තාක්ෂණික පාලනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
වර්ගීකරණය නොකළ

තාක්ෂණික පාලනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

ඔබේ මෝටර් රථයේ විශ්වසනීයත්වය, ආරක්ෂාව සහ සාමාන්‍ය තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමේ වැදගත් පියවරක් වන්නේ තාක්ෂණික පාලනයයි. එය සෑම වසර 2කට වරක්ම අනුමත පාලන මධ්‍යස්ථානයකදී පවත්වනු ලබන අතර විවිධ පාලන ස්ථාන 133ක් පරීක්ෂා කිරීමකින් සමන්විත වේ. තාක්ෂණික පාලනයේ පිරිවැය රඳා පවතින්නේ ඔබ එය පසු කරන මධ්‍යස්ථානය සහ ඔබ සතුව ඇති වාහන වර්ගය මත ය.

🔧 තාක්ෂණික පාලනය යනු කුමක්ද?

තාක්ෂණික පාලනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

තාක්ෂණික පාලනයේ අරමුණ වේවිශ්වසනීයත්වය විශ්ලේෂණය කරන්න ඔබේ මෝටර් රථය. 1 ජනවාරි 1992 වන දින නිර්මාණය කරන ලදී. අනිවාර්යයි පොදු ප්‍රවාහනයට විවෘත මාර්ගවල ගමන් කිරීම.

මෙය ඔබගේ වාහනයේ ඇති විය හැකි අක්‍රමිකතා හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසන පරීක්ෂණයකි. දූෂක ද්‍රව්‍ය අධික ලෙස විමෝචනය වීම හෝ වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව හේතුවෙන් පරිසරයට හානි වීමේ සම්භාවිතාව ලෙස ඒවා සංලක්ෂිත වේ, නිදසුනක් ලෙස, දෝෂ සහිත තිරිංග පද්ධතියක් හේතුවෙන්.

විවිධ දෙපාර්තමේන්තු වල ශිෂ්‍ය නායකයින් විසින් අනුමත කරන ලද මධ්‍යස්ථානවල තාක්ෂණික පාලනය සිදු කෙරේ. ඔබගේ වාහනයේ ආකෘතිය අනුව, පරීක්ෂා කිරීමේදී පරීක්ෂා කළ යුතු අයිතම වෙනස් වේ.

මීට පෙර, තාක්ෂණික පාලනය පාලන ස්ථාන 123 කට බෙදා ඇත. මෙතැන් සිට, යුරෝපීය නියෝගවලට අනුකූල වීම සඳහා, පරීක්ෂක විසින් අතිරේක 10 ක් පරීක්ෂා කළ යුතුය, එනම් ඊ. මුරපොලවල් 133 කි.

පහත සඳහන් කාර්යයන් පිළිබඳ විගණන සිදු කරයි:

  1. වාහන හඳුනාගැනීමේ අංග: බලපත්‍ර තහඩුව, ලියාපදිංචි කාඩ්පත, ආදිය.
  2. දෘශ්‍යතාවට අදාළ කොටස්: දර්පණ, සුළං ආවරණ, ආදිය.
  3. තිරිංග පද්ධතිය: තැටි, පෑඩ්, බෙර ...
  4. මෝටර් රථයක් පැදවීමට අවශ්‍ය සංරචක: ගියර් පෙට්ටිය, සුක්කානම, ආදිය.
  5. විදුලි උපකරණ, පරාවර්තක මූලද්රව්ය, පසුපස සහ ඉදිරිපස විදුලි පහන් ...
  6. පරිසර දූෂණය සහ ශබ්ද මට්ටම් වැනි ගැටළු මට්ටම්.

සෑම මුරපොලකදීම උපද්‍රව මට්ටම පාලකය දෝෂයක් හඳුනා ගන්නේ නම් පෙන්වා ඇත. විවිධ විකල්ප 3 ක් ඇත:

  • La සුළු දෝෂයක් : ඔබේ වාහනයේ හෝ පරිසරයේ ආරක්ෂාවට බලපාන්නේ නැත.
  • La බරපතල අසාර්ථකත්වය : එය ඔබගේ වාහනයේ ආරක්ෂාවට බලපෑ හැකිය හෝ පරිසරයට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි.
  • La විවේචනාත්මක අසමත් වීම : මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ හෝ පරිසරයේ ආරක්ෂාවට සැලකිය යුතු අනතුරක් ඉස්මතු කරයි.

පරීක්ෂා කිරීමේදී සොයාගත් දෝෂ මත පදනම්ව, ඔබ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට බැඳී සිටී මාස දෙකක ප්රමාදයක්... මෙය පොදුවේ හඳුන්වන්නේ නැවත පැමිණීම.

බරපතල හෝ විවේචනාත්මක අක්රිය වීමකදී, අවශ්ය අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු නැවත පරීක්ෂා කිරීම අනිවාර්ය වේ.

💶 තාක්ෂණික පරීක්ෂා කිරීමේ පිරිවැය තීරණය කරන්නේ කුමක් ද?

තාක්ෂණික පාලනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

පරීක්ෂාව සිදුවන්නේ ඔබේ ගරාජයේ නොව බලයලත් මධ්‍යස්ථානයක ය. කෙසේ වෙතත්, සෑම මධ්‍යස්ථානයකටම තමන්ගේම මිල නියම කිරීමට නිදහස ඇත, එය මධ්‍යස්ථානයට ඇතුළු වන විට සඳහන් කළ යුතුය.

එබැවින් තාක්ෂණික පාලනයේ පිරිවැය මධ්යයේ සිට කේන්ද්රය දක්වා වෙනස් වේ. ඔබ තෝරා ගන්නා කේන්ද්‍රයට පාලනය මාරු කළ හැකි නිසා ඒවා පසුව සැසඳිය හැක. තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා මිල ගණන් සංසන්දනය කිරීම සඳහා රජය නිල වෙබ් අඩවියක් පිහිටුවා ඇත: https://prix-controle-technique.gouv.fr/

මෙහි මිල ස්ථානය මත පමණක් නොව, ඔබේ වාහනය මත රඳා පවතින බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහනයේ මෝටර්රථකරණය (ගෑසොලින්, ඩීසල්, ආදිය) මෙන්ම වාහනයේ වර්ගය (පෞද්ගලික කාර්, වෑන්, 4x4, ආදිය) අනුව මිල වෙනස් වේ.

Technical තාක්ෂණික පාලනයට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

තාක්ෂණික පාලනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක සාමාන්‍ය මිල ආසන්න වේ 75 €... මෙම සේවාවේ මිල සම්බන්ධයෙන් නීති නොමැත. මිල වෙනස් විය හැකිය, විශේෂයෙන්, ඔබ එය පැවැත්වීමට අදහස් කරන කලාපය අනුව, එබැවින් ඔබ පාලන මධ්යස්ථානයට ඇතුළු වූ වහාම එය ප්රදර්ශනය කළ යුතුය.

සාමාන්‍යයෙන්, ඩීසල් වාහනයක පිරික්සුම් පිරිවැය පෙට්‍රල් වාහනයකට වඩා තරමක් වැඩි ය. ඔබ වෑන් රථයක් මෙන්ම විදුලි, දෙමුහුන් හෝ ගෑස් වාහනයක් සඳහාද වැඩි මුදලක් ගෙවනු ඇත.

About ගැන නැවත පැමිණීම, එහි සාමාන්ය මිල පරාසය තුළ පවතී යුරෝ වලින් 20 30... තත්ත්ව පාලන මධ්‍යස්ථාන මගින් ද එය නිදහසේ ස්ථාපනය කර ඇත. කවුන්ටර සංචාරය නොමිලේ බව ද සිදු වේ.

ඔබේ මෝටර් රථයේ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වඩාත්ම වැදගත් කාර්යය වන්නේ තාක්ෂණික පාලනයයි. ඔබට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා මාර්ගයේ ආරක්ෂිතව ධාවනය කළ හැකි වන පරිදි එය අතපසු නොකිරීම වැදගත්ය. එය ප්‍රංශයේ සියලුම ගොඩබිම් වාහන සඳහාද අනිවාර්ය වේ, කිහිපයක් හැර.

අදහස් එක් කරන්න