Smart Fortvo 2009 සමාලෝචනය
මට වේලාසනින් පිටත් වීමට අවශ්‍ය වූ අපගේ මංගල රාත්‍රියේ හැර, මගේ බිරිඳ සහ මම කිසි විටෙකත් එතරම් එකඟ නොවීය. මෙම මට්ටමේ මතභේදාත්මක මට්ටම ප්‍රතිරාවය කරමින්, අපි මෑතකදී පරීක්‍ෂා කළ Smart fortwo කූපේට ඇය ප්‍රිය කළ අතර මම එයට වෛර කළෙමි. ඇය රිය පැදවීමට විනෝදජනක වූ අතර, කුඩා ආසන දෙකක සම්පූර්ණ පාත්තයෙකු මෙන් මට දැනුනි.
ඇය රිය පැදවීමේදී මිනිසුන් ඇය දෙස බලා, සිනාසෙමින් සහ අත වනන බව ඇය පැවසුවාය, ඔවුන් පෙන්වා, සිනාසෙමින් සහ අනෙක් අත් චලනය කරන බව මට පෙනී ගියේය. ඒ නිසා මම Crazy Clark ළඟට ගිහින් ඩොලර් 2 කට දක්ෂ වෙස් ගැන්වීමක් ගත්තා. මම පොඩි කාර් වලට විරුද්ධ නිසා නෙවෙයි. Mini විශාල රියදුරු සතුටක් ලබා දෙයි. නමුත් Smart fortwo කූපේ රිය පැදවීම සම්පූර්ණ කරදරයක් හැර වෙනත් දෙයක් බවට පත් කිරීමට නොහැකි තරම් විචිත්‍රවත් හා අමුතු බවක් පෙනේ.
ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය
එය මට ආරම්භ වූයේ මගේ පියවි ඇසට සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනෙන යතුරු ෆොබ් බොත්තම් සමඟ මෝටර් රථය විවෘත කිරීමට මා වෙහෙස වූ විටය. මම රෝදය පිටුපසට ගිය විට, තත්වය යහපත් නොවීය. මර්සිඩීස් - ස්මාර්ට් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් - පාලනයන් සම්ප්‍රදායික ප්‍රඥාවෙන් බැහැර කිරීමට විශාල වෙහෙසක් ගෙන ඇති බව පෙනේ.
යතුර පවා පිහිටා ඇත්තේ මධ්‍ය කොන්සෝලය මත මිස සුක්කානම අසල නොවේ, නමුත් එය Saab සතුව ඇත. අපි සුක්කානම් රෝදය ගැන කතා කරන්නේ නම්, එය ළඟා විය හැකි පරිදි සකස් කළ නොහැක, එබැවින් මගේ බිරිඳ එයට කැමති වුවද මට කිසි විටෙකත් සුවපහසු රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් නොතිබුණි.
ගියර් පෙට්ටිය
Smart coupe එක වේග පහකින් යුත් මැනුවල් ගියර් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟින් පැමිණේ, නමුත් මෙය "Softouch" ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් සමඟ අමතර ඩොලර් 750 කට සවි කර ඇත. ගියර් මාරු කිරීම සඳහා සුක්කානම් රෝදයේ පැඩල් එයට ඇතුළත් වේ, නැතහොත් ඔබට මාරු කිරීමේ ලීවරය තල්ලු කර අදින්න. "Softouch" අර්ධ-ස්වයංක්‍රීය මාරු කිරීම් හාස්‍යජනක ලෙස අපහසු වන අතර රියදුරුට ක්ලච් නොමැතිව අතින් ගියර් මාරු කරනවා මෙන් වේගය අඩු කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ තැබුවද, ගියර් ෂිෆ්ට් වේගය අඩු කරන විට එය දෝලනය වන අතර ඇණහිට ඇති බව පෙනේ. සහ ගියර් මාරු කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර එය ඉතා ඉහළ ගියරයක විලාප දෙමින් සහ පොරබදන නිසා, පසුකර යාම සඳහා ඉක්මන් පහත වැටීම් හෝ කඳුකරයේ ගම්‍යතාව අමතක කරන්න. නිශ්චල ස්ථානයක සිට බැසීම ද තරමක් මන්දගාමී වන අතර, අධිවේගී මාර්ගයේ වේගයට වේගවත් වීමට තත්පර 13කට වඩා ගත වේ.
එන්ජින්
යන්ත්‍රය බලයෙන් අඩු බව නොවේ. එහි ඇත්තේ 999cc සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිමක් පමණි. සෙ.මී., නමුත් එහි බර කිලෝ 750 ක් පමණි. මීට අමතරව, ඔබට 10 kW වැඩි බලයක් සහ 32 Nm ව්යවර්ථයක් සහිත අනුවාදයක් ද ලබා ගත හැකිය. ගැටලුව ඇත්තේ මෙම සම්ප්රේෂණය සමඟය. උපදෙස් නිසැකවම වඩාත් පහසු වනු ඇත.
රිය පැදවීම
වේගය මෙම මෝටර් රථයේ සාරය නොවේ. ඔහුගේ බිරිඳට අනුව, මෙය සතුටක්, කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ පහසු වාහන නැවැත්වීමකි. ඔහ්, ඇය කාර්යක්ෂම වයිපර් වලට ආදරෙයි. මට එතරම් විනෝදයක් නොතිබුණි, විශේෂයෙන් මිනිසුන්ට මාව හඳුනාගත හැකි මගේ අසල්වැසි ප්‍රදේශයේ, හෝ මගේ සමාන උස ඡායාරූප ශිල්පියා සහ මම එකට මෝටර් රථයට මිරිකීමට උත්සාහ කළ විට, අපට අපගේ ආසන පටි තද කර ගැනීමට හෝ මගේ ඇසට වැලමිටෙන් කිරීමට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, ආර්ථිකය සහ වාහන නැවැත්වීම සම්බන්ධයෙන්, මම යටත් වනු ඇත. සහ විශාල වයිපර්.
9m ට අඩු හැරවුම් අරයක් සහ 1.8m රෝද පාදමක් සහිතව, එය සැලසුම් කිරීමකින් හෝ දක්ෂතාවයකින් තොරව වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් වෙත ධාවනය කරයි. පැරිසියේ සහ රෝමයේ බහුලව දක්නට ලැබෙන පරිදි, ඔබට එය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක පැත්තකින් තැබිය හැකිය. වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ කෝපයට පත් නොවී ගමනාගමනය සමඟ ඒකාබද්ධ වන විට එය දැඩි අවකාශයන්ට ද කඩා වැටේ.
ඉන්ධන පරිභෝජනය
ආර්ථිකය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ඉන්ධන මාපකයේ වැඩි වෙනසක් නොමැතිව සතිය පුරා ක්‍රියාත්මක විය, එබැවින් දී ඇති 4.7L/100km සංඛ්‍යා විශ්වාස කිරීමට මම නැඹුරු වෙමි. ඒ වගේම මේක ගොඩක් හොඳයි. ඒක මගේ යතුරුපැදියටත් වඩා හොඳයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, නැවැත්වීමේ සහ ධාවනය වැනි ඇතැම් කොන්දේසි යටතේ, ඔබ ගියර් ලීවරය අසල ඇති ඉකොනොමි බොත්තම ක්‍රියාත්මක කිරීමට තෝරා ගන්නේ නම් ඔබට ඊටත් වඩා ඉතුරුම් බලාපොරොත්තු විය හැක. මෙමගින් එය නැවතුම්/ආරම්භක ප්‍රකාරයට තබයි, එනම් මෝටර් රථය නැවතුණු විට එන්ජිම නතර වන අතර ඔබ නැවත තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට නැවත පණ ගැන්වෙන බැවින් ඔබ මාර්ග ලයිට් අසල හෝ පෝලිමේ සිටගෙන ඉන්ධන නාස්ති නොකරයි. .
කෙසේ වෙතත්, ගිම්හානයේදී වායුසමීකරණය ද නිවා දමනු ලබන අතර මෝටර් රථය ඉක්මනින් උණුසුම් වන බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. සිලින්ඩර තුනේ ඩොන්ක් එක හදිසියේ නතර වී නැවත ආරම්භ වන විට එය ඉතා රළු බවක් දැනේ, සහ නැවතුම් සහ යන ගමනාගමනයේදී එය තරමක් කරදරකාරී වේ.
මිල ලැයිස්තුව
Smart හි මිල ඩොලර් 20,000 ට අඩු වන අතර එම මිලට ගොඩනගා ඇත, නමුත් මෙම මිල පරාසයේ තරඟකරුවන්ට පවා බලගතු පසුපස දර්ශන දර්පණ ඇත. අතින් දර්පණවල ඇති එකම ඉතිරි කිරීමේ කරුණාව නම් මෝටර් රථය ඉතා කුඩා බැවින් ඔබට පහසුවෙන් මගී පැත්තට යා හැකි වීමයි. එය මගේ බිරිඳට කරදරයක් බව නොවේ - ඇගේ තොල් සවි කිරීම හැර ඇය කිසි විටෙකත් කණ්ණාඩි දෙස බලන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, මගේ බිරිඳට මෝටර් රථයේ එක් ගැටලුවක් තිබුණි: ට්‍රක් රථයක් පිටුපසින් නැඟුණු විට ඇය ඉතා කලබල විය.
