ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා 2019
අන්තර්ගතය
හුන්ඩායි එලන්ට්‍රා 2019
කොරියානුවන් නැවතත් නැවුම් එලන්ට්‍රා ආකෘතිය ඉදිරිපත් කළ බැවින් නව හයුන්ඩායි මාදිලිය හඳුන්වා දී වසර දෙකක් ගත වී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ගවල සංයුක්ත සෙඩාන් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, නමුත් හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා 2019 හි ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම අවශ්ය වී තිබේ.
නිෂ්පාදකයා ශෛලිය, ආරක්ෂාව සහ සුඛෝපභෝගීත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. එහි ආකර්ෂණීය පෙනුම පිටුපස බලවත් පිරවීම සැඟවී ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් එහි ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය සමඟ පමණක් ආකර්ෂණය වේ. හොඳින් දියුණු වූ එන්ජිම සහ අත්හිටුවීම අවම රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් සහිතව වුවද රියදුරා සතුටු කරනු ඇත.
එය මොන වගේද?
Elantra යාවත්කාලීන කිරීම් පියවි ඇසට පෙනේ. ශෛලිය වෙනස් කරන අතරතුර "ඉදිරිපස කෙළවර" සහ මෝටර් රථයේ පිටුපස කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම ඇද ගන්නා ලදී. මීට පෙර මේවා මෘදු හා සිනිඳු රේඛා නම්, නව මාදිලියේ ආලෝකකරණ තාක්‍ෂණය ලේසර් සමඟ කැපූවාක් මෙනි. විලාසිතාවෙන් පෙනේ.
මෝටර් රථය දැන හඳුනා ගත් පළමු තත්පරයේ දී පෙනුමේ වෙනස්වීම් කැපී පෙනේ: දිගටි හෙඩ් ලයිට්, මෝටර් රථයට "නපුරු පෙනුමක්" ලබා දෙයි, හුඩ් විශාල වී ඇත, විශාල හා දැවැන්ත මූලද්‍රව්‍ය සහිත රේඩියේටර් ග්‍රිල්. කඳ පියන, කාර් ෆෙන්ඩර්, ටයිලයිට් ද වෙනස් වී ඇත. හොන්ඩාගේ සැලසුම පුරාම තියුණු කොන් සහ කැඩුණු රේඛා දැකිය හැකිය. සෑම කෙනෙකුම මෙම ප්රවේශය අගය නොකරනු ඇත. අද්විතීය සැලසුම ධාවකයට හා වේගයට කැමති අයට ගැලපේ.
එය කෙරෙන්නේ කොහොම ද?
නව එලන්ට්‍රා කැපී පෙනෙන සුවපහසුව, සැලසුම සහ ආර්ථිකය සමඟ සංයෝජනය වේ. රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථය පරිපූර්ණ ලෙස හැසිරෙන අතර එය නගරයේ රිය පැදවීම පමණක් නොවේ. තියුණු දාර සහිත පෙන්ඩනය හුස්ම හිරවීමකින් තොරව වලවල් හා ගැටිති මත සියල්ල “ගිල දමයි”. වචනයෙන් කියනවා නම්, බලශක්ති පරිභෝජනය මෙහි උපරිම මට්ටමක පවතී.
යන්ත්රය කාලෝචිත මාරුවකින් සුමටව ධාවනය වන වේග හයක ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. රිය පැදවීමේදී නොපැමිණෙන ශබ්දය සහ කම්පනය කෙරෙහි ද අප අවධානය යොමු කළ යුතුය. කොරියානුවන් මෝටර් පලිහ ශක්තිමත් කර නිහ silent කුට්ටි වෙනුවට මෙම දර්ශක අවම කිරීමට උත්සාහ කළහ.
උසස් තත්ත්වයේ චැසි සහ මෘදු සුක්කානම් රෝදය එලන්ට්‍රා විනෝදජනක සහ පදින්න පහසු කරයි. ගමන හොඳයි.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා 2019-2020 නව මෝටර් රථයක් වුවද, කබාය යටින් බැලීමෙන් ඔබ පුදුම නොවනු ඇත, මන්ද යත් කබාය යටතේ ඇති ඒකකය එලෙසම පවතින බැවිනි. වෙනස්කම් හෝ වැඩිදියුණු කිරීම් නොමැත.
| හුන්ඩායි එලන්ට්‍රා | 1.6 | 2.0 |
| දිග / පළල / උස / පදනම | 4620/1800/1450/2700 මි.මී. | |
| කඳ පරිමාව (VDA) | 458 l | |
| බර අඩු කරන්න | 1300 (1325) * kg | 1330 (1355) kg |
| එන්ජින් | පෙට්‍රල්, පී 4, වෑල්ව 16, 1591 සෙ.මී. 93,8 kW / 128 HP 6300 rpm දී; 154,6 rpm දී 4850 Nm | පෙට්‍රල්, පී 4, වෑල්ව 16, 1999 සෙ.මී. 110 kW / 150 HP 6200 rpm දී; 192 rpm දී 4000 Nm |
| ත්වරණ කාලය පැයට කි.මී. | 10,1 (11,6) සෙ | 8,8 (9,9) සෙ |
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 200 (195) කි | පැයට කි.මී. 205 (203) කි |
| ඉන්ධන / ඉන්ධන සංචිතය | AI-95/50 l | AI-95/50 l |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය: නාගරික / තදාසන්න / මිශ්‍ර චක්‍රය | 8,7 / 5,2 / 6,5 (9,1 / 5,3 / 6,7) l / 100 km | 9,6 / 5,4 / 7,0 (10,2 / 5,7 / 7,4) l / 100 km |
| සම්ෙපේෂණ | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, එම් 6 (ඒ 6) |
ගතික ලක්ෂණ ගැන කථා කරන විට, අත්හිටුවීමේ වෙනස්කම් ලැබුණි: මැක්පර්සන් ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර පිටුපස බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන වේ. නමුත් තිරිංග පද්ධතිය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එලෙසම පැවතුනි.
සැලෝන්
නව හයුන්ඩායිහි අභ්යන්තරය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇති නමුත් බාහිර පෙනුම මෙන් නොව එය වඩාත් පිරිපහදු හා මෘදුයි. ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය සුක්කානමයි. උපාංගය සුවපහසු ග්රහණයක් සහ හොඳින් තබා ඇති බොත්තම් ඇත.
Elantra අභ්‍යන්තර අවකාශයේ 3.1 m3 ලබා දෙයි. මෙහිදී, සෑම සෙන්ටිමීටරයක්ම කුඩාම විස්තරයෙන් සිතා බලා රියදුරුට පමණක් නොව මගීන්ටද සුව පහසු ගමනක් නිර්මාණය කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, නව හොන්ඩාට අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය සහ ස්වයංක්රීය තිරිංග ලැබුණේ නැත, නමුත් ඔබට අඟල් 7 ක තිරයක් සහිත ඇපල් කාර් ප්ලේ සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ සඳහා සහය දක්වන හොඳ බහුමාධ්‍යයක් භුක්ති විඳිය හැකිය.
පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය පෙර මාදිලිවලට වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය.
ආරක්ෂක ගැටළුව මඟහරවා ගත නොහැක. මැෂින් බොඩි සියලු ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල කල් පවතින වානේ වලින් සාදා ඇත. නව තාක්ෂණයන් මඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන අතරම මෝටර් රථයේ බර අඩු කිරීමට ඉඩ ලබා දී ඇත.
රූපලාවණ්‍යාගාරය වායු බෑග් 6 කින් සමන්විත වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ සිටින සෑම කෙනෙකුටම ආරක්ෂාව සපයයි.
හයුන්ඩායි එලැන්ට්‍රාහි සමස්ත මානයන්: දිග 4620 මි.මී., පළල 1572 මි.මී., උස 1450 මි.මී., බිම් නිෂ්කාශනය 150 මි.මී., පාදම: 2700 මි.මී.
නඩත්තු පිරිවැය
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, සෑම රියදුරෙක්ම මාදිලියේ ලක්ෂණ අධ්‍යයනය කර ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් නරඹමින් මෝටර් රථයේ ඇති ශක්තීන් මොනවාද සහ ඒවා කෙරෙහි වහාම අවධානය යොමු කළ යුතුය.
Elantra 2019 අශ්වබල 2.0 සහ 152 Nm සහිත 192-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමක් ඇත. එය හය-වේග අත්පොත සහ ස්වයංක්රීය ගියර් යන දෙකම සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය 10.1 l/100km නගරයක්, 5.5 l/100km අතිරේක නාගරික සහ 7.2 l/100km ඒකාබද්ධ වේ.
අපි ඉහළ පෙළේ මාදිලි දෙස බැලුවහොත් ඒවා අශ්වබල 1.6 ක් සහ එන්එම් 204 ක් සහිත ලීටර් 265 ක ටර්බෝ එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන අතර තත්පර 8.0 කින් වේගවත් වේ. ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 7.7 l / 100 කි. දෙවන අවස්ථාවෙහිදී, සෙඩාන් තත්පර 7.7 කින් වේගවත් වන අතර ඒකාබද්ධ චක්‍රය සඳහා කිලෝමීටර 7.2 l / 100 ක් වැය කරයි.
යන්ත්රය නඩත්තු අවශ්ය තනි පද්ධතියකි. නිෂ්පාදකයා වසරකට වරක් හෝ සෑම කිලෝමීටර 15 කට වරක් තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම නිර්දේශ කරයි. හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා 000 සඳහා වගකීම් කාලය වසර 2019 ක් හෝ කිලෝමීටර 3 කි.
Elantra 2019 නඩත්තු පිරිවැය:
| නම | ඇමරිකානු ඩොලර්වල පිරිවැය, $ |
| එන්ජින් ඔයිල් සහ තෙල් ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | $10 |
| කැබින් ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | $7 |
| කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | $ 85-90 |
| ජ්වලන මොඩියුලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | $ 70-95 |
| ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට | $10 |
හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා සඳහා මිල ගණන්
හියුන්ඩායි එලැන්ට්‍රා හි සියලු වෙනස්කම් සහ නැවත සකස් කිරීම සඳහා මිල සංසන්දනය කරමු:
| මාතෘකාව | විෂය පථය | පරිභෝජනය | බලශක්ති පරිභෝජනය | මිල |
| හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා (ක්‍රි.ව., නැවත සකස් කිරීම) 1.6 ඒටී සැනසිල්ල | 1,6 l | 6,7 l | 128 එච්.පී. | 459 500 |
| හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා (ක්‍රි.ව., නැවත සකස් කිරීම) 1.6 ඒටී ස්ටයිල් | 1,6 l | 6,7 l | 128 එච්.පී. | 491 300 |
| හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා (ක්‍රි.ව., නැවත සකස් කිරීම) 2.0 ඒටී සැනසිල්ල | 2,0 l | 7,4 l | 150 එච්.පී. | 500 800 |
| හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා (ක්‍රි.ව., නැවත සකස් කිරීම) 1.6 ඒටී ස්ටයිල් (ආරක්‍ෂිත ඇසුරුම) | 1,6 l | 6,7 l | 128 එච්.පී. | 514 800 |
| හියුන්ඩායි එලන්ට්‍රා (ක්‍රි.ව., නැවත සකස් කිරීම) 1.6 AT වාරිකය | 1,6 l | 6,7 l | 128 එච්.පී. | 567 000 |
| හියුන්ඩායි එලන්ට්‍රා (ක්‍රි.ව., නැවත සකස් කිරීම) 2.0 AT වාරිකය | 2,0 l | 7,4 l | 150 එච්.පී. | 590 100 |
| හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා (ක්‍රි.ව., නැවත සකස් කිරීම) 1.6 ප්‍රෙස්ටීජ් | 1,6 l | 6,7 l | 128 එච්.පී. | 596 100 |
| හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා (ක්‍රි.ව., නැවත සකස් කිරීම) 2.0 ප්‍රෙස්ටීජ් | 2,0 l | 7,4 l | 150 එච්.පී. | 619 200 |
| හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා (ක්‍රි.ව., නැවත සකස් කිරීම) 1.6 මෙ.ටො. | 1,6 l | 6,5 l | 128 එච්.පී. | 431 400 |
වීඩියෝ ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා 2019
