ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් සහිත මෝටර් රථයක් හෑන්ඩ් බ්‍රේක් මත තැබිය හැකිද?

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යනු විශේෂ නම්යශීලී කේබලයක් සහිත තිරිංග සපත්තු සම්බන්ධ ලීවරයක් වේ. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තිබුණත්, මෝටර් රථ ලෝලීන් එය භාවිතා කළ යුතු හේතු කිහිපයක් අපි බලමු.

මෝටර් රථය සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය

ඔබ කන්දක් මත ගාල් කරන්නේ නම්, වඩා හොඳ කුමක්දැයි ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: "වාහන නැවැත්වීම" හෝ සාම්ප්රදායික අත් තිරිංග. වාහන නැවැත්වීමේ මාදිලිය භාවිතයෙන් වාහනය මෙම ස්ථානයේ අගුලු දමා තිබේ නම්, යම් බලපෑමක් හෝ ගොඩනැගීමක් බම්පරය කැඩී වාහනය පහළට පෙරළීමට හේතු විය හැක.

බාහිර බලපෑම් සිදු නොවුනත්, යන්ත්රයේ තොගය නැවතුම්පළ සහ ගියර් මත වැටෙනු ඇති බවත්, ඒවා වේගයෙන් අඳින බවත් මතක තබා ගන්න. "සමාගම සඳහා" පවා ඔබට අවහිර කරන්නාගේ යාන්ත්රික ධාවකය විනාශ කළ හැකිය. මෙම බිඳවැටීම් කොපමණ කාලයක් සිදුවනු ඇත්ද යන්න වැදගත් කරුණකි, නමුත් හැකි අලුත්වැඩියාවන් වැළැක්වීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදීම වඩා හොඳය. කරුණාකර සටහන් කරන්න: නැවතුම වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබට ගියර් පෙට්ටිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර, එය විවෘත කර මූලද්රව්යය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

නැවතුම් තිරිංග වඩාත් විශ්වසනීයයි. එය විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ආන්තික බරට ඔරොත්තු දීමට සහ බෑවුම් සහිත බෑවුම්වල පවා යන්ත්රයට සහාය වීම සඳහාය. මෙය, ඇත්ත වශයෙන්ම, සාපේක්ෂ කාලය ද වන අතර, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග "පරීක්ෂා කිරීම" හොඳ අදහසක් නොවේ.

කදිම විකල්පය වන්නේ බෑවුමක සහ සමතලා බිමක පහත ක්‍රියා පටිපාටියයි: අපි මෝටර් රථය නවත්වන්න, තිරිංග තද කරන්න, අත් තිරිංග තද කරන්න, තේරීම්කාරකය P මාදිලියට දමා පසුව පමණක් තිරිංග මුදා හැර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන්න. එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස අලුත්වැඩියා කරනු ලබන අතර ඔබට අඩු ගැටළු ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇත. බෑවුමෙන් පිටවීම සඳහා: තිරිංග පැඩලය ඔබන්න, එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, තේරීම්කාරකය "Drive" මාදිලියට මාරු කර, අවසානයේ, අත් තිරිංග මුදා හරින්න.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ බිඳවැටීමේ ආරක්ෂාව

"වාහන නැවැත්වීමේ" මාදිලියට වඩා ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයට කැමති වීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ වෙනත් මෝටර් රථයක් අහම්බෙන් එය වැදුනහොත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමයි. බලපෑමේ මොහොතේ මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග මත තිබුනේ නම්, නරක කිසිවක් සිදු නොවනු ඇති අතර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය දුක් විඳිනවා නම් (සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ අලුත්වැඩියාව මිල අධික වේ) අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.

පුරුදු ගොඩනැගීම

ඔබ ස්වයංක්‍රීය අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකට කැමති නම් සහ දිගු කාලයක් ස්වයංක්‍රීයව මාරු වී ඇත්නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පිළිකුල් නොකරන්න. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයකට මාරු වීමට ජීවිතයට ඔබට බල කළ හැකිය: එය ඔබගේ හෝ මිතුරෙකුගේ වනු ඇත, එය එතරම් වැදගත් නොවේ, නමුත් නවත්වන විට අත් තිරිංග එබීමේ පුරුද්ද ඔබේ දේපළ සහ අනෙක් පුද්ගලයින්ගේ දේපළ අනපේක්ෂිත ලෙස ආරක්ෂා කරයි. තත්වයන්.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සඳහා ළඟා වීම තවමත් කුඩා කාලයේ සිට රියදුරු පාසල්වල උගන්වනු ලබන අතර හොඳ හේතුවක් ඇත.

අත් තිරිංග භාවිතා කරන ආකාරය

අත් තිරිංගයක් අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සමන්විත වන්නේ තිරිංග ක්‍රියාත්මක කරන යාන්ත්‍රණයකින්, ලීවරයක් හෝ පැඩලයක ස්වරූපයෙන් සහ ප්‍රධාන පද්ධතිය මත ක්‍රියා කරන කේබල් ය.

එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?

ලීවරය සිරස් අතට ගෙනයන්න; අගුල ක්ලික් කිරීම ඔබට ඇසෙනු ඇත. කාර් එක ඇතුලේ මොකද උනේ? කේබල් දිගු කර ඇත - ඔවුන් පසුපස රෝදවල තිරිංග පෑඩ් ඩ්රම්ස් වෙත ඔබන්න. දැන් පිටුපස රෝද අගුලු දමා ඇති නිසා මෝටර් රථයේ වේගය අඩු වේ.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග මුදා හැරීමට, මුදා හැරීමේ බොත්තම ඔබා අල්ලාගෙන ලීවරය එහි මුල් ස්ථානයට පහත් කරන්න.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ග

ධාවකයේ වර්ගය අනුව, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග බෙදා ඇත:

• යාන්ත්ර විද්යාව;
• හයිඩ්රොලික්;
• විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග (ඊපීබී).

කේබල් නැවතුම් තිරිංග

සැලසුමේ සරල බව සහ විශ්වසනීයත්වය හේතුවෙන් පළමු විකල්පය වඩාත් පොදු වේ. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සක්‍රිය කිරීමට, හසුරුව ඔබ දෙසට අදින්න. තද කේබල් රෝද අවහිර කර වේගය අඩු කරයි. මෝටර් රථය නතර වනු ඇත. හයිඩ්‍රොලික් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග බොහෝ විට අඩුවෙන් භාවිතා වේ.

ක්ලච් වර්ගය අනුව, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග:

• pedal (පාදය);
• ලීවරය සමඟ

පාද නැවැත්වීමේ තිරිංග

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත වාහනවල, පැඩලය ක්‍රියාත්මක වන වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක් භාවිතා කරයි. ක්ලච් පැඩලය වෙනුවට එවැනි යාන්ත්‍රණයක අත් තිරිංග පැඩලය පිහිටා ඇත.

තිරිංග යාන්ත්‍රණයන්හි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පහත සඳහන් ආකාර ද ඇත:

• බෙරයක්;
• කැම්;
• ඉස්කුරුප්පු ඇණ;
• මධ්යස්ථානය හෝ සම්ප්රේෂණය.

ඩ්රම් බ්රේක් ලීවරයක් භාවිතා කරයි, කේබලය ඇද ගන්නා විට, තිරිංග පෑඩ් මත ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී. දෙවැන්න බෙරයට එරෙහිව තද කර තිරිංග සිදු වේ.

මධ්‍යම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදූ විට, අවහිර වන්නේ රෝද නොව, ප්‍රොපෙලර් පතුවළයි.

තැටි තිරිංග විදුලි මෝටරය සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරන විද්‍යුත් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක් ද ඇත.

ඔබ නිතරම ඔබේ මෝටර් රථය බෑවුමක නැවැත්වුවහොත් කුමක් සිදුවේද?

ලොජික් බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට පවසන්නේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණයට බෑවුමක නිරන්තර වාහන නැවැත්වීමේ බරට ඔරොත්තු දිය යුතු බවයි. මෙය පින් එක අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. මෝටර් රථය පෙරළෙනු ඇත.

අවධානය! ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා හිමිකරුගේ අත්පොත, අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ හිමිකරුට බෑවුම්වල හෝ බෑවුම් සහිත භූමි ප්‍රදේශවල අත් තිරිංග භාවිතා කිරීමට මතක තබා ගන්නා ලෙස උපදෙස් දෙයි.

ඔව්, සහ පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. නැවතුම් තිරිංගයක් නොමැතිව තවත් මෝටර් රථයක් නැවතුම්පොළක් තුළ කඩා වැටුණහොත්, ඔබට බම්පරය පමණක් නොව, සම්පූර්ණ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික අත් තිරිංග ගැන තව දැනගන්න

EPB උපාංගයේ මාතෘකාව දිගටම කරගෙන යමින්, ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය මත ද ස්පර්ශ කරමු. එයට පාලන ඒකකය, ආදාන සංවේදක සහ ක්‍රියාකරු ඇතුළත් වේ. ඒකකයට ආදාන සංඥා සම්ප්‍රේෂණය අවම වශයෙන් පාලන තුනකින් පාලනය වේ: මෝටර් රථයේ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ බොත්තම්, ඒකාබද්ධ ටිල්ට් සංවේදකය සහ ක්ලච් ඇක්ටියුටරයේ පිහිටා ඇති ක්ලච් පැඩල් සංවේදකය. බ්ලොක් එක, සංඥාවක් ලබා ගැනීම, භාවිතා කරන උපාංග සඳහා විධානයක් ලබා දෙයි, උදාහරණයක් ලෙස, ඩ්රයිව් මෝටරයක්.

EPV හි ස්වභාවය චක්‍රීය වේ, එනම් උපාංගය ක්‍රියා විරහිත වී නැවත ක්‍රියාත්මක වේ. මෝටර් රථ කොන්සෝලයේ දැනටමත් සඳහන් කර ඇති බොත්තම් භාවිතයෙන් මාරු වීම සිදු කළ හැකිය, නමුත් වසා දැමීම ස්වයංක්රීයව සිදු වේ: මෝටර් රථය චලනය වූ වහාම අත් තිරිංග නිවා දමයි. කෙසේ වෙතත්, තිරිංග පැඩලය එබීමෙන්, ඔබට අනුරූප බොත්තම එබීමෙන් EPB අක්රිය කළ හැකිය. තිරිංග මුදා හරින විට, EPB පාලන ඒකකය පහත පරාමිතීන් විශ්ලේෂණය කරයි: ක්ලච් පැඩලයේ පිහිටීම මෙන්ම එහි මුදා හැරීමේ වේගය, ත්වරණ පැඩලයේ පිහිටීම, වාහනයේ නැඹුරුව. මෙම පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, පද්ධතිය නියමිත වේලාවට අක්රිය කළ හැකිය - මෝටර් රථය ඉවතට පෙරළීමේ අවදානම, උදාහරණයක් ලෙස, බෑවුමක, ශුන්ය වේ.

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල වඩාත් පහසු සහ ඒ සමගම කාර්යක්ෂම විද්යුත් යාන්ත්රික EPB. විශාල නගරවල මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී එය හොඳින් ක්‍රියා කරයි, ප්‍රත්‍යාවර්ත ආරම්භ වීම සහ නැවතීම බොහෝ විට සිදු වේ. උසස් පද්ධතිවල විශේෂ "ස්වයං රඳවා තබා ගැනීම" පාලන බොත්තමක් ඇත, එය එබීමෙන් ඔබට මෝටර් රථය ආපසු පෙරළීමේ අවදානමකින් තොරව තාවකාලිකව නතර කළ හැකිය. ඉහත සඳහන් කළ නගරයේ මෙය ප්‍රයෝජනවත් වේ: රියදුරුට අවශ්‍ය වන්නේ තිරිංග පැඩලය නිරන්තරයෙන් පහළම ස්ථානයේ තබා ගැනීම වෙනුවට මෙම බොත්තම එබීමයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, උසස් විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග අනාගතවාදී සහ අතිශයින්ම පහසු ලෙස පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, EPB හි ජනප්රියතාවයට සෘණාත්මකව බලපාන අඩුම තරමින් අඩුපාඩු 3 ක් ඇත. නමුත් අපි පද්ධතියේ වාසි ස්පර්ශ කරමු:

• වාසි: සංයුක්තතාවය, ක්රියාත්මක කිරීමේ අතිශයින්ම පහසුව, ගැලපීම සඳහා අවශ්ය නොවේ, ආරම්භයේදී ස්වයංක්රීයව වසා දැමීම, මෝටර් රථය ආපසු පෙරළීමේ ගැටළුව විසඳීම;
• අවාසි: අධික පිරිවැය, බැටරි ආරෝපණය මත යැපීම (එය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වූ විට, එය මෝටර් රථයෙන් අත් තිරිංග ඉවත් කිරීමට ක්රියා නොකරනු ඇත), තිරිංග බලය සකස් කිරීමේ නොහැකියාව.

EPB හි ප්රධාන පසුබෑම සමහර කොන්දේසි යටතේ පමණක් දිස්වේ. මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් අක්රිය නම්, බැටරිය විසර්ජනය කිරීමට කාලය ඇත; මේකේ කිසිම රහසක් නෑ. ධාවනය වන නගර මෝටර් රථයක හිමිකරුවන් සඳහා, මෙම ගැටළුව කලාතුරකින් සිදු වේ, නමුත් ප්‍රවාහනය ඇත්ත වශයෙන්ම ටික වේලාවක් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තැබිය යුතු නම්, ඔබට චාජරයක් ලබා ගැනීමට හෝ බැටරිය ආරෝපණය කර තබා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. විශ්වසනීයත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම පරාමිතිය තුළ EPB වඩාත් හුරුපුරුදු අත් තිරිංග වලට වඩා පහත් බව ප්‍රායෝගිකව පෙන්වා දී ඇත, නමුත් තරමක් පමණි.

වාහන නැවැත්වීමේ හිරිහැර කිරීමේ උපකරණවල අරමුණ

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග (හෑන්ඩ් බ්‍රේක් හෝ කෙටියෙන් හෑන්ඩ් බ්‍රේක් ලෙසද හැඳින්වේ) ඔබේ වාහනයේ තිරිංග මත වැදගත් පාලනයකි. රිය පැදවීමේදී ප්රධාන පද්ධතිය සෘජුවම භාවිතා වේ. නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයේ කාර්යය වෙනස් වේ: එය බෑවුමක නතර කළහොත් එය මෝටර් රථය රඳවා තබා ගනී. ක්රීඩා මෝටර් රථවල තියුණු හැරීම් කිරීමට උපකාරී වේ. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග භාවිතය ද බල කළ හැකිය: ප්‍රධාන තිරිංග පද්ධතිය අසමත් වුවහොත්, හදිසි, හදිසි නියෝගයකදී මෝටර් රථය නැවැත්වීමට ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ගැටළු

තිරිංග පද්ධතියේ තරමක් සරල සැලසුම අවසානයේ එහි දුර්වලතාවය බවට පත්විය - බොහෝ විශ්වාසදායක මූලද්‍රව්‍ය සමස්ත පද්ධතියම විශ්වාස කළ නොහැකි බවට පත් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ රියදුරෙකුට බොහෝ විට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග දෝෂයක් ඇති නොවේ, නමුත් සංඛ්‍යාලේඛනවලින් පෙනී යන්නේ මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක වන විට එහි හිමිකරු අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග දෝෂයක් පිළිබඳ ගැටළුව අධ්‍යයනය කර ඇති බවයි. ඔබට අවධානය යොමු කළ හැකි දේ මෙන්න:

• ප්රමුඛ ලීවරයේ ගමන් වැඩි කිරීම. මෙම විකල්පය සමඟ, පහත දැක්වෙන එකක් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ: සැරයටියේ දිග වැඩි වී හෝ අදාළ තිරිංග පද්ධතිවල බෙරය සහ සපත්තු අතර අවකාශය වැඩි වී ඇත. පළමු සහ දෙවන අවස්ථා වලදී, ගැලපීම අවශ්ය වන අතර, දෙවනුව, පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම විකල්ප විය හැකිය;
• නිරෝධයක් නැත. විකල්ප පහත පරිදි වේ: ස්පේසර් යාන්ත්‍රණය ජෑම් කරන්න, පෑඩ් “ලිහිසි කරන්න”, පෙර ඡේදයේ දක්වා ඇති සියල්ල. මෙය යාන්ත්‍රණයන් විසුරුවා හැරීම සහ ඒවා පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ. පෑඩ් සකස් කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ;
• නීවරණයක් නැත. සරලව කිවහොත්, තිරිංග ඉතා උණුසුම් වේ. තිරිංග යාන්ත්‍රණය ඇලී තිබේද, හිඩැස් නිවැරදිව සකසා තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වන අතර ආපසු එන උල්පත් හොඳ තත්ත්වයේ පවතින බවට වග බලා ගැනීම ද අවශ්‍ය වේ. අතිරේක සංරචක විසුරුවා හැරීම, පිරිසිදු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තිරිංග මුදා හැරීමේ ගැටළුව විසඳනු ඇත.

පුද්ගල දෝෂයක්: තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයේ ගැටලුව. එය සෑම අවස්ථාවකදීම පිළිස්සීමට හෝ නොවීමට ඉඩ ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගැටළුව බොහෝ විට හරියටම මෝටර් රථයේ විදුලි පද්ධතිය තුළ පවතී. ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යාන්ත්‍රණය සමඟ කෙලින්ම වැඩ කිරීමට සිදුවුවහොත්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබලයක් කල්තියා මිලදී ගැනීමට සූදානම් වන්න. මුල් කේබලය පමණක් දිගු කාලයක් සේවය කරයි, නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වඩාත් ආකර්ෂණීය සම්පත තීරණය නොකරයි - කිලෝමීටර් 100 ක් පමණ. සරලව කිවහොත්, මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඔබට අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් කේබලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ එහි ආතතිය සකස් කිරීමට සිදුවේ.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පරීක්ෂා කිරීම ඉතා සරල ය: මෝටර් රථය බෑවුමක තබන්න, ඉන්පසු ලීවරය මුළුමනින් මිරිකා ගන්න. ප්රවාහනය චලනය නොවිය යුතුය, නමුත් පැනලයේ අනුරූප ආලෝකය දැල්විය යුතුය. ඉහත කිසිවක් සිදු නොවූයේ නම්, ඔබ චෙක්පත නැවත කළ යුතුය. ප්රතිඵලය වෙනස් නොවේ නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වෙනස් කිරීම හෝ විදුලි පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

අත් තිරිංග සැලසුම් කිරීම සහ බිඳවැටීමේ විශේෂාංග

දෝෂ සහිත වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සහිත වාහනයක් ධාවනය කිරීම අනතුරුදායකය. එබැවින්, අක්රිය වීමක් අනාවරණය වුවහොත්, සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින්ගෙන් උපකාර ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ. යමෙක් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග භාවිතා කිරීමට කැමති වන අතර, යමෙකු මෝටර් රථය අඩු ගියරයක තබයි.

කෙසේ වෙතත්, අවසාන විකල්පය භාවිතා කිරීම භයානක වන්නේ රියදුරුට ඇතුළත් කර ඇති වේගය ගැන සරලව අමතක කළ හැකි අතර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය පසුපසට හෝ ඉදිරියට නැඹුරු විය හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ බෑවුම්වල භාවිතා වේ. බෑවුම්වල ආරම්භ කිරීම සහ තිරිංග කිරීම සඳහා ද තිරිංග භාවිතා වේ. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයට යාන්ත්‍රික ධාවකයක් ඇත, එය එබූ විට සක්‍රිය වේ:

• ශක්තිමත් පීඩනය තියුණු ලෙස රෝද අවහිර කරයි;
• මෘදු පීඩනය මන්දගාමී, පාලිත වේගය අඩුවීමට හේතු වේ.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයේ සැලසුම අනුව, එය පසුපස රෝද හෝ ප්‍රචාලක පතුවළ අවහිර කළ හැකිය. අවසාන අවස්ථාවේ දී, ඔවුන් මධ්යම තිරිංගයක් ගැන කතා කරයි. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන විට, කේබල් ඒකාකාරව ආතතියට පත් වන අතර එමඟින් රෝද අගුළු දැමීමට හේතු වේ. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයේ සංවේදකයක් ඇති අතර එමඟින් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග බොත්තම තද කර තිරිංග සක්‍රීය බව පෙන්නුම් කරයි.

රිය පැදවීමට පෙර, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග දර්ශකය අක්‍රිය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ගැලපීම ආරම්භ වන්නේ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමෙනි. මෙම ක්රියා පටිපාටිය සෑම කිලෝමීටර 20-30 දහසකට වරක් සිදු කළ යුතුය.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග දෝෂ රහිතව ක්‍රියා කළත්, එය පරීක්ෂා කළ යුතුය. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සම්පූර්ණයෙන්ම යටපත් කර පළමු ගියරය යොදන්න. එවිට ඔබට ක්ලච් පැඩලය සෙමින් මුදා හැරිය යුතුය.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයේ ගැටලුවක් නොමැති නම්, මෝටර් රථයේ එන්ජිම නතර වේ. වාහනය සෙමින් ගමන් කිරීමට පටන් ගනී නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකස් කර හෝ අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබල් වෙනුවට. තිරිංග තද කිරීමේ බලයට ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර රෝද අවහිර වන පරිදි මෙය කළ යුතුය. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකස් කිරීම සඳහා පාදය හෝ සෝපානය භාවිතා කළ හැකිය. කාර්යය වෘත්තිකයන්ට පැවරීම වඩා හොඳය.