Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool - මාර්ග පරීක්ෂණය
සුසුකිගේ 1.4 බූස්ටර්ජෙට් පෙට්‍රල් මඟින් බල ගැන්වෙන හරස් ඕවරයට නියම පරිභෝජනයක් ඇති අතර හොඳින් ධාවනය වේ.
පිටු
|
|
S-Cross 1.4 Boosterjet යනු ඩීසල් අනුවාදය සඳහා සුදුසු විකල්පයකි: ප්‍රවේශමෙන් කළමනාකරණය කිරීමෙන් ඉතිරිකිරීම් යුරෝ 2.000 කට වඩා වැඩි වන අතර පරිභෝජනය විශිෂ්ටයි. යානයේ ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති අතර සිසිල් සැකසුම තරමක් සම්පූර්ණයි.
ප්ලාස්ටික් ශල්‍ය වෛද්‍යවරයා වෙත පනින්න, මෙන්න අලුත් එකක් සුසුකි එස්-ක්‍රොස්. සිරස් ක්‍රෝම් ආලේපිත ග්‍රිල් පරිවර්තනය - තරමක් - ජපන් හරස්පෝරයේ පෙනුම, එය "අඩු SUV" එකක් බවට පත් කරයි. නාසය සහ තවත් නවීන ලාම්පු කිහිපයක් ඉවත් කර ඇත, නමුත් Suzuki S-Cross තවමත් එකම ප්‍රායෝගික හරස්කඩකි. අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලද අනුවාදය වන්නේ 1.4L turbocharged Boosterjet එන්ජිමයි. C. සෘජු එන්නත් සහ 140-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය, සියලුම රෝද ධාවකය සහ සිසිල් පද්ධතිය සමඟ.
නගරය
මුහුණේ දිග මීටර් 4,3 යි සහ පළල 1,8 ට ආසන්න, සුසුකි එස්-ක්‍රොස් එය හරියටම කුඩා කාරයක් නොවන නමුත් නගර ගමනාගමනය තුළ එය කිසිසේත් අපහසුතාවයට පත් නොවේ. මෙය ඉතා සැහැල්ලු ක්ලච් සහ 1.4 බූස්ටර්ජෙට් එන්ජිමට ස්තූතිවන්ත වන අතර එමඟින් ඇක්සලරේටර් පැඩලය “ඉවත් කිරීමෙන්” පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයෙන් හයවන ස්ථානයේ ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එබැවින්, පෙට්‍රල් එන්ජිමක් වීම නිසා එය වේගයෙන් උණුසුම් වීමේ වාසියක් ද ඇති අතර කෙටි ගමන් වලදී භාවිතා කිරීමේදී එෆ්ඒපී ගැටළු නොමැති වීම වැදගත් ය.
Le කාර්ය සාධනය ඒවා ප්‍රමාණවත්: තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100-10,5 ක් සහ පැයට කිලෝමීටර 200 ක උපරිම වේගය;
එකම පසුබෑම වන්නේ පසුපස දෘශ්‍යතාවයි. සිසිල් අනුවාදයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක නොමැති නමුත් යුරෝ 189 ක් ගෙවීමෙන් ඒවා එකතු කළ හැකිය.
නගරයෙන් පිටත
La සුසුකි එස්-ක්‍රොස් 1.4 බූස්ටරෙට් මධ්‍ය හා දිගු දුර ගමන් වලට කැමතියි, වඩාත් සුදුසු කොන් ගොඩක් සමඟ ය. එය තුනී කාරයක් සේ දැනේ (එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 1290 ක් පමණි): නිරවද්‍ය හා හොඳින් බරැති සුක්කානම සහ සුවපහසු ගියර් ලීවරය සුසුකි එස්-ක්‍රොස් පැදවීමට ඉතා ප්‍රසන්න කරයි.
1.4 බූස්ටරෙජට් සපයයි 140 h.p. සහ ව්‍යවර්ථ 220 Nm: එය පැහැදිලිවම ඩීසල් 1.6 ට වඩා හොඳ එන්ජිමක් වන අතර එය වෙල්වට්, ප්‍රත්‍යාස්ථ හා නිශ්ශබ්ද වේ, මධ්‍යම සංස්කරණ වලදී එයට ඩීසල් 1.6 ට සමාන බලයක් නැත; අනෙක් අතට, එයට වැඩි දුර ළඟා විය හැකි අතර වඩාත් රේඛීය බෙදා හැරීමක් ඇත.
නිවැරදිව භාවිතා කළ විට (පෙට්‍රල් ස්වල්පයක් සමඟ 1.000 සිට 2.000 ආර්පීඑම්), ඔබ යන ඕනෑම තැනකට එය වෙහෙස නොබලා ඔබව ගෙන යන අතර තවමත් ඉතා සුළු ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි. ඒකාබද්ධ භාවිතය කි.මී 5,6 l / 100 ක් බව නිවස කියා සිටින නමුත් (ඉතා) ප්‍රවේශමෙන් කළමනාකරණය කිරීමෙන් අපට තවත් බොහෝ දේ සාක්‍ෂාත් කර ගැනීමට හැකි වී තිබේ; ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමකට හොඳ ජයක්. කෙසේ වෙතත්, කඳු නැගීම සහ කඳුකර ප්‍රදේශ ආරම්භ වන විට ප්‍රවාහය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන නමුත් සැබෑ කි.මී .16 ක් ලඟාවිය හැකි යැයි සිතමු.
අධිවේගී මාර්ගය
La සුසුකි එස්-ක්‍රොස් 1.4 බූස්ටරෙට් 4X4 එහි හොඳ ධාවන පථයක් ද ඇති අතර ආසනය වෙහෙසට පත් නොවන අතර ශබ්දය හා ශබ්දය හුදකලා කිරීමට මැදිරිය හොඳ ය. යාත්‍රා කරන වේගයෙන් පරිභෝජනය නගරයෙන් පිටත මාර්ගවල තරම් හොඳ නොවන නමුත් තහනම් නොවේ.
නැවේ ජීවිතය
Lo අවකාශය එක් අයෙකුගෙන් බලාපොරොත්තු වන්නේ මෙයයි හරස් මාර්ග දිග මීටර් 4,3 කි. La සුසුකි එස්-ක්‍රොස් 1.4 බූස්ටර්ජෙට් 4X4 හි උසම මගීන්ට වුවද (පිටුපසින් වුවද) සෙන්ටිමීටර විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත සහ 430-ලීටර් කඳ භාවිතා කිරීමට පහසු සහ සුවපහසු ද්විත්ව පතුලක් සමඟ, නමුත් තරමක් ඉහළ බඩු එළිපත්ත සමඟ. මෙම නැවත සකස් කිරීම සමඟ අවසන් කිරීම: උපකරණ පුවරුවේ මැද දැන් ස්පර්ශයට මෘදුයි (පෙනුමට වඩා ලස්සනයි), නමුත් දෘඩ ප්ලාස්ටික් ගොඩක් පවතී; අනෙක් අතට, තොරතුරු පුවරුව දැන් දැන් පුවරුවේ වඩා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, කිසිවක් අද්භූත නොවේ, නමුත් සමස්තයක් ලෙස ගත් කළ ගුණය ඉහළ ය.
මිල සහ පිරිවැය
La සුසුකි එස්-ක්‍රොස් 1.4 බූස්ටරෙට් 4X4 ලැයිස්තුගත මිලක් ඇත 24.490 යුරෝ2.000 එච්පී නිපදවන ඩීසල් 1.6 ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත එම අනුවාදයට වඩා යුරෝ 120 ක් පමණ අඩු ය. පරිභෝජනය ඇත්තෙන්ම අඩු වන අතර ඩීසල් එන්ජිමකට සාපේක්ෂව ප්‍රායෝගිකව (සහ ආර්ථිකය, විශේෂයෙන් නගරයේ) වාසිය සැලකිය යුතු ය; ඔබ නිතර දිගු ගමනක් නොගියහොත් සියල්ල වෙනස් වේ. වසර 3 ක කිලෝමීටර් 100.000 ක වගකීමක් සඳහා පාර අයිනේ ආධාර සහ නොමිලේ චෙක්පත්ද ඇතුළත් වේ.
ආරක්ෂාව
La සුසුකි එස්-ක්‍රොස් 1.4 බූස්ටරෙට් 4X4 ආරක්ෂාව සඳහා තරු 5 තරු යුරෝ එන්සීඒපී සහතිකයක් ඇත. ඉහළම අනුවාදයේ ස්වයංක්‍රීය ආරක්ෂිත තිරිංග සම්මතයි.
අපේ සොයා ගැනීම්
මාන
| දිග | 430 සෙ.මී. |
| පළල | 178 සෙ.මී. |
| උස | 158 සෙ.මී. |
| කඳ | ලීටර් 430-1250 |
තාක්‍ෂණය
| එන්ජිම | |
| තෙරපුම | |
| විකාශනය | |
| විභවය | 140 සීවී සහ 5.500 බර |
| යුවළක් | 220 එන් |
කම්කරුවන්ගේ
| පැයට 0-100 km | 10.5 s |
| වේගය Массима | පැයට කි.මී. 200 කි |
| පරිභෝජනය | 5,6 l / 100 km |
| විමෝචන | 27 (g / km) CO2 |
