සිසුන්ගේ රොකට් පරීක්ෂණ
සිසුන්ගේ රොකට් පරීක්ෂණ
ඔක්තෝබර් 22 සහ 29 යන දිනවල, වෝර්සෝ තාක්ෂණ විශ්ව විද්‍යාලයේ ශිෂ්ය අභ්‍යවකාශ සංගමයේ රොකට් අංශය විසින් සාදන ලද රොකට් වල පරීක්ෂණ ගුවන් ගමන් ටොරන් හි කාලතුවක්කු සහ ආයුධ පුහුණු මධ්‍යස්ථානයේදී සිදු විය.
පළමුව, ඔක්තෝබර් 22 වන දින, අදියර දෙකකින් යුත් Amelia 2 රොකට්ටුව අත්හදා බැලීය.මෙම රොකට්ටුව අදියර වෙන් කිරීමේ පද්ධතිය වැනි ප්‍රධාන පද්ධති පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන උපධ්වනි නිර්මාණයකි. අත්හදා බැලීම සාර්ථක වූ අතර රොකට්ටුව සේවය කළ හැකි බව සොයා ගන්නා ලදී. ගුවන් ගමනේ ප්‍රගතිය විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා රොකට්ටුවේ කොටස්, ගුවන් ගමනේදී රැස් කරන ලද ටෙලිමෙට්‍රි දත්ත භාවිතා කරනු ඇත.
සිසුන් ඔක්තෝබර් 29 වන දිනට වඩා විශාල පරීක්ෂණයක් සැලසුම් කර ඇත. මෙම දිනයේ, H1 සුපර්සොනික් රොකට්ටුව සහ නව නිර්මාණයක් - TuKAN, පර්යේෂණ බහාලුම් වාහකය වූ, ඊනියා. කන්සැට්. H1 පරීක්ෂණය, tail aerodynamics ඇතුළුව සැලසුම් වැඩිදියුණු කිරීම්වලින් පසුව, 2014 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සිදු කරන ලද තවත් පරීක්ෂණයක් වීමට නියමිතව තිබූ අතර, එම කාලය තුළ, වලාකුළු සහ මිසයිලය සමඟ සන්නිවේදනය අහිමි වීම හේතුවෙන්, එය අනාවරණය කර ගැනීමට නොහැකි විය. H1 මිසයිලය පරීක්ෂණ නිර්මාණයකි. එහි සාමාජිකයන් දෙදෙනාටම පැරෂුට් ගලවා ගැනීමේ පද්ධතියක් ඇත.
CanSat Launcher වර්ගයේ රොකට් පන්තියට අයත් TuCAN, කුඩා ලීටර් 0,33 පර්යේෂණ බහාලුම් අටක් පහළ වායුගෝලයට දියත් කිරීමට භාවිතා කරන අතර, රොකට් ශරීරයෙන් පිට කරන විට, ඔවුන්ගේම පැරෂුට භාවිතා කර නැවත බිමට පැමිණේ. TuCAN රොකට්ටුව ඉදිකිරීමේදී, සිසුන්ට ඇමරිකානු සමාගමක් වන Raytheon විසින් මූල්‍යමය වශයෙන් ආධාර කරන ලද අතර, එය 2015 ජුනි මාසයේදී PLN 50 ප්‍රමාණයෙන් ප්‍රදානයක් ලබා දුන්නේය. ඩොලර්. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, 2013 සිට සිදු කරන ලද මේ දක්වා වඩාත්ම දියුණු ව්යාපෘතියේ වැඩ සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් වී ඇත - 2016 ආරම්භයේදී, TuCAN රොකට්ටුවේ වැඩ සැලැස්ම සම්පූර්ණ කරන ලද අතර, ශක්තිය සහ තාප හුවමාරු ක්ෂේත්රයේ විශ්ලේෂණයන් ද සිදු කරන ලදී. .
ක්ෂේත්‍ර දියත් කිරීමේ සංකීර්ණය - දියත් කිරීම සහ පාදම යන දෙකම - දැනටමත් 11:00 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් කර ඇත. අයහපත් කාලගුණය - තද සුළං, අධික වලාකුළු වැසීම සහ තාවකාලික නමුත් දැඩි වර්ෂාපතනය - මුල් ගුවන් ගමන් වල සාමාන්‍ය තාක්ෂණික දුෂ්කරතා සමඟ - පළමු නියමිත TuCAN රොකට්ටුව දියත් කිරීම ප්‍රමාද විය. හිතකර කොන්දේසි සඳහා දිගු වේලාවක් බලා සිටීමෙන් පසුව, TuCAN 15:02 ට ආරම්භ විය, CanSats dummies පිටතට ඇද දමයි. ගුවන් ගමනේ පළමු අදියර සුමටව සිදු විය - ඝන-ප්‍රචාලක එන්ජිම ප්‍රමාදයකින් තොරව ආරම්භ වූ අතර තත්පර 5,5 කින් 1500 සිට 3000 N දක්වා ඉදිරි තෙරපුම වර්ධනය විය. රොකට්ටුව එන්ජින් පියාසර කිරීමේ අවසාන අදියරේදී පැයට කිලෝමීටර 10 ක පමණ වේගයක් වර්ධනය කළේය ( Ma = 1400). මිසයිලය කැමරා කිහිපයකින් ටෙලිමෙට්‍රි දත්ත සහ රූප සම්ප්‍රේෂණය කළ අතර එහි කාර්යය වූයේ ප්‍රධාන පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වය වාර්තා කිරීමයි.
