ඔබ අධික වේගයෙන් රිය පැදවිය යුත්තේ ඇයි?
බොහෝ රියදුරන් තේරුම් ගන්නේ එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ සම්පත කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ රියදුරු විලාසය සහ මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වන නීතිවලට අනුකූල වීමයි. ප්රධාන සංරචක වලින් එකක් වන්නේ එන්ජිමයි. මාර්ගයේ තත්වය අනුව කුමන වේගයක් පවත්වා ගත යුතුද යන්න ලිපියෙන් අපි ඔබට කියමු.
ඉහළ එන්ජින් වේගය: සාමාන්ය හෝ නැත
මුලදී, අධික හා අඩු වේගයකින් රිය පැදවීම ඇතැම් අන්තරායන්ගෙන් පිරී ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ටචෝමීටරයේ 4500 rpm ලකුණ ඉක්මවා යාම (රූපය සාමාන්ය වන අතර මෝටරය අනුව වෙනස් විය හැක) හෝ ඊතලය රතු කලාපයට ගෙන යාම පහත ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය:
- ලිහිසි තෙල් සහ සිසිලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය එහි සීමාවයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තරමක් අවහිර වූ රේඩියේටර් හෝ අසම්පූර්ණව විවෘත වන තාප ස්ථායයක් පවා උනුසුම් වීමට හේතු විය හැක.
- ලිහිසි කිරීමේ නාලිකා අවහිර වීම සහ නරක තෙල් භාවිතය සමඟ මෙය ලයිනර් "අල්ලා ගැනීම" සිදු කරයි. අනාගතයේදී කැම්ෂාෆ්ට් බිඳවැටීමට හේතු විය හැක.
ඒ අතරම, ඉතා අඩු වේගය ද හොඳ කිසිවක් ගෙන එන්නේ නැත. මෙම මාදිලියේ දිගුකාලීන රිය පැදවීමේ පොදු ගැටළු අතර:
- තෙල් සාගින්න. 2500 rpm ට අඩු නිරන්තර රිය පැදවීම දුර්වල තෙල් සැපයුම සමඟ සම්බන්ධ වන අතර එය සමාන්තරව දොඹකර ලයිනර් මත වැඩි බරක් ද ඇත. අතුල්ලන කොටස්වල ප්රමාණවත් ලිහිසි කිරීම යාන්ත්රණයේ උනුසුම් වීම හා තදබදයට හේතු වේ.
- දහන කුටියේ සබන් පෙනුම, ඉටිපන්දම් සහ තුණ්ඩ අවහිර වීම.
- කැම්ෂාෆ්ට් මත පැටවීම, එය පිස්ටන් අල්ෙපෙනති මත තට්ටු කිරීමකට තුඩු දෙයි.
- පහළට මාරු කිරීමකින් තොරව වේගවත් ත්වරණය කළ නොහැකි වීම හේතුවෙන් මාර්ගයේ වැඩි අවදානමක්.
එන්ජින් මෙහෙයුම් ආකාරය 2500-4500 rpm පරාසය තුළ ප්රශස්ත ලෙස සැලකේ.
ඉහළ පිරිවැටුමේ ධනාත්මක සාධක
ඒ අතරම, අධික වේගයෙන් කිලෝමීටර 10-15 ක් (උපරිම සලකුණෙන් 75-90%) කාලානුරූපී රිය පැදවීම ඔබට මෝටර් රථයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඉඩ සලසයි. විශේෂිත ප්රතිලාභ ඇතුළත් වේ:
- දහන කුටියේ නිරන්තරයෙන් සෑදූ සබන් ඉවත් කිරීම.
- පිස්ටන් මුදු ඇලවීම වැළැක්වීම. මුදු විශාල ප්‍රමාණයක් වළලු වසා දමයි, අවසානයේ ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය ඉටු කළ නොහැක - තෙල් කුටියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම. ගැටළුව සම්පීඩනය අඩුවීම, ලිහිසි තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ පිටාර නලයෙන් නිල් දුමාරයේ පෙනුම ඇති කරයි.
- තෙල්වල සිරවී ඇති තෙතමනය හා පෙට්‍රල් අංශු වාෂ්ප වීම. අධික උෂ්ණත්වය ලිහිසි තෙල් වලින් අතිරික්ත සංරචක ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, ඉමල්ෂන් එකක් දිස්වන විට, ඔබ ගැටලුව දෙස ඇස් පියා නොගත යුතුය, නමුත් වහාම සිසිලනකාරක කාන්දුවක් සොයා ගැනීමට සේවාව අමතන්න.
නාගරික තත්වයන් තුළ සහ කෙටි දුර (කිලෝමීටර් 5-7), රථවාහන තදබදයේ සිටගෙන නිරන්තරයෙන් රිය පැදවීමේදී එන්ජිමට "කිවිසුම් යාමට" ඉඩ දීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
තොරතුරු කියවීමෙන් පසු, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම අවශ්‍ය වන්නේ වරින් වර පමණක් බව පැහැදිලි වේ. මෙමගින් දහන කුටියේ කාබන් තැන්පතු ඉවත් කිරීමට සහ පිස්ටන් මුදු ඇලවීම වැළැක්වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඉතිරි කාලය, ඔබ 2500-4500 rpm හි සාමාන්ය අනුපාතවලට අනුකූල විය යුතුය.
