තාක්ෂණික විස්තරය Fiat Punto II

පූර්වගාමියාගේ සාර්ථක අඛණ්ඩ පැවැත්මක්. මෝටර් රථය නව හැඩතල ලබා ගත්තේය, ඉදිරිපස සහ පසුපස ලාම්පු වල පෙනුම වෙනස් විය, වෙනස්කම් ගණනාවක් හඳුන්වා දෙන ලදී. මෝටර් රථය වඩාත් නවීන විය, සම්මත විසරණ වීදුරු වෙනුවට විනිවිද පෙනෙන ආවරණයකින් ආවරණය කර ඇති ලෙන්ටිකුලර් හෙඩ් ලයිට් භාවිතය පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ අතර මෝටර් රථය පවතින විලාසිතාවට අනුවර්තනය විය.

තාක්ෂණික තක්සේරුව

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

සාමාන්ය දෝෂ

සුක්කානම් පද්ධතිය

දුර්වල ලක්ෂ්‍යය, පෙර අනුවාදයේ මෙන්, අභ්‍යන්තර බෝල ඉඟියයි, මෙහි බොහෝ විට පසුබෑම් සිදු වේ, සමහර විට කෙටි ලකුණු වලින් පසුව පවා. මීට අමතරව, සුක්කානම රෝදයට ලක් වේ (ඡායාරූපය 5).

5 ඡායාරූප

ගියර් පෙට්ටිය

බොහෝ විට, කොටුවෙන් කාන්දු වීම මූලද්‍රව්‍යවල සන්ධිවල සහ ඇක්සල් පතුවළ මුද්‍රා වටා සිදු වේ. ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණ සමහර විට හානි වේ.

ක්ලච්

සමහර විට ක්‍රියාකරු හෝ ක්ලච් පාලන පොම්පයේ මුද්‍රා තැබීමේ දෝෂයක් ඇත. ක්ලච් තැටියේ සාමාන්‍ය ඇඳීම හැරුණු විට, ක්ලච් එකේ විශාල ගැටළු කිසිවක් සටහන් නොවේ.

එන්ජිම

වීදුරු වල මෝටර යාන්ත්‍රිකව හොඳින් ක්‍රියා කර ඇත, නමුත් මුද්‍රා සමඟ ගැටළු ඇති විය හැකිය. 50 6,7,8,9 km (රූපය 10) ට වැඩි ධාවනයක් සමඟ එන්ජිමේ විවිධ කොටස් වලින් කාන්දු වීම සම්මතය වේ. සාමාන්‍යයෙන් තෙල් සම්පත විඛාදනයට ලක් වේ, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී එය සම්පූර්ණ විඛාදනයට හා සම්පූර්‍ණයෙන් හදිසි තෙල් කාන්දු වීමට පවා හේතු වේ. තෙරපුම් කපාටය බොහෝ විට දූෂිත වන අතර එය ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී එහි තදබදයට හේතු වේ (ඡායාරූපය).

තිරිංග

ගැටළුව වන්නේ පසුපස තිරිංග සංරචක (තිරිංග පෑඩ් උල්පත්, අත් තිරිංග කේබල්) සහ ලෝහ තිරිංග හෝස් වල විඛාදනයයි.

ශරීරය

Punta හි විශාල අවාසිය අඩු ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වන අතර, ප්ලාස්ටික් අලංකාර අංග වලින් ආරම්භ වන අතර ශරීරයෙන් අවසන් වේ. අමුණා ඇති රූප සටහන් වල, අපි කිලෝමීටර් 89 11 ක දුරක් සහිත මෝටර් රථයක් දකිමු (රූපය 12, 2,).

විදුලි සවි කිරීම

බොහෝ විට උත්පාදක නඩුවේ ඉරිතැලීම් ඇත, (ඡායාරූපය 13) තෙතමනය සිට සම්බන්ධතා පරිවරණය කිරීමේ ගැටළු. සමහර විට සුක්කානම් රෝදය යටතේ ඒකාබද්ධ ස්විචයන් සහ කවුළුව පහත් කිරීමේ නියාමකය (ස්විච) හානි වේ.

13 ඡායාරූප

පෙන්ඩන්ට්

අත්හිටුවීම හානිවලට ගොදුරු වේ, රොකර් ඇඟිලි සහ ලෝහ-රබර් බුෂිං කැපී පෙනේ, ස්ථායීකාරක තීරුවේ මූලද්රව්ය (ඡායාරූපය 14). කම්පන අවශෝෂක බොහෝ විට හානි වේ (ඡායාරූපය 15).

අභ්යන්තරය

තරමක් ක්රියාකාරී හා ප්රසන්න අභ්යන්තරයේ අඩුපාඩු මඟහරවා නැත. සිවිලිම යට කාමර ලාම්පුව අසල තෙතමනය පිළිබඳ අංශු බොහෝ විට පෙනේ (ඡායාරූපය 16). ආසන උඩු මහල ආසන රාමුවෙන් නෙරා යයි (ඡායාරූපය 17). බොහෝ විට, ඉදිරිපස වයිපර් වල අභ්‍යන්තර යාන්ත්‍රණයට හානි වී ඇති අතර, මූලද්‍රව්‍ය සිඳී ගොස් විඛාදනයට ලක්ව ඇති අතර එමඟින් ඒවා එකිනෙකින් විසන්ධි වේ (රූපය 18, 19).

සාරාංශය

කැඩී බිඳී යාමට ඉඩ නොදෙන මෝටර් රථයක්, දුර්වල තත්ත්වයේ තීන්ත ආලේප කිරීම සහ නිම කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකිරීම කරදරකාරී විය හැකිය. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් යාන්ත්‍රණය හෝ ආසනයේ නෙරා ඇති කොටස් වැනි තෙල් කාන්දුවීම් සහ කුඩා නමුත් කරදරකාරී දෝෂ. අනෙක් අතට, අමතර කොටස් මිල සහ ලබා ගැනීමේ හැකියාව Punta ට වාසිදායක සාධකයකි.

PROS

- ආකර්ෂණීය පෙනුම

- අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ හොඳ කාර්ය සාධනයක්

- විශ්වසනීය එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි

- හොඳ අමතර කොටස් සහ තරමක් අඩු මිල

- ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු අභ්යන්තරය

- භාවිතයේ පහසුව

CONS

- උත්පාදක නිවාසයේ ඉරිතැලීම්.

- ගියර් පෙට්ටියෙන් සහ එන්ජිමෙන් තෙල් කාන්දු වීම

- ශරීරය සහ චැසිය විඛාදනයට යටත් වේ

- සුක්කානම් රෝදය අතුල්ලමින්

- විස්තර සඳහා අඩු අවධානයක්

අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව:

මුල් පිටපත් ඉතා හොඳයි.

ආදේශන ඉතා හොඳයි.

අමතර කොටස් මිල:

මුල් පිටපත් මිල අධිකයි.

ආදේශක - යහපත් මට්ටමින්.

Bounce rate:

සාමාන්‍යය