකයට මුල් ධාවන පහන් ලැබුණි.

ඉහළ වායුගතික දර්ශකයක් සහිත ශරීරයක් මෝටර් රථයේ ක්‍රීඩා ස්වභාවය අවධාරණය කරයි. ඡායාරූපයෙහි දැක්වෙන පරිදි අඟල් 19 දාර රිම් මත කාරය තැබීමට නිෂ්පාදකයා අවස්ථාව ලබා දුන්නේය. මූලික වින්‍යාසය තුළ ඒවා අඟල් 17 කි.

ටයිගුවාන්ගේ නව අනුවාදයේ මානයන් (මිලිමීටර වලින්):

දිග	4486
උස	1657
පළල	1839
නිෂ්කාශනය	191
රෝදපුටුව	2680
බර	1669 kg.

කාරය තරමක් පළල් වී දික් වී ඇත. මෙය වංගු කිරීමේදී කාරයේ ස්ථායිතාව වැඩි කළේය.

පිටතින්, එකම පන්තියේ BMW මාදිලි සමඟ යම් සමානකම් තිබේ. බාධාවකින් තොරව ශරීර කට්ටල සහ සැරසිලි අංග මඟින් ශරීරයට ක්‍රීඩා උච්චාරණයක් ලබා දේ. නවතාවයේ පළමු හැඟීම නම් කාරය නීරස නොවන බවයි. ඊට පටහැනිව, එය යෞවනයන්ගේ සෙල්ලක්කාරකම සමඟ සංයමයක් ලබාගෙන ඇත.

මෝටර් රථය යන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයේ රියදුරු ආධාරක විකල්පයන් තිබීම ගැන සංවර්ධකයින් සතුටු වූහ. ඒවාට අංශක 360 කැමරාවක් සහ බාධක ප්‍රවේශ වීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. කාරයට සංවේදී සුක්කානම ලැබුණි. තවද බල ඒකකය රියදුරුගේ විධානයන්ට පැහැදිලිව ප්‍රතිචාර දක්වයි.

දුර්වල ගුණාත්මක පාර මතුපිටක, අත්හිටුවීම මඟින් ක්‍රීඩා දෘඩතාව පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, ශබ්ද පරිවාරකයේ ගුණාත්මකභාවය සහ සුවපහසු ආසන සියලු අපහසුතාවයන්ට වන්දි ලබා දේ. නව මාදිලිය නගර තදබදයේ දැඩි වේගය සහ අධිවේගී මාර්ගයේ විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරේ.

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මේ වන විට යුක්රේනයේ එන්ජින් වර්ග දෙකක් තිබේ. දෙකම පරිමාව ලීටර් දෙකකි. ඩීසල් අනුවාදයේ බලය අශ්වබල 150 සහ 190 කි. පෙට්‍රල් අනුවාදය (නිෂ්පාදකයාට අනුව), ටර්බෝචාජ් කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන විට 220 එච්පී බලය වර්ධනය වේ.

සියලුම මාදිලි 7-වේගයකින් යුත් ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් (ඩීඑස්ජී) සමන්විත වේ. සියලුම රෝද ධාවන හරස්වර්ගය. පෙරනිමියෙන් කාරය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ලෙස සකසා ඇතත්. විකල්පය තෝරා ගැනීමේදී පසුපස රෝද සක්‍රිය වේ.

තාක්ෂණික දත්ත වගුව

	2.0 ටී	2.0 ටීඑෆ්සී
එන්ජින් විස්ථාපනය, සී.සී.	1984	1984
බලය, h.p.	150/190	220
ව්‍යවර්ථය, එන්.එම්.	340	350
සම්ෙපේෂණ	7-වේග ස්වයංක්‍රීය	7-වේග ස්වයංක්‍රීය
පෙන්ඩන්ට්	ස්වාධීන. මැක්පර්සන් ඉදිරිපස, බහු සම්බන්ධක පසුපස	ස්වාධීන. මැක්පර්සන් ඉදිරිපස, බහු සම්බන්ධක පසුපස
උපරිම වේගය පැයට කි.මී.	200	220
පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම.	තත්පර 9,3	තත්පර 6,5

චැසියෙහි ඇති විශේෂ ලක්‍ෂණයක් නම් මගී මෝටර් රථයක් සකස් කිරීම ය. මෙම පන්තියේදී, මෙම විකල්පය හොඳම ලෙස සැලකේ. එය ක්‍රියාශීලි බව සහ හැසිරවීම අතර නියම සමබරතාවයට බලපායි.

වොක්ස්වැගන් ටිගුවාන්ගේ මෙම අනුවාදය සියලුම රෝද වල වාතාශ්‍රය සහිත තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත වේ. මූලික උපකරණ වලටද ඇතුළත් වන්නේ: ඒබීඑස්, ඊඑස්පී (ස්ථායීකරණ පද්ධතිය), ඒඑස්ආර් (ඇද ගැනීමේ පාලනය). 100 km / h සිට. සම්පූර්ණයෙන්ම නැවැත්වීමට තිරිංග දුර මීටර් 35 කි.

සැලෝන්

සැලෝන් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. නිෂ්පාදකයා අභ්යන්තරය ඉඩකඩ සහිත හා කාර්යක්ෂමතාවයෙන් තබා ඇත.

6,5 (මූලික) හෝ 9 (විකල්ප) තිරයක් ඇති මෙහෙයුම් පුවරුව රියදුරු දෙසට තරමක් යොමු කර ඇත.

මාර්ග මතුපිට වර්ගය තෝරා ගැනීම සඳහා ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය අසල රවුම් ජොයිස්ටික් එකක් පිහිටා ඇත.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

පිටාර පද්ධතිය සහ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම යුරෝ -5 ප්‍රමිතියට අනුකූල වන අතර ඩීසල් ප්‍රතිසමය යුරෝ-VI වේ. නගරයේ ටර්බෝඩීසල් කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 7,6 ක් ගනී. පෙට්‍රල් ලීටර් දෙකක ප්‍රතිසමයක් කි.මී 11,2 ට ලීටර් 100 ක් පරිභෝජනය කරයි.

විවිධ ධාවන මාදිලි සහිත පරිභෝජන වගුව:

	2.0 ටීඑෆ්සී	2.0 ටී
ටැංකි පරිමාව, එල්.	60	60
නාගරික චක්‍රය	11,2	7,6
අධිවේගී මාර්ගයේ	6,7	5,1
මිශ්‍ර මාදිලිය	7,3	6,4

යාවත්කාලීන කරන ලද හරස්වර්ගයේ එන්ජින් රේඛාවට වඩාත් ආර්ථිකමය විකල්ප ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස ලීටර් 1,4 ක බල ඒකකයක් අශ්ව බල 125 ක් වර්ධනය කරයි. ඒවායේ ලබා ගත හැකි බව අලෙවි නියෝජිත සමඟ පරීක්‍ෂා කළ යුතු වුවද. නාගරික මාදිලියේ එවැනි ඉදිරිපස රෝද රථයක් කි.මී 7,5 ට ලීටර් 100 ක් පරිභෝජනය කරයි. ඒ අනුව, අධිවේගී මාර්ගයේ එය කි.මී 5,3 l / 6,1 ක් ද, ඒකාබද්ධ චක්‍රයේදී කි.මී. 100 ක් / කි.මී.

නඩත්තු පිරිවැය

නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 15 කට වරක් වාහනයේ නියමිත පරිගණක රෝග විනිශ්චය සිදු කළ යුතුය. එකම කාල පරතරයෙන් පසු, තෙල් පෙරහන සහ මැදිරි පෙරහන සමඟ එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සෑම 000 කට වරක් ඉන්ධන පෙරහන, වායු පෙරහන සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් (පෙට්‍රල් එන්ජිම) වෙනස් කර ඉන්ජෙක්ටරය පිරිසිදු කරන්න.

නඩත්තු පිරිවැය වගුව (2,0 TFSi 4WD මාදිලිය):

අමතර කොටස්:	ඇස්තමේන්තුගත වැඩ පිරිවැය (කොටස් නොමැතිව), ඇ.ඩො
තෙල් පෙරණය	9
වායු පෙරණය	5,5
කැබින් ෆිල්ටරය	6
කටයුතු:
රෝග විනිශ්චය සහ දෝෂ නැවත සකස් කිරීම	12
එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම	10
කිලෝමීටර් 30 ක ධාවනයකින් පසු *	45
ධාවන ගියර් රෝග විනිශ්චය	20
කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම	168
වායුසමීකරණ යන්ත්රය නඩත්තු කිරීම	50

* සැතපුම් 30 කට පසු නඩත්තු කිරීමේ වැඩවලට ඇතුළත් වන්නේ: දෝෂ හඳුනා ගැනීම සහ ඒවා ඉවත් කිරීම, එන්ජින් ඔයිල් + එන්ජින් පෙරහන, කැබින් පෙරහන, ඉටිපන්දම්, වායු පෙරහන.

Volkswagen Tiguan 2019 සඳහා මිල ගණන්

යුක්රේනයේදී, මූලික වින්‍යාසගත නවතම ටයිගුවාන් එකක් ඩොලර් 32 සිට මිලදී ගත හැකිය. සම්මත පිරිසැලසුම සඳහා විකල්පයන් සමඟ ජර්මානු නිෂ්පාදකයා එතරම් ත්‍යාගශීලී නොවේ (කොරියානු වාහන නිෂ්පාදකයින්ට සාපේක්ෂව). කෙසේ වෙතත්, ඉහළම මාදිලියේ සුවපහසු ගමනක් සඳහා ඔබට අවශ්‍ය සියළුම අංගයන් ඇතුළත් වේ.

ආදර්ශ සම්පූර්ණ කට්ටලය:	2,0 TDi (£150) සුවපහසු සංස්කරණය	2,0 TFSi (220 hp) සීමිත සංස්කරණය
මිල, ඇ.ඩො.	32 සිට	34 සිට
අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය	+	+
දේශගුණික පාලනය	වායු සමීකරණය	කලාප 3 යි
රත් වූ ආසන	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස
අන්තර් ක්‍රියාකාරී පුවරුවේ පරිගණකය	+	+
ABS	+	+
ESP	+	+
හැච්	+	+
ඉදිරිපස පාලන පද්ධතිය	+	-

සියලුම මාදිලි මධ්‍යම අගුලු දැමීම සහ එයාර් බෑග් වලින් සමන්විත වේ (රියදුරු + මගීන් + පැත්ත). නිෂ්පාදකයා විසින් විවිධාකාර උපකරණ සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන සැලකිලිමත් වී ඇත. එම නිසා සෑම ගැණුම්කරුවෙකුටම තමාට සුදුසුම විකල්පය තෝරා ගැනීමට හැකි වේ.

නිගමනය

අපගේ කෙටි සමාලෝචනයෙන් පෙන්නුම් කළේ 2019 වොක්ස්වැගන් ටිගුවාන් නගරය සහ දුර ගමන් සඳහා හොඳ වාහනයක් ලෙස පවතින බවයි. එන්ජිම සහ චැසි සියළුම ආකාරයේ සියුම් සුසර කිරීම් වලට කැමති අයට “සැරිසැරීමට” තැනක් නැත. සුපුරුදු නාගරික තන්ත්‍රය සඳහා මෙය අවශ්‍ය නොවේ. මෝටර් රථය සෙඩාන් රථයක සුවපහසුව සහ හරස්වර්ගයේ ප්‍රායෝගිකභාවය ඒකාබද්ධ කරයි.

වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය Volkswagen Tiguan 2019

මෙම ආකෘතිය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක වීඩියෝ සමාලෝචනයක් පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීමට අපි ඔබට ඉදිරිපත් වෙමු:

වීඩබ්ලිව් ටිගුවාන් - ජපන් හා කොරියානුවන් ඉරා දැමුවාද? | සවිස්තරාත්මක දළ විශ්ලේෂණය