විශේෂ යතුරුපැදි ටයර්: ප්රතිලෝම ටයර්, අවදානම් සහ අපහසුතාවයන්

මෙය දුර්ලභ අවස්ථාවකි, නමුත් එය බැහැර කළ නොහැක: එක් දිනක් ඔබ ඔබේ ටයර් එකක් ස්ථාපනය කරන විට එය වැරදියට හෝ ස්ථාපනය කිරීමට පවා - වැරදියි. මෙම නඩුවේ ඔබ අවදානම් කරන්නේ කුමක්ද? අපහසුතාවය කුමක් විය හැකිද?

මෙය ඔබගෙන් සමහරෙකුට දැනටමත් මුහුණ පෑමට සිදු වූ අනතුරකි: ඔබේ යතුරු පැදියේ ටයර් පෙරලී ගොස් ඇත! එය විශ්වාස කළ නොහැකි බව පෙනේ, නමුත් ද්විත්ව තැටි සහ තරමක් සමමිතික රිම් ඇති සමහර කාර් වල (සාමාන්‍යයෙන් හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් ටුවර්ස්) එය අහම්බයක් විය හැකිය, නැතහොත් ටයර් සවි කරන්නෙකුගේ නොසැලකිලිමත්කම දරුවා ගැන නරක ලෙස අවදි කරයි.

නවීන යතුරුපැදි ටයර් නිරවද්‍යතාවයෙන් සකස් කර ඇති අතර ශුන්‍ය තණතීරුවකින් (පිටුපස) වානේ පටියකින් ශක්තිමත් කර ඇති අතර ප්ලයිස් හරියටම මළකඳේ ස්ථානගත කර ඇත. මෙම සැලසුම උපකල්පනය කරන්නේ ටයරය නිශ්චිත දිශාවකට ධාවනය වන බවයි.

ඉතිං මෙම වැරදි වැටහීම ඔබේ යතුරුපැදියේ හැසිරීමට කෙසේ බලපායිද? සීසීඅයි ලී මෑන්ස් පාපැදි සහ යතුරුපැදි උපදේශකයින් සහ බ්‍රිජ්ස්ටෝන් කාර්මිකයින්ගේ මඟ පෙන්වීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට මෙන්න පිළිතුරු.

වියලි:

ඉදිරිපස ටයරය පෙරළීම මඟින් සුක්කානම චලනය කිරීමට හේතු වේ. ටයර් දෙකම උඩු යටිකුරු වී ඇත්නම්, සෙලවීමේ සංසිද්ධියක් සිදුවිය හැකිය.

තෙත් මාවතක:

ටයර් පාගා දැමීමේ එක් කාර්යයක් වන්නේ ජල අපවහනයයි. මේ අනුව, ප්‍රතිලෝම ටයර්වලට ජලය රඳවා තබා ගත හැකි අතර එමඟින් ජලවිදුලි නිර්මාණය කිරීමේ අවදානම වැඩි වේ.