තිරිංග තරල තාපාංකය
ව්යවහාරික හැඟීම
නවීන තිරිංග පද්ධතියක් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය පදනම් වන්නේ හයිඩ්රොලික් හරහා pedal සිට බ්රේක් පෑඩ් වෙත බලය සම්ප්රේෂණය කිරීම මතය. මගී මෝටර් රථවල සම්ප්‍රදායික යාන්ත්‍රික තිරිංග යුගය බොහෝ කාලයක් ගෙවී ගොස් ඇත. අද වාතය හෝ ද්රව ශක්තියේ වාහකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. මගී මෝටර් රථවල, 100% ක් පාහේ, තිරිංග හයිඩ්රොලික් වේ.
බලශක්ති වාහකයක් ලෙස හයිඩ්‍රොලික්ස් තිරිංග තරලයේ භෞතික ගුණාංග කෙරෙහි යම් සීමාවන් පනවා ඇත.
පළමුව, තිරිංග තරලය පද්ධතියේ අනෙකුත් මූලද්රව්ය වෙත මධ්යස්ථ ආක්රමණශීලී විය යුතු අතර මෙම හේතුව නිසා හදිසි අසාර්ථකත්වයන් ඇති නොකළ යුතුය. දෙවනුව, දියර ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්වයන් හොඳින් ඉවසා සිටිය යුතුය. තෙවනුව, එය සම්පූර්ණයෙන්ම නොගැලපෙන විය යුතුය.
මෙම අවශ්‍යතා වලට අමතරව, එක්සත් ජනපද ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ FMVSS අංක 116 ප්‍රමිතියේ විස්තර කර ඇති තවත් බොහෝ දේ ඇත. නමුත් දැන් අපි එක් දෙයක් කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කරමු: නොගැලපීම.
තිරිංග පද්ධතියේ ඇති තරල නිරන්තරයෙන් තාපයට නිරාවරණය වේ. මෙය සිදුවන්නේ රත් වූ පෑඩ් සහ තැටි වලින් මෝටර් රථයේ චැසියේ ලෝහ කොටස් හරහා තාපය මාරු කරන විට මෙන්ම ඉහළ පීඩනයක් සහිත පද්ධතියක් හරහා ගමන් කරන විට අභ්‍යන්තර තරල ඝර්ෂණයෙන් ය. යම් තාප සීමාවක් ළඟා වූ විට, ද්රව උනු. ගෑස් ප්ලග් එකක් සාදනු ලබන අතර, එය ඕනෑම වායුවක් මෙන් පහසුවෙන් සම්පීඩිත වේ.
තිරිංග තරලය සඳහා ප්රධාන අවශ්යතාවයන්ගෙන් එකක් උල්ලංඝනය වී ඇත: එය සංකෝචනය වේ. පැඩලයේ සිට පෑඩ් වෙත පැහැදිලි සහ සම්පූර්ණ ශක්තිය මාරු කිරීම කළ නොහැකි බැවින් තිරිංග අසමත් වේ. පැඩලය එබීමෙන් ගෑස් ප්ලග් එක සම්පීඩනය කරයි. පෑඩ් සඳහා කිසිදු බලයක් පාහේ යොදනු නොලැබේ. එබැවින්, තිරිංග තරලයේ තාපාංකය වැනි එවැනි පරාමිතියක් විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ.
විවිධ තිරිංග තරලවල තාපාංකය
අද, මගී මෝටර් රථ තිරිංග තරල වර්ග හතරක් භාවිතා කරයි: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 සහ DOT-5. පළමු තුනේ ද්රවයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි කරන අනෙකුත් සංරචක කුඩා ප්රතිශතයක් එකතු කිරීමත් සමඟ ග්ලයිකෝල් හෝ පොලිග්ලිකෝල් පදනමක් ඇත. තිරිංග තරල DOT-5 සිලිකන් පදනමක් මත සාදා ඇත. ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් මෙම ද්‍රවවල පිරිසිදු ස්වරූපයෙන් තාපාංකය සම්මතයේ දක්වා ඇති ලක්ෂ්‍යයට වඩා අඩු නොවේ:
- DOT-3 - 205 ° C ට නොඅඩු;
- DOT-4 - 230 ° C ට නොඅඩු;
- DOT-5.1 - 260 ° C ට නොඅඩු;
- DOT-5 - 260 ° C ට නොඅඩු;
Glycols සහ polyglycols එක් ලක්ෂණයක් ඇත: මෙම ද්රව්ය ජලාකර්ෂණීය වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඒවායේ පරිමාව තුළ වායුගෝලයේ සිට තෙතමනය රැස් කර ගැනීමට හැකි බවයි. තවද, ජලය ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ තිරිංග තරල සමඟ හොඳින් මිශ්‍ර වන අතර වර්ෂාපතනය සිදු නොවේ. මෙය තාපාංකය බෙහෙවින් අඩු කරයි. තෙතමනය තිරිංග තරලයේ හිමාංකයට ද අහිතකර ලෙස බලපායි.
පහත දැක්වෙන්නේ ආර්ද්‍රතාවය සහිත ද්රව සඳහා සාමාන්‍යකරණය කරන ලද තාපාංක අගයන් (මුළු පරිමාවෙන් 3,5% ක ජල අන්තර්ගතයක් සහිත):
- DOT-3 - 140 ° C ට නොඅඩු;
- DOT-4 - 155 ° C ට නොඅඩු;
- DOT-5.1 - 180 ° C ට නොඅඩු.
වෙනමම, ඔබට සිලිකොන් තරල පන්තියේ DOT-5 ඉස්මතු කළ හැකිය. තෙතමනය එහි පරිමාවේ හොඳින් දිය නොවන අතර කාලයත් සමඟ වර්ෂාපතනය වුවද, ජලය තාපාංකය ද අඩු කරයි. සම්මතය 3,5 ° C ට නොඅඩු මට්ටමේ 5% තෙතමනය සහිත DOT-180 ද්රවයක තාපාංකය සලකුණු කරයි. රීතියක් ලෙස, සිලිකන් තරලවල සැබෑ අගය සම්මතයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. තවද DOT-5 හි තෙතමනය සමුච්චය වීමේ වේගය අඩු වේ.
විවේචනාත්මක තෙතමනය සමුච්චය වීමට පෙර ග්ලයිකෝල් ද්‍රවවල සේවා කාලය සහ තාපාංකයේ පිළිගත නොහැකි අඩුවීමක් අවුරුදු 2 සිට 3 දක්වා, සිලිකොන් දියර සඳහා - අවුරුදු 5 ක් පමණ වේ.
