Tesla Model S Plaid / LR සහ Mercedes EQS. ආරෝපණය සහිත ජර්මානු මෝටර් රථය වඩාත් නරක ය, නමුත් වඩා හොඳය [අපි සිතමු] • විද්‍යුත් චුම්බක

ජර්මානු නාලිකාව Autogefuehl විසින් නිෂ්පාදකයාගේ මිනුම් අනුව ගොඩනගා ඇති Mercedes EQS ආරෝපණ වක්‍රය ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, නිෂ්පාදකයා වෝල්ට් 400 ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය භාවිතා කිරීම ආරක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කරයි, එය වෝල්ට් 800 ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට සාපේක්ෂව ටිකක් යල් පැන ගිය බවක් පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, එය එසේ විය යුතු නැත.

Mercedes EQS ආරෝපණ වක්‍රය: +1 200 km/h උපරිමය

පටුන

• Mercedes EQS ආරෝපණ වක්‍රය: +1 200 km/h උපරිමය
  • Tesla Model S Plaid / LR ආරෝපණ වක්‍රය: +1 km / h 459 kW ට වැඩි
  • ටෙස්ලා කෙටි පහරකින්, මර්සිඩීස් දිගු නැවතුමකින් ජය ගනී

ආරෝපණ බලය (රතු ප්‍රස්ථාරය) ක්ෂණිකව බැටරි ධාරිතාවෙන් සියයට 200 ක දී 6 kW ඉක්මවීමට පටන් ගනී, බැටරි ධාරිතාවෙන් සියයට 30 ක් දක්වා ඉතිරි වේ. සියයට 0 සිට 80 දක්වා බලශක්ති නැවත පිරවීමේ ක්‍රියාවලිය (නිල් ප්‍රස්ථාරය) විනාඩි 31 ක් ගතවේ:

Mercedes EQS ආරෝපණ වක්‍රය. නිෂ්පාදකයා පොරොන්දු (ඇ) Autogefuehl, Mercedes / Daimler

200 සිට 150 kW දක්වා අඩු වීම පාහේ රේඛීය වන අතර බැටරියෙන් සියයට 55-56 දක්වා ගත වේ. බැටරි ආරෝපණයෙන් සියයට 80 ක් සමඟ, ආරෝපණ බලය 115 kW කරා ළඟා වේ, තවදුරටත් පහත වැටීම තියුණු වේද නැද්ද යන්න කීමට අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, අයකිරීම සියයට 4-5 කින් පමණ ආරම්භ විය යුතු බව විනිශ්චය කිරීම අපහසු නැත.

1. නිෂ්ක්‍රීය කාලයට සාපේක්ෂව අපට හැකි ඉහළම ආරෝපණ බලය අවශ්‍ය නම් සියයට 30කින් අවසන් කරන්න,
2. ප්‍රශස්ත ආරෝපණ වේලාවන් සඳහා සියයට 30 සහ 80 අතර ඕනෑම අංකයක් තෝරන්න.

අපි ගනුදෙනු කරන්නේ 107,8 kWh බැටරියක් සමඟ යැයි උපකල්පනය කර, මිනිත්තු 8 ක අකර්මන්‍යතාවයෙන් පසු (6 -> සියයට 30, නඩුව 1) අපට චාජරය මත අමතර 25,9 kWh ශක්තියක් ලැබෙනු ඇත, එමඟින් අපට කිලෝමීටර 160 ක් පමණ ආවරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය ආරෝපණ වේගය +1 200 km / h, +200 km / 10 min ලබා දෙයි. මෙම ගණනය කිරීමට අපව පෙලඹවූ InsideEVs ද්වාරය +193 WLTP ඒකක පවා ලැයිස්තුගත කරයි.

Tesla Model S Plaid / LR ආරෝපණ වක්‍රය: +1 km / h 459 kW ට වැඩි

Supercharger v3 මත Tesla Model S Plaid හි ආරෝපණ වක්‍රය සමාන වේ, නමුත් අඩුවීම වේගවත් වේ. පරිශීලක මිනුම් පෙන්නුම් කරන්නේ 250 kW සියයට 10 සිට 30 දක්වා පරාසයක තබා ඇති බවයි. මෙය විනාඩි 4,5 ක් පමණ ගත වේ:

ඊළඟ මිනිත්තු 2,5 - 200 kW ට වැඩි, මිනිත්තු 6 කින් මෝටර් රථය + බැටරියෙන් සියයට 32 ක් ලබා ගනී, මිනිත්තු 8 කින් සියයට 35 ක ආරෝපණය යථා තත්වයට පත් කරයි. 90kWh Tesla Model S Plaid බැටරියක් සමඟින් මෙය 31,6kWh බලයක් ලබා දෙයි. නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ Plaid අනුවාදයේ මෝටර් රථයේ පරාසය කිලෝමීටර 637 EPA, දිගු දුර අනුවාදයේ - 652 km EPA බවයි. එය තවමත් වෙළඳපොලේ නැතත්, අපි නවතම මාදිලිය වැඩමුළුවට ගෙන යමු, එය Mercedes EQS 580 4Matic හි ක්‍රියාකාරී ප්‍රතිසමයක් වන බැවිනි.

ටෙස්ලා EPA ප්‍රතිඵල "ප්‍රශස්ත කිරීම" සඳහා ප්‍රසිද්ධය, එබැවින් ඉහත අගය සියයට 15කින් උද්ධමනය වී ඇතැයි උපකල්පනය කරමු. Tesla Model S Plaid LR හි සැබෑ එකතුව කිලෝමීටර 554 ක් විය යුතුය. Supercharger v8 හි මිනිත්තු 3ක නැවතුමක් අපට කිලෝමීටර 194,5ක් ලබා දෙයි.එනම් +1 km / h, +459 km / 243 min.

ටෙස්ලා කෙටි පහරකින්, මර්සිඩීස් දිගු නැවතුමකින් ජය ගනී

මේ අනුව, ගණනය කිරීම් පෙන්නුම් කරයි Tesla Model S Plaid එක Mercedes EQS වලට වඩා ආන්තිකව වඩා හොඳ වන අතර එය බලය උපරිමයෙන් සහ 200 kW ඉක්මවන පරාසයක බලශක්ති නැවත පිරවීමේ අනුපාත සම්බන්ධයෙන් ගත් කල.... නමුත් ප්‍රවේශම් වන්න: අපි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ මඳක් රැඳී සිටියහොත් එය ප්‍රමාණවත් වන අතර ටෙස්ලාගේ දාරය ඉක්මනින් මැකී යාමට පටන් ගනී.

ටෙස්ලා විනාඩි 10 කින් එහි බැටරියෙන් සියයට 80 සිට 63 දක්වා (24 kWh) විසර්ජනය කරයි. ඉන්පසු අපි කිලෝමීටර් 388 ක් නැවත ගොඩනඟමු. Mercedes EQS එම මිනිත්තු 24 තුළම බැටරියෙන් සියයට 6 සිට 70 දක්වා ශක්තිය නැවත පිරවීමට සමත් වන අතර එමඟින් අමතර kWh 69ක ශක්තියක් සහ කිලෝමීටර් 421ක පරාසයක් ලැබේ. පරාසයන් වෙනස් වේ (ආදර්ශ S Plaid ~ 10%, EQS සිට ~ 6%), නමුත් ඔබට එය වහාම දැකිය හැකිය අඩු උපරිම ආරෝපණ බලය තිබියදීත්, මර්සිඩීස් නැවත ආරෝපණ වක්‍රය වඩා හොඳින් සැලසුම් කර ඇත.... ටෙස්ලා එස් ප්ලේඩ් චාජරයේ මිනිත්තු 20 ක් පමණ අක්‍රිය වීමෙන් පසුව, එය තරඟය පරාජය වීමට පටන් ගනී.

මෙම ජර්මානු Mercedes EQS 450+ පරීක්ෂණ පෙන්නුම් කරන පරිදි ජර්මානු ලිමොසින් රථය සැබවින්ම බලශක්ති කාර්යක්ෂම බව පෙනී ගියහොත්, Supercharger හි ආරෝපණ බලය 280 kW දක්වා වැඩි කිරීමට Tesla හට අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි වේ. ටෙස්ලා ලුහුබඳිනු ලබන්නේ තරඟකරුවන් විසින් නොව, මස්ක්ගේ සමාගම විසිනි, එය පෙරමුණේ සිටීමට සටන් කළ යුතුය.

කතුවැකි සටහන www.elektrowoz.pl: Tesla Model S Plaid සහ Mercedes EQS සෘජු තරඟකරුවන් නොවන බව මතක තබා ගැනීම වටී, Model S යනු E පන්තියයි, EQS යනු නිෂ්පාදකයින් අතර F කොටසයි. ඉහත ගණනය කිරීම් අවශේෂ වෙළඳපල දත්ත මත පදනම් වූ ගණනය කිරීම් පමණක් බව අපි අවධාරණය කරමු. 

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: