විදුලි මෝටර් රථයක පිරිවැය අඩු කිරීම - එය ආයෝජනය කිරීම වටී ද?
අන්තර්ගතය
සහස්‍ර ගණනාවක් තිස්සේ මිනිසුන් සිය මුදල් සියලු වර්ගවල - රත්‍රන්, කලාව, දේපළ වෙළඳාම්, තෙල් සහ මෝටර් රථ සඳහා ආයෝජනය කර ඇත. අද අපි දෙවැන්න කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු, විදුලි කාර්මිකයෙකු අපගේ ප්‍රාග්ධනයේ හොඳ ආයෝජනයක් වන අතර අභ්යන්තර දහන වාහන හා සසඳන විට එහි වටිනාකම නැතිවීම පෙනෙන්නේ කෙසේද?
අවසානයේ අපගේ සිහින මෝටර් රථය මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයෙන් ලබා ගත හැකි දිනය පැමිණ තිබේ. තෘප්තිමත්, අපි ඇතුළට ගොස් ගින්නක් ඇති කර පිටවීමේ දොරටුව හරහා ගතිකව ධාවනය කරන්නෙමු. ඒ මොහොතේ, අපගේ මෝටර් රථයේ පිරිවැය ගතිකව අඩු විය - අවම වශයෙන් 10%. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් ... වසර අවසන් වන විට මෙම පහත වැටීම 20% ට වඩා අඩු වනු ඇත. වසර දෙකකින් එය මුල් පිරිවැයෙන් 50% ක් පමණ වනු ඇත. විදුලි කාර්මිකයන් සම්බන්ධයෙන්ද එයම සත්‍යයකි - ඔවුන්ගේ ප්‍රතිශතය ඊටත් වඩා අඩු වනු ඇතැයි ඔබට පැවසිය හැකිය. මන්ද?
නව නිෂ්පාදන වලට ඇති බිය - විදුලි මෝටර් රථවල වටිනාකම කොපමණ අහිමි වේද?
හරියටම! විදුලි මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ තරඟකරුවන්ට වඩා ටිකක් ලාභදායී වේ මත අභ්යන්තර දහන එන්ජිම (2-3% කින්). මෙය ඔවුන් නිසා ය වෙළඳපොළට නවකයන් - අතිමහත් බහුතරයක් අවුරුදු 10 ක් වත් සම්පූර්ණ වී නැත. මත විමසුම්වලින් පෙනී යන්නේ මිල අධික බැටරි අලුත්වැඩියාවක් හෝ අඩු සැතපුම් ගණනක් ගැන අප බිය වන බවයි. නව පිටපත් මිලදී ගැනීමේ මිල මා බිය ගන්වයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම තර්ක බොහොමයක් තෙවන පාර්ශවයන් විසින් පුනරුච්චාරණය කරන ලද මිථ්යාවන් බව මතක තබා ගන්න - ඔව්, විදුලි වාහන සඳහා නව බැටරි. ඒවා මිල අධිකයි - සාමාන්‍යයෙන් PLN 20 සැලකිල්ලට ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, නිසි ක්රියාකාරීත්වය සමඟ, ඔවුන් දශක කිහිපයක් පවා අපට සේවය කළ හැකිය. අභ්යන්තර අනුවාදයට වඩා විද්‍යුත් අනුවාදය සෑම විටම මිල අධික බව පවසන අය සඳහා, අපි නව Audi e-tron දෙස බලමු - මේ වසරේ A000 සමඟ සසඳන විට 6 TDI ඩීසල් එන්ජිම විය හැකිය. ස්ලෝටි දහස් ගණනකින් මිල අඩුය. !
අනෙක් අතට, දහන වාහන වසර 100 කට වැඩි කාලයක් වෙළඳපොලේ පවතින අතර, ඔවුන්ගෙන් අපේක්ෂා කළ යුතු දේ, ඔවුන් අරගල කරන දේ, මෙම ආකෘතියේ උදාහරණ කීයක් මේ වන විට නිපදවා ඇත්ද සහ තවත් කොපමණ ප්‍රමාණයක් ගොඩනඟා ඇත්ද යන්න අපි දනිමු. . ... මීට අමතරව, PLN 3 දක්වා මිල ගණන් සහිත BMW M200 CSL වැනි අද්විතීය සීමිත සංස්කරණ තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් ඔබේ හිස හැරවිය හැකි නඩත්තු වියදම් උත්පාදනය කරන අතර, එය තිරිංග හෝ තෙල් නඩත්තු කිරීම ගැන නොවේ, නමුත් සමහර විට එන්ජිම, අත්හිටුවීම හෝ ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීම, දස දහස් ගණනින් zlotys උච්චාවචනය විය හැක. අපට යමක් උපයා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, අපට බොහෝ විට ඒ සඳහා විශාල මුදලක් ආයෝජනය කිරීමට සිදුවේ.
පාරිසරික විකල්පයක් සඳහා ආයෝජනය කිරීම වටී ද?
ඇත්ත වශයෙන්! 2021 දී ප්‍රවණතා ක්‍රමයෙන් වෙනස් වීමට පටන් ගන්නා බව අමතක නොකරමු, සීමිත සංස්කරණ ඇතුළුව නව විදුලි වාහන මාදිලි ප්‍රවාහයක් අපට පෙනෙනු ඇත. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, වසර කිහිපයකින්, පිරිවැය අඩු කිරීමේ ප්රවණතාවය වෙනස් වීමට පටන් ගනී. විදුළි වාහන වලට පක්ෂව ... වඩා කාර්යක්ෂම බැටරි සහ තවත් බොහෝ වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ද ඇත, එමඟින් පරාසයේ ගැටලුව ඉවත් කරනු ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් ඉතිරි කිරීම ආයෝජනයේ ප්රතිලාභයක් බව ද මතක තබා ගත යුතුය. සෑම වසරකම අපගේ සාක්කුවේ ස්ලෝටි කිහිපයක් සිට දහස් ගණනක් දක්වා ඇත. කිසිම Jungtimer කෙනෙකුට එවැනි ලාභයක් ගෙන ඒමට නොහැකි වනු ඇත.
