කාර් විසුරුවා හැරීමෙන් ඔබට කොපමණ මුදලක් උපයා ගත හැකිද?
අන්තර්ගතය
දවස් දෙකකට කලින් බ්ලොග් එක ගැන මෝටර් රථ නැවත විකිණීමෙන් මුදල් ඉපයීම, නමුත් අද මම මුදල් ඉපයීමේ වෙනත් ක්රමයක් බෙදා ගැනීමට තීරණය කළෙමි, එය ටිකක් වෙහෙසකාරී වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ යන්ත්‍ර සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම සහ අමතර කොටස් සඳහා ඒවා විකිණීමයි. නැවතත්, මෙම ලිපියෙන් ලබා දෙන සියලුම තොරතුරු සත්‍ය සහ මගේ පෞද්ගලික අත්දැකීමෙන් ලබා ගත් ඒවා බව මට කියන්නට අවශ්‍යයි.
පොදුවේ ගත් කල, මම මෙයින් වැඩි සතුටක් ලබන බැවින් මෝටර් රථයක් සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියාවලියට මම කැමතියි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, මම හරියටම මේ ආකාරයේ ක්රියාකාරකම් සිදු කරමි. පහතින් මම මෙම ක්‍රියාවලියේ සාරය සහ මෙම “ව්‍යාපාරයේ” සියුම් කරුණු ගෙනහැර දැක්වීමට උත්සාහ කරමි.
නිවැරදි විසුරුවා හැරීමේ යන්ත්රය සොයා ගන්න
පළමු පියවර වන්නේ ඔබේ ව්යාපාරය සඳහා සුදුසු විකල්පයක් සොයා ගැනීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මළුවෙහි මෝටර් රථ සිය ගණනක් ඇති අතර කිසිවෙකුට ඒවා නගරයේ අවශ්‍ය නොවේ, ඔබ ඒවා හොඳින් සොයා බැලිය යුතුය.
පුද්ගලිකව, මම දේශීය දැන්වීම් අඩවි සහ සමස්ත රුසියානු ඒවා, ප්රධාන වශයෙන් Avito යන දෙකම භාවිතා කරමි. නමුත් වසර ගණනාවක් තිස්සේ නගරයේ මිදුලේ සිටගෙන සිටින අතහැර දැමූ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සඳහා සෘජු සෙවීමක් සඳහා ඇති විකල්පයන් ඔබ බැහැර නොකළ යුතුය.
ප්රධාන දෙය නම් හොඳ (කුඩා) මිලකට මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීමයි. මෙය VAZ “සම්භාව්‍ය” නම්, එය රූබල් 10 කට වඩා මිලදී ගැනීමේ තේරුමක් නැත. හොඳයි, නව එන්ජිමක්, ගියර් පෙට්ටියක් සහ වෙනත් ඒකක නොමැති නම් ... එය කිසි විටෙකත් ප්‍රායෝගිකව සිදු නොවේ.
පුද්ගලිකව, මට “සම්භාව්‍ය” අනුවාද තුනක් රූබල් 5-6 දහසක මිලකට හමු විය. එපමනක් නොව, ඔවුන් ගමන් කරමින් සිටි අතර, සියලු ඒකකවල තත්වය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කළ හැකිය.
මුලින්ම බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?
ඔබ වහාම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය වැනි ප්රධාන ඒකක වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. සමඟ එන්ජිමේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය මැනීම, මෙන්ම ස්වාධීන රෝග විනිශ්චය ක්රම. හොඳ පිස්ටනයක් සහිත වැඩ කරන මෝටරයක් රුබල් 5 ක් සහ ඊට වැඩි ගණනකින් විකිණිය හැකිය.
මුරපොල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි වැඩ කටයුතු තක්සේරු කළ හැක්කේ ගමනේදී පමණි. ව්‍යතිරේකයකින් තොරව සියලුම ගියර්වල පැහැදිලි සහ පහසු නියැලීම, මාරු කිරීමේදී හැපීම, රිය පැදවීමේදී කම්පන සහ බාහිර හම් නොතිබිය යුතුය. පෙට්ටිය රූබල් 2000 සිට යා හැකිය. පියවර 4 ක් සහ රූබල් 4 සිට පියවර පහක් සඳහා.
ගියර් පෙට්ටිය ගැන. සෑම දෙයක්ම ඔහු සමඟ පිළිවෙලට තිබේ නම්, අධික වේගයෙන් වුවද - පැයට කිලෝමීටර 120 ක් පමණ වන අතර තවත් කෑගැසීමක් නොවිය යුතුය. පාලම කෑගසන්නේ නම්, එය හොඳ මිලකට විකිණීමට නොහැකි වනු ඇත. අවම වශයෙන් වැඩ කරන පාලමක් ඔබට රුබල් 2 ක් ඉතිරි වනු ඇත.
ඔබ මෙම මූලික ඒකක විකිණුවද, ඔබට දැනටමත් 10 ක් පමණ උදවු කළ හැකිය. එනම්, ඔබ එම මුදලටම මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා නම්, එය දැනටමත් ගෙවනු ඇත.
ස්ටාටර්, ජෙනරේටරය සහ කාබ්යුරේටරය වැනි ඉතිරි ඒකක ක්‍රියාකාරී පිළිවෙලට ඇති විට අවම වශයෙන් රුබල් 1000 කට විකුණනු ලැබේ. රෝද, ආසන, පිටාර පද්ධතිය, ප්‍රචාලක පතුවළ එකලස් කිරීම, කැලිපර්, අභ්යන්තර සහ ශරීර කොටස් (දොරවල්, හුඩ්, කඳ) සියල්ල ඉතා ඉක්මනින් තම ගනුදෙනුකරුවන් සොයා ගනී.
මෙයින් ඔබට කොපමණ මුදලක් උපයා ගත හැකිද?
මට පහත තත්වය ඇති විය. මම VAZ 2101 රූබල් 5 කට මිලදී ගත්තා. මම විසුරුවා හැර සති කිහිපයකින් මම ඇයගෙන් රූබල් 000 ක් බේරා ගත්තෙමි. එනම් ශුද්ධ ඉපැයීම 11 දහසක් විය. මෙය තවමත් විකිණීමට අමතර කොටස් කිහිපයක් ඉතිරිව ඇති කොන්දේසිය මත ය.
VAZ 2106 සමඟ, තත්වය සමාන වේ. 6000ට අරන් 13කට වඩා විකුණුවා. නැවතත්, තවමත් විකිණීමට අමතර කොටස් තොගයක් තිබේ.
