ෆියෙස්ටා_ඇක්ටිව්_10
පරීක්ෂණ ධාවකය

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා ඇක්ටිව්

යුරෝපයේ SUV රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව වර්ධනය වන අතර 2020 දී විකුණුම් 34% දක්වා වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, ඕනෑම මෝටර් රථ සමාගමක් විවිධාකාර හරස්වර්ග සහ SUV මාදිලි ඉදිරිපත් කරයි. යුරෝපයේ SUV රථවල වෙළඳපල කොටස 25,2 දී 2016% සිට 29,3 දී 2017% දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, 2007 දී SUV රථවල වෙළඳපල කොටසෙන් 8,5% ක් පමණි.

සක්‍රීය ක්‍රොසෝවර් මාදිලි නව මාදිලියක් දියත් කරන බව ෆෝඩ් නිවේදනය කළේය. සියළුම ෆෝඩ් මාදිලිවල ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගෙන යන අතරම එය SUV රථයක පෙනුම ඒකාබද්ධ කරයි. ෆෝඩ් ඇක්ටිව් මාදිලිවල බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම, වහල ග්‍රිල් සහ අමතර ශරීර ආරක්‍ෂාව ඇත.

ෆෝඩ් දැනටමත් Ka + Active, Fiesta Active සහ Focus Active හඳුන්වා දී ඇත.

ෆියෙස්ටා සක්‍රීය බාහිර

Fiesta Active යනු Active පවුලෙන් වාණිජමය වශයෙන් දියත් කරන ලද පළමු මාදිලිය වන අතර එය දැනටමත් තිබේ.

එය රළු නමුත් අලංකාර බාහිර මෝස්තරයකින් සංලක්ෂිත වේ. ෆියෙස්ටා SUV රථයක ඇති වාසි අනෙකුත් ෆියෙස්ටා අනුවාදවල ගතික හැසිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. ඉදිරිපස බම්පරයේ අද්දර, රෝද ආරුක්කු මත, ඇප්‍රොන් මත සහ පහත් පසුපස අඳුරු ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත තීරු මෙහි අන්තර්ගත වේ. අඳුරු ග්‍රිල් එකක් ඇති අතර ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් දැන් සී හැඩැති බම්පර් කුහරවල තබා ඇත.

ෆියෙස්ටා_ඇක්ටිව්_1

නවීකරණය කරන ලද සහ පසුපස බම්පරය. දැන් එය වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත. මෝටර් රථයට අඟල් 17ක මිශ්‍ර රෝද ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම එය Fiesta Active සඳහා අලුත් ය. ටයර් Michelin Pilot Sport 4, ප්‍රමාණය 205/45, සහ වර්ණ දෙකකින් (රළු ලෝහ හෝ තද කළු) ඇත.

මෙම අනුවාදය කළු හෝ රතු සමග යුගල කළ හැකි ලක්ස් යෙලෝ, රූබි රෙඩ් සහ බ්ලූ වේව් වැනි දීප්තිමත් වර්ණ ද එක් කරයි.

ෆියෙස්ටා_ඇක්ටිව්_2

මෝටර් රථ මානයන්: දිග 4068 mm, පළල 1756 mm, උස 1498, බිම් නිෂ්කාශනය 152 mm.

ෆියෙස්ටා_ඇක්ටිව්_2

මෝටර් රථ අභ්යන්තරය

සමාගමේ සියලුම මාදිලි සඳහා සැලෝන් නවතම ෆෝඩ් ක්ලැසික්. නමුත් උඩු මහලේ කුඩා ද්රව්ය ඇති අතර එය වඩාත් කල් පවතින ඒවා වී ඇත. සමාගමට අනුව, ආසන ආවරණ ඇඳුම් හා ඉරීමට ඔරොත්තු දීම සඳහා පරීක්ෂණ චක්‍ර 60000 කට භාජනය වී ඇති අතර වර්ණ වේගවත් බව “අයහපත් කාලගුණික” පද්ධතියක් මගින් අධීක්ෂණය කරනු ලබන අතර වර්ණාවලි මීටරයක් ​​මගින් විශ්ලේෂණය කරනු ලැබේ.

උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය, සුමට පෘෂ් aces සහ බුද්ධිමත් පිරිසැලසුමක් අභ්‍යන්තරය සංලක්ෂිත කරයි. සුක්කානම් රෝද සහ ගියර් ලීවර බුරුසු ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර ඒවා උසස් තත්ත්වයේ ය. ශරීර වර්ණයට වඩා වෙනස් වන සැරසිලි අංග උපකරණ පුවරුවේ මධ්‍යයේ ඇත.

ෆියෙස්ටා_ඇක්ටිව්_3

ෆියෙස්ටා ඇක්ටිව් ක්‍රීඩා ආසන වර්ණවත් මැහුම් වලින් ලබා ගත හැකි අතර එය පිටුපස කේන්ද්‍රය දක්වා තිරස් ඉරි නිර්මාණය කරයි. එමඟින් රියදුරුට පසුපස සහාය සහ රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගීන් සඳහා සිව්-මාර්ග ගැලපුම් සපයයි. ආරම්භක පරිදර්ශක සන්රූෆ් සූර්යාලෝකය අභ්‍යන්තරයට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි.

ෆියෙස්ටා ඇක්ටිව් එන්ජිම

ෆියෙස්ටා ඇක්ටිව් එකෝබූස්ට් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් ලබා ගත හැකිය. 100, 125 සහ 140 එච්පී ධාරිතාවයකින් යුත් වින්‍යාසයන් මෝටර් රථ හිමියන්ට ඉදිරිපත් කර ඇති අතර එහිදී ව්‍යවර්ථය 170 Nm සහ 180 Nm වේ.

විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා එන්ජිම දැනට තනි සිලින්ඩර අක්‍රිය කිරීමේ පද්ධතියක් සමඟ ඉදිරිපත් කෙරේ. එය සිලින්ඩර අක්‍රිය කිරීමේ ශ්‍රිතයක් සහිත ලොව පළමු සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිම වේ. මෙම තාක්ෂණයට සිලින්ඩරයක් ක්‍රියා විරහිත කර නැවත මිලි තත්පර 14 කින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය.

ෆියෙස්ටා_ඇක්ටිව්_4

මීට අමතරව, ෆියෙස්ටා ඇක්ටිව් නව ලීටර් 1,5 ක ටීඩීසී එන්ජිමකින් පිළිවෙලින් 85 සහ 120 ආර්පීඑම් සඳහා අශ්වබල 3750 සහ 3600 නිපදවන අතර ව්‍යවර්ථය 215 සහ 270 එන්එම් 1750 ආර්පීඑම්. ෆියෙස්ටා හි ස්ථාපනය කර ඇති පළමු අධි ක්‍රියාකාරී ඩීසල් එන්ජිම මෙය වන අතර කාර්ය සාධනය නොසලකා වේගවත් හය හයක් සහිත සම්ප්‍රේෂණයකින් යුගලනය කර ඇති අතර CO2 විමෝචනය 103 g / km සහ 112 g / km වේ.

ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂකයන් එකතු කිරීම නිසා යන්ත්‍රයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 40-60 කින් පමණ වැඩි කර ඇත.

මිල ලැයිස්තුව

Ford Motor Hellas уже объявил о ценах продажи Fiesta Active, которая начинается с 17 244 евро. Он предлагается в трех комплектациях : Active-1, Active-2 и Active-3, и стандартное оборудование всех версий включает в себя технологии безопасности и поддержки водителя: помощь в поддержании полосы движения (LKA), предупреждение о сохранении полосы движения (LDW), система ограничения регулируемой скорости (ASLD), система помощи при пуске в гору (HSA) и электронная система стабилизации (ESC). 

ෆියෙස්ටා_ඇක්ටිව්_5

ෆියෙස්ටා ඇක්ටිව් ධාවනය වන ආකාරය

ෆියෙස්ටා ඇක්ටිව් විසින් රියදුරු වැඩසටහන් තුනක් ඉදිරිපත් කරයි:

  • සාමාන්‍ය ප්‍රකාරය... දිනපතා රිය පැදවීම සඳහා සම්මත ESC සහ කම්පන පාලන සැකසුම් භාවිතා කරයි
  • ආර්ථික ආකාරය... හය-වේගවත් අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකි අතර වැඩි ඉන්ධන ආර්ථිකයක් සඳහා එන්ජින් සහ තෙරපුම් සැකසුම් සකස් කරයි
  • ලිස්සන මාදිලිය... හිම සහ අයිස් වැනි අඩු ග්‍රහණ සහිත පෘෂ් on යන් කෙරෙහි විශ්වාසය වැඩි කිරීමට, රෝදවල භ්‍රමණය සරල රේඛාවලින් අඩු කිරීමට සහ නැවතී සිට වේගවත් කිරීමට ESC සහ කම්පන පාලන සැකසුම් සකස් කරයි. 
ෆියෙස්ටා_ඇක්ටිව්_6

අදහස් එක් කරන්න