නව Kia ස්පෝටේජ් පරීක්‍ෂා කරන්න
අන්තර්ගතය
දකුණු කොරියානු වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ පංකා 1993 සිට නව අයවැය හරස් ඕවර දියත් කිරීම අනුගමනය කරමින් සිටියහ. සෑම නව මාදිලියකටම යාවත්කාලීන කරන ලද ශරීර අංග සහ වැඩි දියුණු කළ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සුවපහසුව ලැබුණි.
නවතම පරම්පරාව (2016) සියලුම රෝද ධාවකයන්ගේ හා ලාභදායී සේවාවන්හි රසඥයින් සමඟ ආදරයෙන් බැඳී සිටියේය. මෝටර් රථයේ අයිතිකරුවන්ට අනුව, ජර්මානු සහ ඇමරිකානු නිෂ්පාදනයේ මිල අධික නඩත්තු නඩත්තු වලට එය හොඳ විකල්පයකි. කොරියානු රැස්වීම සැමවිටම බලාපොරොත්තු වීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කර ඇතත්.
2018 දී නව පරම්පරාවේ කිය ක්‍රීඩාවන් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. 2019 මාදිලිය තුළ සිදු වූ වෙනස්කම් මොනවාද? මෝටර් රථයේ නව අනුවාදයේ පරීක්ෂණ ධාවනය අපි ඔබට පිරිනමන්නෙමු.
කාර් නිර්මාණය
මෝටර් රථයට සැලකිය යුතු දෘශ්‍ය වෙනස්කම් නොලැබුණි. ශරීරය සංයුක්ත හරස්වර්ගයේ හුරුපුරුදු ශෛලිය තුළ පවතී. දෘෂ්ටි විද්‍යාව තුනී රේඛා අත්පත් කරගෙන ඇත. ටේලි ලයිට් සහ පරාවර්තකය සැලසුම් කර ඇත්තේ මුළු ගමන් මලු මැදිරිය පුරාම අඛණ්ඩ තීරුවකිනි.
ප්‍රධාන විදුලි පහන් රියදුරුට සාමාන්‍ය උසින් පැවතුනි. එන වාහන තදබදයට සහභාගිවන්නන් විස්මයට පත් නොකර රාත්‍රියේ හොඳින් මාර්ගය දැක ගැනීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.
නවතාවයට අඟල් 19 සන්නාම සහිත රිම් ලැබුණි. මූලික වින්‍යාසයට අඟල් 16 ක සගයන් ඇතුළත් වුවද. ග්‍රිල් 2015 සම්භාව්‍ය කොටින්ගේ සිනහ හැඩයේ පවතී. මීදුම ලයිට් මදක් ඉහළට ගොස් ක්‍රෝම් මෝල්ඩින් මඟින් රාමු කර වාතය ඇතුළු කර තබයි.
දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ යන්ත්‍රයට පහත මානයන් ලැබුණි (මි.මී.):
| දිග | 4485 |
| පළල | 1855 |
| උස | 1645 |
| නිෂ්කාශනය | 182 |
| රෝදපුටුව | 2670 |
| ධාවන පථයේ පළල | ඉදිරිපස - 1613; පිටුපස - 1625 |
| බර | 2050 (ඉදිරිපස රෝද ධාවනය), 2130 (4WD), 2250 (පෙට්‍රල් 2,4 සහ ඩීසල් 2,0) |
මෝටර් රථය යන්නේ කෙසේද?
අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් කිරීම එතරම් ක්‍රීඩාශීලී නොවේ. සුක්කානම් ප්‍රතිචාරය තියුණු නොවේ. විවිධ මාදිලියේ ගමන් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, වැඩි සැනසීමක් දැනේ. කම්පන අවශෝෂක පද්ධතිය දැඩි ලෙස පවතී. එම නිසා මෘදු පැදවීමේ ලෝලීන් අඟල් 19 රෝද තෝරා නොගත යුතුය. 16 හෝ 17 ට සමානකම් වලට සීමා වීම වඩා හොඳය.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
2019 මාදිලි පෙළට ලීටර් 2,4 ක ස්වාභාවිකව අපේක්‍ෂිත බලාගාරයක් ඇතුළත් වේ. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය පරීක්‍ෂා කිරීමේදී නිෂ්පාදකයින් පවසන පරිදි විශේෂ ක්‍රීඩා ලක්ෂණයක් හෙළි නොවීය. ත්වරණය දැනෙන්නේ ආර්පීඑම් 3500 ට පමණි.
මෙයට හේතුව ස්වාභාවිකව අපේක්‍ෂිත එන්ජිමේ සුවිශේෂතා ය. ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒකකය (පෙර ශ්‍රේණියේ) 237 ආර්පීඑම් හිදී උපරිම ව්‍යවර්ථයක් (1500 එන්එම්) නිපදවීය. 2019 වායුගෝලීය රේඛාව එවැනි දර්ශකයක් වර්ධනය කරන්නේ 4000 rpm ට පමණි. එම නිසා, නිෂ්පාදකයා විසින් මෝටර් රථයේ 6-වේගී ස්වයංක්‍රීය එකක පැදල් මාරු කරන්නන් සවි කළේය. අවශ්‍ය ත්වරණය සඳහා එය එන්ජිම සුමටව “ප්‍රබෝධමත්” කරයි.
බල ඒකකයේ තවත් අනුවාදයක් වඩාත් සතුටු විය. එය ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක් වන අතර එය අටක වේගයකින් යුත් හයිඩ්‍රොමෙකැනිකල් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. හුන්ඩායි ටක්සන්, සැන්ටා ෆේ සහ සොරෙන්ටෝ ප්‍රයිම් වල සමාන ගියර් පෙට්ටියක් දක්නට ලැබේ. මෙම පිරිසැලසුම අශ්වබල 185 ක් වර්ධනය කරයි.
නව සංස්කරණයේ විවිධ බලාගාර වල ප්‍රධාන තාක්ෂණික ලක්‍ෂණ:
| 2.0 MPI (ගැසොලින්) | 2.0 MPI (ගැසොලින්) | 2.4 GDI (පෙට්‍රල්) | 2.0 සීආර්ඩීඅයි (ඩීසල්) | |
| පොම්ප | ඉදිරිපස | සම්පුර්ණයි | සම්පුර්ණයි | සම්පුර්ණයි |
| කොටුව | යාන්ත්‍රික 6 තේ හැදි. | ස්වයංක්‍රීය 6 st. | ස්වයංක්‍රීය 6 st. | ස්වයංක්‍රීය 8 st. |
| බලය (hp) | 150 (6200 rpm) | 150 (6200 rpm) | 184 (6000 rpm) | 185 (4000 rpm) |
| ව්‍යවර්ථය එන්එම්. (ආර්පීඑම්) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
මෝටර් රථ ආරක්‍ෂක පද්ධතියේ නිෂ්පාදකයා විසින් නැව් පාලනය, ස්වයංක්‍රීය තිරිංග සහ මංතීරු තැබීම සවි කර ඇත. රියදුරු තෙහෙට්ටුව පාලනය කරන අතිරේක අංගයක් සමඟ ඩ්‍රයිව් වයිස් පැකේජය පුළුල් කර ඇත. අන්ධ ලප නිශ්චය කිරීමේ පද්ධතියක් ද මෙයට ඇතුළත් ය.
සැලෝන්
ඡායාරූපයෙහි ඔබට දැකිය හැකි පරිදි කාරයේ අභ්‍යන්තරය වෙනස් වී නැත.
ව්‍යතිරේකය නම් බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය මෙන්ම මධ්‍යම කොන්සෝලයේ කුඩා අංගයන් ය. අඟල් 7 මොනිටරය අඟල් රහිත විය. වාරික සහ ජීටී-ලයින් වර්ශන් වල එය අඟල් එකකින් තරමක් වැඩි වී ඇත.
වාතය හැරවීමේ යන්ත්‍ර නැවත සකස් කිරීම ද අවම ය.
ඉන්ධන පරිභෝජනය
ඉන්ධන ටැංකියේ පරිමාව ලීටර් 62 කි. අධිවේගී මාර්ගයේ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහිත ආකෘති වල එවැනි සංචිතයක් කි.මී 900 ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. අනෙක් අතට ඩීසල් වාහනයක් මෙම ඉන්ධන ප්‍රමාණයෙන් කිලෝමීටර් 1000 ක් පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකිය. නගරය වටා කෙටි සංචාරයක් සඳහාද රැඳී සිටින්න.
මූලික ආකෘති හතරක ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ සංසන්දනාත්මක වගුව (ලීටර් / කි.මී. 100):
| ලුහුබඳින්න | නගරය | මිශ්ර | |
| 2.0 MPI (ගැසොලින්) යාන්ත්‍ර විද්‍යාව (6 වන) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (පෙට්‍රල්) ස්වයංක්‍රීය (6 වන ස්ථානය) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (ගැසොලින්) ස්වයංක්‍රීය (6 වන) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (පෙට්‍රල්) ස්වයංක්‍රීය (8 වන ස්ථානය) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
කියා ක්‍රීඩාවේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 186 කි. යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සඳහා. ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රය කාරය පැයට කිලෝමීටර් 185 දක්වා වේගවත් කරයි. තවද ඩීසල් ඒකකය පරීක්‍ෂණයේදී ස්පීටෝමීටරයේ ඉඳිකටුව 201 දක්වා ඉහළ නංවා ඇත.
නඩත්තු පිරිවැය
මෝටර් රථයේ ව්‍යාප්තිය හේතුවෙන් ඒ සඳහා අමතර කොටස් සෙවීම අපහසු නොවනු ඇත. 2019 මාලාව ද ඇතුළුව අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා විශේෂිත වූ නිල සේවා ස්ථාන ද දිවයිනේ බොහෝ ඇත.
ප්‍රධාන නඩත්තු හා අළුත්වැඩියා සේවා මෙන්න:
| ප්රතිස්ථාපනය: | hrn. කොටසේම පිරිවැය හැර |
| මාන | පයික් සඳහා 80 |
| ඉටිපන්දම් | 150 - 200 |
| මෆ්ලර් | 200 |
| අයි | 600 |
| කම්පන අවශෝෂක නූල් (එකලස් කරන ලදි) | 400 |
| කම්පන අවශෝෂකය | 500 |
| උල්පත් | 400 |
| ඉදිරිපස තිරිංග කැලිපරය | 300 |
| දණ්ඩේ කෙලවර | 100 |
| එන්ජින් ඔයිල් | 130 සිට |
| ගියර් පෙට්ටි තෙල් | 130 සිට |
Kia Sportage සඳහා මිල ගණන්
නිල KIA කාර් අලෙවි නියෝජිතයින් අඟල් 17 රෝද සහිත මූලික ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලියක් ඩොලර් 19,5 දහසකට ලබා දෙයි. මෙම අනුවාදයට පහත විශේෂාංග ඇතුළත් වේ. රත් වූ පැති දර්පණ. රත් වූ වයිපර්. වින්ඩෝස් රවුමක. අත් රහිත පද්ධතිය. වායු සමීකරණය කිරීම.
ආරක්‍ෂක පද්ධතියට ඉදිරිපස එයාර් බෑග්, ඒබීඑස්, මධ්‍යම අගුළු දැමීම සහ හිල් ස්ටාර්ට් ආධාරක කාර්‍යය ඇතුළත් වේ.
පන්තිය අනුව කාර් වල පිරිවැය:
| සම්පූර්ණ කට්ටලය | මිල (ඩොලර්) | |
| ක්ලැසික් | ඉදිරිපස රෝද ධාවනය, යාන්ත්‍ර විද්‍යාව, පෙට්‍රල්, පුවරුවේ පරිගණකය, ආලෝක සංවේදකය, වායුසමීකරණය, හෙඩ් ලයිට් පරාස පාලනය, ටයර් පීඩන සංවේදකය | 18 සිට |
| සැනසිල්ල | ඉදිරිපස රෝද ධාවනය, පෙට්‍රල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, අභ්‍යන්තර-රෙදි, වැසි සංවේදකය, ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණික පාලනය, වැසි සංවේදකය, රත් වූ සුක්කානම, ටයර් පීඩන සංවේදකය | 21 සිට |
| ව්යාපාරික | 4WD, ස්වයංක්‍රීය, නැව්, දේශගුණික පාලනය, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන සහ සුක්කානම, හෙඩ් ලයිට් පරාස පාලනය | 30 සිට |
ඒකාබද්ධ අභ්‍යන්තරය (සම් / රෙදි) සහිත ව්‍යාපාර වින්‍යාසය තුළ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත රෝද හතරේ ධාවක අනුවාදයක මිල ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී ඩොලර් 30 සිට වේ.
නිගමනය
මැදපෙරදිග හරස් ඕවර් වල රසිකයින් සඳහා මෙම කාරය ඉතා සුදුසු ය. සැප පහසු සංචාරයක් සඳහා අවශ්‍ය කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීමට නිෂ්පාදකයා උත්සාහ කර ඇත. බාහිරව, 2019 ශ්‍රේණිය පෙර පරම්පරාවට වඩා තරමක් යහපත් ලෙස පෙනේ. සුළු මුහුණුවරක් සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සෑම කෙනෙකුම කැමති නැත.
වීඩියෝ ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් කියියා ස්පෝටේජ්
සමාලෝචනය අවසානයේදී, ජීටී-ලයින් මාදිලිය පිළිබඳ වීඩියෝව දැන හඳුනා ගැනීමට අපි ඔබට යෝජනා කරමු:
