Subaru WRX STI: සමුගැනීම හෝ සමුගැනීම? - පෙරදසුන - රෝද අයිකන
අන්තර්ගතය
Subaru WRX STI: සමුගැනීම හෝ සමුගැනීම? - පෙරදසුන - රෝද අයිකන
සති කිහිපයකට පෙර නිවේදනය කළ පරිදි, සුබාරු ඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් එස්ටීඅයි විශ්‍රාම යාමට නියමිතය. ජපන් සමාගම ඇත්ත වශයෙන්ම නිවේදනය කර ඇත්තේ යුරෝපීය වෙළඳපොල ඇතුළුව විවිධ වෙළඳපොලවල් වලදී ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථය ලබන වසරේදී ඉවත් වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, මිට්සුබිෂි සූර්යග්‍රහණය සහ ඊවෝ හි සිදු වූ හෝ සිදු වූ පරිදි, මෙම රේඛාවට අවසන් සමු ගැනීමක් හෝ එය එස්යූවී රථයක් බවට පරිවර්තනය වීම අවශ්‍ය විය යුතු යැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු ...
ඇත්ත වශයෙන්ම, අවසානයේදී ටෝකියෝ සැලෝන්, සුබාරු හඳුන්වා දුන්නේය විසිව් කාර්ය සාධනයඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් හි අනාගත අනුප්‍රාප්තිකයෙකු ගැන අපේක්ෂා කළ හැකි සංකල්ප කාර් එකක්. මාමෝරු ඉෂිට අනුව අවම වශයෙන් මෙම මූලාකෘතියේ සැලසුම සඳහා මහජනතාවගෙන් ධනාත්මක ප්‍රතිචාරයක් ලැබී ඇති අතර මෙම නව ශෛලීය භාෂාව ඊළඟ ඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් හැඩගස්වනු ඇති අතර එය බොහෝ විට ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් යාන්ත්‍ර විද්‍යාව මත ක්‍රියාත්මක වන බව ඔහු නිවේදනය කරයි.
"මෙම මෝටර් රථය," Mamoru Ishii බ්‍රිතාන්‍ය ඔටෝකාර් සඟරාවට පැවසුවේ, "අපගේ සමාගම තුළ සහ පිටත බොහෝ අපේක්ෂාවන් ඇත."
නව තාක්‍ෂණය සම්බන්ධයෙන් සුබාරුගේ ප්‍රධාන සැලසුම්කරු පැවසුවේ:
"ස්වයංක්‍රීයව පැදවීම සහ සම්බන්ධ කිරීම නොවැළැක්විය හැකිය, නමුත් අපගේ සියලුම ගනුදෙනුකරුවන් සොයන දෙය එය නොවේ, බොහෝ දෙනෙක් තවමත් රිය පැදවීමේ ප්‍රමුඛතාව ලබා දෙන අතර අප ගවේෂණය කරන්නේ එයයි."
කෙටියෙන් කිවහොත්, අනාගතයේදී, සුබාරු ඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් හි ස්වයං පාලනයක් පැදවීමෙන් සමහර සුබාරු මාදිලිවල දැනට තිබෙන අයිසයිට් වැනි නවතම පරම්පරාවේ සමහර රියදුරු ආධාරක පද්ධති නොවැලැක්විය හැකි ලෙස පෙනුනත් ප්‍රධාන චරිතයේ රියදුරුට අහිමි වීමක් සිදු නොවේ.
විදුලි උත්පාදනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත
යාන්ත්‍රික දෘෂ්ටි කෝණයකින් බලන විට වත්මන් 2.5-ලීටර් ටර්බෝ ඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් එස්ටීඅයිඑය පැරණි මහාද්වීපයේ විමෝචන රෙගුලාසි වලට අනුකූලව ක්‍රීඩා ධාවන ලෝලීන් තෘප්තිමත් කළ හැකි නමුත් යුරෝපයේ එයට අනාගතයක් නැත. එම නිසා සුබාරු සඳහා විද්‍යුත්කරණය හැර වෙනත් මාර්ගයක් නොමැත. අනාගතය කෙසේද? සුබාරු ඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් බොහෝ විට සුබාරූ ගෝලීය වේදිකාව අනුගමනය කරනු ඇත, දෙමුහුන් විසඳුමක්, අවම වශයෙන් කඩදාසි මත වත්, දැනටමත් සකස් කර ඇත.
ඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් පාරිභෝගිකයින් සඳහා එන්ජිම තීරණාත්මක අංගයක් නොවන බව මැමෝරු ඉෂි සහතික විය.
"හුඩ් වාතය ගැනීම, හොඳින් ලකුණු කළ රෝද ආරුක්කු සහ රෝද හතරේ ධාවකය අත්‍යවශ්‍යයි, නමුත් මෙම පරාසයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන තාක් කල් ඒවා ඕනෑම ආකාරයක එන්ජිමකට විවෘතව පවතී."
