ඔබ සින්තටික් වලින් අර්ධ සින්තටික් වලට මාරු විය යුතුද?

මෝටර් රථ සංසදවලදී, එය වටිනවාද යන්න බොහෝ විට පැනනගින අතර, එසේ නම්, කෘතිම සිට අර්ධ කෘතිම තෙල් වෙත මාරු විය යුත්තේ කවදාද යන්නයි. මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ තෙල් බහුල වීම නිසා, රියදුරන් බොහෝ විට අතරමං වීම පුදුමයක් නොවේ. අද අපි ඔබව නිතර කනස්සල්ලට පත් කරන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරන්නේ එබැවිනි. ඔබත් පිළිතුරු සොයන්නේ නම්, අපගේ ලිපිය කියවීමට වග බලා ගන්න!

සින්තටික් තෙල් - ඔබ ඒ ගැන දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?

කෘතිම තෙල් විසින් සංලක්ෂිත වේ ඉහළම තත්ත්වයේඑබැවින් අර්ධ කෘතිම හා ඛනිජ තෙල් වලට වඩා උසස්. ඔහුට විඳදරාගත හැකිය ඉහළ තාප බරක්සහ ඔහුගේ දුස්ස්රාවීතාවය සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ අධික උෂ්ණත්වවලදී. කෘතිම තෙල් එන්ජිම පිරිසිදුකම ගැන සැලකිලිමත් වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි ඔරාස් සෙමින් වයසට යාම. නවතම මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විසින් එහි භාවිතය නිර්දේශ කරනු ලැබේ. නිරන්තර පර්යේෂණ හරහා කෘතිම තෙල් නිරන්තරයෙන් පරිණාමය වේ, නව මෝටර් රථවල අවශ්යතා සඳහා ඔවුන්ගේ උපරිම අනුවර්තනයට බලපායි.

අර්ධ සින්තටික් තෙල් - එය අදහස් කරන්නේ කුමන මෝටර් රථ සඳහාද?

අර්ධ කෘතිම තෙල් ඇත්තටම ඛනිජ සහ කෘතිම තෙල් අතර සම්මුතියක්. ඇත්තෙන් ම ඛනිජ තෙල් වලට වඩා එන්ජිම ආරක්ෂා කරයි, අඩු උෂ්ණත්වවලදී කාර්යක්ෂම ආරම්භයක් සපයයි සහ පිරිසිදුකම පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. පරිපූර්ණ එන්ජින් මෙහෙයුම් පරාමිතීන් පවත්වා ගනිමින්, සින්තටික් තෙල් වලට වඩා ලාභයිඑමනිසා, බොහෝ රියදුරන්, අවස්ථාවක් ඇත්නම්, එය තෝරාගන්න. එය සින්තටික් වලට වඩා අඩු ඉල්ලුමක් ඇත, දුර්වල එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ පළමු රෝග ලක්ෂණ දැකීමට පටන් ගත් විට රියදුරන් එයට "මාරු" කිරීමට පොළඹවයි.

සින්තටික් සිට අර්ධ සින්තටික් තෙල් වෙත මාරු වීම - එය වටිනවාද?

කාරණයේ හදවතට යාමට කාලයයි. ඔබට නිතර ඇසෙන ප්‍රශ්නය කෘත්‍රිම තෙල්වලින් අර්ධ කෘත්‍රිම තෙල්වලට මාරුවීම ආරක්ෂිත වන අවස්ථාව මෙයයි.... මෙම ප්රශ්නයට නිසැකව පිළිතුරු දිය නොහැක. සින්තටික් තෙල් උපරිම වේගයෙන් ධාවනය වන එන්ජින් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. එහෙම වුණොත් මොකක්ද එන්ජිම හදිසියේම තෙල් "ගන්න" පටන් ගනීද? මෙතන පාසල් දෙකක් තියෙනවා. සමහරු අර්ධ සින්තටික් වලට මාරු වීමට උපදෙස් දෙති, අනෙක් අය - කිසිවක් වෙනස් නොකරන්න. එවැනි ආන්තික අදහස් පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?

අය අර්ධ සින්තටික් තෙල් වෙත මාරු වීමට උපදෙස් දෙන්න, එය එන්ජිමට අඩු බරක් බව කියාපෑම, තෙල් නාලිකා අවහිර නොවන අතර එන්ජිම තදබදයක් ඇති නොකරයි. මෙම හේතුව නිසා, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන ඇති සහ කලින් හිමිකරු භාවිතා කළ තෙල් මොනවාදැයි නොදන්නා සියලුම රියදුරන්ට ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මෙම නඩුවේ කෘතිම තෙල් භාවිතය එන්ජිම දැවී යාමේ අවදානමක් ඇති අතර ඛනිජ තෙල් එකතු කිරීම ප්රමාණවත් ආරක්ෂාවක් ලබා නොදේ. මෙම තරල අතර සම්මුතියක් නියෝජනය කරන අර්ධ සින්තටික් තෙල් මෙහි කදිම විසඳුම බව පෙනේ.

එහෙම කියන කටහඬත් ඇහෙනවා ආරම්භයේ සිටම මෝටර් රථයේ කෘතිම තෙල් භාවිතා කළේ නම්, ඉහළ සැතපුම් ගණනක් හෝ තෙල් “පරිභෝජනය” සිදු වුවද, තරලය වෙනත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළ යුතුය. මෙම නඩුවේ ඉදිරිපත් කරන ලද තර්කය නම්, එන්ජිම දැනටමත් සෙමින් අඳින බැවින්, එයයි අඩු ගුණාත්මක තෙල් ඉහළට (එය අර්ධ සින්තටික් එදිරිව කෘතිම) එය ඔහුට රිදවනු ඇත. උපකාර විය යුතු දුස්ස්රාවීතාවයේ වෙනසක් පිළිබඳ ඕනෑම තොරතුරක් ප්‍රතික්ෂේප කරනු ලැබේ, මන්ද මෙම නඩුවේ තෙල්වල ගුණාංග වෙනස් වීම සිදුවන්නේ අඩු උෂ්ණත්වවලදී පමණක් වන අතර සාමාන්‍ය තත්ව යටතේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමට කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති බැවිනි.

වෙනස් කිරීමට හෝ නොකිරීමට - එය ප්රශ්නයයි!

තෙල් වෙනස් කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු සංසන්දනය කිරීම, රියදුරන් සැබවින්ම ව්යාකූල විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සාධාරණ වීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු - ඔබ මුල සිටම කෘතිම තෙල් භාවිතා කළේ නම් සහ ඉහළ සැතපුම් ගණන හැරුණු විට, ඔබේ එන්ජිම කිසිවක් "හානිකර" නොකරයි, අර්ධ සින්තටික් වෙත මාරු වීමෙන් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය.... අනෙක් අතට, ඔබේ එන්ජිම, ඉහළ සැතපුම් ගණනට අමතරව, තෙල් "ගනියි" සහ ධාවන සුවපහසුවෙහි සැලකිය යුතු පිරිහීමක් ඔබ දකිනු ඇත, එවිට විශේෂ ist යෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය, ඔබේ මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කර අර්ධ කෘතිම තෙල් වෙත මාරු වීමට ඔබට උපදෙස් දෙනු ඇත.

ඔබ සින්තටික් තෙල් සොයනවාද? අර්ධ සින්තටික් වලට මාරු වීමට ඔබ තීරණය කර තිබේද? එසේත් නැතිනම් ඔබේ එන්ජිමේ තත්වය ඛනිජ තෙල් භාවිතා කිරීම අවශ්ය විය හැකිද? ඔබ බලයේ කුමන පැත්තේ සිටියත්, ඔබට avtotachki.com හි ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල සොයාගත හැකිය!

චෙක් පත!

ඔබට තවත් තොරතුරු අවශ්‍යද? කියවීමට වග බලා ගන්න:

ෂෙල් එන්ජින් ඔයිල් - ඒවා වෙනස් වන්නේ කෙසේද සහ තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

DPF ෆිල්ටරය සහිත වාහන සඳහා කුමන ආකාරයේ තෙල්ද?

සෘතුමය හෝ බහු ශ්‍රේණියේ තෙල්?

කපා දමනවා ,,