තාක්ෂණික විස්තරය Skoda Felicia

ජනප්‍රිය Skoda Favorit හි අනුප්‍රාප්තිකයා, එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ වෙනස් වී ඇත, ශරීරයේ හැඩය පමණක් සමාන වූ නමුත් වඩා වටකුරු සහ නවීකරණය කරන ලද අතර එමඟින් බාහිර පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය.

තාක්ෂණික තක්සේරුව

මෝටර් රථය යාන්ත්ර විද්යාව අනුව හොඳින් සාදා ඇත. පෙනුම වඩාත් නවීන ය, මාදිලි නිකුත් කිරීමේ කාලය අවසානයේදී, ඉදිරිපස තොප්පියේ පෙනුම වෙනස් කරන ලද අතර, එය ප්‍රියතමයන්ගෙන් දන්නා ටින් ආකෘතියට වඩා නවීන පෙනුමක් ඇති තොප්පියක් සහිත අංගසම්පූර්ණ ආකෘතියක් ලබා ගත්තේය. අභ්යන්තරය ද නවීකරණය කර ඇත, ආසන වඩාත් සුවපහසු වේ, උපකරණ පුවරුව ප්රියතම එකට වඩා විනිවිද පෙනෙන ය. එන්ජින් ද පූර්වගාමියා වන නමුත් ඩීසල් එන්ජින් සහ Volkswagen ඒකක ද ස්ථාපනය කර ඇත.

සාමාන්ය දෝෂ

සුක්කානම් පද්ධතිය

Felicja සම්ප්‍රේෂණයේ තට්ටු කිරීම් සාමාන්‍ය වේ, හැන්ඩ්ල්බාර් ද බොහෝ විට ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ඉහළ සැතපුම් සහිතව, රබර් බූට් පීඩනය යටතේ පවතී.

ගියර් පෙට්ටිය

ගියර් පෙට්ටිය තරමක් යාන්ත්රිකව ශක්තිමත් මූලද්රව්යයකි. ගියර් ෂිෆ්ට් යාන්ත්‍රණය සමඟ තත්වය වඩාත් නරක ය, බොහෝ විට ඉහළ සැතපුම් ගණනක් ඇති විට, ගියර් පෙට්ටිය ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයට සම්බන්ධ කරන හරස්කඩ කැඩී යයි. සාමාන්‍ය ගමනේදී ගියර් පෙට්ටියෙන් කාන්දු වීම සාමාන්‍ය කරදරයකි, ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස කැබැල්ලක් බොහෝ විට ගැලවී යයි, එය මූලික වශයෙන් ෆෙලිසියා සඳහා සම්මතයකි. උකුල් වල රබර් ආවරණ දිගු කාලයක් නොපවතින අතර, එය නොසැලකිලිමත් වුවහොත්, සන්ධි වලට හානි වේ.

ක්ලච්

ක්ලච් එක කිලෝමීටර් ගානක් හරියාකාරව ක්‍රියා කරයි, ඉඳහිට ක්ලච් කේබලය කැඩෙන්න පුළුවන්, ක්ලච් එක එබූ විට ක්ලච් ලීවරය ග්‍රහණය වෙනවා හෝ රිලීස් බෙයාරිං එකේ සද්ද නැති වෙනවා, ඒක හරිම කරදරයක්.

එන්ජිම

Skoda එන්ජින් වැඩිදියුණු කරන ලද බල පද්ධතියක් ඇත, කාබ්යුරේටරයක් ​​නොමැත සහ ඉන්ජෙක්ෂන් ඇත. පැරණි මාදිලි තනි ලක්ෂ්‍ය එන්නත් භාවිතා කළේය (රූපය 1), නව මාදිලි MPI එන්නත් භාවිතා කළේය. යාන්ත්‍රිකව, එන්ජින් ඉතා කල් පවතින ය, උපකරණ වඩාත් නරක වන තරමට, පතුවළ ස්ථාන සංවේදක වලට හානි වන තරමට, තෙරපුම් යාන්ත්‍රණය අපිරිසිදු වේ. සිසිලන පද්ධතියේ දී, තාප ස්ථාය හෝ ජල පොම්පය බොහෝ විට හානි වේ.

1 ඡායාරූප

තිරිංග

නිර්මාණයේ සරල තිරිංග පද්ධතිය. පොදු ගැටළුවක් වන්නේ ඉදිරිපස කැලිපර මාර්ගෝපදේශ පිටතට ඇලී සිටීම සහ පසුපස තිරිංග ගැලපුම් බොහෝ විට ඇලවීමයි. ඒවා ලෝහ කම්බි සහ සිලින්ඩර ද විඛාදනයට ලක් කරයි.

ශරීරය

විඛාදනය Felicia ට ආගන්තුක දෙයක් නොවේ, විශේෂයෙන් එය ෆෙලිසියා (ඡායාරූප 2,3,4) මත දැඩි ලෙස විඛාදනයට ලක්ව ඇති tailgate සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය පැහැදිලිවම නිෂ්පාදන දෝෂයක් වන අතර දුර්වල තහඩු ලෝහ අලුත්වැඩියාවට හේතුවක් නොවේ. ඉහළ සැතපුම් සමඟ, විඛාදනයට ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ආයුධ ශරීරයට ඇමිණීමට පහර දිය හැකි අතර, අලුත්වැඩියා කිරීම දුෂ්කර හා මිල අධික විය හැකි බැවින් එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. දොර සරනේරු බොහෝ විට කැඩී යයි, විශේෂයෙන් රියදුරු පැත්තේ (ඡායාරූපය 5). ඉදිරිපස කුළුණු මත සැරසිලි සැරසිලි බොහෝ විට ඉදිමීම සහ විකෘති කිරීම, හෙඩ් ලයිට් සවි කිරීම් කැඩී යයි (ඡායාරූපය 6).

විදුලි සවි කිරීම

රැහැන් ඇදීම නිසැකවම ආකෘතියේ දුර්වලම ස්ථානය වන අතර, එන්ජින් ප්රදේශයේ වයර් කැඩී යයි (ඡායාරූපය 7,8), එය බලශක්ති පද්ධතියේ ගැටළු ඇති කරයි. ඒවා සම්බන්ධක විඛාදනයට ලක් කරයි, ධාරා සැපයුම අඩාල කරයි. තනි ලක්ෂ්ය එන්නත් සහිත පැරණි මාදිලිවල, ජ්වලන දඟරයට බොහෝ විට හානි සිදු වේ (රූපය 9). අවහිර කිරීමට කැමති ආලෝක ස්විචයන් සමඟ ගැටළු ද ඇත (ඡායාරූපය 10).

පෙන්ඩන්ට්

පහසුවෙන් එකලස් කළ හැකි අත්හිටුවීම, අල්ෙපෙනති, රොකර් බුෂිං සහ රබර් මූලද්රව්ය වලට හානි විය හැක. කම්පන අවශෝෂක ඉහළ සැතපුම් ගණනකදී කීකරු වීම ප්‍රතික්ෂේප කරන අතර අත්හිටුවීමේ උල්පත් සමහර විට කැඩී යයි.

අභ්යන්තරය

කෘතිම ප්ලාස්ටික් සමහර විට තරමක් අප්රසන්න ශබ්ද නිකුත් කරයි (ඡායාරූපය 11), වායු සැපයුම ගැලපීම බාධා ඇති වේ, හීටර විදුලි පංකාව වරින් වර බීප් කරයි, සහ ශීත ඍතුවේ දී වායු පරිභෝජන පාලන බොහෝ විට හානි වේ - ඒවා සරලව කැඩී යයි. ප්ලාස්ටික් මූලද්‍රව්‍යවල වර්ණය නැති වී යයි, ඉහළ ස්ථරය ගැලවී යයි (ඡායාරූපය 12,13,), ආසන බොහෝ විට රේල් පීලි දිගේ පියාසර කරයි, ආසන රාමු කැඩී යයි, චලනය අතරතුර මූලද්‍රව්‍ය පවා නාද වේ.

සාරාංශය

මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථය භාවිතා කරන පුද්ගලයින්ට නිර්දේශ කළ හැකි අතර, ඊනියා සඳහා නොවේ. විශිෂ්ටයි. හොඳින් නඩත්තු කරන ලද Felicja මෝටර් රථය නිසි ලෙස රැකබලා ගන්නේ නම්, බිඳවැටීමකින් තොරව සැතපුම් ගණනාවක් ගමන් කළ හැකිය. දරුණු බිඳවැටීම් දුර්ලභ ය, බොහෝ විට එවැනි මෝටර් රථ වැඩමුළුවකින් අවසන් වන්නේ තෙල් හෝ බ්ලොක්, කේබල් වැනි වෙනත් පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙනි.

PROS

- නිර්මාණයේ සරල බව

- අමතර කොටස් සඳහා අඩු මිල

- ඉතා මිත්‍රශීලී සහ සුවපහසු රූපලාවන්‍යාගාරය -

CONS

– ශරීර කොටස් සහ චැසිය විඛාදනයට ලක් වේ

- එන්ජිමෙන් සහ ගියර් පෙට්ටියෙන් තෙල් කාන්දු වීම

අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව:

මුල් පිටපත් ඉතා හොඳයි.

ආදේශන ඉතා හොඳයි.

අමතර කොටස් මිල:

ඔරිජිනල් ඒවා ඉහළම මට්ටමේ.

ප්රතිස්ථාපනය ලාභදායී වේ.

Bounce rate:

මතක තබා ගන්න