තාක්ෂණික විස්තරය Volkswagen Golf II
අන්තර්ගතය
ජනප්‍රිය ඩියුස් ලෙස හැඳින්වෙන මාදිලිය අපගේ මාර්ගවල දක්නට ලැබෙන වඩාත්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථය වේ, බොහෝ විට පුද්ගලික ආනයනකරුවන්ට ස්තූතිවන්ත විය හැකිය, ඔවුන් සඳහා ගොල්ෆ් ප්‍රමුඛ මාදිලිය වන අතර බොහෝ විට 90 දශකයේ ආනයනය කරන ලද අතර වර්තමානයේ එය ආනයනය කරනු ලැබේ. මෙම ආකෘතිය MK 2 ලෙස හැඳින්වූ අතර එය දොර පහේ සහ දොර තුනේ ශරීර වලින් නිපදවන ලදී. 4-රෝද ධාවන SYNCRO මාදිලියේ නිෂ්පාදනය ද දෙවන දෙකෙන් ආරම්භ විය, එය එකල මෙම පන්තියේ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත පළමු මෝටර් රථය විය.
තාක්ෂණික තක්සේරුව
මෝටර් රථය, පෙර අනුවාදය මෙන්, එකලස් කිරීම තරමක් පහසු ය, නමුත් ඩියුස් හි සමහර මාදිලිවල ප්‍රති-රෝල් තීරුවක් වැනි අමතර මූලද්රව්ය ඇත, ඒවා දුප්පත් අනුවාදවල නොතිබුණි. මාදිලිය සඳහා වන එන්ජින් සහ උපකරණ පරාසය ද පොහොසත් ය, තෝරාගත් මාදිලිවල ඇති බල අනුවාදවලට කාබ්යුරේටරය, බහු-ලක්ෂ්‍ය ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමට තනි-ලක්ෂ්‍ය එන්නත් ඇතුළත් වන අතර විද්‍යුත් මූලාකෘතිය ද කුතුහලය දනවන කරුණකි. අභ්යන්තර නිමාව වඩාත් හොඳයි, නිෂ්පාදනයේ භාවිතා කරන ලද පිරිපහදු කළ ද්රව්ය ස්පර්ශයට වඩා ප්රසන්න වන අතර ඒවායේ පෙනුම අද පවා පිළිගත හැකිය. ආකෘතිය මත පදනම්ව, අපි ද කැබින් සහ අභ්යන්තර සැරසිලි බොහෝ ආකෘති ඇත. මෝටර් රථයේ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍යවල කල්පැවැත්ම විශ්මයජනකයි, අද නිෂ්පාදනය ආරම්භයේ සිටම මාදිලියේ හසුරුව එය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිට වූ දිනට සමාන වර්ණයකි, එය ඔබව බොහෝ දේ සිතීමට පොළඹවයි. ඒ හා සමානව, හොඳින් භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථවල අභ්යන්තර සැරසිලි, සම් සහ උඩු මහල ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ ඇත. සියලුම මාදිලිවල බල ඒකක ප්රමාණවත් තරම් ඝන සහ නම්යශීලී වේ, ඒවා ගැටළු නොමැතිව වේගවත් වන අතර කඳු නැගීම ජය ගනී. සාමාන්යයෙන් අපේ මාර්ගවල හමුවන GOLF 2 මෝටර් රථ හොඳින් නඩත්තු කරන ලද සහ ඊනියා ලෙස බෙදා දැක්විය හැකිය.ආනයනවල උච්චතම කාලය තුළ චලනය වන කොටස් රට තුළට ගෙනැවිත් එකතු කර ගබඩාවක ගබඩා කරයි. එවැනි නැමීම් නිසා මෝටර් රථය සඳහා ඕනෑම කොටසක් තෝරා ගැනීම සමහර විට අපහසු වන්නේ එබැවිනි. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථය එහි පෙනුම සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සඳහා නිර්දේශ කළ හැකිය.
සාමාන්ය දෝෂ
සුක්කානම් පද්ධතිය
සුක්කානම් පද්ධතියේ, සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය, බල සුක්කානම් නොමැති අනුවාදයේ, ගියර් පෙට්ටියේ නිරන්තර තට්ටු කිරීම් සිදු වූ අතර එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට සැලකිය යුතු ලෙස බල නොපායි, නමුත් ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් වැඩි නොසලකා හැරීමේ සුවපහසුව පාලනය නැති වීමට පවා හේතු වේ (එක් ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයෙකුට, මෙම තත්වයට හේතුව විසිරුණු ඩ්‍රයිව් ගියර් රඳවනයක් බවට පත් වූ අතර, එම නිසා ඩ්‍රයිව් ගියර් මුළු රාක්කයෙන් ඉවතට ගියේය). පවර් ඩ්‍රයිව් එකක් සහිත ගියර්, ප්රමාණවත් තරම් ශක්තිමත්, පසුබෑමක් ඉඳහිට අභ්යන්තර දඬු වල දක්නට ලැබුණි, කෙසේ වෙතත්, ගියරයේ තද බව කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. මෙම කාරණයේ නොසැලකිලිමත්කම බොහෝ විට දත් සැරයටිය විඛාදනයට හේතුවයි.
ගියර් පෙට්ටිය
දෙදෙනෙකුට තරමක් ඝන ගියර් පෙට්ටි ඇත, නමුත් මාරු කිරීමේ දුෂ්කරතා බොහෝ වාරයක් නිරීක්ෂණය කර ඇත. මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වූයේ ක්ලච් හෝ ගියර් ෂිෆ්ට් යාන්ත්‍රණයේ දුර්වල තත්ත්වයයි. සමහර විට එක් ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයෙකු තුළ හයියෙන් වැඩ කිරීමට පටන් ගත් බෙයාරිං වල ගැටළු ඇති විය, අවකලනය පැන ගොස් ගියර් පෙට්ටිය සම්පූර්ණයෙන්ම හිර විය, නමුත් මෙය සිදු වූයේ අලස අලුත්වැඩියාවන් මිස කර්මාන්තශාලා දෝෂයක් නොවේ. ප්‍රචාලක පතුවළේ රබර් ආවරණ ඉරිතලා ඇත / ඡායාරූපය 7 / බොහෝ විට ඉදිරිපස හබ් වල ෙබයාරිං වෙනස් කරයි / ඡායාරූපය 8 /
ක්ලච්
කෙසේ වෙතත්, කිලෝමීටර් ගණනාවක් ධාවනය වීමත් සමඟ, ක්ලච් තැටියේ උල්පත් ගෙවී යයි (රූපය 6 /), ක්ලච් සම්බන්ධ වීමේ යාන්ත්‍රණ තදබදය සහ මුදා හැරීමේ බෙයාරිං හයියෙන් වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. ආන්තික අවස්ථාවන් වන්නේ දුර්වල ගැලපීම හේතුවෙන් ක්ලච් සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වීමයි.
| 6 ඡායාරූප |
එන්ජිම
එන්ජිම හොඳින් සංවර්ධිත මූලද්‍රව්‍යයක් වන අතර සියලුම අනුවාද වල සාමාන්යයෙන් ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ ගැටළු මතු වේ, ස්වයංක්‍රීය වායු ඩැම්පරය බොහෝ විට කාබ්යුරේටර අනුවාදවල ක්‍රියා කිරීම නවත්වයි, තාප ස්ථායයේ ඉරිතැලීම් (ඡායාරූප 3 /), පාලකවල කේබල් කැඩී යයි. ඇතිවේ. බොහෝ විට පරිවාරකයේ වයරය කැඩී ගිය අතර එමඟින් දෝශ නිරාකරණය ඉතා අපහසු විය; මෝටර් රථ වැරදි ඉන්ධන මත ක්‍රියාත්මක කළේ නම්, තුණ්ඩය තදබදයට පත්විය හැකිය. කාබ්යුරේටඩ් අනුවාදවල පිටාර බහුවිධයේ ඉරිතැලීම ද ඉතා සුලභ සිදුවීමක් විය. රික්තක නල (තුනී හෝස්) බොහෝ විට අවහිර වී ඇති අතර, එන්ජින් ගැටළු ඇති කරයි, සහ පිටාර බහුකාර්ය ආවරණය බොහෝ විට විඛාදනයට ලක් වේ.
| 3 ඡායාරූප |
තිරිංග
තිරිංග පද්ධතිය වැඩිදියුණු කර ඇත, තැටි සහ මිශ්ර අනුවාද භාවිතා කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපස තැටි, පිටුපස බෙර වඩාත් ජනප්රියයි. සාමාන්ය දෝෂයක් වන්නේ පෑඩ් එබූ තහඩු කුණුවීම හෝ වැටීම, තිරිංග කිරීමේදී තට්ටු කිරීම, ඩ්‍රම් අනුවාදයේ කැමරා ඇලවීම සහ පසුපස තැටි සහිත අනුවාදයේ, කැලිපරයේ අත් තිරිංග ලීවරය ඇලවීම, හෑන්ඩ්බ්‍රේක් ඇතිවීමට හේතු වේ. රිය පැදවීමේදී අඛණ්ඩව වැඩ කිරීමට. ඉහළ සැතපුම් කාලයකදී, තිරිංග කැලිපරවල පිස්ටන් රබර් ලයිනිං පීඩනයට ලක් වේ. විඛාදනයට හේතුව කුමක්ද /photo4/ පිටුපස ඇති ඩ්‍රම් පද්ධතියේ මූලද්රව්ය බොඳ වී ඇත /photo5/
ශරීරය
හොඳින් ඔප දැමූ තහඩු ලෝහ, විඛාදනයට ප්රමාණවත් තරම් ප්‍රතිරෝධී / ෆොටෝ 2 / මලකඩ නොමැතිව දේශීය වාර්නිෂ් සහිත කරදරයකින් තොර මෝටර් රථ ද ඇත! ශරීරයට අත්හිටුවීම සවි කිරීම (අත්හිටුවීමේ නූල්, පසුපස කදම්භය), ජලයට නිරාවරණය වන ස්ථානවල තහඩු සම්බන්ධ කිරීම (රෝද ආරුක්කු, සිල්ස්) යන අංග කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. කැඩුණු දොර හැන්ඩ්ල් බහුලව දක්නට ලැබේ.
| 2 ඡායාරූප |
විදුලි සවි කිරීම
බොහෝ විට දෙකකින් විඛාදනයට ලක්ව ඇති හෙඩ් ලයිට් වල තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න (ඇතුළත දර්පණය), උණුසුම් එන්ජිමකට (කේබල් සම්බන්ධක) නිරාවරණය වන සියලු වර්ගවල මූලද්රව්ය වලට හානි විය හැකිය, සියලුම විදුලි සම්බන්ධතා විඛාදනයට ලක්ව, හරිත ආලේපනයකින් විදහා දක්වයි. Domes සහ කේබල් බොහෝ විට වෙනස් වේ /photo1/
| 1 ඡායාරූප |
අභ්යන්තරය
වඩාත් සුලභ අක්‍රමිකතා වන්නේ ආසනවල උඩු මහල ඉරී යාමයි, විශේෂයෙන් බාල්දි ආසන සහිත අනුවාද වල, බොහෝ විට ප්ලාස්ටික් පාරේ ගැටිති මත වාදනය කරයි, වාතය ලබා ගැනීමේ ස්ථානය සකස් කරයි, සහ වාතය ලබා ගන්නා ඒවා ඉරිතලා යාමට කැමතියි. බොහෝ විට, දොර හැන්ඩ්ල් ගැලවී යයි, දර්පණ ගැලපුම් කැඩී යයි (ස්ථානය "ගැලපීම" සඳහා ඕනෑවට වඩා බලය යොදනු ලැබේ).
සාරාංශය
සෑම දෙයක්ම සාරාංශගත කරමින්, ගොල්ෆ් 2 යනු පළමු අනුවාදයේ සාර්ථක වර්ධනයකි, නව මූලද්රව්ය සහ ධාවක ඒකක වලින් පොහොසත්, භාවිතයේ පහසුවට බලපා ඇති නවෝත්පාදන ගණනාවක් දර්ශනය වී ඇත (උදාහරණයක් ලෙස බල සුක්කානම්), පාරිසරික ආරක්ෂණ තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු කර ඇත - උත්ප්රේරකයක් බහුලව භාවිතා විය. ඉන්ජෙක්ටරය වැඩි දියුණු කළ අනුවාදයක පමණක් නොව, සම්මත ලෙස කාබ්යර්ටර විස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. මැදිරියේ ergonomics වැඩිදියුණු කර ඇත, වැඩි කොටස් සහ වඩා හොඳ අභ්යන්තර ද්රව්ය භාවිතා කිරීම මගින් පරිශීලකයාගේ යහපැවැත්ම වැඩිදියුණු කර ඇත. ආසන එහි පූර්වගාමියාට වඩා වැඩි දියුණු කර ඇත, මෝටර් රථය වඩාත් ලස්සනයි.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, ඩියුස් යනු වැඩි බලයට ආදරය කරන තරුණ උද්යෝගිමත් අයගේ සිට, සුවපහසුව සහ පහසුව සඳහා ආදරය කරන කාන්තාවන් හරහා, සරල සහ ඔප්පු කරන ලද මෝටර් රථවලට ආදරය කරන වැඩිහිටි පුද්ගලයින් දක්වා සෑම දෙනාටම මෝටර් රථයකි.
PROS
- හොඳ වැඩ කිරීම, විස්තර සඳහා අවධානය
- කල් පවතින තහඩු ලෝහ සහ වාර්නිෂ්
- හොඳින් ගැලපෙන ධාවකයන්
- සාපේක්ෂව අඩු අලුත්වැඩියා පිරිවැය
- අඩු මිල සහ අමතර කොටස් සඳහා පහසු ප්රවේශය
CONS
- විදුලි සම්බන්ධතා තරමක් දුර්වල ආරක්ෂාව
- සමහර මාදිලිවල ස්කීක් සහ කැඩුණු අභ්යන්තර මූලද්රව්ය
- උඩු මහලේ ඉරිතැලීම් සහ කඳුළු
එකතු කරන ලදි: අවුරුදු 13 කට පෙර,
කර්තෘ:
Ryshard Stryzh
