ඇසෙන ආසන පටි අනතුරු ඇඟවීමේ ගැටළු හේතුවෙන් ටෙස්ලා වාහන 820,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ආපසු කැඳවයි.
අන්තර්ගතය
ටෙස්ලා සිය වාහන නැවත කැඳවීමකට මුහුණ දී සිටී, මෙවර ආසන පටිවල ශබ්දයෙන් රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීම වළක්වන දෝෂයක් හේතුවෙන්. මෙම අසාර්ථකත්වය සිදුවිය හැකි අනතුරු හෝ අනතුරු හේතුවෙන් රියදුරන්ගේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව අනතුරේ හෙළීමට හේතු විය හැකි බව NHTSA සහතික කරයි.
ආසන පටි බසරයේ ඇති විය හැකි දෝෂයක් හේතුවෙන් ටෙස්ලා එහි වත්මන් පෙළගැස්ම හතරෙන් තනි ඒකක ආපසු කැඳවයි. මෙම නව ව්‍යාපාරය දින ගණනාවක් තුළ විදුලි වාහන සමාගම සඳහා වූ දෙවන නැවත කැඳවීමයි. මෙම නව ව්‍යාපාරය Model , Model S, Model X සහ Model Y මාදිලි 817,143ක් ආවරණය කරයි.
ප්‍රතිපෝෂණයට හේතුව කුමක්ද?
බ්‍රහස්පතින්දා ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලනයේ ප්‍රකාශයකට අනුව, වාහනය පණ ගැන්වීමේදී සහ රියදුරු ආසන පටි පැළඳ නොසිටින විට අනතුරු ඇඟවීමේ නළාව නාද නොවිය හැකිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම වාහන ගැටුමකදී නිවැසියන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ෆෙඩරල් වාහන ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන බවයි. වැඩ කරන සීනුවක් නොමැතිව, රියදුරන් තම ආසන පටි පැළඳ නොසිටින බව නොදැන සිටිය හැකි බව NHTSA පවසයි, අනතුරකදී තුවාල වීමේ හෝ මරණයේ අවදානම වැඩි කරයි. ටෙස්ලා පවසන්නේ මෙම ගැටලුවට සම්බන්ධ කිසිදු අනතුරක් හෝ තුවාලයක් පිළිබඳව තමන් නොදන්නා බවයි.
නැවත කැඳවීමට සම්බන්ධ වූ ආකෘති
NHTSA 22V045000 ප්‍රචාරණය තෝරාගත් මාදිලිය 3 (2017 සිට 2022 දක්වා), Model S සහ Model X (2021 සිට 2022 දක්වා) සහ Model Y (2020 සිට 2022 දක්වා) විදුලි වාහන ආවරණය කරයි.
බලපෑමට ලක් වූ වාහනවල හිමිකරුවන්ට අප්‍රේල් 1 වනදා දක්වා ආරක්ෂක පියවරයන් පිළිබඳව දැනුම් දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකෙරේ, එය ගුවන් යාවත්කාලින හෝ OTA පැච් ඉක්මනින් ලබා ගත හැකි වනු ඇත. නොමිලේ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අයිතිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය සේවය සඳහා ගෙන ඒමට අවශ්ය නොවේ. වැඩි විස්තර සඳහා උනන්දුවක් දක්වන හිමිකරුවන්ට ටෙස්ලා පාරිභෝගික සහාය 1-877-798-3752 ඇමතීමට හැකිය.
ටෙස්ලා එහි තාක්ෂණය නිසා වෙනත් නැවත කැඳවීම් වලට මුහුණ දෙයි
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) объявило, что Tesla планирует добровольно отозвать более 54,000 5.6 своих электромобилей из-за неоднозначного программирования «тормоза качения», что является частью недавнего обновления программного обеспечения для его пакета опций. Министерство транспорта возражало против решения Tesla запрограммировать автомобили на незаконное использование знаков остановки на скорости до миль в час при соблюдении определенных условий. Государственный регулятор безопасности встретился, чтобы обсудить этот вопрос с автопроизводителем, что привело к отзыву.
එහි නම තිබියදීත්, ටෙස්ලා හි උසස් පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය රියදුරු සහායක තාක්ෂණය ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වයට හැකියාවක් නැත.
ටෙස්ලාගේ විසඳුම
නැවත කැඳවීමකදී, නීත්‍යානුකූලව අවශ්ය හිමිකාර දැන්වීම් තැපැල් කිරීමට බොහෝ කලකට පෙර ටෙස්ලා වහාම පාහේ OTA මෘදුකාංග යාවත්කාලීනයක් ආරම්භ කළේය.
එවැනි ගැටළු සඳහා OTA පැච් වැඩිවීමෙන් ඇඟවෙන්නේ මෙම වර්ගයේ මෘදුකාංග අතථ්‍ය ක්‍රියා සඳහා නව සහ පැහැදිලි පාරිභාෂිතයක් අවශ්ය විය හැකි බවයි, අවම වශයෙන් වාහනය පුද්ගලිකව අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය නොවන සහ සැබෑ යාන්ත්‍රික නිවැරදි කිරීම් නොමැති අවස්ථාවන්හිදී. අවශ්යයි.
**********
:
