පිටාර පද්ධතිය හානිකර දූෂක අඩු කරයිද?
ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම දහනය (දැවෙන පෙට්‍රල්) මත ක්‍රියා කරන නිසා එය දුම ඇති කරයි. මෙම දුම දහනය යටපත් නොවන පරිදි එන්ජිමෙන් ඉවත් කළ යුතු අතර කාබන් මොනොක්සයිඩ් ඉහළ මට්ටමක පවතින නිසා දොර ජනෙල්වලින් හැකිතාක් දුරින් තැබිය යුතුය. ඔබේ පිටකිරීමේ තවත් බොහෝ රසායනික ද්‍රව්‍යවල අංශු මාත්‍ර අඩංගු වන අතර ඒවායින් සමහරක් පරිසරය දූෂණය කරයි. ඔබේ පිටාර පද්ධති කොටස් හානිකර විමෝචනය අඩු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
කුමන කොටස්ද?
පළමුව, ඔබේ පිටාරයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් එක් ස්ථානයක සිට (එන්ජිම) තවත් ස්ථානයකට (මෆ්ලර්) පිටාර වායූන් ප්‍රවාහනය කිරීමට පමණක් බව තේරුම් ගන්න. ඔබේ පිටාර බහුවිධය, පහළ නළය, පයිප්ප A, පයිප්ප B සහ මෆ්ලර් විමෝචනය අඩු කිරීම සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. ඒවා සියල්ලම ඔබට සහ ඔබේ මගීන්ට නිරාවරණය නොවී එන්ජිමෙන් වායූන් ඉවත් කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. මෆ්ලර්ගේ එකම කාර්යය වන්නේ පිටාර ගැලීමේ ශබ්දය නිශ්ශබ්ද කිරීමයි.
ඉතින් විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු කොටස් මොනවාද? ඔබට ඔබේ EGR කපාට සහ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයට ස්තුති කළ හැකිය. EGR (පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය) කපාටය මඟින් පිටවන වායූන් නැවත දහන කුටිය හරහා නැවුම් වාතය සමඟ මිශ්‍ර කර වැඩි අංශු ද්‍රව්‍ය දහනය කිරීමට යොමු කරයි (මෙය ආරම්භක දහනයේදී දහනය නොකළ කුඩාම පෙට්‍රල් අංශු දහනය කිරීමෙන් ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කරයි).
කෙසේ වෙතත්, ඔබේ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය ප්‍රදර්ශනයේ සැබෑ තරුවයි. එය ඔබගේ පිටාර නල දෙක අතර හිඳින අතර එහි එකම කාර්යය වන්නේ රත් කිරීමයි. එය කොතරම් උණුසුම්ද යත්, එය සෞම්‍ය යන්ත්‍රයෙන් පිටතට පැමිණ වාතය දූෂණය කරන බොහෝ හානිකර වායූන් දහනය කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පරිසරය දූෂණය කළ හැකි හානිකර රසායනික ද්‍රව්‍ය කපා හැරීමට ඔබේ පිටාර පද්ධතිය ඇත්තෙන්ම ඉතා හොඳයි (එය 100% කාර්යක්ෂම නොවන අතර කාලයත් සමඟ පිරිහී යයි, විමෝචන පරීක්ෂාව ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි).
