නව Audi Q3 පරීක්‍ෂා කරන්න
ඇල්කන්ටාරා, අතථ්‍ය උපකරණ, රැහැන් රහිත අන්තර්ජාලය, උසස් මිල ගණන් සහ වෙනත් චරිත ලක්ෂණ ඉතාලි සර්පන්ටයින් වල නව ඕඩි Q3 ඇත්තෙන්ම පුදුමයට පත් කළේය
රුසියාවේ අවී ක්‍රොස් ඕවර් පවුලේ බාලයාගේ නව පරම්පරාව වසරක් තිස්සේ බලා සිටී. යුරෝපීය අනුවාදය පසුගිය වැටීමත් සමඟ නිකුත් කරන ලද නමුත් දැන් හරස්වර්ගය අවසානයේ රුසියාවට ළඟා වී ඇති අතර, නිර්මාණකරුවන් ආඩම්බර වන සමස්ත උපකරණ හා නව්‍යකරණ පද්ධති මෝටර් රථය සමඟ පැමිණියේ දැයි සොයා බැලීම ඉතා සිත්ගන්නා සුළු විය. සම-වේදිකා සමඟ අථත්ය සංසන්දනයකින් තොරව නොවේ.
ඔබට දැන් Audi Q3 මිලදී ගැනීමට පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් සහ ඉදිරිපස හෝ සියලු රෝද ධාවකයන් තෝරා ගත හැකිය. අප සතුව ඉහළ පෙළේ මෝටර් රථයක් තිබුනද ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ අශ්වබල 1,4 ක ධාරිතාවයකින් යුත් ටර්බෝචාජ් කරන ලද ලීටර් 150 එන්ජිමක් සහිත එය වොක්ස්වැගන් ටිගුවාන් වෙතින් බොහෝ කලක් තිස්සේ දැන සිටියේය.
පුදුමයක් නොවේ - නව Q3, VAG සැලකිලිමත් වන අනෙකුත් මාදිලිවල සමස්ත පැටවුන් මෙන්, MQB වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අතර, එය මෝටර් රථයේ සැලසුමට යම් සීමාවන් පනවා ඇත, නමුත් නිර්මාණකරුවන්ට පෞද්ගලිකත්වය ලබා දීමේ අවස්ථාව අහිමි නොකරයි. එක් එක් ආකෘතිය. මෝටර් රථය හංගේරියාවේ සමාගමේ කම්හලේ මෝටර සහ පෙට්ටි සමඟ එකලස් කර ඇති අතර එය රුසියානු මිල ගණන් වලට පැහැදිලිවම බලපායි.
නව Q3 අපි තවමත් විකුණා නැති Q2 හි බාල සහෝදරයාට බොහෝ සෙයින් සමාන ය. දෙවැන්නෙහි පෙනුම ඉතා ඉක්මණින් විය හැකි අතර මෙහි අභ්යන්තර තරඟයක් නොමැත. Q3 හි ප්‍රමාණය දැනටමත් Q5 වෙත ළඟා වී ඇති නිසා පමණක් නම්: මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සෙන්ටිමීටර 7 කින් පළල් වී ඇති අතර පෙර අනුවාදයට වඩා සෙන්ටිමීටර 10 කින් වැඩි වී තිබේ. Q3 කොන්දේසි සහිතව කුඩා වීම නවතා දමා ඇත, එබැවින් මාස හයකින් Audi විසින් තවත් හරස්කඩක් දියත් කිරීම නිවේදනය කරනු ඇත, එය බාලයා බවට පත්වනු ඇත.
නව Q3 හි සැලසුම වඩාත් දැඩි ශෛලියකින් සාදා ඇත - සුමට රේඛාවල සිට එය තියුණු කොන් සහ කප්පාදුවලට ගමන් කර ඇති අතර එමඟින් නිෂ්පාදකයාගේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට වඩා මෝටර් රථය ප්‍රමාණයෙන් වැඩි වී ඇති බව පෙනේ. නමුත් වෙනත් වෙළඳ නාමවල සමාන VAG මාදිලි සමඟ සසඳන විට, නව Q3 පැහැදිලිවම වඩා සිනිඳුයි. තවත් අත්සන ලක්ෂණය වන්නේ සිරස් රේඛා වලින් ආවරණය කර ඇති අෂ්ටාස්‍ර ග්‍රිල් ය. එය යටතේ, සර්වකාලීන දර්ශන පද්ධතියේ කැමරා පෙළක්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ ක ise ස් පාලන රේඩාර් ඇත.
Audi Q3 හි අභ්‍යන්තරය මගීන් සඳහා මාධ්‍ය අන්තර්ගතයන් සහ සැකසුම් සඳහා නවීන අවශ්‍යතා සියල්ලම පාහේ සපුරාලයි. උපකරණ පුවරුවේ සහ දොර පුවරුවල ඇල්කන්ටාරා දාරවලින් අභ්‍යන්තරය අලංකාර ලෙස සකසා ඇති අතර ආසන ද ව්‍යාජ ස්වීඩ් ය. අළු, දුඹුරු සහ තැඹිලි යන වර්ණ තුනකින් ඔබට තෝරා ගත හැකිය, නමුත් ඔබට සම්මත කළු ප්ලාස්ටික් සමඟ කළ හැකිය. කැබින් එකේ ආලෝකය සක්‍රිය කිරීම සඳහා බොත්තම් ස්පර්ශ සංවේදී වන අතර ඔබේ ඇඟිල්ල අල්ලාගෙන දීප්තිය වෙනස් කරයි. විකල්පයක් ලෙස, ආලෝකකරණ පැකේජ බහු මාදිලියේ රවුම් අභ්යන්තර ආලෝකකරණය සමඟ ද ලබා ගත හැකිය.
පතුලේ සිට කපන ලද, එම්බොස්ඩ් සුක්කානම පහසු සංගීත සහ ක ise ස් පාලන ස්විචයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර එය ග්‍රහණය කරගත නොහැකි ප්‍රදේශයට නගින්නේ නැත. අඟල් 10,5 ක එම්එම්අයි තිරය රියදුරුට පහසුවෙන් අනුචලනය කිරීම සඳහා රියදුරුට සුළු කෝණයකින් ස්ථානගත කර ඇත. අක්‍රිය වූ විට, බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ තිරය සුමට උපකරණ පුවරුවේ කොටසකි; එය සැලසුමට හොඳින් ගැලපේ. මෙය තවමත් තිරයක් වීම එහි ඇඟිලි සලකුණු සිහිපත් කරයි.
පද්ධතිය සියළුම තොරතුරු ප්‍රධාන සංදර්ශකයෙහි සහ රියදුරුගේ පිළිවෙලට පෙන්වන අතර එය කටහ by මගින් පාලනය කළ හැකිය. Audi පද්ධතිය තවමත් මර්සිඩීස් සහායකයෙකුගේ මට්ටමට ළඟා වී නැත, නමුත් එය දැනටමත් නොමිලේ ස්වරූපයෙන් ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට ඉගෙන ගෙන ඇති අතර ඔබට යමක් තේරෙන්නේ නැත්නම් පැහැදිලි කිරීම් විමසන්න. සංචාලන පද්ධතියේ නිවැරදි ස්ථාන සෙවීමේදී මෙය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ, උදාහරණයක් ලෙස "මට කෑමට අවශ්‍යයි" යන ඉල්ලීම පරිදි අවන්හලක්.
වාරික නොවන දෙයක් ද ඔබට සොයාගත හැකිය. එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම විශාල ප්ලග් එකකට සමාන වෙනම හිස් ප්ලාස්ටික් පුවරුවක පිහිටා ඇත. වෙළුම් පාලක පියාසර රෝදයක් ද මෙහි අමුණා ඇත, වෙනත් තැනක සොයාගත නොහැකි ස්ථානය. පහත දැක්වෙන්නේ ඔබට රැහැන් රහිත ආරෝපණය විකල්ප ලෙස ඒකාබද්ධ කළ හැකි දුරකථන නිකේතනයක් සඳහා ස්ථානයකි. අසල - එක් USB ආදානයක් සහ තවත් USB-C.
පසුපස මගීන් ටිකක් අඩු වාසනාවන්ත විය. ඔවුන්ගේම වායු නල සහ අලෙවිසැලක් තිබියදීත්, ඔවුන්ට තනි සම්මත USB ආදානයක් නොමැත, කුඩා ඒවා දෙකක් පමණි. නමුත් බිම මැද ඇති tun න උමග පවා සැලකිල්ලට ගනිමින් විශාල ඉඩක් ඇත. පසුපස ආසන චලනය වන නමුත් මෙය සහෝදර වීඩබ්ලිව් ටිගුවාන්ගේ සහෝදරත්වයකි.
නව Audi Q3 හි ගමන් මලු මැදිරියේ ධාරිතාව ලීටර් 530 ක් වන අතර, එය පාදයේ පැද්දීමකින් විවෘත කිරීමේ කාර්යය ඇත. තාක්ෂණය අළුත් දෙයක් නොවේ, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී එය නිසි ලෙස ක්රියා කරන අතර පළමු වරට. මෝටර් රථයේ යුරෝපීය අනුවාදයේ, ඇරඹුම් තට්ටුව යට කිසිවක් නැත, එබැවින් එහි සබ් වෝෆරයක් තබා ඇති අතර රෝදය සඳහා අළුත්වැඩියා කට්ටලයක් ද විය. පෙරනිමියෙන්, රුසියාව සඳහා වන මෝටර් රථ සඳහා නැවතුම් පොළකට හිමිකම් ඇත. මාර්ගය වන විට, උපරිම රිම් ප්‍රමාණය අඟල් 19 කි - ටිගුවාන් එක සමාන වුවත්, තරමක් වාරිකයකි.
සවාරියේ සුවපහසුව ප්‍රකාරයේදී, Q3 අත්හිටුවීම සුමටව ක්‍රියාත්මක වේ, නමුත් එවැනි දීප්තිමත් මෝටර් රථයකින් ඔබ බලාපොරොත්තු වන්නේ එය නොවේ. එමනිසා, සුදුසු පසුබිමක් සහිත ගතික විලාසිතාවක් හරස්වර්ගයට වඩාත් ගැලපේ. ගෑස් ප්‍රතික්‍රියා තියුණු වන අතර ගියර් පෙට්ටිය මඟින් එන්ජිමට පහත් එකෙහි වැඩි කාලයක් රැඳී සිටීමට ඉඩ ලබා දේ. මෝටර් රථය line ජු රේඛාවකින් පටලවා ගත නොහැක, එය හැරීම් වලදී නිවැරදි ය, නමුත් කඳු සර්පයෙකු මත, අශ්වබල 150 1,4 ටීඑස්අයි හි කම්පනය පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් නොවේ.
ඇඟිලි ගැසීම් සහිත මෝටර් රථය පහත් එකකට මාරු වන අතර දුර්වල ලෙස කන්දට නැඟී මෝටරයේ ශබ්ද බර සමඟ මේ සියල්ල රැගෙන යයි. ඇත්තේ එක් විකල්ප විකල්පයක් පමණි - ලීටර් 2 එන්ජිම. Q3 හි රොබෝකරණය කළ ගියර් පෙට්ටිය පැරණි හය-වේගය සහිත එස්-ට්‍රොනික් වන අතර එය හොඳින් සුසර කර ඇති නිසා ව්‍යාකූල වීමට එය ඉතා උපක්‍රමශීලී ය. වේග හතක අනුවාදයක් ද ඇත, නමුත් එය පිරිනමනු ලබන්නේ පැරණි එන්ජිමක් සහ සියලු රෝද ධාවකය සමඟ පමණි. බාහිර ශබ්දයෙන්, අඩු ආම්පන්නයක ඇති එන්ජිමේ ar ෝෂාව පමණක් මගී මැදිරියේ අභ්‍යන්තරයට සම්ප්‍රේෂණය වේ. සුක්කානමෙහි කම්පන නැත, මාර්ගයේ ගැටිති මෙම හරස්කඩට බාධාවක් නොවේ.
ඔබ නිශ්ශබ්දව රිය පදවනවා නම්, ඔබ අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය භාවිතා කළ යුතු අතර, එමඟින් කෙටි කාලයක් සඳහා පවා සුක්කානම රෝදයෙන් ඔබේ දෑත් ඉවත් කර ගත හැකිය. ටික වේලාවක්, මෝටර් රථය තනිවම ධාවනය වනු ඇත, පසුව එය හ be නඟන්නට පටන් ගනී, පසුව එය තිරිංගයට අනතුරු ඇඟවීමක් කර සුක්කානම කම්පනය කරනු ඇත, ඉන්පසු එය මෝටර් රථය පාර මැද නවත්වනු ඇත, මන්ද එය සිතනු ඇත රියදුරාට එය ධාවනය කළ නොහැක. මෙම විකල්පය මෝටර් රථයේ මූලික අනුවාදයේ මෙන්ම ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවල නොමැත, ඒ වෙනුවට බම්පරයේ සරල ප්ලග් තිබේ.
ඒක හරි, කාර් එකක ඩොලර් 29 කට. ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පවා නොමැත. නව පරම්පරාවේ Audi Q473 සැහැල්ලු හා වැසි සංවේදක, LED හෙඩ්ලයිට්, පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන වලින් සමන්විත වේ. පාදම විශේෂ ආරම්භක සංස්කරණයක් තුළ පවා ස්පන්දන තැඹිලි සහ ටර්බෝ නිල් යන ශරීර වර්ණ දෙකකින් යුක්ත වන අතර බාහිර හා අභ්‍යන්තරය සඳහා විශේෂ මෝස්තර අංග සමඟින් ලබා ගත හැකිය.
ඩොලර් 29 කට, වොක්ස්වැගන් ටිගුවාන් සහ ස්කොඩා කොඩියැක් යන සොෆ්ට්ලැට්ෆෝම් විසින් ඉහළ හෝ අන්තයේ වින්‍යාසයකින් යුත් ඉලෙක්ට්‍රෝනික පද්ධති සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, 473 හෝ 220 එච්පී එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයක් ලබා දේ. සමග. සහ රෝද හතරේ ධාවනය. Audi Q180 හි, සියලුම රෝද ධාවකයන් සහ පැරණි එන්ජිමක් සහිත අනුවාදය මූලික එකට වඩා අවම වශයෙන් ඩොලර් 3 ක් වැඩිය. $ 2.
Audi Q3 සඳහා මිලියන දෙකකට වඩා ගෙවීමට ඔබට අවශ්‍ය වනුයේ එහි පළමු සංචාරයෙන් පසුව පමණි. මෝටර් රථය නිසැකවම විභව සේවාදායකයකු ආකර්ෂණය කර ගනු ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු නොසැලකිලිමත් ගතානුගතිකයෙකු බවට පත්වන අතර ශෛලිය, ආලෝකය සහ තාක්ෂණය අගය කළ හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක නොමැතිකම සමඟ අලෙවිකරණ ව්‍යායාම තිබියදීත්, නව Q3 කොන්දේසි විරහිත වාරිකයක් වන අතර එය රසිකයන් දැන් හඳුන්වන්නේ “කුඩා Q8” යනුවෙනි. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලීගයකි.
| ශරීර වර්ගය | හරස්වර්ගය |
| මාන (දිග, පළල, උස), මි.මී. | 4484/1849/1616 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2680 |
| බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. | 170 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 1570 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 530 |
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්‍රල් |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 1498 |
| බලය, එච්.පී. සමග. rpm ට | 150/6000 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, ආර්.පී.එම් | 250/3500 |
| සම්ප්‍රේෂණය, ධාවනය | RKPP6, ඉදිරිපස |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 207 |
| ත්වරණය 0-100 km / h, s | 9,2 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), එල් | 5,9 |
| සිට මිල, $. | 29 513 |
