ටයර් මාරු කිරීම. ශීත ඍතු ටයර් වෙත මාරු කිරීමේදී රියදුරන් අමතක කරන්නේ කුමක් ද?

පෝලන්තයේ ශීත ඍතු ටයර් වෙනස් කිරීමට නීතිමය බැඳීමක් නොමැති වුවද, මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා රියදුරන් නිතිපතා මෙය රැකබලා ගන්නා බව උපකල්පනය කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ වාහනය වල්කනයිසර් වෙත ගෙන යාමට පෙර, සලකා බැලිය යුතු වැදගත් කරුණු කිහිපයක් තිබේ.

නිසි ටයර් ගබඩා කිරීම

වසන්තයේ දී vulcanizer සංචාරය අපි ගිම්හාන ටයර් සඳහා ළඟා වන බව සමග සම්බන්ධ වේ, පසුව අපි ඔවුන් ඊළඟ කන්නය සඳහා බලා සිටින පහළම මාලය හෝ ගරාජය, ශීත ටයර් දමා. අවාසනාවකට, සෑම රියදුරෙකුම ඒවා නිසි ලෙස ගබඩා නොකරයි. ඒවා හොඳින් වාතාශ්‍රය ඇති ප්‍රදේශයක, වියළි වාතය (වඩාත් සුදුසු 70% ආර්ද්‍රතාවය) සහ අධික සූර්ය විකිරණ නොමැති බව සහතික කළ යුතුය. උෂ්ණත්වය අංශක -5 සිට +25 දක්වා පරාසයක තිබිය යුතුය ටයර් ගබඩා කිරීම සඳහා, ඔබට හානිකර බාහිර සාධක වලින් ආරක්ෂා වන විශේෂ බෑග් භාවිතා කළ හැකිය.

රිම් සහිත ටයර්, වඩාත් සුමට හා පිරිසිදු මතුපිටක් මත, හෝ විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති එල්ලුම් මත එල්ලා තැබිය හැකිය. රිම් නොමැතිව, වඩාත් සුදුසු සිරස් අතට.

සෘජු තැටි සහ තද කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ස්ථාපනය කිරීම

ශීත ඍතුව සඳහා ටයර් වෙනස් කිරීමට පෙර, ඔබ තැටි තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. කල්තියාම ඔවුන්ගේ පිරිසිදුකම ගැන සැලකිලිමත් වීම, ඔප දැමීමේ කාරක යෙදීම සහ මතුපිට ඔප දැමීම වඩාත් සුදුසුය. නැවුම් අපිරිසිදු, ග්‍රීස් හෝ තිරිංග තරල අපද්‍රව්‍ය දැනටමත් වියළන ලද ඒවාට වඩා පහසුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, තැටි සෘජු බව පරීක්ෂා කරන්න. ටයර් වෙනස් කරන විට, ව්යවර්ථ යතුරක් සමඟ නිවැරදි අනුපිළිවෙලෙහි බෝල්ට් තද කරන්න. පළපුරුදු වල්කනයිසර් එය කොතරම් දුෂ්කර දැයි හොඳින් දනී. සෘතුමය ටයර් මාරු කිරීම ඔබේ මෝටර් රථයේ කපාටය අලුත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හොඳ කාලයකි, එබැවින් විශේෂඥයෙකු හමුවීමේදී මෙය මතක තබා ගන්න.

- කාලානුරූපව ටයර් වෙනස් කිරීමේදී ඉතා වැදගත් කරුණක් වන්නේ සේවයට ගිය මොහොතේ සිට කිලෝමීටර 50-100 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු බෝල්ට් තද කිරීම පරීක්ෂා කිරීමයි. වැඩි වැඩියෙන් ටයර් සමාගම් මේ පිළිබඳව තම පාරිභෝගිකයන් දැනුවත් කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. කීර්තිමත් සේවාවන් සෑම විටම අදාළ ව්යවර්ථය සඳහා ව්යවර්ථ යතුරක් සමඟ ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කළද, ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් වීමට අවස්ථාවක් තිබේ. රෝද වැටීමක් සිදුවිය නොහැක, නමුත් දාරයට සහ අත්හිටුවීමේ සංරචක වලට හානි සිදුවිය හැකිය. Oponeo SA හි විකුණුම් විශේෂඥ Oskar Burzynski එකතු කරයි.

රෝද තුලනය

පාගමන ඇඳීම හෝ රිම් සහිත ටයර් අනිසි ලෙස ගබඩා කිරීම රෝදයේ නුසුදුසු බර බෙදා හැරීමට දායක වන සමහර හේතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ශරීරයේ සහ සුක්කානම් රෝදයේ ලාක්ෂණික කම්පන ඇතිවිය හැකි අතර, එය රිය පැදවීමේ පහසුව අඩු කරයි, නමුත් මාර්ග ආරක්ෂාවට සහ ෙබයාරිං සහ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්යවල වේගවත් ඇඳීමට බලපායි. ඒ නිසා හැම කන්නයකම ටයර් බැලන්ස් කරන එක වටිනවා. සෑම කිලෝමීටර 5000 කටම පසු හෝ සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී, වළකට වැටීමෙන් පසු හෝ රථවාහන අනතුරකින් පසු වල්කනයිසර් වෙත පැමිණීම ප්රයෝජනවත් වේ.

අත්දැකීම් නොමැතිව ස්වයං-වෙනස් වන රෝද

සමහර රියදුරන් බොහෝ වැරදි කරමින් රෝද වෙනස් කිරීමට තීරණය කරයි. ඔවුන් අතර, බොහෝ විට ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කිරීමේ ගැටලුවක් පවතී. අප දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෙය ව්යවර්ථ යතුරකින් කළ යුතුය. ඒවා ඕනෑවට වඩා තදින් හෝ ලිහිල් නොකළ යුතුය. රෝද ද නිවැරදි පීඩනයට පුම්බා සමතුලිත විය යුතුය. එවිට පමණක් ඔවුන් ඔබට නිසි ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ පහසුව ලබා දෙනු ඇත.

සහ වඩාත්ම වැදගත් - ටයර් තත්ත්වය

සෑම රියදුරෙකුම ශීත ඍතුවේ ටයර්වල තත්ත්වය පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය. සමහර මෝටර් රථ විශේෂඥයින් පවසන්නේ වසර 10 ක භාවිතය ආරක්ෂාවේ ඉහළ සීමාව බවයි. අවාසනාවකට, ටයරයක් භාවිතයට ගත නොහැකි වීම සඳහා ළඟා විය යුතු නිශ්චිත වයසක් සඳහන් කළ නොහැක. එය පැළඳීමට පෙර ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. නිෂ්පාදන දිනයට අමතරව, එය භාවිතා කළේ කුමන මාර්ග සහ කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළද යන්න අතිශයින් වැදගත් වේ. ඊට අමතරව, ටයර් නඩත්තුව කෙබඳුද යන්න වැදගත් වේ. එය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීම (උදාහරණයක් ලෙස, රසායනික අපද්රව්ය වලින්), වියළීම සහ විශේෂ සූදානමකින් සවි කිරීම සමන්විත වේ. සෝදාගත් ටයර් මතුපිට හානිය වඩාත් හොඳින් පෙනෙන බව මතක තබා ගන්න.

ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීමෙන් වසර 5 කට පසු, සෑම රියදුරෙකුම අමතර සැලකිල්ලක් දැක්විය යුතු අතර ඔවුන්ගේ තත්ත්වය සමීපව නිරීක්ෂණය කළ යුතු බව යෝජනා කෙරේ. ඔබ එය ඔබම කිරීමට අකමැති නම්, විශේෂඥයින්ගේ උපකාරය භාවිතා කරන්න. ඔබේම ආරක්ෂාව සඳහා, ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. සියල්ලට පසු, පැරණි සහ අඳින ලද ටයර් රියදුරු කාර්ය සාධනයට බෙහෙවින් බලපායි. කපාට හානියක්, ඉරිතලා ඇති කොටස්, ධාවනය කරන ලද නියපොතු හෝ නොගැඹුරු පාගමනක් ටයර් දුෂ්කර තත්වයන් සමඟ කටයුතු කරන ආකාරය තීරණය කරයි. පෝලන්ත නීතියට අවම වශයෙන් 1,6 මි.මී. පාගා දමන්න, ඔබ එය ආරක්ෂිත සීමාවක් ලෙස නොසැලකිය යුතු අතර ටයර් එවැනි තත්වයකට ගෙන එන්න. මීට අමතරව, පැරණි, කාලගුණික හෝ දැඩි වූ සංයෝගයක් සීතල කාලගුණය හෝ හිම පතනය වැනි දුෂ්කර තත්වයන් තුළ කම්පනය අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය.

මූලාශ්රය: Oponeo.pl

මෙයද බලන්න: Electric Fiat 500