2022 Nissan Z කාර්ය සාධන සංසන්දනය: ජපානයේ නවතම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය Toyota Supra සහ වෙළඳපොලේ ඇති අනෙකුත් සමාන කූපේ වලින් වෙනස් වන්නේ කෙසේද?
අපි Nissan Zed එක වෙළඳපොලේ ඇති සෑම සංසන්දනාත්මක කූපේ එකකටම සංසන්දනය කරන්නෙමු, සංඛ්‍යා එකතු වේදැයි බැලීමට.
Zed සූත්‍රයේ Nissan හි නවතම ඉරිතැලීම ලොව පුරා කතා බහට ලක්ව ඇත, නමුත් බොහෝ දුරට එය විද්‍යුත්කරණයේ රැල්ලට විරුද්ධ වන බැවිනි.
සමහර විට සන්නාමයේ ක්‍රීඩා නාමාවලිය සඳහා වූ අවසාන විද්‍යුත්කරණය නොවූ සහ යාන්ත්‍රික ප්‍රීතිය, Zed නැවත වරක් Toyota Supra වැනි පැහැදිලි ඒවා සහ Alpine A110 වැනි අඩු පැහැදිලි ඒවා ඇතුළුව දිගු තරඟකරුවන් ලැයිස්තුවක් ලබා ගනී.
ලෝටස් සහ ඊට ඉහළින් වැනි ඉහළ මට්ටමේ කූපේ හෝ බීඑම්ඩබ්ලිව් 4 සීරීස් වැනි සෙඩාන් මත පදනම් වූ මෝටර් රථවල සම්පූර්ණ ස්ථානයට ඇතුළු නොවී අපි දන්නා දේ සහ ඉසෙඩ් සංසන්දනය කරන්නේ කෙසේදැයි සමීපව බලමු. ඇත්තටම එහෙම නැහැ. එකම ශිරා තුළ.
Zed 3.0kW/6Nm බල ප්‍රතිදානයක් සහිත VR-series 298-litre twin-turbocharged V475 එන්ජිමෙන් පෙළඹෙන බව අපි දනිමු. එය ඔස්ට්‍රේලියාවේ පවා සීමිත ස්ලිප් මාදිලියක් සහිත අට-වේග ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් හෝ කාබන් සංයුක්ත ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් සමඟ හය-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් ලබා ගත හැකිය.
ප්‍රමාණය අනුව, එය පිටතට යන මෝටර් රථය සමඟ වේදිකාවක් බෙදා ගනී, එබැවින් ඒ සම්බන්ධයෙන් සුළු වෙනසක් ඇත, නමුත් නිසාන් විසින් ක්‍රීඩා කූපේ කුටිය තුළ සැලකිය යුතු ඩිජිටල් ප්‍රතිසංස්කරණයක් ලබා දීමට අවස්ථාව ලබා ගත්තේය.
අපි තවමත් Zed සඳහා මිල ගණන් නොදනිමු, නමුත් ජාත්‍යන්තර වෙලඳපොලවල් වලින් ලැබෙන දත්ත වලට අනුව එය පිටතට යන 370Z (මගදී ඩොලර් 50,490 සිට $64,490 දක්වා තිබිය හැක) ට වඩා වෙනස් නොවන මිල ටැගයක් රැගෙන යනු ඇත, එබැවින් සැලකිය යුතු ලෙස වඩා දැරිය හැකි මිලකට. සුප්රා.
Supra යනු එහි ප්‍රධාන තරඟකරුවා වන අතර, BMW හි 3.0kW/285Nm 500-ලීටර් ඉන්ලයින්-හය එන්ජිමෙන් පෙළඹී පසුපස රෝද අටක ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා පමණක් බලගන්වයි, නමුත් නැවත පණ ගැන්වූ ජපන් නාම පුවරුව එකම වාහනය නොවන බව මතක තබා ගැනීම වටී. වෙළඳපොලේ එකම නහරයකින්, නමුත් යුරෝපයේ අනෙකුත් නිෂ්පාදන සඳහන් කිරීම වටී.
සුප්රාට සෑම විටම ඉසෙඩ්ගේ ප්‍රධාන ප්‍රතිවාදියා වීමට නියම වී ඇත.
පළමුවැන්න නම් සුප්රා එහි පැවැත්මට ණයගැති මෝටර් රථය වන BMW Z4 ය. වඩාත්ම සමාන 129,471-ලීටර් inline-six M3.0i ප්‍රභේදය සඳහා $40 (MSRP) සිට ආරම්භ වන Z4 සැබවින්ම Nissan Zed මිලට වඩා දෙගුණයකට ආසන්න වාරික පිරිනැමීමකි. එහි බල ප්‍රතිදානය Supra 285kW/500Nm ට ගැලපේ, බලයට බර අනුපාතය 189.6kW/t ලබා දෙයි.
Alpine A110 යනු Renault Alpine Performance විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද ක්‍රීඩා කූපේ විකල්පයකි. ඩොලර් 101,000 සිට (යෝජිත සිල්ලර මිල) ආරම්භ වන අතර, A110 එහි ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා කුඩා සහ සැහැල්ලු වන අතර ඊට අනුරූපව කුඩා එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ, 1.8-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද සිව්-සිලින්ඩර ඒකකයක් Megane RS hot hatch වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී. තවමත් සිත් ඇදගන්නාසුළු 185 kW/320 Nm නිපදවයි, Alpine සතුව 174.5 kW/t බලයේ බර අනුපාතයක් ඇත, එය තරඟයෙන් දුරස් නොවේ.
ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට, ෆෝඩ්ගේ පෙනෙන පරිදි සෑම තැනකම මස්ටෑන්ග්. විශාල ඉදිරිපස-එන්ජිම සහිත, පසුපස රෝද-ධාවක පෝනි මෝටර් රථය V64,390 අතින් සම්ප්‍රේෂණ GT ප්‍රභේදය සඳහා ඩොලර් 8 ට වඩා සමීප වේ. 339kW/556Nm නිපදවන නමුත් එහි කූපේ ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා බරින් යුක්ත වන Mustang රථයේ බලයට බර අනුපාතය 194.2kW/t වේ.
Mustang හි V8-බලය වන අනුවාදයන් බොහෝ තරඟකරුවන් අභිබවා යයි.
නැවතත් වෙනත් දෙයක් සඳහා, Audi එහි TT පිරිනමයි. කූපේ හැඩැති නමුත් ස්වභාවධර්මයේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, TT ආරම්භ වන්නේ මූලික ලීටර් 80,272 ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් සඳහා ඩොලර් 2.0 ක් හෝ සම්පූර්ණ සිලින්ඩර පහක RS සඳහා ඩොලර් 137,900 කි. මෙම ලෝකය සඳහා කෙටි වාර්තා, TT පරාසය ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය පමණි.
නිසැකවම, Jaguar F-Type, BMW 4 Series, Mercedes C-Class coupe සහ Porsche Boxster වැනි අනෙකුත් වාරික තරඟකරුවන් ආවරණය කිරීමට අපට දවස පුරා යා හැකිය, නමුත් අපි එය දැනට තබමු. සංසන්දනාත්මකව සඳහන් කර ඇති වාහනවල සියලුම විශේෂාංග බැලීමට පහත වගුව බලන්න.
| ආකෘතිය | මිල (IFRS) | එන්ජින් | ගියර් පෙට්ටිය | පිරිසැලසුම | ප්රතිඵලය | බරට බලය | ඉන්ධන පරිභෝජනය | වගකීම් |
| Nissan Z | TBA (ඇස්තමේන්තුගත ඩොලර් 60-70 දහසක්) | ලීටර් 3.0 ට්වින් ටර්බෝ V6 | 6-වේග අත්පොත / 8-වේග ස්වයංක්රීය | RWD | 298kW / 475 Nm | TBA | TBA | අවුරුදු 5 / අසීමිත සැතපුම් |
| ටොයොටා සුප්රා | $ 87,003 - $ 97,003 | 3.0-ලීටර් turbocharged inline-XNUMX | 8 වේග ඔටෝ | RWD | 285kW / 500 Nm | 193.5kW / t | 7.7l / 100km | අවුරුදු 5 / අසීමිත සැතපුම් |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0-ලීටර් turbocharged inline-XNUMX | 8 වේග ඔටෝ | RWD | 285kW / 500 Nm | 189.6kW / t | 7.5l / 100km | අවුරුදු 3 / අසීමිත සැතපුම් |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8 ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර ටර්බෝ එන්ජිම | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | RWD | 185kW / 320 Nm | 174.5kW / t | 6.2l / 100km | අවුරුදු 3/කි.මී 100,000 |
| ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ජීටී | $ 64,390 - $ 67,390 | ලීටර් 5.0 වී 8 | 6-වේග අත්පොත / 10-වේග ස්වයංක්රීය | RWD | 339kW / 556 Nm | 194.2kW / t | 13.0l / 100km | අවුරුදු 5 / අසීමිත |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර ටර්බෝ එන්ජිම | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | FWD | 180kW / 370 Nm | 129.5kW / t | 9.6l / 100km | අවුරුදු 3 / අසීමිත |
