ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් හයුන්ඩායි ක්‍රෙටා බ්ලැක් ඇන්ඩ් බ්‍රවුන්
කොරියානු ජන හරස්කඩට සීමිත විශේෂ අනුවාදයක් අවශ්‍ය වූයේ ඇයි සහ එය කිසිසේත් මිලදී ගැනීම වටී
බැලූ බැල්මට මේ සියල්ල උත්ප‍්‍රාසාත්මක ය: රටේ විශාලතම දැවැන්ත හරස්කඩට පිටපත් තුන්දහසක සීමිත සංස්කරණයක් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි? “ක්‍රෙටූ” මිලදී ගැනීමට එතරම් උනන්දුවක් නොදක්වන පුද්ගලයෙකුට කළ හැකි නැතිවූ මූලද්‍රව්‍යය ඇත්ත වශයෙන්ම තිබේද? විශේෂ නාම පුවරුවලට මෙම මෝටර් රථය මේ වසරේ පමණක් විකුණන ලද 70 කට වඩා වැඩි සංඛ්‍යාවක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිද? ඇත්ත වශයෙන්ම එසේ නොවන්නේ ඇයි?
රුසියානුවන් තුළ අභිරුචිකරණය කිරීමේ තෘෂ්ණාව වඩාත් ශක්තිමත් වෙමින් පවතී - එසේ නම්, ඇලෙක්ස්ප්‍රෙස් සිට ඔබේ මෝටර් රථය වෙත භාණ්ඩ ඉස්කුරුප්පු කරනවාට වඩා කර්මාන්තශාලා වැඩ කෙරෙහි විශ්වාසය තැබීම හොඳය. එපමණක් නොව, බ්ලැක් ඇන්ඩ් බ්‍රවුන් අනුවාදය සෑදී ඇත්තේ තරමක් සංයමයෙන් හා සමබරව ය. කළු ශරීරයක්, විශේෂ රෝද මෝස්තරයක්, පස්වන දොරටුවේ විශාල කළ ස්පොයිලර් - එපමණයි බාහිර වෙනස්කම්. ලාංඡනය දර්පණ සිරුරු වලින් පොළොවට ප්‍රක්ෂේපණය කිරීම සමහර විට හාස්‍යජනක ලෙස පෙනේ: මොනොග්‍රෑම් සහිත ව්‍යාජ අකුරු වර්ගයක් - නමුත් මොස්කව් බෑවුම තුළට ...
කෙසේ වෙතත්, මෙම ද්‍රව්‍යය සෑම කෙනෙකුටම සමාන කරයි: රෝල්ස් රොයිස් මගියා සහ ක්‍රෙටා රියදුරු. නමුත් ඇතුළත, බ්ලැක් ඇන්ඩ් බ්‍රවුන් හි හිමිකරුට ආසන මත දුඹුරු පැහැති ලෙතෙරෙට් සහිත ඉතා අලංකාර පසුබිමක් සොයාගත හැකි අතර උපකරණ පුවරුවේ සහ දොර කාඩ්පත්වල එකම වර්ණයෙන් ආසන සහ ඇතුළු කිරීම් ඇතුළත් වේ. ඔවුන් සැබවින්ම මැදිවියේ අභ්‍යන්තරය පුනර්ජීවනය කරන අතර, ඒ සමගම කනිෂ් cross හරස්කඩ ටක්සන් සහ සැන්ටා ෆේ හා සමාන වේ.
ඒ අතරම, එවැනි ප්‍රභූ සමාජ ශාලාවකට ප්‍රවේශ පත්‍රයක් සඳහා අධික මුදලක් ගෙවීමට ඔබට අවශ්‍ය නැත: බ්ලැක් ඇන්ඩ් බ්‍රවුන් අනුවාදය සාමාන්‍ය සුවපහසුව වින්‍යාසය මත එකලස් කර ඇති අතර එන්ජින් දෙකෙන්ම ලබා ගත හැකිය - ලීටර් 1.6 සහ 2.0. පැරණි අනුවාදයේ දී, ඔබට රියදුරු රෝද ගණන ද තෝරා ගත හැකිය (බාලයා ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණක් විය හැකිය), නමුත් ගියර් පෙට්ටිය ඕනෑම අවස්ථාවක ස්වයංක්‍රීය වනු ඇත. මිල පරාසය ඩොලර් 16 සිට ඩොලර් 790 දක්වා, එනම් සුපුරුදු "සුවපහසුව" හා සැසඳීමේදී ඔබට ඩොලර් 18 ක් ගෙවිය යුතුය
බාහිර හා අභ්‍යන්තර අලංකරණයට අමතරව, මෙම මුදල් සඳහා ඔබට පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ අන්තර්ජාල මාධ්‍ය පද්ධතියේ පූර්ව ස්ථාපනය කර ඇති Yandex.Navigator ලබා දෙනු ඇත. එය ප්‍රමාණවත් ලෙස හා දක්ෂ ලෙස ක්‍රියා කරයි, රථවාහන තදබදය වැඩි කරන්නේ කෙසේදැයි දනී, ඔබ එයට අන්තර්ජාලය ලබා දෙන්නේ නම් - වචනයෙන් කියනවා නම්, ස්මාර්ට්ෆෝන් රඳවනයක් වාතාශ්‍රය පරාවර්තකයට කොටු නොවී ඔබට කළ හැකිය. ඉහළින් තවත් ඩොලර් 328 ක් සඳහා, ඔබට ශීත package තු පැකේජයක් ඇණවුම් කළ හැකිය: රත් වූ සුළං ආවරණ, රෙදි සෝදන තුණ්ඩ සහ සුක්කානම් රෝදය.
එසේ නොවුවහොත්, ක්‍රෙටා දිගටම පැවතුනි - සුප‍්‍රසිද්ධ සමබර මෝටර් රථයක්, ඉහළ විකුණුම්වල නිසි තැන හිමි කර ගත්තේය. ඔව්, නවීන විකල්පයන් දැනටමත් මෙහි විමසනු ඇත - නිදසුනක් ලෙස, පැරණි පාසල් හැලජන් හෝ වැසි සංවේදකය වෙනුවට දියෝඩ හෙඩ්ලයිට් - නමුත් මෙය සහ තවත් බොහෝ දේ ඊළඟ පරම්පරාවේ හරස්කඩ තුළ දිස්විය යුතුය. "ක්‍රෙටා" වයස්ගත වී ඇත්නම් එය ආත්මයට වඩා පෙනුමෙන් වැඩි බව දැන් සඳහන් කිරීම වටී: ඇය සමඟ ගනුදෙනු කිරීම තවමත් ප්‍රසන්නය.
යෝග්‍යතාවය සහ කාර්යක්ෂමතාව තවමත් පැමිණිලි කිරීමට අවශ්‍ය නැත, ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවය ප්‍රශ්න ඇති නොකරයි, දෙවන පේළියේ සහ කඳෙහි ඇති ඉඩ සාමාන්‍ය පවුල සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. එකම දෙය නම් දෙවන පේළියේ වෙනම වාතාශ්‍රය සහ රත් වූ ආසන පෙනෙන්නේ වඩා මිල අධික ටිම් මට්ටම්වල පමණි: හිම සහිත ප්‍රදේශවල පදිංචිකරුවන් මෙය මතක තබා ගත යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, ශීත inතුවේ දී, ක්‍රෙටා දැනටමත් උණුසුම් ය-අවම වශයෙන් රෝද හතරේ ධාවකය සහ ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සමඟ, අපට පරීක්‍ෂා කිරීමේදී මෙන්. මෙය විශේෂයෙන් මිල අඩු ජනප්‍රිය හරස්වර්ගයකින් බලාපොරොත්තු නොවන නමුත් හයුන්ඩායි ලුහුබැඳ යාමට කැමති සහ ලිස්සා යාමට දන්නා අතර ඉදිරිපස අක්ෂය පිටත ගමන් පථය මත තැබීමට උත්සාහ නොකරන අතර කැමැත්තෙන් එක් පැත්තක සිට අනෙක් පැත්තට මාරු වේ! මෙය බොළඳ යැයි ඔබ සිතනු ඇත, නමුත් හිම වලින් වැසුණු කෙතක් හරහා යාමට ඇති පෙළඹවීමට එරෙහි වීමට කාරයක් පැදවීමට සුළු උනන්දුවක් දක්වන එක පුද්ගලයෙකුටවත් නොහැකි බව අපට විශ්වාසයි. ඉලෙක්ට්‍රොනික් උපකරණ දළ වැරදි වලින් රක්‍ෂණය කරයි: ඊඑස්පී මෙතැනින් සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා විරහිත කර නැත, නමුත් යම් සීමාවක් දක්වා - ස්ලයිඩ් කරන්න, ඔබට අවශ්‍ය තරම් ස්ලයිඩ් කරන්න, නමුත් යමක් සිදු වුවහොත් රක්‍ෂණය ක්‍රියාත්මක වේ.
"ක්‍රෙටා" සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාකාරී රිය පැදවීමේ ශෛලියට සහාය දැක්වීමට අකමැති වේ. අශ්වබල 150 ලීටර් දෙකක එන්ජිමක වේගවත් වේගවත් කිරීම, බුද්ධිමත් හා විධායක “ස්වයංක්‍රීය” - ඔබට වේගයෙන් නගරයට පවා යා හැකි අතර අධිවේගී මාර්ගයේ ඔබට විශ්වාසයක් නොමැති බවක් දැනෙන්නේ නැත. මීට අමතරව, චැසිය මෙහි අතිශයින්ම සුසර කර ඇත: උදාසීන-ශක්තිමත් සමබරතාවයක්, ප්‍රසන්න උත්සාහයක් සහිත පැහැදිලි සුක්කානමක් - හරි, මෙය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් ඔබට වේගයෙන් හැරීමක් හෝ දෙකක් ගත හැකිය.
ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, නොසැලකිලිමත්කමේ තේරුම නොතේරෙන අයට, මෙම හරස්වර්ගය අවුලුවන්නේ නැත: ක්‍රෙටාට සන්සුන් වේගයකින් පෙරළී අලුත් අවුරුදු රථවාහන තදබදයට මුහුණ දිය හැකිය. විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවයක්, බලශක්ති අවශ්‍යතාවයක් සහ තරමක් මෘදු අත්හිටුවීමක් ඇති අතර, ආසනවල ප්‍රශස්ත යෝග්‍යතාවය සහ සාර්ථක පැතිකඩට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පැය කිහිපයක් රිය පැදවීමෙන් පසුව පවා ඔබ අවදියෙන් සිටිනු ඇත.
ඉතින් ක්‍රෙටා බ්ලැක් ඇන්ඩ් බ්‍රවුන් යනු කුමක්ද? එය රුසියානු වෙළඳපොලේ වඩාත්ම සාර්ථක මෝටර් රථයක නව අනුවාදයක් ලෙස සලකන්න. එය නව ක්ෂිතිජයන් විවර නොකරයි, නමුත් උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ප්‍රසන්න කරුණු කිහිපයක් ලබා දෙයි - සහ, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එය කැපී පෙනෙන්නේ සම වයසේ මිතුරන් තුළ නොව හිමිකරුට ය. සියල්ලට පසු, පිටතින්, සෙසු සංචාරකයින් කළු "ක්‍රෙටා" එකක් පමණක් දකින අතර, ඇතුළත ඔහු ගෙවූ දේ දන්නා මිනිසෙක් සිටී.
