මම molybdenum සමඟ මෝටර් තෙල් භාවිතා කළ යුතුද?

Molybdenum සමඟ මෝටර් තෙල් පිළිබඳ හොඳ සහ නරක සමාලෝචන තිබේ. සමහරු විශ්වාස කරන්නේ මෙම ආකලන තෙල්වලට විශිෂ්ට ගුණාංග ලබා දෙන බවයි. තවත් අය පවසන්නේ molybdenum එන්ජිම විනාශ කරන බවයි. තවත් සමහරු විශ්වාස කරන්නේ තෙල්වල සංයුතියේ මෙම ලෝහය තිබීම ගැන සඳහන් කිරීම අලෙවිකරණ උපක්‍රමයක් පමණක් වන අතර එය සමඟ ඇති තෙල් අනෙක් සියල්ලට වඩා වෙනස් නොවන බවයි.

මෝටර් තෙල්වල භාවිතා කරන molybdenum මොනවාද?

පිරිසිදු molybdenum කිසි විටෙකත් තෙල්වල භාවිතා කර නොමැති බව දැන ගැනීම වැදගත්ය. MOS2 රසායනික සූත්‍රය සහිත molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් (molybdenite) පමණක් භාවිතා වේ - එක් molybdenum පරමාණුවක් සල්ෆර් පරමාණු දෙකකට බන්ධනය වේ. සැබෑ ස්වරූපයෙන්, එය ග්රැෆයිට් වැනි අඳුරු කුඩු, ස්පර්ශයට ලිස්සන සුළු වේ. කඩදාසි මත සලකුණක් තබයි. "මොලිබ්ඩිනම් සහිත තෙල්" යනු එදිනෙදා ජීවිතයේ පොදු වාක්‍ය ඛණ්ඩයක් වන අතර එමඟින් කථනය රසායනික පද සමඟ සංකීර්ණ නොවේ.

මොලිබ්ඩෙනයිට් අංශු අද්විතීය ලිහිසි ගුණ සහිත අන්වීක්ෂීය පෙති ආකාරයෙන් පවතී. ඔවුන් එකිනෙකාට පහර දෙන විට, ඔවුන් ලිස්සා යාම, ඝර්ෂණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.

මොලිබ්ඩිනම් වල වාසි මොනවාද?

Molybdenite එන්ජිමේ ඝර්ෂණ කොටස් මත පටලයක් සාදයි, සමහර විට බහු-ස්ථර, ඒවා ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා කරන අතර ප්‍රති-අල්ලා ගැනීමේ කාරකයක් ලෙස සේවය කරයි.

මෝටර් තෙල්වලට එය එකතු කිරීම සැලකිය යුතු ප්රතිලාභ ගණනාවක් සපයයි:

• ඝර්ෂණය අඩු කිරීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ;
• එන්ජිම වඩාත් මෘදු හා නිහඬව ධාවනය වේ;
• ඉහළ දුස්ස්රාවී තෙල් සමඟ භාවිතා කරන විට, මෙම ආකලන, කෙටි කාලයක් සඳහා, නමුත් අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර අඳින ලද එන්ජිමක ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැක.

20 වැනි සියවසේ මුල් භාගයේදී විද්‍යාඥයන් සහ යාන්ත්‍රිකයන් විසින් molybdenite හි මෙම අපූරු ගුණාංග සොයා ගන්නා ලදී. දැනටමත් දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී, මෙම ආකලන Wehrmacht හි හමුදා උපකරණ සඳහා භාවිතා කරන ලදී. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජින්වල තීරණාත්මක අතුල්ලන කොටස්වල ඇති molybdenite පටලය හේතුවෙන්, තෙල් නැති වූ පසුව පවා ටැංකිය යම් කාලයක් චලනය විය හැකිය. මෙම සංරචකය එක්සත් ජනපද හමුදා හෙලිකොප්ටර්වල සහ තවත් බොහෝ ස්ථානවල භාවිතා කරන ලදී.

Molybdenum හානිකර විය හැකි විට

මෙම ආකලනයට තිබුණේ ප්ලස් පමණක් නම්, ඍණාත්මක කරුණු ගැන කතා කිරීමට හේතුවක් නැත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි හේතු තිබේ.

ඩයිසල්ෆයිඩ් සංයුතිය ඇතුළුව Molybdenum 400C ට වැඩි උෂ්ණත්වවලදී ඔක්සිකරණය වීමට පටන් ගනී. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔක්සිජන් අණු සල්ෆර් අණු වලට එකතු වන අතර, විවිධ ගුණ සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව ද්රව්ය සෑදී ඇත.

නිදසුනක් ලෙස, ජල අණු ඉදිරියේ, ලෝහ විනාශ කරන සල්ෆියුරික් අම්ලය සෑදිය හැක. ජලය නොමැතිව, කාබයිඩ් සංයෝග සෑදී ඇති අතර, ඒවා නිරන්තරයෙන් අතුල්ලන කොටස් මත තැන්පත් කළ නොහැකි නමුත් පිස්ටන් කාණ්ඩයේ නිෂ්ක්රීය ස්ථානවල තැන්පත් කළ හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පිස්ටන් මුදු කෝක් කිරීම, පිස්ටන් දර්පණය සීරීමට ලක්වීම, ස්ලැග් සෑදීම සහ එන්ජිම අසමත් වීම පවා සිදුවිය හැක.

මෙය විද්යාත්මක පර්යේෂණ මගින් අනුග්රහය දක්වයි:

• අඩු පොස්පරස් එන්ජින් ඔයිල් (STLE) හි මූලික ඔක්සිකරණය ඇගයීමට TEOST MHT භාවිතා කිරීම;
• Mo DTC අඩංගු එන්ජින් ඔයිල් මගින් TEOST 33 C මත තැන්පතු සෑදීමේ යාන්ත්‍රණය විශ්ලේෂණය කිරීම;
• TEOST33C තැන්පතු වැඩි නොකර MoDTC සමඟ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම.

මෙම අධ්‍යයනයන්හි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ්, යම් යම් තත්වයන් යටතේ, කාබයිඩ් තැන්පතු සෑදීම සඳහා උත්ප්‍රේරකයක් ලෙස ක්‍රියා කරන බව ඔප්පු වී ඇත.

එමනිසා, එවැනි ආකලන සහිත තෙල් වර්ග තෙල් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ප්‍රදේශයේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය අංශක 400 ට වඩා වැඩි එන්ජින්වල භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ එන්ජින්වල ගුණාංග හොඳින් දනී. එමනිසා, ඔවුන් කුමන තෙල් භාවිතා කළ යුතුද යන්න පිළිබඳ නිර්දේශ ලබා දෙයි. එවැනි ආකලන සහිත තෙල් භාවිතය තහනම් නම්, ඒවා භාවිතා නොකළ යුතුය.

එසේම, එවැනි තෙල් 400C ට වඩා අධික ලෙස රත් වූ විට ඕනෑම එන්ජිමක නරක සේවාවක් ඉටු කළ හැකිය.

Molybdenite යනු යාන්ත්රික ආතතියට ඔරොත්තු දෙන ද්රව්යයකි. මැකී යාමට හා මැකී යාමට නැඹුරු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, molybdenum තෙල් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත දුර ප්‍රමාණයෙන් ඔබ්බට ධාවනය නොකළ යුතුය, මන්ද ප්‍රධාන මූලික තොග සහ අනෙකුත් ආකලන ගැටළුවක් විය හැක.

එන්ජින් ඔයිල් වල molybdenum තිබීම ගැන සොයා ගන්නේ කෙසේද?

මෝටර් ඔයිල් වෙළඳපොලේ පවතින දැඩි තරඟකාරීත්වයත් සමඟ කිසිදු නිෂ්පාදකයෙකු තෙල්වලට හානිකර ආකලන එකතු කිරීමෙන් තම ව්‍යාපාරය විනාශ කරන්නේ නැත. එසේම, කිසිදු නිෂ්පාදකයෙකු ඔවුන්ගේ තෙල්වල සංයුතිය සම්පූර්ණයෙන්ම හෙළි නොකරනු ඇත, මෙය බරපතල කාර්මික රහසකි. එමනිසා, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ තෙල්වල විවිධ ප්රමාණවලින් molybdenite පවතිනු ඇත.

සරල පාරිභෝගිකයෙකුට molybdenum පවතින බව හඳුනා ගැනීම සඳහා රසායනාගාරයට තෙල් රැගෙන යාමට අවශ්ය නොවේ. ඔබටම, එහි පැවැත්ම තෙල්වල වර්ණය අනුව තීරණය කළ හැකිය. Molybdenite යනු තද අළු හෝ කළු කුඩු වන අතර තෙල්වලට අඳුරු පැහැයක් ලබා දෙයි.

සෝවියට් සංගමයේ කාලයේ සිට, මෝටර් රථ එන්ජින් සම්පත කිහිප වතාවක් වැඩි වී ඇත. මෙහි ඇති කුසලතාව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පමණක් නොව නවීන තෙල්වල නිර්මාතෘවරුන් ද වේ. විවිධ ආකලන සහ මෝටර් රථ සංරචක සමඟ තෙල්වල අන්තර්ක්‍රියා පරමාණු මට්ටමින් වචනාර්ථයෙන් අධ්‍යයනය කෙරේ. සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම ගැනුම්කරු සඳහා දැඩි සටනක දී හොඳම වීමට උත්සාහ කරයි. නව සංයුති නිර්මාණය වෙමින් පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, molybdenum වෙනුවට, ටංස්ටන් ඩයිසල්ෆයිඩ් භාවිතා වේ. එබැවින්, "මොලිබ්ඩිනම්" යන ආකර්ශනීය සෙල්ලිපිය හානිකර නොවන අලෙවිකරණ උපක්‍රමයක් පමණි. සහ මෝටර් රථ ලෝලියෙකුගේ කාර්යය වන්නේ නිර්දේශිත නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් මුල් තෙල් (ව්යාජ එකක් නොවේ) මිලදී ගැනීමයි.