චිප්ස් සහ සීරීම් වලින් මෝටර් රථ ශරීරය ආරක්ෂා කිරීමට ක්රම
අන්තර්ගතය
ඉතා උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක ක්‍රියාකාරිත්වය පවා එහි හිමිකරුට ශරීරයේ සීරීම් සහ චිප්ස් ස්වරූපයෙන් අප්‍රසන්න විස්මයන් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර එම නිසා “යකඩ අශ්වයාගේ” පෙනුම එහි ඉදිරිපත් කළ හැකි පෙනුම නැති වේ. තීන්ත වැඩ දිගු කාලයක් “නව මෙන්” පැවතීම සඳහා, නවීන ක්රම වලින් එකක් භාවිතා කරමින් මෝටර් රථයේ ශරීරය චිප්ස් සහ සීරීම් වලින් අමතර ආරක්ෂාවක් අවශ්ය වේ.
අන්තර්ගතය
- 1 ශරීර ආරක්ෂාව අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
- 2 තීන්ත වැඩ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නවීන ක්රම
- 2.1 බොරළු විරෝධී චිත්රපටය
- 2.2 Vinyl චිත්රපටය
- 2.3 සෙරමික් ආරක්ෂාව "දියර වීදුරු"
- 2.4 "දියර නඩුව"
- 2.5 ආරක්ෂිත ඔප දැමීම සහ ඉටි
- 2.6 දියර රබර්
- 2.7 රෙදි නඩුව
- 2.8 ප්ලාස්ටික් deflectors
- 3 හොඳම ශරීර ආරක්ෂාව සහිත ඉහළම මෝටර් රථ
ශරීර ආරක්ෂාව අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
මෝටර් රථය උණුසුම් ගරාජයක තිබේ නම්, ඝන ආවරණයකින් ආරක්ෂිතව ආවරණය කර ඇත්නම්, එය දිගු කලක් තිස්සේ තීන්ත ආලේපනවල දීප්තිය සහ පොහොසත්කම රඳවා තබා ගනී. ක්රියාකාරීව සූරාකෑමට ලක්වන මෝටර් රථය ගැන කිව නොහැකි දේ. සෑම කිලෝමීටර දහසකටම "යකඩ අශ්වයාගේ" පෙනුමට සීරීම්, චිප්ස්, අන්වීක්ෂීය ඉරිතැලීම් දුසිම් ගනනක් එක් කරයි.
"ස්වදේශික" මෝටර් රථ ආලේපනයට විශාල හානියක් සිදු වන්නේ කුරුල්ලන් විසින් වන අතර, වාර්නිෂ් විඛාදනයට ලක් කරන අම්ලය අඩංගු බිංදු වල. අඩු හානියක් වර්ෂාපතනයෙන් සහ සූර්යයාගේ දීප්තිමත් කිරණවලින් පිරී ඇත. ශීත ඍතුවේ දී, දේවල් ඊටත් වඩා නරක ය: මාර්ගවලට කාන්දු වන රසායනික ද්රව්ය ටොන් ගණනක් ඔවුන්ගේ මාර්ගයේ සෑම දෙයක්ම විඛාදනයට ලක් කරයි. ඔවුන්ගේ බලපෑම යටතේ මෝටර් රථ තීන්ත මැකී යයි, ඉරිතලා යයි.
පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ගේ බලපෑම යටතේ නිෂ්පාදකයින් පෙරට වඩා අඩු කල් පවතින වාර්නිෂ් වලින් මෝටර් රථ ආවරණය කිරීමට පටන් ගත් විට, පසුගිය වසර හතර හෝ පහ තුළ මෙම ගැටළුව විශේෂ අදාළත්වයක් ලබා ඇත. ස්පොන්ජියක හෝ සිරුර පිසදැමීමට යොදාගත් කඩමාල්ලක සිරවී ඇති කුඩා වැලි කැටයක් පවා මෝටර් රථයේ ත්‍යාගශීලී චිත්‍රයක් ඉතිරි කළ හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ අසල්වැසියන් විසින් ඉතිරි කර ඇති "විස්මයන්" හෝ ඉදිරිපස මෝටර් රථවල රෝද යටින් පියාසර කරන ගල් කැට ගැන අපට කුමක් කිව හැකිද?
අමතර ශරීර ආරක්ෂණය තීන්ත වැඩ සඳහා සියලු ඍණාත්මක බලපෑම් අවම කිරීමට උපකාරී වේ.
තීන්ත වැඩ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නවීන ක්රම
නවීන කර්මාන්තය සීරීම් සහ චිප්ස් වලින් ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විවිධ විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි, එබැවින් සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම තමන් සඳහා වඩාත්ම කැමති විකල්පය තෝරා ගත හැකිය.
බොරළු විරෝධී චිත්රපටය
මෙම ආරක්ෂණ ක්රමය ලැමිෙන්ටින් ලේඛන හෝ ඡායාරූප වලට සමාන වේ: පොලියුරේතන් පටලයක් ඒවාට යොදන අතර පසුව උණුසුම් වාතය සමඟ ඇලවීම.
මෝටර් රථ සඳහා බොරළු විරෝධී චිත්රපටය ශරීරය තදින් ආවරණය වන අතර බාහිර බලපෑම් වලින් එය ආරක්ෂා කරයි. ද්රව්යය පාරජම්බුල කිරණ හොඳින් සම්ප්රේෂණය කරන අතර මතුපිටින් ප්රායෝගිකව නොපෙනී යයි, එබැවින් එය අසමාන තීන්ත මැකී යාමේ බියෙන් තොරව ශරීරයේ ඇතැම් කොටස් පමණක් ආවරණය කළ හැකිය.
කුඩා ගල් වලින් ශරීරය ආරක්ෂා කිරීමට සහ කුඩා අනතුරු වලදී පවා තීන්ත හානිවලින් ශරීරය ආරක්ෂා කිරීමට චිත්රපටය සමත් වේ. නමුත් ශක්තිමත් බලපෑමකින් පසුව, සම්පූර්ණ ආලේපනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ප්‍රති-බොරළු පටලයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව ඔබට ඕනෑම මෝටර් රථ ශරීර මූලද්‍රව්‍යයක් පාහේ ඇලවීමට ඉඩ සලසයි.
චිත්රපටයක් සමඟ මෝටර් රථ ශරීරයේ බොරළු විරෝධී ආරක්ෂාවට යම් අවාසි ඇත:
- වර්ණය තරමක් නිශ්ශබ්ද කරයි;
- දුර්වල ගුණාත්මක ද්රව්ය හිරු හෝ වර්ෂාවෙන් වළාකුළු බවට පත් වේ;
- උසස් තත්ත්වයේ චිත්රපටය මිල අධික ද්රව්යයකි. හරස්කඩක සිරුර ආවරණය කිරීම සඳහා රුබල් 150 සිට 180 දහසක් දක්වා වැය වේ.
Vinyl චිත්රපටය
අලංකාර සහ ආරක්ෂිත වයිනයිල් පටලය මෝටර් රථයේ ආලේපනය ආරක්ෂා කිරීමට ද සමත් වේ, නමුත් කල්පැවැත්ම අනුව එය බොරළු නාශක වලට වඩා පහත් ය, නමුත් මිල එතරම් අඩු නොවේ. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලින් Vinyl ඉරිතැලීම්, එබැවින් මෙම ආරක්ෂිත ආලේපනය කෙටි කාලීන වේ.
Vinyl බොහෝ විට අලංකාර ආලේපනයක් ලෙස භාවිතා කරයි, මෝටර් රථයේ වර්ණය වෙනස් කිරීම හෝ ශරීරයේ අඩුපාඩු ආවරණය කිරීම සඳහා: චිප්ස්, දේශීය මලකඩ, ගැඹුරු සීරීම්.
අහිතකර කාලගුණික තත්ත්වයන් හේතුවෙන් Vinyl එහි ගුණාංග අහිමි නොවේ: දැවෙන හිරු හෝ අධික හිම පතනය
සෙරමික් ආරක්ෂාව "දියර වීදුරු"
දියර සෙරමික් ආලේපනය යනු ආක්‍රමණශීලී ද්රව්යවල (ලුණු, රසායනික ද්රව්ය) negative ණාත්මක බලපෑම අවම කරන ඔප දැමීමකි, එය කැළැල් සහ සුළු සීරීම් වලින් ආරක්ෂා කරයි. "දියර වීදුරු" තීන්තවල දීප්තිය වැඩි කරයි, එය ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ බැබළීමට පටන් ගනී.
සෙරමික් ආලේපනය, ජනප්රිය ලෙස "දියර වීදුරු" ලෙස හැඳින්වේ, සිලිකන් සංයෝග මත පදනම් වූ විශේෂ මැස්ටික් වේ. මැස්ටික් වල ප්රධාන අංගය වන්නේ කෘතිම ක්වාර්ට්ස් වන අතර එය වාතය සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් දැඩි වන අතර තුනී (මයික්‍රෝන 0,7-1,5) සාදයි, නමුත් තරමක් දැවැන්ත ගල් වලට පවා ඔරොත්තු දිය හැකි ශරීරය මත දෘඩ පටලයක් සාදයි.
සෙරමික් ආලේපනයේ දෘඪතාව මෝටර් රථ තීන්තයට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි ය. ශරීරය මත, සෙරමික් මැස්ටික් ආවරණය, චිප්ස් සහ සීරීම් ප්රායෝගිකව පිහිටුවා නැත. බිත්තරයක් වැනි මෝටර් රථය විනිවිද පෙනෙන කවචයකින් ආවරණය වී ඇත. අද වන විට, "දියර වීදුරු" යනු වඩාත්ම කල් පවතින හා ඵලදායී ආරක්ෂාවයි.
සැකසීමේ ක්‍රියාවලියම සංකීර්ණ නොවේ, එබැවින් ඔබට "දියර වීදුරු" යෙදීම ඔබම හැසිරවිය හැකිය. යෙදුමට පෙර මෝටර් රථය හොඳින් සෝදා ඇති අතර එමඟින් දූවිලි පවා එහි නොපවතී. නමුත් ගරාජයක තත්වයන් තුළ, පරිපූර්ණ මතුපිට පිරිසිදුකම ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය, එබැවින් විශේෂඥයන් මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක විශේෂ පෙට්ටියක (කුටියක) "දියර වීදුරු" සමඟ සැකසීමට නිර්දේශ කරයි.
ද්රව වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම විනිවිද පෙනෙන, මෝටර් රථ ශරීරය උපරිම දීප්තිය සහ වර්ණ ගැඹුර ලබා ගන්නා බැවිනි
එය වැදගත් වේ! සෙරමික් මැස්ටික් යෙදීමෙන් පසු දින දෙකක් ඇතුළත සංයුතිය බහුඅවයවීකරණය වී ශක්තිය ලබා ගනී. මෙම කාලය තුළ වාහනය ධාවනය නොකළ යුතුය.
වසරකට වරක් "දියර වීදුරු" සමඟ ශරීරයට ප්රතිකාර කිරීම ප්රමාණවත්ය. නමුත් නිතර නිතර කාර් සේදීමෙන්, ආලේපනය තවමත් සෝදා ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, දියර වීදුරු කාර් ෂැම්පූ භාවිතයෙන් සම්පූර්ණ මෝටර් රථ සේදීමේ ක්රියා පටිපාටි 12-15 කට ඔරොත්තු දෙයි.
"දියර නඩුව"
ශරීරයේ තීන්ත ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ලාභම ක්රමය "දියර ආවරණයක්" වේ. එය විශේෂ දියර සංයුතියක් වන අතර, එය මතුපිටට යෙදීමෙන් පසු තුනී පටලයක් බවට පත් වේ. "දියර ආවරණය" සීරීම් සහ මලකඩ වලින් ආලේපනය ආරක්ෂා කරයි.
සංයුතිය ස්ථර තුනකින් බුරුසුවක් හෝ ඉසින තුවක්කුවක් සමඟ ශරීරයට යොදනු ලැබේ. එවැනි ආරක්ෂාවක සේවා කාලය දින 15-20 කට වඩා වැඩි නොවේ. නමුත් මෝටර් රථය වැස්සට හසු වුවහොත්, "දියර ආවරණය" ශරීරයෙන් ඉරා දැමීමට පටන් ගනී. ඉවත් කරන විට, එවැනි ආරක්ෂිත චිත්රපටයක් රෝල් බවට පෙරළේ.
අනාගතයේ දී දියර ආවරණය ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම සඳහා, පළමු ස්ථරය හැකි තරම් ඝන ලෙස පැතිරීම සහ දියර ඉතිරි නොකිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
එය වැදගත් වේ! "දියර ආවරණය" ඉක්මනින් බුබුලු, ඉරිතලා සහ මෝටර් රථයේ පෙනුම නරක් වීමට පටන් ගනී, එබැවින් මෙම ආරක්ෂාව එක් වරක් දිගු දුර ගමන් සඳහා පමණක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ආරක්ෂිත ඔප දැමීම සහ ඉටි
විශේෂ මැස්ටික් හෝ ඉටි සමඟ ශරීර ඔප දැමීම තීන්ත වැඩ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වඩාත් ජනප්රිය ක්රමයකි. ක්රමය සමන්විත වන්නේ සිලිකොන් මත පදනම් වූ පේස්ට් හෝ විශේෂ ඉටි මතුපිටට යෙදීමෙනි. සංයුතිය කුඩා ඉරිතැලීම්, චිප්ස්, සීරීම් පුරවා ශරීරය මත ශක්තිමත් පටලයක් සාදයි, එය කුඩා ගල් හා සීරීම් වල බලපෑමෙන් ආලේපනය ආරක්ෂා කරයි. තීන්ත මත රසායනික ද්රව්ය හා වර්ෂාපතනයේ හානිකර බලපෑමට පොලිෂ් ක්රියාකාරීව ප්රතිරෝධය දක්වයි.
ඉටි යනු මෝටර් රථයක මතුපිට ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පැරණිතම ක්රමයයි. ඉටි සහිත ශරීරය උච්චාරණය කරන ලද දිලිසීමක් ලබා ගනී, කුඩා සීරීම් සඟවයි. අපිරිසිදු හා මිඩ්ජස් ප්රතිකාර කළ මතුපිටට ඇලී නොසිටිති.
ශරීර ඔප දැමීමේ ක්රියා පටිපාටියේ පිරිවැය අඩු බැවින් එය ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට තරමක් දැරිය හැකි මිලකට. නමුත් එවැනි ආරක්ෂාවක අවාසිය නම් ආලේපනයේ අස්ථාවරත්වයයි. කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා, ඔප දැමීමේ ක්රියා පටිපාටිය අවම වශයෙන් සෑම මාස 3-4 කට වරක් සිදු කළ යුතුය.
ආරක්ෂිත ඔප දැමීම කැඩපතක් මෙන් ක්රියා කරන යන්තම් දෘශ්‍ය පටලයක් සාදයි
ඔප දැමීමේ සංයුතියේ සේවා කාලය එහි ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, ටෙෆ්ලෝන් සංයෝග මාස 3 කට වඩා වැඩි කාලයක් මතුපිට රැඳී පවතී, ෙරසින් ඔප දැමීම - මාස 12 දක්වා. වඩාත්ම කල් පවත්නා වන්නේ නැනෝ ඔප දැමීමයි. එය රසායනික හා භෞතික බලපෑම් වලට ප්රතිරෝධය වැඩි කර ඇත, වසර 2-3 ක් සඳහා එහි ගුණාංග රඳවා තබා ගනී.
දියර රබර්
ද්රව රබර් ශරීර ආරක්ෂණ තාක්‍ෂණය 1972 දී ඇමරිකානු සමාගමක් වන ප්ලාස්ටි ඩිප් විසින් සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කෙටි කාලයකට පසු, මුල් නිෂ්පාදනයට චීන විකල්පයක් වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ නමුත් එහි ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ.
දියර රබර් යනු ශරීරයට හෝ එහි තනි කොටස් වලට බිටුමන් මත පදනම් වූ ද්රව සංයුතියක් යෙදීමෙන් ලබා ගන්නා තුනී බාධාවකින් තොර ජාලයකි. මෙම සංයුතියෙන් ආලේප කරන ලද මෝටර් රථයක් මැට් මතුපිටක් ලබා ගනී, විඛාදන, වර්ෂාපතනය සහ මාර්ග රසායනික ද්රව්යවල යාන්ත්රික බලපෑම් වලින් විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කර ඇත.
එවැනි ආරක්ෂාවක් යෙදීමට පෙර, ශරීරය සකස් කිරීම අවශ්ය නොවේ, මතුපිට සෝදා ගන්න. රබර් කුඩා චිප්ස් සහ සීරීම් සඟවයි. නමුත් ගැඹුරු සීරීම් හෝ දත් සහිත මෝටර් රථයක් ආවරණය කිරීමට පෙර, මූලික ශරීර වැඩ අවශ්ය වනු ඇත.
දියර රබර් වල අවාසිය නම් දුර්වල උල්ෙල්ඛ ප්රතිරෝධයයි. ඔබ මෝටර් රථය සේදීමේදී ඕනෑවට වඩා බලය යෙදුවහොත්, මතුපිට කැත සීරීම් දිස්වනු ඇත. ස්පර්ශ නොවන සේදීමේදී වතුර ජෙට් යානයක් ශරීරයට කැන්වසයේ ඇලවීම බිඳ දැමිය හැකිය.
දියර රබර් කාලයත් සමඟ දැඩි වන අතර එමඟින් තීන්ත හෝ වාර්නිෂ් ආලේප කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ප්රවේශමෙන් හැසිරවීමෙන්, දියර රබර් සමඟ ශරීර ආරක්ෂාව වසර 2-3 ක් පවතී. සේවා කාලය අවසානයේදී, ප්රධාන තීන්ත වැඩට හානි නොකර ආලේපනය පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.
රෙදි නඩුව
රෙදිපිළි පදනමක් මත ආවරණ වල ප්රධාන අරමුණ වන්නේ රිය පැදවීමේදී ගල් හා වැලි පියාසර කිරීමෙන් මෝටර් රථයක කබාය ආරක්ෂා කිරීමයි. අධිවේගී මාර්ගයේ දිගු චාරිකා වලදී එවැනි ආරක්ෂාවක් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. මූලික වශයෙන්, මෙම ආවරණ විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘති සඳහා පාරිසරික සම් වලින් සාදා ඇත.
මෝටර් රථයේ "මුඛය" සෙන්ටිමීටර 15-20 ක් ආරක්ෂා කරන සහ හුඩ් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කරන ආකෘති තිබේ. එවැනි ආරක්ෂණයේ අවාසිය නම් ආවරණය යටතේ තෙතමනය සමුච්චය වීමේ හැකියාව, විඛාදනයට හේතු විය හැක.
ප්ලාස්ටික් deflectors
හුඩ් මත ඇති ප්ලාස්ටික් ලයිනිං, ජනප්‍රියව "ෆ්ලයි ස්වෝටර්" ලෙස හැඳින්වේ, සාමාන්‍යයෙන් කළු පැහැති වේසර් වේ. මෝටර් රථය ගමන් කරන අතරතුර, ඩිෆ්ලෙක්ටරය වාතය ගලා යන අතර, කෘමීන් සහ කුඩා ගල්, හුඩ් සහ වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් එකට ඉහළින් ඉවත් කරයි.
සාපේක්ෂ ලාභය තිබියදීත්, හුඩ් ඩිෆ්ලෙක්ටර් රථ රියදුරන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් නොමැත.
deflectors විශේෂ ක්ලිප් සමඟ හුඩ් වෙත සවි කර ඇත. සමහර මාදිලිවල ආවරණයේ කුඩා සිදුරු විදීම ඇතුළත් වේ. ලයිනිං වල පිරිවැය මෝටර් රථයේ ආකෘතිය අනුව රූබල් 700 සිට 3000 දක්වා පරාසයක පවතී.
ප්ලාස්ටික් ඩිෆ්ලෙක්ටර් වල සැබෑ පරිශීලකයින් සටහන් කරන්නේ ඒවා ක්රියා කරන්නේ ඉතා ඉහළ වේගයකින් පමණක් බවත්, ඊට අමතරව, ඒවා මෝටර් රථ ශරීරයක් මත එතරම් ඉදිරිපත් කළ නොහැකි බවත්ය. ඩිෆ්ලෙක්ටර් වල අවාසිය නම් එය සහ හුඩ් අතර කුඩා පරතරයක් තිබීමයි, එය ශීත ඍතුවේ දී හිම පිරී ඇත. “වීසර්” විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, සීරීම් කබාය මත පවතින අතර, සවි කිරීම සඳහා සිදුරු විදින විට, ශරීරය මලකඩ වීමට පටන් ගනී.
හොඳම ශරීර ආරක්ෂාව සහිත ඉහළම මෝටර් රථ
ඕනෑම ශරීර ආරක්ෂාවක් යනු මෝටර් රථයේ පෙනුම ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා අතිරේක පියවරක් පමණි. එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන්නේ යන්ත්‍රයේ මතුපිට මුලින් උසස් තත්ත්වයේ, විශ්වාසදායක තීන්ත සහ වාර්නිෂ් සංයුතියකින් ආවරණය වී ඇත්නම් පමණි. අද, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තීන්ත වර්ග තුනක් භාවිතා කරයි:
- නයිට්රොඑනමල්. ඒවා ප්රායෝගිකව නව මෝටර් රථවල භාවිතා නොවේ, මන්ද ඒවා සමඟ පින්තාරු කරන ලද මතුපිට ඉක්මනින් දීප්තිය නැති වී යයි.
- ඇල්සයිඩ්. අඩු මිල තීන්ත, ශරීරය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සම්බන්ධයෙන් විශ්වාස කළ නොහැකිය.
- ඇක්රිලික්. වර්ණ ගැඹුර ආරක්ෂා කරන හොඳම තීන්ත. යාන්ත්රික හා රසායනික බලපෑම් වලට ප්රතිරෝධී වේ. ඒවා වර්ණක සංයුතියකින් සහ දෘඩකාරකයකින් සමන්විත වේ.
කර්මාන්තශාලා තීන්ත වැඩ යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට වඩා ආරක්ෂා කිරීම පහසුය
බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැන් ඇක්රිලික් ආලේපන භාවිතය වෙත ගමන් කරයි. නමුත් විවිධ නිෂ්පාදකයින් සහ මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා තීන්ත තට්ටුවේ thickness ණකම වෙනස් වේ, එබැවින් එකම නිෂ්පාදන වර්ෂයේ මෝටර් රථ, නියමිත කාල සීමාවන් තුළ එකම කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක වන අතර ඒවා වෙනස් ලෙස පෙනේ. ප්‍රවීණයන් සහ සැබෑ අයිතිකරුවන්ට අනුව, පහත දැක්වෙන මෝටර් රථ ආකෘති ඉහළම තත්ත්වයේ තීන්ත වැඩ ඇත:
- මර්සිඩීස්. ගුණාත්මක තීන්ත වැඩ සම්බන්ධයෙන් "Merci" වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස සැලකේ. වසර කිහිපයක සක්‍රිය භාවිතයෙන් පසුව පවා ඒවා අලුත් ලෙස බබළයි.
- BMW. මෑතක් වන තුරුම, මෙම ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ සගයන්ට වඩා පෙනුමෙන් පහත් නොවීය. නමුත් මෑත වසරවලදී, BMW වේගයෙන් ඔවුන්ගේ දීප්තිය නැති වී යයි, විශේෂයෙන් තනි සහ ත්‍රිත්ව. ෆයිව්ස් ඉහළම ගුණාත්මකභාවය ලෙස සැලකේ, ඒවා ප්රායෝගිකව මර්සිඩීස් වලට වඩා පහත් නොවේ.
- වොල්වෝ. උසස් තත්ත්වයේ ආලේපනය, මර්සිඩීස් වලට වඩා තරමක් පහත්, නමුත් පාහේ BMW වලට සමාන වේ. ලැකර් සහ සීරීම් ප්රතිරෝධයේ ගුණාත්මකභාවය විශිෂ්ටයි.
- Audi, Volkswagen, Skoda. මෙම වෙළඳ නාමයන් සමාන වේ, පෙර මාදිලිවලට වඩා තරමක් පහත් ය. තීන්ත වැඩවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා ඝන පහක් Audi මත තැබිය හැකිය, එය සමහර ආකාරවලින් BMW වලට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී.
- කැඩිලැක්. වාර්නිෂ් හොඳ, උසස් තත්ත්වයේ, දිගු කල් පවතින ග්ලොස්. කළු හැර අනෙකුත් සියලුම වර්ණ! පිරිසිදු කළු ලෝහ නොවන ඒවා ඇදහිය නොහැකි වේගයකින් සීරීම්.
- ඔපෙල්. මෙම යන්ත්රවල ආලේපන ගුණය කැබලි අක්ෂරයෙන් කොටසට වෙනස් වේ. හොඳ සහ කල්පවත්නා බැබළීමක් සහිත ඔපල් වඩාත් සුලභ වේ. නමුත් රීතියට ව්යතිරේක තවමත් පවතී.
- Toyota සහ Lexus. වඩාත් මෑතක දී, Toyotas, විශේෂයෙන්ම කළු ලෝහ නොවන ඒවා, වචනාර්ථයෙන් සුළඟින් හමා ඇත. දැනට, තත්වය වැඩිදියුණු වෙමින් පවතින අතර, Toyota ඔවුන්ගේ තීන්ත වැඩ BMW වෙත සමීප කිරීමට පටන් ගත්තේය.
- නිසාන්. මිල අධික ආකෘති සඳහා ආලේපනය කල් පවතින ය. ඉතිරි අයට දීප්තිය ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය.
- Lada (ග්රාන්ට්. Priora, Kalina). දේශීය නිරූපිකාවන් ටොයෝටා හි අඩිපාරේ යති. ඔවුන් සීරීම් වලට හොඳින් ප්රතිරෝධී වන අතර විදේශීය මෝටර් රථවලට වඩා නරක නැත.
- සුබාරු. මෑතකදී, මෙම යන්ත්රවල ආලේපනවල ගුණාත්මකභාවය BMW වෙත ළඟා වීමට පටන් ගත්තේය. වාර්නිෂ් බැබළීමට ඉගෙනගෙන ඇති අතර දිගු කාලයක්.
මුලදී, උසස් තත්ත්වයේ තීන්ත අතිරේක ක්රම සමඟ ආරක්ෂා කිරීම පහසුය. ඔබ තුනී තීන්ත තට්ටුවක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලට ගත්තේ නම්, එහි පෙනුම පවත්වා ගැනීමට තරමක් බරපතල පිරිවැයක් අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථ ශරීර ආරක්ෂණයේ සෑම ක්රමයක්ම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. ඒ අතරම, මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු තෝරා ගැනීම මූලික වශයෙන් යම් සේවාවක මිල මත පදනම් වේ. එක් දෙයක් පමණක් ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකිය - මෝටර් රථයක් සඳහා ආරක්ෂිත ආලේපනයක් අවශ්ය වන අතර එමඟින් එහි ඉදිරිපත් කළ හැකි පෙනුම හැකි තාක් කල් ආරක්ෂා වේ.
මෙම පිටුව සඳහා සාකච්ඡා වසා ඇත
