යතුරුපැදියක තිරිංග පෑඩ් වෙනස් කිරීම සඳහා උපදෙස්
යතුරුපැදි මෙහෙයුම

යතුරුපැදියක තිරිංග පෑඩ් වෙනස් කිරීම සඳහා උපදෙස්

නව තිරිංග පෑඩ් විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම

Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 26

ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කළ විට Kawazaki මත තිරිංග පෑඩ් හැඩයෙන් තොරය. පෑඩ් සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවී යන තෙක් බලා නොසිටින්න, එයින් අදහස් කරන්නේ පෑඩ් වල ලෝහය තිරිංග තැටිය සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වන අතර තැටිය වෙනස් කිරීමට පෑඩ් කට්ටලයකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් යතුරුපැදියක පෑඩ් පැළඳීමේ මට්ටම බැලීම පහසුය, ස්පර්ශයේදී ලෝහයේ සිදුරු කරන ශබ්දය ඇසීමට හෝ තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයේ අඩුවීමක් දැකීමෙන් හෝ තැටිය මෙතරම් සීරීමට හේතුව කුමක්දැයි නොසිතයි!

එබැවින් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි. කෙසේ වෙතත්, පුවත්වලින් පිරුණු කොටස් කිහිපයක් ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය. ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද තහඩු මත සියලුම කොටස් නැවත ස්ථාපිත කිරීම වැදගත් වේ. මෙය තේරුම් ගන්න, තාප / ශබ්ද බාධක ඉවත් කිරීමෙන් ඒවා හොඳින් ඉවත් කරන්න. ඒවා තිරිංග පෑඩ් පිටුපස ඇති අතර නැති වුවහොත් ආදේශකයක් ලෙස සොයා ගැනීමට අපහසු වේ.

ශබ්දය අඩු කිරීමේ තහඩු

මම ප්‍රංශ තිරිංග පෑඩ් එකක් තෝරා ගත්තා. අනිවාර්යයෙන්ම එය ප්රංශ නිසා නොව, එය ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ නිසා. සහ එහි මිල අධික නොවන නිසා. අවම වශයෙන්, මෙය පෙළපතට සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, OEM ගෑස්කට් එකම මිලකට මිල කර ඇත: යුරෝ 44 ගණන් කිරීම. මගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතේ උපකාරයෙන්, CL තිරිංගවල වට්ටමේ වාසිය ලබා ගැනීමට මට හැකි විය. ඔව්, ඔබ එය අනුමාන කළා, මම කාබන් ලොරේන් මාර්ගයෙන් ඉවතට ගත්තා. තරඟ පැවැත්වෙන ස්ථාන අවශ්‍ය නැත, මට සැබෑ වෙනසක් දැනෙන්නේ නැත්නම් ඒවා ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක වේ.

සැබෑ ජීවිතයේදී මම කැලිපරය විවෘත කරන විට සහ මුද්‍රා ආදේශ කිරීමේදී ගෑස්කට් වෙනස් කිරීමට පුරුදුව සිටියෙමි නම්, මගේ අවධානය වෙනතකට යොමු වූයේ මා ඒ වන විට ඡායාරූප ගැනීම ගැන නොසිතීමයි, මම පෙර නොවූ විරූ මෙහෙයුමක් කිරීම ගැන සියල්ල අවධානයෙන් හා සතුටට පත් විය. එමනිසා, විශේෂයෙන් ඔබ වෙනුවෙන්, මම මගේ කාසි තැටියේ පතුලේ ඇති පැරණි තිරිංග පෑඩ් සොයන්නේ නැතිව, මෙම යෝග්‍යතාවය සඳහා භාවිතා කළ සහ භාවිතා කළ හැකි සියල්ල අපට පෙනෙනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, දෘශ්‍ය සඳහා, එය කිසිවක් වෙනස් නොකරයි, නමුත් අවධානයෙන් කියවන්නා වන ඔබට එය සියල්ල පැහැදිලි කරයි.

තිරිංග කැලිපරය ස්ථානයේ

කැලිපර් 636 ට අපි දැක ඇති පරිදි පිස්ටන් 6 ක් ඇත, නමුත් ෂිම් කිහිපයක් පමණි. සමහර යතුරුපැදි වරක් පිස්ටන් ගෑස්කට් එකක් ලබා දුන්නා. මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්භාව්ය හා විශේෂයෙන් පහසු වෙනුවට පමණක්. එකම දුෂ්කරතාවය: පෑඩ් නිදහස් කරන්න.

තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කිරීම

මෙම රූපයේ අරමුණු සඳහා, මම හෝමුක් විසුරුවා හැර ඇත.

විසන්ධි වූ කැලිපරය

කෙසේ වෙතත්, කෙනෙකුට එය තැනින් තැන තැබිය හැකිය. මෙම උපාමාරුවේ වැදගත්ම දෙය නම් තවදුරටත් ඉදිරිපස තිරිංග ස්පර්ශ නොකිරීමයි: පිස්ටන් තල්ලු කිරීමේ අවදානමක් ඇති අතර, අවශ්‍ය නම්, පෑඩ්, ඒවා ඉවත් නොකළහොත්, පසුව ප්‍රවෘත්ති පළ කිරීම හෝ පහසුවෙන් ලිස්සා යාම වළක්වනු ඇත. තැටිය. ඉතා මැනවින්, තැටි ඝණකම පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ, නමුත් පැළඳ සිටින ගෑස්කට්, වැඩි තල්ලු කරන ලද පිස්ටන්, එබැවින් ඔබට ඒවා ඉවතට තල්ලු කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.

මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ යාන්ත්‍රික ක්‍රියාවකින් සහ ඒවාට හානි නොකර කොටස් ඇලවීමෙනි, එමඟින් සන්ධියට හානි වේ. ඔවුන් පවසන පරිදි හොඳ නැත. එබැවින් පැරණි ෂිම් යුගලයක් හෝ හකු, ඔබ පළලින් විවෘත කරන බහු කලම්පයක් ගෙන, මුළු මතුපිටම හොඳින් බෙදා හරින ලද බලයක් යෙදීමෙන් පිස්ටන් සලකුණු කළ හැකි සහ විකර්ෂණය කළ හැකි කොටස් ආරක්ෂා කරන්න. මේවා කැලිපරයේ පිහිටා ඇති පැරණි ගෑස්කට් නම්, ඔබට හකු අතර පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් ලිස්සා ගොස් ටිකක් බල කිරීමෙන් ඒවා ඉවතට තල්ලු කළ හැකිය. මහා නපුරකට...

මගේ නඩුවේ මේ කිසිවක් නැත: මම රඳවා තබන තීරුව සමඟ ඒවා සවි කර ඇති ගෑස්කට් වසන්තය විසුරුවා හරින්නෙමි.

වොෆ්ල් වසන්තය විසුරුවා හැරීම

පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු අපි අක්ෂය දකිමු. මගේ නඩුවේදී, එය පින් එකකින් රඳවා ඇත.

පින් ඉවත් කිරීමෙන් අක්ෂය මුදා හරින්න

වෙනත් අවස්ථාවල දී, එය ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, සමහර නිෂ්පාදකයින් පතුවළ හිස සහ නූල් ආරක්ෂා කරන පළමු ආවරණයක් ස්ථාපනය කරයි. හොඳයි, නමුත් සමහර විට එය උණුසුම් වේ. දිගු කතාව කෙටියෙන්, මම මුදා හරින ලද, බෙදා හරින ලද (කණගාටුයි) ඇක්සලය ඇදගෙන ගිය අතර, අපහසුවකින් තොරව ෂිම් ඉවත් කළ හැකිය. මම පිඟාන උස්සලා ආපහු නිව්ස් වලට දානවා.

තීරු ආරක්ෂිතව පිටතට පැමිණේ. මෙහිදී අපට පෙනෙන්නේ ඒවා හොඳ තත්ත්වයේ (ඝනකම සහ වලක්) ඇති බවයි.

කෙනෙකුට පිස්ටන් නැරඹීමෙන් සතුටක් ලැබිය හැකි අතර ඒවා බ්‍රේක් ක්ලීනර් හෝ සබන් වතුරට මාරු කිරීමට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය. පට්ටිකා මගින් නිපදවන දූවිලි ඇතුළු සමුච්චිත අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ. එය වේගවත් වන අතර පාන් කන්නේ නැත.

මම නව තිරිංග පෑඩ් කැලිපර තුළට ඒවායේ ස්ථානයට තල්ලු කරමි. ඒවායින් සමහරක් ඒවා ඵලදායී ලෙස රඳවා තබා ගැනීම සඳහා ඉදිරිපස හොඳින් ගැලපෙන ස්ථාන තිබේ. නිරවද්‍යතාවය නිෂ්ඵලයි: තහඩුවේ තැබූ කොටස ඇතුළත තැබීමට ප්‍රවේශම් වන්න. එය පැවසීම මෝඩකමක් ලෙස පෙනේ, නමුත් අපි දැනටමත් යාන්ත්‍ර විද්‍යාව, "ප්‍රෝ" පවා වැරැද්දක් කරන ආකාරය දැක ඇත්තෙමු ... ඊට පසු, එය ඉතා අඩුවෙන් ක්‍රියා කරයි.

අවසාන වශයෙන්, වෙනත් වෙළඳ නාම සම්බන්ධයෙන්ද මෙය විය හැකිය, පෑඩ් රඳවා තබා ගැනීමේ සැරයටිය ඒවා රඳවා තබා ගැනීම සඳහා පෑඩ් වසන්තයට ඇතුළු කළ හැකිය. අයියෝ කමක් නෑ. මම වංගු කිරීම අවසන් කරමි.

මම පළමු වතාවට මෙම වෙනස් කිරීම සිදු කළ විට, කලම්ප අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, මම කුඩා පරීක්ෂාවක් කළා. සෑම දෙයක්ම පරිපූර්ණව ගලා ගියේය, සතුට! එසේ නොමැතිනම්, මට අක්ෂය වෙනස් කළ හැකිය. ඉතිරිව ඇත්තේ සෑම දෙයක්ම පීඩනයට ලක් කිරීම, ගෑස්කට් ඉවතට තල්ලු නොකිරීමට නැවත වරක් සැලකිලිමත් වීම පමණි ...

මාර්ගය වන විට, අන්තිම එක. ඔබට තහඩු පෙර-සොයා ගත හැකිය, වැලි කඩදාසිවලින් ඔතා. මෙය පළමු තිරිංගයේදී කැපී පෙනෙන කම්පනයක් ලබා දෙයි. අලුත් පෑඩ් නිසා කවදාවත් බ්‍රේක් එක "අදින්න" නැති අයට අත උස්සන්න ඉඩ දෙන්න! මේ සම්බන්ධයෙන්, තැටියට එරෙහිව ස්පේසර් එබීම මතක තබා ගන්න, ලීවරයේ සුපුරුදු ප්‍රතිරෝධය ඔබට දැනෙන තුරු අනුප්‍රාප්තික කිහිප වතාවක් පොම්ප කරන්න.

තිරිංග බයිට් සොයා ගැනීමට පොම්ප කිරීම

මාව මතක තියාගන්න

  • පෑඩ් වෙනස් කිරීම පහසු වන තරමට තිරිංග පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වේ.
  • බොහෝ ෂිම් වල ඇඳුම් සලකුණක් ඇත: ඒවායේ මධ්‍යයේ වලක් හාරා ඇත. තවත් වලක් = කෙටි කාලයක් තුළ පැළඳ සිටින පැනලය සහ තැටි රූපය.

කිරීමට නොවේ

  • ශබ්දය / තාප විරෝධී පෑඩ් එකලස් කිරීමට අමතක කරන්න
  • හෝස් වෙනස් කරන්න, නැවත එකලස් කරන්න, තිරිංග තරල ඉවතලන්න සහ මුද්‍රා සෑදීම සඳහා විසුරුවා හරින්න. යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේදී, ඔබ “විවෘත” කරන විට ඔබට සියල්ල එකවර කළ හැකිය: එයට ආපසු යාමට අවශ්‍ය නැත.

මෙවලම්:

  • සොකට් සහ යතුර 6 හිස් පැනල්, ඉස්කුරුප්පු නියනක්, ස්පූට් ප්ලයර්ස්

බෙදාහැරීම්:

  • සපත්තු අක්ෂ (8 සඳහා 2 €), තිරිංග පෑඩ් කට්ටල 2 (වම සහ දකුණ, ආදිය :)

අදහස් එක් කරන්න