Tata Xenon 2014 සමාලෝචනය

ඉන්දියානු සන්නාමය Tata විසින් මිල අඩු චීන පිකප් අතර මයිනා කුරුල්ලා ඉවතට විසි කළේය. කැබ් රථයක් සඳහා ඩොලර් 22,990 සිට දොර හතරේ කාර්ය මණ්ඩල කැබ් රථයක් සඳහා ඩොලර් 29,990 දක්වා Ute මාදිලි හයක් සමඟ එය මේ සතියේ ඕස්ට්‍රේලියාවේ නැවත දියත් කරන ලදී.

ආරම්භක මිල නිර්භීතව ටාටා ඉහළම ස්ථානයේ තබයි. චීන මෝටර් රථ ඩොලර් 17,990 කින් ආරම්භ වන අතර, ප්‍රධාන ජපන් සන්නාමයන් ඩොලර් 19,990 හෝ ඊට වැඩි මිලකට කැබ් සහ චැසි මාදිලි සඳහා නිතිපතා ගනුදෙනු ලබා ගනී.

වගකීම් කාලය වසර තුනක්/කිලෝමීටර් 100,000ක් වන අතර සේවා පරතරය මාස 12ක් හෝ කි.මී. 15,000ක් වේ. පළමු වසර තුන සඳහා මාර්ග ආධාර ද නොමිලේ ලබා දේ.

එන්ජිම / තාක්ෂණය

Tata Xenon පරාසය තනි එන්ජිමක් - ලීටර් 2.2 ටර්බෝඩීසල් - සහ තනි සම්ප්‍රේෂණයක්, වේග පහක අත්පොතක් - 4x2 හෝ 4x4 සම්ප්‍රේෂණ තේරීමක් සමඟ ලබා ගත හැකිය.

මෙම වසරේ විකිණීමට ඇති පළමු වාහන 400 ස්ථායිතා පාලනයක් නොමැති නමුත් ප්‍රති-අගුළු තිරිංග වලින් සමන්විත වේ. ස්ථායිතා පාලනයකින් සමන්විත වාහන ජනවාරි මාසයේ පැමිණීමට පටන් ගනී. පැටවීමේ ධාරිතාව ද්විත්ව කැබ් මාදිලි සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 880 සිට කැබ් සහ චැසි මාදිලි සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 1080 දක්වා පරාසයක පවතී. සියලුම මාදිලිවල ඇදීමේ බලය කිලෝ ග්රෑම් 2500 කි.

කාර්යයන් සහ විශේෂාංග

එයාර් බෑග් දෙකක් පමණක් සම්මත ලෙස ලබා ගත හැකිය (ute හි චීන ප්‍රතිවාදීන් මෙන්) සහ පැති වායු බෑග් එකතු කරන්නේ කවදාද නැද්ද යන්න පැහැදිලි නැත. පසුපස ආසනවල වෙනස් කළ හැකි හිස සීමා කිරීම් නොමැත (සහ එහි ඇත්තේ ස්ථාවර හිස් සීමා කිරීම් දෙකක් පමණි), සහ මැද ආසනයේ ඇත්තේ ලැප් පටියක් පමණි.

පසුපස කැමරාවක්, බිල්ට්-ඉන් ටච්ස්ක්‍රීන් සැට්-නව් සහ බ්ලූටූත් ශ්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය සියලුම මාදිලිවල ඩොලර් 2400 අමතර උපාංග පැකේජයේ ඇති අතර බ්ලූටූත් සහ යූඑස්බී ඕඩියෝ ආදානය පෙළගැස්ම පුරා සම්මත වේ.

රිය පැදවීම

නව Xenon හි විශේෂත්වය වන්නේ ප්‍රධාන සැපයුම්කරුවන්ගේ සහය ඇතිව Tata විසින් නිර්මාණය කරන ලද සහ නිර්මාණය කරන ලද 2.2-litre Euro V turbocharged ඩීසල් එන්ජිමයි. Xenon හි ප්‍රදර්ශනාගාරයේ මංගල දර්ශනයට පෙර මෙම සතියේ මෙල්බර්න් හි පැවති පරීක්ෂණ ධාවනයකදී, එන්ජිම සුමට හා කාර්යක්ෂම බව ඔප්පු විය.

අනෙකුත් ඩීසල් මාදිලි හා සසඳන විට - ප්‍රධාන ධාරාවේ මෙන්ම නව සන්නාමවල සිට - Tata Xenon හි අඩු-අන්තයේ බල ප්‍රමාදයක් නොතිබුණි, සාපේක්ෂව පිරිපහදු කළ සහ නිශ්ශබ්ද වූ අතර, rev පරාසය පුරා හොඳ ඇදීමේ බලයක් ඇත.

මෙය මෝටර් රථයේ සැබෑ උද්දීපනයක් වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම නව ගෘහනිර්මාණ ශිල්පයක් තුළ ස්ථාපනය කරන විට අනාගතය සඳහා හොඳ සලකුණකි. පස්-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය විශ්වාසදායක සෘජු මාරුවීමක් තිබුණි. තිරිංග හොඳින් තිබුණා.

ආර්ථිකය සිත් ඇදගන්නාසුළු 7.4L/100km වන අතර ත්වරණයක් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා හොඳය, මන්ද Xenon එහි නව තරඟකරුවන්ට වඩා කුඩා (සහ ඒ නිසා සැහැල්ලු) වේ. අභ්යන්තරය අද ප්රමිතීන්ට අනුව ටිකක් අවහිර වී ඇත, නමුත් ප්රධාන වෙළඳ නාම වලින් පෙර පරම්පරාවේ මාදිලි වලින් වෙනස් නොවේ.

පසුපස ග්රහණය තෙත් තුළ විශ්වාස කළ නොහැකි අතර, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය ප්රමාණවත් තරම් වේගයෙන් පැමිණිය නොහැක. නමුත් Off-road, Xenon හි කල්පැවැත්ම සහ විශිෂ්ට රෝද උච්චාරණය යනු සමහර ධාවකයන් අතරමං කළ හැකි බාධක සාකච්ඡා කළ හැකි බවයි.

සමස්ත

Tata Xenon මුලින්ම ගොවිපලවල් වල වඩාත් ජනප්‍රිය වීමට ඉඩ ඇත, එබැවින් බෙදාහරින්නන්ගේ ජාලය ප්‍රාදේශීය සහ ග්‍රාමීය ප්‍රදේශ කෙරෙහි මුලින් අවධානය යොමු කර ඇත.

ඉතිහාසය සහ ප්‍රතිවාදීන්

ටාටා වාහන 1996 සිට ඕස්ට්‍රේලියාවේ ඉඳහිට විකුණනු ලැබුවේ ක්වීන්ස්ලන්ත බෙදාහරින්නෙකු මූලික වශයෙන් ගොවිපල භාවිතය සඳහා ඒවා ආනයනය කිරීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුවය. ඕස්ට්‍රේලියානු මාර්ගවල දැනටමත් ටාටා බර පිකප් 2500ක් පමණ තිබෙන බව ගණන් බලා ඇත. නමුත් ඔස්ට්‍රේලියානු මාර්ගවල විදේශීය ලාංඡන සහිත වුවද ඉන්දියාවේ නිෂ්පාදිත තවත් බොහෝ මෝටර් රථ තිබේ.

පසුගිය වසර හතර තුළ, 34,000 සිට, ඉන්දියාවේ නිෂ්පාදිත Hyundai i20 හැච්බැක් 10,000 කට අධික ප්‍රමාණයක් සහ ඉන්දියාවේ නිෂ්පාදිත Suzuki Alto උප සංයුක්ත 2009 කට වඩා ඕස්ට්‍රේලියාවේ අලෙවි කර ඇත.

නමුත් ඉන්දියානු සන්නාමයේ අනෙකුත් මෝටර් රථවලට එවැනි සාර්ථකත්වයක් නොලැබුණි. Mahindra මෝටර් රථ සහ SUV වල ඕස්ට්‍රේලියානු අලෙවිය කෙතරම් දුර්වල වී තිබේද යත් බෙදාහරින්නා විසින් ඒවා Federal Motor Vehicles වෙත වාර්තා කර නොමැත.

මුල් Mahindra ute ස්වාධීන බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ වලදී තරු පහෙන් දෙකක් දුර්වල වූ අතර පසුව තාක්ෂණික වෙනස්කම් වලින් පසුව තරු තුනක් දක්වා උසස් කරන ලදී.

බොහෝ මෝටර් රථ තරු පහක් ලබා ගන්නා අතර මහින්ද්‍රා SUV තරු හතරේ ශ්‍රේණිගත කිරීමකින් නිකුත් වේ. නව Tata ute රේඛාවට තවමත් බිඳ වැටීම් ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, ඕස්ට්‍රේලියාවේ නව මෝටර් රථ බෙදාහරින්නා වන Tata විශ්වාස කරන්නේ මෝටර් රථවල ආරම්භය තරඟකාරී වාසියක් වනු ඇති බවයි. "ඉන්දියාවේ දැඩි හා ඉල්ලුමක් ඇති මාර්ග තරම් වාහන පරීක්ෂා කිරීමට පෘථිවියේ දුෂ්කර තැනක් නැත" යනුවෙන් Tata Australia හි අලුතින් පත් කරන ලද මෝටර් රථ බෙදාහරින්නා වන Fusion Automotive හි Darren Bowler පැවසීය.

ඉන්දියාවේ විශාලතම මෝටර් රථ සමාගම වන ටාටා මෝටර්ස්, ගෝලීය මූල්‍ය අර්බුදය මධ්‍යයේ 2008 ජුනි මාසයේදී ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමෙන් ජගුවාර් සහ ලෑන්ඩ් රෝවර් අත්පත් කර ගත්තේය.

මෙම අත්පත් කර ගැනීම Tata හට Jaguar සහ Land Rover නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් වෙත ප්‍රවේශය ලබා දුන් නමුත් Tata සමාගම තවමත් ඔවුන්ගේ ආදානය සමඟ නවතම මාදිලියක් දියත් කර නොමැත.

Tata Xenon ute 2009 දී නිකුත් කරන ලද අතර දකුණු අප්‍රිකාව, බ්‍රසීලය, තායිලන්තය, මැද පෙරදිග, ඉතාලිය සහ තුර්කිය යන රටවලද අලෙවි කෙරේ. මෙම සතියේ දියත් කරන ලද Xenon ute හි ඕස්ට්‍රේලියානු අනුවාදයන් ද්විත්ව වායු බෑග් සහ යුරෝ V අනුකූල එන්ජිමක් සහිත පළමු RHD මාදිලි වේ.

පිකප් ටාටා සෙනෝන්

මිල: සංචාරයකට $22,990 සිට.

එන්ජින්: ලීටර් 2.2 ටර්බෝඩීසල් (යුරෝ V)

බලශක්ති පරිභෝජනය: 110 kW සහ 320 Nm

ආර්ථිකය: 7.4 l/100 km

ගෙවීම: 880 kg සිට 1080 kg දක්වා

ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව: 2500kg

වගකීම්: අවුරුදු තුනක්/කිලෝමීටර් 100,000

සේවා කාල පරතරයන්: 15,000 km / මාස 12

ආරක්ෂාව: Dual airbags, anti-lock brakes (Stability Control ලබන වසරේ එන, නැවත සකස් කළ නොහැක)

ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම: තවම ANCAP ශ්‍රේණිගත කිරීමක් නොමැත.