මුහුදු වෙරළේ මුරකරු
බ්‍රිතාන්‍ය හමුදාව විසින් භාවිතා කළද රාජකීය නාවික හමුදාවේ මෙහෙයුම් සඳහා මුරකරුට ඵලදායී ලෙස සහාය දිය හැකි බව තේල්ස් ඔප්පු කර ඇත.
වොච්කීපර් මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහනයේ අවසාන අනුවාදය වසර දෙකකට පෙර බ්‍රිතාන්‍ය හමුදාව විසින් සම්මත කරන ලද අතර එතැන් සිට පරිශීලකයින්ගේ පිළිගැනීමට ලක්ව ඇති අතර හෙරික්ගේ භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන්නට "සටන් ඔප්පු කළ" තත්වය ලැබුණි. 2014 දී මෙහෙයුමේ අවසන් අදියරේදී ඇෆ්ගනිස්ථානයේ. මේ සියල්ලෙන් අදහස් කරන්නේ, කෙසේ වෙතත්, එහි සංවර්ධනය අවසන් වී ඇති බව නොවේ. ඊට පටහැනිව, පද්ධතියේ හැකියාවන් තවදුරටත් පුළුල් කිරීම සහ එහි යෙදුමේ විෂය පථය පුළුල් කිරීම සඳහා වැඩ නිරන්තරයෙන් සිදු වේ. මේ වසරේ ඔක්තෝබර් මාසයේදී. සාගර පරිසරයේ නව මිනිසුන් රහිත පද්ධති පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රාජකීය නාවික හමුදාව විසින් සති දෙකක උත්සාහයක් වන මිනිසුන් රහිත වොරියර් 2016 අභ්‍යාසයට සහභාගී විය.
රාජ්‍ය ආයතන, පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථාන, කාර්මික ව්‍යවසායන් - සහභාගී වූ 50 කට වැඩි පිරිසෙන් තේල්ස් වැදගත්ම එකකි. භූගෝලීය බුද්ධිය (GEOINT), සබ්මැරීන හඳුනා ගැනීම සහ සටන් කිරීම, ඔත්තු බැලීම, නිරීක්ෂණ, පතල් තර්ජන ඉලක්ක කිරීම සහ සටන් කිරීම සම්බන්ධ කාර්යයන් ඉටු කළ මිනිසුන් රහිත වොරියර් 2016 ඩ්‍රෝන, දිය යට සහ ගුවන් කාලය තුළ ක්‍රියා කිරීමට සූදානම් විය. මෙම අභ්‍යාසයේ අරමුණ වූයේ මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහනවල හැකියාවන් ප්‍රදර්ශනය කිරීම සහ ඒවායේ භාවිතය පිළිබඳ ප්‍රායෝගික තොරතුරු සැපයීම, එමඟින් හමුදා නායකයින්ට ඔවුන්ගේ භාවිතය සඳහා සුදුසු උපක්‍රම සැකසීමේ හැකියාව පිළිබඳ මතයක් සැකසීමට මෙන්ම නව වල සැබෑ ප්‍රයෝජනය පිළිබඳ මතයක් සැකසීමට හැකි වේ. මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන හා සම්බන්ධ විසඳුම් සහ තාක්ෂණයන්.
තේල්ස්, ඉලෙක්ට්‍රොනික හා ආරක්ෂක ක්ෂේත්‍රයේ යුරෝපීය දැවැන්තයෙකුට ගැලපෙන පරිදි, Unmaned Warrior 2016 හිදී මිනිසුන් රහිත වේදිකා දෙකක් ඉදිරිපත් කළේය. පළමුවැන්න තේල්ස් සින්තටික් විවරය සෝනාර් (T-SAS) වලින් සමන්විත Halcyon මිනිසුන් රහිත මතුපිට වාහනය (USV) වන අතර, එය දිගු පරාසයක පතල් හඳුනා ගැනීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කළේය. හැල්සියන්, අනෙකුත් බොහෝ ඩ්‍රෝන යානා සමඟ ස්කොට්ලන්තයේ බටහිර වෙරළට ඔබ්බෙන් ක්‍රියාත්මක විය.
අභ්‍යාසයට සහභාගී වූ දෙවන තේල්ස් මිනිසුන් රහිත පද්ධතිය වූයේ මුරකරු, පෝලන්ත සන්නද්ධ හමුදා මධ්‍යම පරාසයේ උපායික ඔත්තු බැලීමේ පද්ධති වැඩසටහනට (ග්‍රිෆ් යන සංකේත නාමයෙන්) සහභාගී වීම සඳහා පෝලන්තයේ ප්‍රසිද්ධියට පත් විය. ඔහුගේ ගුවන් යානය ප්‍රථම වරට 2010 අප්‍රේල් මාසයේදී ගුවනට ගෙන ගිය අතර ආරම්භයේ සිටම කාලතුවක්කු ඉලක්ක පිළිබඳ ඔත්තු බැලීම, නිරීක්ෂණ සහ මග පෙන්වීම සඳහා භාවිතා කිරීමට නියමිතව තිබුණි. මෙම කර්තව්‍යයන් ඉටු කිරීම ඉහළ පන්තියේ නිරීක්ෂණ පද්ධති දෙකකින් සැපයිය යුතු විය: ඔප්ටෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික්, සංවේදක තුනේ හිසක් සහ රේඩාර්, අයි-මාස්ටර් කෘතිම විවර රේඩාර් සමඟ.
