ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් BMW 418d Coupé
BMW 4 ශ්‍රේණියේ පෙනුම ලෝකය දුටුවේ 2013 දී ය. 2016 අවසානය වන විට BMW 400 කාණ්ඩයේ කාර් 4 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කර තිබුණි. 4 ශ්‍රේණියේ මාදිලිය රවුම් කිරීමට නිෂ්පාදකයා තීරණය කළේය. 2017 දී ලබා ගත හැකි විය. මෝටර් රථය අලංකාර මෝස්තරයක්, නැවත සකස් කරන ලද අත්හිටුවීමක් සහ මූලික හා විකල්ප උපකරණවල දීර්ඝ ලැයිස්තුවක් ඇත.
4 සීරීස් ග්‍රාන් කූපේ යනු සුවපහසුව සහ ප්‍රායෝගිකත්වය කැප නොකර හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහ ක්‍රීඩාශීලී බාහිර මෝස්තරයක් සහිත විශාල හා ලස්සන නවීන මෝටර් රථයකි.
අභ්යන්තර හා බාහිර
2017 යාවත්කාලීනයන් මෝටර් රථයට රසවත් LED හෙඩ්ලයිට් ලබා දුන්නේය. එසේම, පවුලේ සියලුම මාදිලි LED මීදුම ලයිට් වලින් සමන්විත වන අතර පිටුපස යාවත්කාලීන හැඩයක් සහිත ආලෝකකරණ සවිකිරීම් ද ඇත.
නමුත් වහාම ඇසට හසු වන්නේ නොබෙදුණු මධ්‍යම වාතය සහිත නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පරය වන අතර එය බම්පරයේ දාරවලට සමීප වන අතර මෝටර් රථය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පුළුල් කරයි. ස්පෝර්ට් ලයින් සහ සුඛෝපභෝගී රේඛා අනුවාද වල වායු නල දීප්තිමත් ක්‍රෝම් ටිම් වලින් සරසා ඇත. නව ලෝහමය මූලද්‍රව්‍ය, ක්‍රෝම් පෘෂ් aces සහ ඉහළ ග්ලොස් කළු උච්චාරණ සහිත මධ්‍ය කොන්සෝලයක් අභ්‍යන්තරයේ සුවිශේෂත්වය අවධාරණය කරන අතර ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ හැඟීම වැඩි කරයි.
මිඩ්නයිට් බ්ලූ ඩැකෝටා, කොග්නැක් ඩැකෝටා සහ අයිවරි වයිට් ඩැකෝටා යන වර්ණ තුනකින් මෙම මාදිලිය පැමිණේ. සියලුම බී.එම්.ඩබ්ලිව් 4 සීරීස් මාදිලිවල ප්‍රමිතියෙන් යුත් ක්‍රීඩා සුක්කානම් රෝදය උසස් තත්ත්වයේ සම් වලින් ආවරණය වී ඇත.
නව BMW 4 Series Coupé සහ Gran Coupé දැඩි ලෙස අත්හිටුවීමකින් යුක්ත වේ. එමඟින් රිය පැදවීම වඩාත් ක්‍රීඩාශීලී වන නමුත් සුවපහසුවක් නැත. සියලු වර්ගවල අත්හිටුවීම් සඳහා කල්පවත්නා සහ තීර්යක් දිශාවන්හි කම්පන තෙත් කිරීම වැඩි දියුණු කර ඇත: එම් අනුවාදය මත සම්මත, අනුවර්තන සහ ක්‍රීඩාව.
නව 4 ශ්‍රේණි වෙනස් කිරීම් වඩා හොඳ ස්ථාවරත්වයක් මෙන්ම වඩාත් ප්‍රතිචාරාත්මක සුක්කානම ලබා දෙයි. ඩීසල් බී.එම්.ඩබ්ලිව් 430 ඩී සහ පෙට්‍රල් බී.එම්.ඩබ්ලිව් 430 අයි සිට වඩාත් ප්‍රබල අනුවාද දක්වා සියලුම මාදිලි සඳහා කර්මාන්තශාලා විකල්පයක් ලෙස අධිවේගී ටයර් ලබා ගත හැකිය.
මෝටර් රථය ඇතුළත බැලූ විට, විකල්ප වෘත්තීය සංචාලන පද්ධතිය වහාම ඇසට හසු වන අතර, වඩාත් පහසු භාවිතය සඳහා කුඩා අයිකන ස්වරූපයෙන් පහසු පාලක පැනලයක් සහිත වැඩිදියුණු කළ අතුරු මුහුණතක් දක්වයි. මෙම බොත්තම් රියදුරුගේ කැමැත්තට අනුව වෙන වෙනම වින්‍යාසගත කළ හැකි අතර අවශ්‍ය සියලු තොරතුරු පෙන්වයි.
මීට අමතරව, නව 4 බී.එම්.ඩබ්ලිව් 2017 සීරීස් විකල්පයක් ලෙස බහුකාර්ය තිරයකින් සමන්විත විය හැකි අතර එමඟින් තෝරාගත් රියදුරු මාදිලියට ගැලපෙන පරිදි නිශ්චිත දර්ශන ශෛලියක් සැකසීමට රියදුරුට ඉඩ සලසයි. නවතම සංචාලන පද්ධතිය වෘත්තීය මෙන්ම BMW ConnectedDrive සේවා සහ සේවාවන් BMW M4 හි ක්‍රීඩා සංස්කරණ සඳහාද ඇත.
එන්ජින් සහ ලක්ෂණ BMW 4
ගොඩනැගීම ඉහළම මට්ටමේ පවතී. නව්‍ය බලවේගයන්ගෙන් යුත් කාර්යක්ෂම ඩයිනමික්ස් පවුලේ සාමාජිකයෙකු වන ට්වින් පවර් ටර්බෝ තාක්‍ෂණයෙන් සමන්විත ගැසොලින් සහ ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදකයා විසින් ඉදිරිපත් කරයි. තෝරා ගැනීමට පෙට්‍රල් ප්‍රභේද තුනක් ඇත - 420i, 430i සහ 440i, ඩීසල් තුනක් - 420d, 430d, 435d xDrive. ඩීසල් එන්ජින් 190 hp සිට බල රේඛාවකින් ඉදිරිපත් කෙරේ. BMW 420d 313 hp දක්වා BMW 435d xDrive සඳහා. සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 5,9-4 l / 100 km වේ.
ඩීසල් අනුවාදයේ අඩුයි අශ්වබල, සේවකයෙකු සිටින බැවින් ඩීසල් එන්ජිමේ පරිමාව ඝන මීටර් 1 කි. cm සහ එය 995 hp වෙනුවට 150 නිෂ්පාදනය කරයි. 190d දී. එය ව්‍යවර්ථය අනුව 420kg අඩුවෙන් ලබා දෙයි. මෙහි ප්‍රසිද්ධ 8,1-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ද ඇතත්, එය අනිවාර්යයෙන්ම ක්‍රියාකාරීත්වය අඩු කිරීමට හේතු වනු ඇති බවයි. බර 8d - 418 kg, තත්පර 1580 කින් 0-100 km / h සිට ත්වරණය.
- තාක්ෂණය: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, සෘජු එන්නත් කිරීම සහ විචල්‍ය ජ්‍යාමිතිය පොදු දුම්රිය සහ ටර්බෝ, 150 hp / 4000 rpm, 32,7 kgm / 1500-3000 rpm, අට-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය;
- අධි ආවරණ: 0 සිට 100 දක්වා කි.මී. / h තත්පර 9,2;
- තිරිංග 100-0 km / h 39,5 m;
- අවසන් වේගය පැයට කි.මී. 213;
- සාමාන්‍ය පරිභෝජනය 8,4 l / 100 km;
- CO2 විමෝචනය 117 g / km;
- මානයන් 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
- ගමන් මලු 445 එල්;
- බර 1,580 kg.
එය කෙරෙන්නේ කොහොම ද?
නමුත් මෝටර් රථය පැදවීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් හැඟීමක් ඇති කරයි. සුමට හා විශ්වාසනීය ත්වරණය සමඟ ඉහළ වේගයකින් එන්ජිමේ ප්‍රීති ar ෝෂාකාරී වේ. ඉහළ මට්ටමක - එන්ජිම, ඔව්, ලීටර් 2 ක් පමණක් වන අතර එය නිසි ලෙස හැරවිය යුතුය.
8-වේගය සහිත “ස්වයංක්‍රීය” මගින්ද මෙය පහසු කරවන අතර, ගියර් ඉහළට හා පහළට සතුටු සිතින් ක්ලික් කරන අතර එන්ජිම උපරිම ව්‍යවර්ථයේ තබා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. වාසනාවකට මෙන්, එකවර ටර්බයින දෙකක් ඇති අතර, එමඟින් බලශක්ති සංචිතය ගෑස් පැඩලය යටතේ සෑම විටම දැනෙන බවට වග බලා ගන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටරය, ගියර් පෙට්ටිය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මෙම කාර්යය සමඟ වේගයෙන් මුහුණ දෙයි.
සියලු රෝද ධාවකය හොඳ ගමනක් සඳහා උපකාරී වන අතර තියුණුතම ත්වරණයන්හිදී පවා "කොටළුවා" රැළි ගැසීම ඉවත් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පාරිසරික මාදිලියේ වුවද, මෝටර් රථය හොඳ "අශ්වයන් 200 ක්" මත ධාවනය වන අතර වඩාත් නිර්භීත මාර්ග මන as කල්පිතයන් මූර්තිමත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ක්‍රීඩා මාදිලියේදී, එන්ජින් වේගය 3000 ට වඩා පහත වැටීමට ඉක්මන් නොවේ. ඔබ වායුව තදින් තද නොකළත් මෝටර් රථය ඉදිරියට දිව යයි. මෙය විස්මිත අත්දැකීමක් වන අතර එය තරමක් සන්සුන් රියදුරෙකු පවා නොසැලකිලිමත්කමට පොළඹවයි.
ක්‍රීඩා මාදිලියේදී, චැසිය සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ, නමුත් ගතික ස්ථායීකරණ පද්ධතිය ඔබට කොන් වල “විහිලු සෙල්ලම්” කිරීමට ඉඩ සලසයි. තවද සුක්කානම දැඩි වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ස්වභාවය වෙනස් කරයි, එය වඩාත් ජ්වලිත කරයි, නගරය තුළ මෙම මාදිලිය අවශ්‍ය නොවේ. නමුත් ධාවන පථයේදී එය අගය කළ හැකිය. ශබ්ද හුදකලා කිරීම විශිෂ්ටයි.
කාර් මානයන්:
- මාන (දිග, පළල, උස) - 4640/1825/1400 මි.මී.
- නිෂ්කාශනය - මි.මී. 145;
- බර අඩු කරන්න / උපරිම - 1690 kg / 2175 kg;
- කඳ පරිමාව - 480 l;
- එන්ජිම - 4-සිලින්ඩර් ගැසොලින් එන්ජිම ටර්බයින දෙකක් සහිත ලීටර් 2, 184 HP, 270 Nm;
- ධාවක වර්ගය - සම්පූර්ණ;
- මිල - යූඒඑච් 971 දහසක් සිට.
