එන්ජින් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් කිවිසුම් කිරීම - එය සාමාන්‍යද නැද්ද?
ලිපි

එන්ජින් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් කිවිසුම් කිරීම - එය සාමාන්‍යද නැද්ද?

සෑම රියදුරෙකුටම පාහේ සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කර පණගැන්වීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ ධාවන පටියෙන් අප්රසන්න ශබ්දයක් ඇති විය. කෙසේ වෙතත්, උස් ඝෝෂාකාරී ඝෝෂාවක් අනිවාර්යයෙන්ම ඉදිරි අසාර්ථක වීමක් පෙන්නුම් නොකරයි: එය සාමාන්යයෙන් ඉක්මනින් අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, ධාවන තත්ත්වයන් නොතකා, තීරයේ නිරන්තර squeaking සැලකිලිමත් විය යුතුය.

එන්ජින් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් වල මිරිකීම - එය සාමාන්‍යද නැද්ද?

ස්වයං-උද්දීපන කම්පන සමඟ

ගියර් පණ ගැන්වීමේදී සහ මාරු කිරීමේදී එන්ජින් උපාංග පටිය ශබ්දය ඇති කරන්නේ ඇයි? මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සපයනු ලබන්නේ ඊනියා ස්වයං දෝලනය පිළිබඳ න්‍යාය මගිනි, එය නිරන්තර දෝලනය සෑදීමේ යාන්ත්‍රණය පැහැදිලි කරයි, එය shrill squeak ලෙස ඇසේ. බාහිර සාධකයක මැදිහත්වීමකින් තොරව දෙවැන්න සෑදී ඇති බව පෙනේ (ඔවුන් තමන්ම උද්යෝගිමත් වේ) සහ පටි ස්පන්දන පද්ධතියේ ලක්ෂණ මත රඳා පවතී. කෙසේ වෙතත්, මෙම කම්පන කෙටි කාලීන වේ, මන්ද මෝටර් රථයේ වේගය වැඩි කිරීමෙන් පසු ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වන අතර රිය පැදවීමේදී දැනීම (ඇසීම) නතර වේ. ව්යතිරේකයක් වන්නේ තෙත් පෘෂ්ඨ මත රිය පැදවීමේදී පටිය creak කිරීමට පටන් ගන්නා විටය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අප්රසන්න ඝෝෂාව, තීරයේ මතුපිට තෙතමනය නිසා ඇති වන අතර, කෙසේ වෙතත්, ලිස්සා යාම හේතුවෙන් ඉක්මනින් වාෂ්ප වී, ඝෝෂාකාරී ශබ්දය අතුරුදහන් වේ.

කිවිසුම් අනතුරුදායක වන්නේ කවදාද?

ඉතා භයානක සංසිද්ධියක් වන්නේ වේගය නොතකා එන්ජින් ඒකකවල පටියෙන් එන නිරන්තර ඝෝෂාකාරී ශබ්දයයි. නිරන්තර squeaking නිරන්තර පටි ලිස්සා යාමක් පෙන්නුම් කරන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඝර්ෂණය අධික තාපයක් ඇති කරයි, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී එන්ජින් මැදිරිය තුළ ගින්නක් ඇති විය හැක. එමනිසා, උපාංග පටියෙහි ඝෝෂාකාරී ක්රියාකාරිත්වයේ හේතුව හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබ හැකි ඉක්මනින් වැඩමුළුවකට පැමිණිය යුතුය.

එය (නිරන්තරයෙන්) හඬන්නේ ඇයි?

අඛණ්ඩ අප්රසන්න ශබ්දය විවිධ හේතු නිසා ඇති විය හැක. සමහර විට ඒවා උපාංග පටියේ කට්ට වල සිරවී ඇති කුඩා ගල් නිසා ඇතිවේ (දැනට රිබ්ඩ් පටි භාවිතා වේ). ඔවුන් ඇති කරන කිවිසුම් වලට අමතරව, ස්පන්දනයට හානි සිදුවී ඇති අතර එමඟින් පටි කට්ට නිසි ලෙස ගැලපීම වළක්වයි: පටිය නිරන්තරයෙන් ස්පන්දනවලට එරෙහිව ලිස්සා යයි. සුක්කානම් රෝදයේ සම්පූර්ණ හෝ වේගවත් හැරීමක් සමඟ නිරන්තර අප්රසන්න ශබ්ද ද සම්බන්ධ විය හැකිය. මෙයට හේතුව සාමාන්‍යයෙන් අඳින ලද බල සුක්කානම් පොම්ප පුලියේ පැත්තේ ය. ප්‍රත්‍යාවර්තක පුලියේ ලිස්සා යාමක් ද සිදුවිය හැකිය - විද්‍යුත් හයිඩ්‍රොලික් හෝ විදුලි බල සුක්කානම සහිත මෝටර් රථවල, සුක්කානම නැතිවීම ද මෙම ලිස්සා යාමේ ලකුණක් වනු ඇත. තීරය creaking හේතුව ද බොහෝ විට tensioner හෝ tensioner වේ, සහ වායු සමීකරණය සමන්විත මෝටර් රථ නඩුවේ, එහි සම්පීඩකය හිරවීම.

එකතු කරන ලදි: 4 මීට වසර ගණනාවකට පෙර,

ඡායා රූප: Pixabay.com

එන්ජින් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් වල මිරිකීම - එය සාමාන්‍යද නැද්ද?

අදහස් එක් කරන්න