යතුරුපැදි පරීක්ෂාව - 2022 සිට කැපවීමක්?

වසර ගණනාවක් තිස්සේ ප්‍රංශ රජය යතුරුපැදි සඳහා තාක්‍ෂණික පාලන ක්‍රම හඳුන්වා දීම ගැන සලකා බලමින් සිටියේය. එය මාර්ග ආරක්‍ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම හෝ රෝද දෙකේ වාහන මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම පිළිබඳ වඩා හොඳින් අධීක්ෂණය කිරීම වේවා, මෙම ව්‍යාපෘතියට පාපැදි කරුවන්ගේ දැඩි විවේචන එල්ල වේ. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රංශය යුරෝපීය නියෝගයක සහය ඇතිව 2022 වන විට යතුරුපැදි සහ ස්කූටර සඳහා තාක්‍ෂණික පාලනයන් සිදු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

Le රෝද දෙකේ වාහන කාර්මික පරීක්‍ෂණයඔහුගේ අවතැන් වීම කුමක් වුවත්, අනිවාර්ය කිරීම අනිවාර්ය විය හැකි අතර එමඟින් වෙනස්කම් කිරීම අවසන් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම යුරෝපා කොමිසමට අවශ්‍යය පැනවීමට ය නියෝගය 2014/45 / ඊසී එමඟින් සියලුම සාමාජික රටවල් මත වගකීම පනවයි 2022 වන විට කාර්මික පාලනය සඳහා යතුරුපැදි, මොපෙඩ් සහ ස්කූටර් භාර දීමට..

ප්‍රංශයෙහි යතුරුපැදි සහිත රෝද දෙකේ වාහන සඳහා තාක්‍ෂණික පාලන ක්‍රම හඳුන්වා දීමේ ව්‍යාපෘතියක් අතහැර දැමීම හේතුවෙන් 2012 දී දැනටමත් ප්‍රතික්ෂේප කරන ලද මෙම නියෝගය නිකුත් කිරීමෙන් පසු තීන්ත විශාල ප්‍රමාණයක් උත්පාදනය කර ඇත. විශේෂයෙන් එය දෙවන කාර්තුවේදී ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිතව තිබූ 2017 දී කල් දැමීමෙන් පසුව.

යල් පැන යාමේ ප්‍රමාණය ගැන කරදර නොවී යතුරුපැදි සංසරණයට ඉඩ දුන් අන්තිම යුරෝපා රටවලින් එකක් ප්‍රංශය වන අතර, ජර්මනිය, ඉතාලිය, ස්විට්සර්ලන්තය සහ එක්සත් රාජධානිය වැනි සමහර රටවල් දැනටමත් මෙම පියවර අනුගමනය කර ඇත.

ප්‍රංශයට එය පිළිගැනීම හැර වෙනත් විකල්පයක් නොමැත, රෝද දෙකේ යතුරු පැදි සහිත වාහන ඇතුළුව සියලුම බිම් මට්ටමේ වාහන වල යෝග්‍යතා පරීක්‍ෂණයට එකඟ වීම, 1 ජනවාරි 2022 ට නොඅඩු විය යුතුය. රෝද දෙකේ, ත්‍රීරෝද රථයක හෝ ඒටීවී යන්ත්‍රයක නැවත විකිණීම සඳහා විධිමත් බවක් අවශ්‍ය වේ..

මතක් කිරීමක් වශයෙන්, නිශ්චිත ප්‍රයෝජනයක් සඳහා අදහස් කරන වාහන සඳහා, අවුරුදු 4 කට වරක් වාර ගණනකින් යුත් අවුරුදු 6 ට වැඩි සියලුම වාහන සඳහා කාර්මික පරීක්‍ෂණයක් කිරීම අනිවාර්ය වේ. නැවත විකිණීමේදී පරීක්ෂණ කාලය මාස XNUMX ට අඩු විය යුතුය.

රෝද දෙකේ වාහන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම කාරණය කිහිප වරක්ම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමෙන් පසු න්‍යාය පත්‍රයේ ඇත, එය මෙවර එහි එළිය දකිනවාද යන්න සහ කුමන කොන්දේසි යටතේද යන්න සොයා බැලිය යුතුය. විකිණීමට පමණි රෝද දෙකක් භාවිතා කළ, වරින් වර පරීක්‍ෂා කිරීම, ... දැනට විස්තර නොමැත.

මෙම පාපැදි ප්‍රජාව තුළ සැබෑ විවාදය සමහරක් සුළුතරය වුවද පක්ෂව සිටින බැවිනි. පසුකාලීන අය විශ්වාස කරන්නේ යතුරුපැදි සහ ස්කූටර හිමියන් තම වාහනය නිතර වෙනස් කරන බවයි: වෙනස් වූ පිටාර විමෝචනය හේතුවෙන් අධික ශබ්දය, විවිධ වෙනස් කිරීම් වලින් පසු ඇති වූ ආරක්‍ෂිතභාවය, තවමත් වැඩ කරන ඉතා පැරණි යතුරුපැදි, ...