ටයර් මාරු කිරීම. ගිම්හානය සඳහා ටයර් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
අන්තර්ගතය
මාර්තු 20 වන දින, පැතිරෙන කොරෝනා වයිරස් වසංගතය හේතුවෙන් පෝලන්තයේ වසංගතයක් හඳුන්වා දෙන ලදී. සන්නිවේදන කාර්යාල, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පු සහ තාක්ෂණික පරීක්ෂණ ස්ථාන යම් සීමාවන් සමඟ ක්රියා කරයි. වල්කනයිස් ශාක සඳහාද එයම වේ.
වැඩමුළුවට ඇතුළු වීමට පෙර වාහන විෂබීජහරණය කරනු ලැබේ. සේවාදායකයින් කාර්යාලයට ඇතුළු නොවේ, සේවකයින් සමඟ සම්බන්ධතා දැඩි ලෙස සීමා වේ. ආරක්ෂිත පරිසරයක් තුළ ටයර් වෙනස් කිරීමට කැමති අය සඳහා ජංගම vulcanizing ද විකල්පයකි.
වසංගතය ඔට්ටු ඇල්ලීමේ මූල්‍ය ප්‍රතිඵලවලට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. ඒ අතරම, වසරකට පෙර වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ගනුදෙනුකරුවන් ඇත.
- එය කොරෝනා වයිරසය නොවේ නම්, මෙහි පෝලිමක් තිබේ. මුළු ප්‍රදේශයම මෝටර් රථවලින් පිරී යනු ඇති අතර පාරිභෝගිකයින් කෝපි තොලගාමින් කාර්යාලයේ රැඳී සිටින බව Premio Centrum Radom හි Arkadiusz Gradowski පැවසීය.
වත්මන් තත්වයන් තුළ, ගිම්හාන ටයර් වලට ටයර් වෙනස් කිරීමට නියම වේලාව තෝරා ගැනීමට රියදුරන්ට අපහසුය. ටයර් නිෂ්පාදකයින් සාමාන්ය දෛනික වායු උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 7 ට වඩා වැඩි උෂ්ණත්ව සීමාවක් වන අතර එය ශීත පාගමන භාවිතය කොන්දේසි සහිතව වෙන් කරයි. රාත්රියේ උෂ්ණත්වය සති 1-2 සඳහා සෙල්සියස් අංශක 4-6 ට වඩා වැඩි නම්, ගිම්හාන ටයර් සමඟ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීම වටී.
- ගිම්හාන ටයර් නිර්මාණය ශීත ඍතු ටයර් වලින් වෙනස් වේ. ගිම්හාන ටයර් සෙල්සියස් අංශක 7 ට වැඩි උෂ්ණත්වයකදී වඩා හොඳ ග්රහණයක් සපයන රබර් සංයෝගවලින් සාදා ඇත. මෙම ටයර් වල පාර්ශ්වික කට්ට අඩු බැවින් ඒවා වියළි හා තෙත් පෘෂ්ඨ මත වඩාත් සුවපහසු, කල් පවතින සහ ආරක්ෂිත බව Skoda Auto Szkoła හි උපදේශක Radosław Jaskulski පවසයි.
මෙයද බලන්න: TOP 5. රියදුරන් සඳහා නිර්දේශ. කොරෝනා වයිරසයෙන් ඔබව ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද?
ටයර් නිවැරදි තේරීම රියදුරු සුවපහසුව පමණක් නොව, සියල්ලටම වඩා මාර්ගයේ ආරක්ෂාව තීරණය කරයි. එක් ටයරයක් බිම සමඟ ස්පර්ශ වන ප්‍රදේශය අත්ලක හෝ තැපැල් පතක ප්‍රමාණයට සමාන වන අතර මාර්ගය සමඟ ටයර් හතරක් සම්බන්ධ වන ප්‍රදේශය එක් A4 ප්‍රදේශය බව සිහිපත් කිරීම වටී. පත්රය. රබර් විශාල ප්රමාණයක් සහිත රබර් සංයෝගයේ සංයුතියම ගිම්හාන ටයර් වඩාත් දෘඩ හා ගිම්හාන ඇඳුම් වලට ඔරොත්තු දෙනවා. විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද නාලිකා ජලය ඉවත් කරන අතර තෙත් පෘෂ්ඨ මත මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ගිම්හාන ටයර් ද අඩු පෙරළීමේ ප්රතිරෝධයක් සපයන අතර ටයර් නිශ්ශබ්ද කරයි.
ප්රශස්ත ගිම්හාන ටයර් තෝරාගැනීම තෙත් ග්රහණය සහ ටයර් ශබ්ද මට්ටම් වැනි වඩාත් වැදගත් ටයර් පරාමිතීන් පිළිබඳ තොරතුරු සපයන නිෂ්පාදන ලේබල මගින් සහාය වේ. නිවැරදි ටයර් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ නිවැරදි ප්‍රමාණය මෙන්ම නිවැරදි වේගය සහ බර පැටවීමේ හැකියාවයි. විශේෂඥයන් පවසන්නේ ටයර් වෙනස් කිරීමේදී ඒවා මාරු කිරීම වටී. භ්රමණය ඔවුන්ගේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.
ටයර් වෙනස් කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ, මන්ද ඒවා දෛනික භාවිතයේදී සැලකිලිමත් විය යුතු බැවිනි. මූලද්රව්ය කිහිපයක් කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
1. ගිම්හාන ටයර්වල පෙරළෙන දිශාව පරීක්ෂා කරන්න
ටයර් ස්ථාපනය කරන විට, නිවැරදි පෙරළෙන දිශාව සහ ටයරයේ පිටත දැක්වෙන සලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. දිශානුගත සහ අසමමිතික ටයර් සම්බන්ධයෙන් මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. එහි පැත්තේ මුද්රා කර ඇති ඊතලය අනුව ටයර් සවි කළ යුතු අතර "පිටත/ඇතුළත" ලෙස සලකුණු කළ යුතුය. වැරදි ලෙස සවි කර ඇති ටයරයක් වේගයෙන් දිරාපත් වන අතර ශබ්දය වැඩි වේ. එය හොඳ ග්රහණයක් ද ලබා නොදේ. සවි කිරීමේ ක්‍රමය සමමිතික ටයර් සඳහා පමණක් වැදගත් නොවේ, එහි පාගමන රටාව දෙපැත්තටම සමාන වේ.
2. රෝද බෝල්ට් ප්රවේශමෙන් තද කරන්න.
රෝද අධික බරට යටත් වේ, එබැවින් ඒවා ලිහිල් ලෙස තද කළහොත්, රිය පැදවීමේදී ඒවා ගැලවී යා හැකිය. එසේම, ඒවා ඉතා තදින් කරකවන්න එපා. වාරයෙන් පසු, සිරවී ඇති තොප්පි ගැලවී නොයනු ඇත. එවැනි තත්වයන් තුළ, බෝල්ට් නැවත සරඹ කිරීමට සිදු වීම සාමාන්ය දෙයක් නොවේ, සමහර විට හබ් සහ බෙයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු වේ.
තද කිරීම සඳහා, ඔබ සුදුසු ප්රමාණයේ යතුරක් භාවිතා කළ යුතුය, ඉතා විශාල ගෙඩි වලට හානි කළ හැකිය. නූල් විකෘති නොකිරීමට, ව්යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. කුඩා හා මධ්යම මගී මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ව්යවර්ථ යතුර 90-120 Nm ලෙස සකස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. SUV සහ SUV සඳහා ආසන්න වශයෙන් 120-160 Nm සහ බස් රථ සහ වෑන් සඳහා 160-200 Nm. ඉස්කුරුප්පු ඇරීම හෝ ස්ටුඩ් වල ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, තද කිරීමට පෙර ඒවා ග්රැෆයිට් හෝ තඹ ග්රීස් සමඟ ප්රවේශමෙන් ලිහිසි කිරීම යෝග්ය වේ.
3. රෝද තුලනය
අපට රෝද කට්ටල දෙකක් තිබුණත්, වාරය ආරම්භ වීමට පෙර ටයර් රිම් වලට වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නැතත්, රෝද නැවත සමතුලිත කිරීමට අමතක නොකරන්න. ටයර් සහ රිම් කාලයත් සමඟ විකෘති වී ඒකාකාරව පෙරළීම නතර කරයි. එකලස් කිරීමට පෙර, සමතුලිතයේ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. හොඳින් සමතුලිත රෝද සැප පහසු රිය පැදවීම, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ටයර් ඇඳීම පවා සපයයි.
4. පීඩනය
වැරදි පීඩනය ආරක්ෂාව අඩු කරයි, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි සහ ටයර් ආයු කාලය ද කෙටි කරයි. ටයර් පුම්බන විට, මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වා ඇති අගයන් අනුගමනය කරන්න. කෙසේ වෙතත්, දැනට පවතින මෝටර් රථ බරට ඒවා සකස් කිරීමට අප මතක තබා ගත යුතුය.
5. කම්පන අවශෝෂක
කම්පන අවශෝෂක අසමත් වුවහොත් හොඳම ටයරය පවා ආරක්ෂාව සහතික නොකරයි. දෝෂ සහිත කම්පන අවශෝෂක මෝටර් රථය අස්ථායී වන අතර බිම සමඟ සම්බන්ධතා නැති වී යයි. අවාසනාවන්ත ලෙස, ඔවුන් හදිසි අවස්ථාවකදී වාහනය නතර කරන දුර ද වැඩි කරනු ඇත.
ශීත ඍතු ටයර් ගබඩා කරන්නේ කෙසේද?
සම්මත රෝද කට්ටලයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, අපි ආසන්න වශයෙන් PLN 60 සිට PLN 120 දක්වා සේවා ගාස්තුවක් ගෙවන්නෙමු. ශීත ඍතු ටයර් ගබඩා කරන්නේ කෙසේද? මුලින්ම ඔබේ ටයර් සෝදන්න. විශාලතම අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය සේදීමෙන් පසු ඔබට කාර් ෂැම්පූ භාවිතා කළ හැකිය. සරල සබන් විසඳුමක් පවා හානියක් නොවනු ඇත. ගබඩා කිරීම සඳහා ප්රශස්ත ස්ථානය සංවෘත කාමරයකි: වියළි, සිසිල්, අඳුරු. ටයර් රසායනික ද්‍රව්‍ය, තෙල්, ග්රීස්, ද්‍රාවක හෝ ඉන්ධන සමඟ සම්බන්ධ නොවන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. හිස් කොන්ක්රීට් මත ටයර් ගබඩා නොකරන්න. ඔවුන් යටතේ පුවරු හෝ කාඩ්බෝඩ් දැමීම වඩා හොඳය.
ටයර් රිම් මත තිබේ නම්, සම්පූර්ණ කට්ටලයම එකිනෙකට ඉහලින්, එකිනෙකට යාබදව හෝ කොකු මත එල්ලා තැබිය හැකිය. එබැවින් ඔවුන්ට ඊළඟ වාරය තෙක් බලා සිටිය හැකිය. ටයර් පීඩනය අපගේ වාහනයේ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූල විය යුතුය. ටයර් පමණක් - රිම් නැත - වඩා කරදරයකි. ඒවා තිරස් අතට (එකිනෙකා මත) ගබඩා කළ යුතු නම්, සෑම මසකම පහළ භාගය ඉහළට දමන්න. මෙයට ස්තූතියි, අපි පතුලේ ටයරයේ විරූපණය වළක්වන්නෙමු. ටයර් සිරස් අතට ගබඩා කිරීමේදී අපි එයම කරන්නෙමු, i.e. එකිනෙකා අසල. විශේෂඥයන් සෑම සති කීපයකට වරක්ම එහි අක්ෂය මත එක් එක් කැබැල්ලක් භ්රමණය කිරීම නිර්දේශ කරයි. රිම් නොමැති ටයර් කිසිදු කොකු හෝ නියපොතු වලින් එල්ලා නොදැමිය යුතුය, මෙය ඒවාට හානි විය හැක.
