ඩීඑච්ලර් චිත්‍රාගාරය BMW M2 CS සඳහා කට්ටලයක් සකස් කරයි
BMW M2 දොරවල් දෙකේ ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයේ යුරෝපීය අලෙවිය එහි සියලු ආකාරවලින් මේ වසරේ අවසන් වනු ඇත - Competiton සහ uncompromising CS. සෑම කෙනෙකුම මෙම පාඩුව තමන්ගේම ආකාරයෙන් අත්විඳියි. උදාහරණයක් ලෙස, Swiss studio dÄHLer හි විශේෂඥයින් M2 සඳහා ස්ථාපන වැඩසටහන් වෙහෙස නොබලා ක්රියාත්මක කරයි. ප්‍රතිසංස්කරණයට පෙර (408-450 hp) කූපේ සඳහා පිරිපහදු කිරීමේ විකල්ප තුනක් සහ M2 තරඟය (500 සහ 540 hp) සඳහා කළඹට දැනටමත් ඇති අතර දැන් එය M2 CS ධාවන පථයේ වාරයයි. ව්‍යාජ අඟල් 20 රෝද සහ නව පිටාර පද්ධතියේ විශාල ටේල් පයිප්ප වෙනසෙහි ආරම්භය පමණි.
සුසර කරන්නන්ට ප්‍රධාන 3.0 එන්ජින් බල පැකේජය සඳහා ස්විස් ෆ්‍රෑන්ක් 4980 (යුරෝ 4650) සහ අදියර 2 සඳහා 7980 (යුරෝ 7400) අවශ්‍ය වේ. Eventuri කාබන් බොඩි කට්ටලය සඳහා තවත් ෆ්‍රෑන්ක් 2990 (යුරෝ 2780) ගෙවිය යුතු අතර පිටාර පද්ධතිය සඳහා ෆ්‍රෑන්ක් 3850 (යුරෝ 3560) වැය වේ.
BMW M2 CS dÄHLer සඳහා, ඔවුන් මිලිමීටර් 25 කෙටි කළ උල්පත් සහ ෆ්‍රෑන්ක් 5900 (යුරෝ 5470) සඳහා වෙනස් කළ හැකි තිරිංග සහිත සම්පූර්ණ ධාවන අත්හිටුවීමක් ලබා දෙයි. එසේම, අභ්‍යන්තරය ඇල්කන්ටාරා උඩු මහල, වඩා මිල අධික ලෙදර් ආසන උඩු මහල, සන්නාම ලයිනිං සහ පෙඩල් සමඟ අතිරේකව සැපයිය හැකිය.
3,0-ලීටර් ඉන්ලයින් හය-සිලින්ඩර් ටර්බෝ එන්ජිමේ වෙනස් කිරීම් දෙකක් තිබේ. පළමු අදියර 1 hp පොරොන්දු වේ. සහ 520 hp කර්මාන්ත ශාලාව වෙනුවට 700 Nm. සහ 410 එන්. අදියර 550 ඇණවුම් කරන විට, බලය 2 hp දක්වා වැඩි කෙරේ. සහ 550 එන්. ගතික ලක්ෂණ වෙනස් වී ඇති ආකාරය වාර්තා වී නැත, නමුත් සුසර කරන්නන් මෝටර් රථයෙන් විද්‍යුත් වේග සීමාව ඉවත් කරන බව දන්නා කරුණකි (විකල්පය ස්විට්සර්ලන්තයේම නොමැත). මේ අනුව, අදියර 740 මෘදුකාංගය සමඟ වුවද, එම් ඩ්‍රයිවර් පැකේජය මත පදනම්ව, බීඑම්ඩබ්ලිව් එම් 1 සීඑස් කූපේ මුල් 2 හෝ පැයට කිලෝමීටර 302 සිට පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
