කාර් සඳහා දියර රබර් ආලේප කිරීමේ තාක්ෂණය

වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම මෝටර් රථය අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන් තීන්ත ආලේප කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දී තිබේ. මෙය විවිධ හේතු නිසා සිදුවිය හැකිය - විඛාදනයේ බහුල පෙනුමේ සිට හුදෙක් මෝටර් රථ ශරීරයට නැවුම් පෙනුමක් ලබා දීමට ඇති ආශාව.

පින්තාරු කිරීම සඳහා විවිධ තාක්ෂණයන් භාවිතා වේ. මෙම සමාලෝචනයේදී, අපි දියුණු තාක්ෂණයන්ගෙන් එකක් දෙස බලමු - ශරීර වැඩ සඳහා දියර රබර්.

දියර ඔටෝ රබර් යනු කුමක්ද?

දියර රබර් භාවිතා කිරීමේ බලපෑම වයිනයිල් පටල භාවිතා කිරීමට බෙහෙවින් සමාන ය. ප්රතිකාර කළ මතුපිට මුල් මැට් හෝ ග්ලෙන්සි ව්‍යුහයක් ලබා ගනී. දියර රබර් යනු බිටුමන් මත පදනම් වූ මිශ්‍රණයකි.

ද්රව්යය පහත සඳහන් ක්ෂේත්රවල භාවිතා වේ:

• ජල ආරක්ෂණ, භූ-රෙදිපිළි සාදා ඇත;
• පින්තාරු කරන ලද පෘෂ් of ය යාන්ත්‍රික ආතතියෙන් ආරක්ෂා කිරීම (මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, ගල් කැට ශරීරයට පහර දෙන විට ස්තරය චිප්ස් සෑදීම වළක්වයි);
• ඉදිකිරීම් වලදී (ජල ආරක්ෂණ තට්ටු, බිම් මහල සහ පහළම මාලය, අත්තිවාරම්, වහල);
• භූ දර්ශන නිර්මාණයේදී (කෘතිම ජලාශයක් හෝ ඇළක් නිර්මාණය කළ විට, එහි පතුල හා බිත්ති සැකසෙන්නේ ජලය පොළොවට නොපැමිණෙන පරිදි වන අතර ජලාශය නිරන්තරයෙන් විශාල ජල ප්‍රමාණයක් පුරවා ගත යුතු නොවේ).

ශරීර තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා මෙන්ම විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර සඳහාද ස්වයංක්‍රීය මැස්ටික් භාවිතා කරයි. සාමාන්‍ය තීන්තයක් මෙන් ඉසීමෙන් චිත්‍රපටය අදාළ වේ.

දියර රබර් වල ලක්ෂණ

දියර රබර් සමන්විත වන්නේ ජලය හා බිටුමන් මිශ්‍රණයකින් රසායනික ද්‍රව්‍ය සමඟ වන අතර එමඟින් පහත ගුණාංග ඇත:

• චිප්ස් වලින් මූලික තීන්ත ආරක්ෂා කිරීම;
• ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙන;
• ආලේපනය උෂ්ණත්වය හා ආර්ද්‍රතා වෙනස්වීම් වලට බිය නොවේ;
• පාරජම්බුල කිරණවලට ප්‍රතිරෝධී;
• ඉහළ ප්‍රති-ස්කීඩ් සංගුණකය;
• ශීත in තුවේ දී පාරේ ඉසින රසායනික ද්‍රව්‍යවල ආක්‍රමණශීලී බලපෑම් වලට ප්‍රතිරෝධී වේ.

වයිනයිල් හා සසඳන විට දියර රබර් වාසි කිහිපයක් ඇත:

• මෝටර් රථය තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා ශරීරය විසුරුවා හැරීමේ අවශ්යතාවයක් නොමැත;
• ඉසීමෙන් නිෂ්පාදිතය යොදනු ලැබේ;
• ඉහළ මැලියම්, එබැවින් මූලික මතුපිට ප්රතිකාර අවශ්ය නොවේ (වැලි සහ ප්රාථමික);
• ද්රව්යයේ ප්රත්යාස්ථතාවය හේතුවෙන් බලපෑම් සඳහා ස්තරයේ ශක්තිය;
• ද්රව්යය ඕනෑම මතුපිටකට පරිපූර්ණ ලෙස යොදනු ලැබේ - දිලිසෙන හෝ රළු,
• ඕනෑම ද්‍රව්‍යයකට උපරිම මැලියම් ඇත - ලෝහ, දැව හෝ ප්ලාස්ටික්;
• ශරීරයේ සුළු අඩුපාඩු නිවැරදි කිරීමට ඇති හැකියාව;
• පැයක් ඇතුළත තීන්ත වියළී යන අතර මුළු ශරීර ප්‍රතිකාර ක්‍රමයට පැය 12 කට වඩා ගත නොවේ.
• අවශ්ය නම්, තීන්ත වැඩ වල පහළ ස්ථරයට හානියක් නොවන පරිදි ස්තරය ඉවත් කළ හැකි අතර, පසුව ඉවත් කිරීමට අපහසු ශරීරයේ ඇලෙන සුළු ස්ථරයක් නොතිබෙනු ඇත;
• කොන් සහ උත්තල කොටස් ඉතා පහසුවෙන් පින්තාරු කර ඇත, නැමීම් ඇති නොවන පරිදි වංගුවල ඇති ද්‍රව්‍ය කපා හැරීමට අවශ්‍ය නැත;
• සාම්ප්‍රදායික තීන්ත හා සසඳන විට, ද්‍රව්‍ය බිංදු නොවේ;
• මැහුම් සාදන්නේ නැත.

නිෂ්පාදකයින්ට කුමක් සිදුවේද?

ද්‍රව්‍යයේ රසායනික සූත්‍රයෙන් ඇඟවෙන්නේ බිටුමන් පදනමක් සහිත තීන්තවල වයනය වෙනස් කිරීමේ හැකියාවයි. ග්ලෙන්සි සහ මැට් නිමාව යන දෙකම ඇත. පාදක තීන්තයට ජලය අවශ්‍ය බැවින් පුළුල් පරාසයක වර්ණ ලබා ගත හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් මෝටර් රථයේ ප්රලේඛනය නිශ්චිත වර්ණයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දීමයි.

නිෂ්පාදකයින් අතර වඩාත් ප්රසිද්ධ වන්නේ ඇමරිකානු එකක් - ප්ලාස්ටි ඩිප් ය. ජනප්‍රියත්වයට අමතරව එවැනි තීන්ත වඩාත් මිල අධිකය. එය ගෝලීය වාහන පින්තාරු කිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.

ඔබට සමහර මූලද්රව්ය පමණක් පින්තාරු කිරීමට අවශ්ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, රිම්, එවිට ඔබට ලාභදායී ප්‍රතිසම තෝරා ගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස:

• ඩිප් කණ්ඩායම - රුසියානු නිෂ්පාදකයා;
• රබර් තීන්ත යනු රුසියානු-චීන ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනයක් (කාර්ලස් ලෙසද හැඳින්වේ).

බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, තීන්ත aerosols වල විකුණනු ලැබේ. විශාල ප්රදේශ සැකසීම සඳහා, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විශාල බහාලුම්වල ද්රව්ය සපයයි. ඔබ බාල්දි වලින් තීන්ත මිලදී ගන්නේ නම්, ඒ සමඟම ඔබට ඔබේම වර්ණයක් හෝ සෙවනක් නිර්මාණය කිරීමට උපකාරී වන වර්ණයක් මිලදී ගත හැකිය.

ඔබේම දෑතින් රබර් වලින් තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේද

මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය අදියර දෙකකට බෙදා ඇත: සූදානම් කිරීම සහ පින්තාරු කිරීම. ස්ථරය තදින් රඳවා තබා ගැනීම සඳහා, පැල්ලම් කිරීමේදී, ද්‍රව්‍යය යෙදීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය.

යන්ත්රය සකස් කිරීම

පින්තාරු කිරීමට පෙර, දූවිලි හා අපිරිසිදුකම් ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබ මෝටර් රථය හොඳින් සේදිය යුතුය. මෙය සිදු නොකළ හොත්, තීන්ත වියළී ගිය පසු, අපිරිසිදුකම පුපුරා ගොස් බුබුලක් සාදනු ඇත.

සේදීමෙන් පසු, මෝටර් රථය වියළන අතර, ප්රතිකාර කළ මතුපිට පිරිහී ඇත. ඊට පසු, සැකසෙන්නේ නැති සියලුම ප්රදේශ වසා ඇත. රේඩියේටර් විවරය, රෝද සහ වීදුරු කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. ඒවා තීරු සහ ආවරණ පටියෙන් ආවරණය කර ඇත.

රෝද පින්තාරු කිරීමේදී තිරිංග තැටි සහ කැලිපර ද ආවරණය කළ යුතුය. පසුකාලීනව, සමහර ශරීර කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, තීන්ත පුපුරා නොයනු ඇත, ඒවා විසුරුවා හැර වෙන වෙනම සැකසීම අවශ්ය වේ. නිදසුනක් ලෙස, මෙය ශරීර ආලේපනය සමඟ තනි තට්ටුවක් සෑදීමට නොහැකි වන පරිදි දොර හසුරුවලින් කළ යුතුය. මෙයට ස්තූතියි, ප්රධාන සැරසිලි ස්ථරයට හානියක් නොමැතිව ඒවා පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

සූදානම් වීමේ කාර්යයට පෞද්ගලික ආරක්ෂාව සඳහා වන පියවර ද ඇතුළත් ය. අනෙකුත් රසායනික ද්‍රව්‍ය මෙන්ම, දියර රබර් සඳහා ශ්වසන යන්ත්‍රයක්, අත්වැසුම් සහ ඇස් කණ්ණාඩි භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

මෝටර් රථය තීන්ත ආලේප කරන ස්ථානය හොඳින් ආලෝකමත් කර වාතාශ්‍රය ලබා ගත යුතුය. එය දූවිලි රහිත වීම ද ඉතා වැදගත් ය. ග්ලෙන්සි තීන්ත භාවිතා කරන්නේ නම් මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

මුළු මෝටර් රථයම සැකසෙන්නේ නම්, තීන්ත මිලදී ගත යුත්තේ කෑන් වලින් නොවේ (සෙවන විවිධ කණ්ඩායම් වලින් වෙනස් විය හැකිය), නමුත් බාල්දි වලින්. ඒකාකාර වර්ණය සඳහා, බහුවිධ බහාලුම් වලින් ද්‍රව්‍ය ගෙන යා යුතුය.

ඉසින තුවක්කුවට තීන්ත එකතු කිරීම ටැංකිය පිරී ඇති තෙක් සිදු නොකළ යුතුය, නමුත් පරිමාවෙන් තුනෙන් දෙකක්. සමහර වර්ගවල තීන්ත ද්‍රාවකයකින් තුනී කළ යුතුය - මෙය ලේබලය මත දක්වනු ඇත.

සායම් කිරීම

යන්ත්රය ඉසීමට පෙර, පීඩනය යටතේ ද්රව්ය හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. පෘෂ් over ය පුරා ද්‍රව්‍ය ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සඳහා සීනුව සකසා ගත යුත්තේ කුමන ඉසින මාදිලියෙන් නියැදිය පෙන්වයි.

කාමරය හොඳින් වාතාශ්‍රය ලබා ගත යුතු වුවද, කෙටුම්පත් වලට ඉඩ නොදිය යුතු අතර වාතයේ උෂ්ණත්වය අංශක 20 ක් විය යුතුය. බොහෝ පියවර ඇසුරුම් ලේබලයේ විස්තර කෙරේ.

මූලික නීති:

• ඉසීම මිලිමීටර 150 ට නොඅඩු දුරකින් කළ යුතු නමුත් සෙන්ටිමීටර 10 ට නොඅඩු විය යුතුය.
• ප්රතිකාර කිරීම සඳහා ඉසින තුණ්ඩය මතුපිටට ලම්බකව පිහිටා තිබිය යුතුය;
• හදිසි චලනයන් සමඟ ඉසිනය චලනය නොකරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, මැදට වඩා දාර දිගේ තීන්ත වැඩියෙන් ඇති අතර මෙය ශරීරයේ ලප සාදයි;
• එක් එක් කබාය තරමක් වියළී යා යුතු අතර තීන්ත වරකට උපරිම කබා තුනක් ආලේප කළ යුතුය.

තීන්ත ආලේප කිරීමේ තාක්ෂණය පහත පරිදි වේ:

• පළමු ස්ථරය. එය හැකි තරම් තුනී ලෙස යොදනු ලැබේ. එහි thickness ණකම විය යුත්තේ පෘෂ් over ය අතිච්ඡාදනය වන්නේ සියයට 50 ක් පමණි - තවත් නැත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, නිෂ්පාදිතය අසමාන ලෙස පැවතිය හැකිය. මෙය සාමාන්‍ය දෙයකි. පාදම විනාඩි 15 ක් වියළී ඇත;
• දෙවන ස්ථරය. මූලධර්මය එලෙසම පවතී. වඩාත් ගැඹුරින් සැකසීමට අවශ්‍ය වන්නේ මතුපිට පමණි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පහළ ස්ථරයේ උපරිම අතිච්ඡාදනය ද ලබා ගත නොහැක. ඒකත් හරි;
• සැරසිලි ස්ථර. ඔවුන්ගේ අංකය රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයේ වර්ණය කෙතරම් සංතෘප්ත විය යුතුද යන්න මතය. සෑම පසු ස්ථරයක්ම විනාඩි 15 ක් වියළනු ලැබේ.

ඔබ වෙස්මුහුණු පටිය සහ පටල ඉවත් කිරීමට පෙර, තීන්ත ටිකක් වියළීමට ඉඩ දිය යුතුය - පැයක් ප්‍රමාණවත්. ද්‍රව රබර්, ening න වීමෙන් පසු, චිත්‍රපටයක් මෙන් ඉවත් කළ හැකි බැවින්, මේ මොහොතේ තියුණු චලනයන් සිදු කිරීම අවශ්‍ය නොවන බැවින් දාරවල ඇති ස්තරය යටපත් නොකෙරේ. ඔබ සන්ධිවල තරමක් විශාල තට්ටුවක් ලබා ගන්නේ නම්, ඔබට ඉදිකිරීම් පිහියක් භාවිතා කළ හැකිය.

අවසාන ening න වීම සිදුවන්නේ දිනකට පසුව වන අතර, මෝටර් රථය සේදිය හැක්කේ දින තුනකට පසුවය, පසුව උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය (බුරුසු) හෝ ස්පර්ශ රහිත සේදීමකින් තොරව.

තවත් එක් සූක්ෂ්මතාවයක්. ද්රව්යය ගෑස්ලීන් වල බලපෑමට බිය වේ. ඉන්ධන සමඟ ස්පර්ශ වන විට, තීන්ත විසුරුවා හැරීමේ හැකියාව ඇත. මේ හේතුව නිසා, ඔබ ඉන්ධන පිරවීමේදී අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතු අතර ගෑස් ටැංකියේ බෙල්ල අසල බිංදු වළක්වා ගන්න.

දියර රබර් තෝරා ගන්නේ ඇයි?

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් දියර රබර් වල නතර වේ, මන්ද ඉසින ක්‍රියාවලියට සංකීර්ණ සූදානම් කිරීමේ වැඩ සහ විශේෂ කුසලතා අවශ්‍ය නොවන බැවිනි (පැල්ලම් ඇති නොවන පරිදි ඒරොසෝල් ද්‍රව්‍ය ඒකාකාරව යෙදීමට ඇති හැකියාව පමණි). ගිලිහී යාම නොමැති වීම ආරම්භකයකුට පවා භාණ්ඩය භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. වැරැද්දක් සිදුවී ඇත්නම්, ප්‍රත්‍යාස්ථ පටලය ශරීර මතුපිටින් පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

දියර රබර් සමඟ ප්රතිකාර කරන ලද මෝටර් රථයක් විඛාදනයට ඇති ඉඩකඩ අඩු වන අතර මෝටර් රථයේ පෙනුම වසර ගණනාවක් එහි නැවුම් බව රඳවා ගනී. බොහෝ වයිනයිල් පටල මෙන් උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන්ට නිරාවරණය වන විට තීන්ත මැකී යන්නේ නැත.

දියර රබර් පරිභෝජනය කුමක්ද?

සාමාන්‍යයෙන්, aerosols මඟින් ලබා දී ඇති පරිමාව සමඟ කොපමණ ප්‍රදේශයකට ප්‍රතිකාර කළ හැකිද යන්න දක්වයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, වර්ග මීටර 8-9 කින් වර්ග මීටරයක් ​​ආවරණය කිරීමට කෙනෙකුට ප්‍රමාණවත් වේ.

මෝටර් රථ ශරීරයේ විවිධ පෘෂ් aces යන් සහ මූලද්‍රව්‍ය සැකසීමේදී තීන්ත පරිභෝජනය වනුයේ (ස්ථර 6 සිට 9 දක්වා යොදන්නේ නම්):

වැඩ කොටස:	මාන:	සාමාන්‍ය පරිභෝජනය (A - aerosol can; K - සාන්ද්‍රණය, ලීටර්)
රෝද තැටි:	4х14	2
	4х16	2A
	4xr18	4A
	4xr20	5A
බොනට් කවරය	සෙඩාන්, පංතිය සී, ඩී	2
වහලය	සෙඩාන්, පංතිය සී, ඩී	2
කඳ (ආවරණය)	සෙඩාන්, පංතිය සී, ඩී	2
කාර් ශරීරය	සෙඩාන්, පංතිය ඒ, බී	4-5 කේ
	සෙඩාන්, පංතිය සී, ඩී	6-7 කේ
	සෙඩාන්, පංතිය ඊ, එෆ්, එස්	10-12 කේ

තනි නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව වර්ණය තනුක කර ඇත. සාන්ද්‍රණය එකම අනුපාතයකින් ද්‍රාවකයක් සමඟ තනුක කර ඇත - 1x1. කළු සිට පරිපූර්ණ සුදු පැහැයට හුරු වන විට ද්‍රව්‍යමය පරිභෝජනය හැකි තරම් විශාල වනු ඇති බව ද මතක තබා ගත යුතුය. වගුවේ දක්වා ඇති දත්ත සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තීන්තවලින් සියයට 90 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ.

වාසි සහ අවාසි

දියර රබර් වල වාසි අතර:

• කම්පන ආරක්ෂිත ආරක්ෂාව - චිත්රපටය සීරීමට ලක් කළ හැකි නමුත් ප්රධාන තීන්ත වැඩ වලින් පීඩා විඳින්නේ නැත (එය හානියේ ගැඹුර මත රඳා පවතී - හදිසි අනතුරකදී මෝටර් රථය තවමත් සීරීමට හා විරූපණයට ලක් වේ);
• සරල බව සහ භාවිතයේ පහසුව;
• අවශ්ය නම්, අලංකාර ස්තරය පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර ලකුණු ඉතිරි නොකරයි;
• අඩු පරිභෝජනය;
• වයිනයිල් සමඟ ඇලවීමට සාපේක්ෂව තීන්ත වඩාත් වේගයෙන් හා විශේෂ කුසලතා අත්කර නොගෙන යොදනු ලැබේ.
• සමහර අවස්ථාවලදී, දේශීය වශයෙන් අඩුපාඩු ඉවත් කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි;
• වියළීමෙන් පසු, මෝටර් රථය සැකසීම සඳහා පිළිගත හැකි ඕනෑම ආකාරයකින් මෝටර් රථය සේදිය හැකිය;
• වාහනයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කරයි.

බොහෝ වාසි වලට අමතරව, මෙම ආලේපනය සැලකිය යුතු අවාසි කිහිපයක් ද ඇත:

• ද්‍රව්‍යය ප්‍රධාන තීන්ත සීරීම් හා චිප්ස් වලින් ආරක්ෂා කළද, එය කාලයත් සමඟම වයසට නැඹුරු වන අතර එමඟින් ආරක්ෂිත ගුණාංග දුර්වල වන අතර මෝටර් රථයේ පෙනුම නරක් වේ;
• අලංකාර තට්ටුවේ ආයු කාලය අවුරුදු තුනකට වඩා වැඩි නොවන අතර, පැල්ලම් කිරීමේදී ඔබ තාක්ෂණය අනුගමනය නොකරන්නේ නම් (ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි), මෙම ස්ථරය වසරකට නොඅඩු වනු ඇත;
• තාපය තුළ, චිත්රපටය මෘදු කරයි, එය ස්තරය සීරීමේ අවදානම වැඩි කරයි;
• තෙල් අඩංගු නිෂ්පාදන සඳහා ද්‍රව රබර් ඉතා සංවේදී වේ - පෙට්‍රල්, බිටුමන්, ද්‍රාවක, ඩීසල් ඉන්ධන ආදිය.

ප්ලාස්ටිඩිප් (දියර රබර්) සමඟ ආලේප කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය හා බලපෑම පහත වීඩියෝවෙන් දැක්වේ:

ස්වයංක්‍රීය පින්තාරු කිරීම ප්ලාස්ටි ඩිප් me රන් (සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය)

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

දියර රබර් මෝටර් රථයක කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද? එය නිෂ්පාදකයා, ශරීරයට යෙදුම් කොන්දේසි සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන්, මෙම කාලය වසර එක සිට තුන දක්වා වෙනස් වේ.

දියර රබර් සමඟ මෝටර් රථයක් නිසි ලෙස පින්තාරු කරන්නේ කෙසේද? යන්ත්රය පිරිසිදු හා වියලි විය යුතුය (විශේෂයෙන් කොටස්වල ඉරිතැලීම් සහ සන්ධි). ද්රව්යය මතුපිටට ලම්බකව සහ එම දුරින් (මතුපිට සිට 13-16 සෙ.මී.) ස්ථර කිහිපයක යොදනු ලැබේ.

දියර රබර් වලින් මෝටර් රථය පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද? කෙළවරට තල්ලු කර ඇති අතර, එම කොටස මැද කොටස වෙත ආවරණය කර ඇත. කවරය පීරීමෙන් ශරීරය සීරීමට ලක් නොවන පරිදි එය එක කැබැල්ලකින් ඉවත් කිරීම වඩාත් සුදුසුය. නටබුන් මත ඇඹරීම නොව කඩමාල්ලකින් ඒවා ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය.