එන්ජින් ලිහිසි තෙල් - සීතලට වඩා උණුසුම් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය
එන්ජිම තවමත් උණුසුම්ව හෝ උණුසුම්ව පවතින විට තෙල් වෙනස් කිරීමක් සිදු කිරීම මඟින් තවත් අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය එකතු කිරීමටත්, කාණු අතරතුර ඒවා ඉවත් කිරීමටත්, එය වඩාත් පහසුවෙන් චලනය වන විට ක්‍රියාවලිය වේගවත් කිරීමටත් උපකාරී වේ.
මෝටර් රථවල තෙල් වෙනස් කිරීම එන්ජිම සහ එහි සියලුම අංග උපරිම ලෙස ක්‍රියා කරන බව සහතික කිරීම සඳහා අතිශයින්ම වැදගත් සේවාවක් වන අතර මෝටර් රථයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ද උපකාරී වේ.
එන්ජින් ඔයිල් යනු එන්ජිම තුළ කොටස් ලිහිසි කිරීම සඳහා වන ප්‍රධාන ද්‍රවයයි, එය නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද වේලාවට වෙනස් කළ යුතුය.
අපගෙන් බොහෝ දෙනෙකුගේ විශ්වාසය වන්නේ මෝටර් රථය සිසිල් වීමට ඉඩ හැරීම වඩා හොඳ සහ ආරක්ෂිත බවයි, එවිට සියලු දියර ජලය බැස යන අතර පසුව තෙල් වෙනස් කිරීම සිදු කරයි.
කෙසේ වෙතත්, තෙල් සීතල වූ විට, එය බරින්, ඝන බවට පත් වන අතර, පහසුවෙන් එහා මෙහා යන්නේ නැත.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් උපදෙස් නොලැබුණද, තෙල් විශේෂඥයින් එකඟ වන්නේ එය තවමත් උණුසුම්ව තිබියදී එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කළ යුතු බවයි. මේ අනුව, සියලුම අපිරිසිදු හා පැරණි තෙල් වඩා වේගයෙන් ගලා යන අතර සියල්ල පිටතට පැමිණේ.
හේතු කිහිපයක් නිසා සීතලට වඩා රත් වූ විට තෙල් ඉවතට ගැනීම වඩා හොඳය, සහ ඒවායින් කිහිපයක් මෙන්න:
- රත් වූ විට තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය අඩු බැවින් එය සීතල වන විට වඩා වේගයෙන් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම එන්ජිමෙන් බැස යයි.
- උණුසුම් එන්ජිමක, අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය තෙල්වල අත්හිටුවීමෙහි පවතිනු ඇති අතර, ඒවා කාණු ක්‍රියාවලියේදී එන්ජිමෙන් සෝදා හැරීමට ඉඩ ඇත.
“නවීන අධි තාක්‍ෂණික උඩිස් කැම් එන්ජින්වල පැරණි පාසල් එන්ජින්වලට වඩා බොහෝ ස්ථානවල තෙල් ඇත, එබැවින් ඉහළ කෙළවරේ ඇති සියලුම ඉරිතැලීම් වළක්වා ගැනීමට එය උණුසුම් හා සිහින් විය යුතුය.
මීට අමතරව, විශේෂිත බ්ලොග් කාර් සාකච්ඡාව උණුසුම් තෙල් වැඩි අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ලබා ගන්නා අතර ජලය බැස යාමේදී ඒවා ඉවත් කරන බව පැහැදිලි කරයි. මේ ආකාරයෙන් ඔබට පිරිසිදු එන්ජිමක් ලැබෙනු ඇත.
ඔබ උණුසුම් එන්ජිමක තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීම ගැන සිතන්නේ නම්, පිළිස්සුම් හෝ අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා අවශ්ය සියලු පූර්වාරක්ෂාවන් ගත යුතුය.
:
