Suzuki SV650X-TER පරීක්ෂණය (වීඩියෝ) - මාර්ග පරීක්ෂණය
Suzuki SV650X-TER පරීක්ෂණය (වීඩියෝ) - මාර්ග පරීක්ෂණය
වෙළඳපොලේ ඇති යුරෝ 7.390 කට ලබා ගත හැකි ජපන් කැෆේ රේසර් ක්‍රීඩාවේ "විශේෂ" අනුවාදයක් අපි උත්සාහ කළෙමු.
La සුසුකි SV650X-TER අවධානයට ලක් නොවීමට කැමති අය සඳහා නිර්මාණය කරන ලද බයිසිකලයක්. ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය SV650X වන අතර එහි සුවිශේෂී අංග මාලාවකින් සරසා ඇත විශේෂ... එයට විශාල පෞරුෂයක් ඇත, එයට බාර්එක තුළ හොඳ හැඟීමක් ඇති කළ හැකි නමුත් ඒ සමඟම එය චිත්තවේගී ගමනක් ලබා දෙන යතුරු පැදියක් වේ. එය මුළුමනින්ම ගම්මිරිස් සහ විනෝදජනක ද්විත්ව සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ආරම්භකයාට වඩාත්ම පළපුරුද්දක් ඇති අතර බිය නොවිය හැකිය. ඒ සඳහා වැය වේ 7.390 යුරෝඑක්ස් මාදිලියට වඩා යුරෝ 400 ක් වැඩි වන අතර තනි උපාංග සඳහා වන පිරිවැය අනුව වැදගත් පාරිභෝගික ප්‍රතිලාභයක් ලබයි. මම ඔබව දැනුවත් කිරීමට උත්සාහ කළෙමි වාසි සහ අවාසි.
එය සාදා ඇති ආකාරය
නව Suzuki SV650X-TER යනු ජපන් නිරුවත් ධාවකයාගේ හිප්ස්ටර් අනුවාදයකි. X අනුවාදයේ සිට, එය පෙනුම උරුම කර ගනී ක්‍රීඩා පසුගිය වසර, එතැන් සිට poluruli, පෙනෙන මැහුම් සහිත සෑදලයක් සහ තරමක් උච්චාරණය කරන ලද ඉහළ පොළ. නමුත් පර්යන්තය වැනි කැපී පෙනෙන අංග තිබීමෙන් එය කැපී පෙනේ ෆ්‍රෙස්කෝ වෙතින් ද්විත්ව නල පිටාර ගැලීම, දැඩි ලෙස සමජාතීය, එකතු කරන්නන් තාප වෙළුම් පටියෙන් ඔතා, නව ක්‍රීඩා බලපත්‍ර තහඩු දරන්නා, දර්පණ ඇතුළට භ්රමණය සහ LED ඊතල.
Il එන්ජිම බලය ලබා දීමේ හැකියාව ඇති සියලුම එස්වී 650 දරණ එන්ජින් දෙකටම සමාන වේ 76 CV අඩු ආර්පීඑම් හි ඉහළ ව්‍යවර්ථය සහ ඒ 35 බලපත්‍රලාභීන් සඳහා 2 kW අඩු බල අනුවාදයකින් ද ලබා ගත හැකිය; ප්‍රකාශිත පරිභෝජනය 3,8 l / km 100 කි. දෙබලක සහ මොනෝ යන දෙකම පූර්ව පූරණය කළ හැකි, එසවුම් ධාරිතාවය ටැංකිය ලීටර් 14,5 ක් වන අතර, බර කිලෝ ග්රෑම් 207 කි. තිරිංග පද්ධතිය ඉදිරිපස 290mm ද්විත්ව තැටියක් සහ පසුපසින් 240mm තනි තැටියක් භාවිතා කරයි, එහිදී අපට 160/60 ZR 17 M/C ටයරය හමු වේ.
ඔබට කොහොමද?
එය දෘශ්‍යමය වශයෙන් ලස්සනයි, මන්ද එය ශක්තිමත් හා තීරණාත්මක චරිතයක් ප්‍රකාශ කරන බැවිනි නැරඹීමට සිත් ඇදගන්නාසුළු, නමුත්, සියල්ලටම වඩා, ක්‍රියා කිරීමට ලස්සනයි. ක්‍රීඩා පසුබිමක රියදුරු ස්ථානය එය ඇත්තෙන්ම පාහේ සැබෑ ක්‍රීඩා කාරයක් මෙන් මදක් ඉදිරියට පටවා ඇත. එදිනෙදා ජීවිතයේ දී එය සුවපහසු වනු ඇත, ටයර් (පැහැදිලිවම) දුරට පමණි. එය කඩිසර, පාලනය කළ හැකි සහ ඉතා හොඳින් සමබර ය. තුල සීලා එය ඇත්තට වඩා සැහැල්ලු බව පෙනේ.
එහි සුක්කානම පාලනය නැති නමුත් ධාවනය කිරීමට තවමත් පහසුය. ඉතාමත් පළපුරුදු යතුරුපැදිකරුට එවැනි පාපැදියකින් උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගත හැකි අතර, ඔහු පාපැදි පැදීම සම්බන්ධයෙන් හොඳින් සුසර කළත්, ඒ සමඟම, ආරම්භකයාට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව අත්දැකීම් ලබා ගත හැකිය. මන්ද SV650X-TER විනෝද වේ, නමුත් බිය වන්නේ නැත. එය ව්‍යවර්ථයෙන් පිරී ඇති අතර, විශේෂයෙන් පහත් සහ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ එන්ජිමට බොහෝ දේ පටවන අතර මහත් ශබ්දයක් භුක්ති විඳියි. හසුරුවල සහ පාදයේ පාද වල යම් මධ්‍යස්ථ කම්පනයක් ඔබට දැනිය හැකි නමුත් එය තදින් මන්දගාමී වන අතර විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලබා දේ. හැඟීම රිද්මයේ වේගය වැඩි වන විට පවා.
