Skoda Octavia RS 245 - exhaust shots ඇතුලත්ද?

ළමයින් සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයකින් බලාපොරොත්තු වන්නේ කුමක්ද? පසුපස අසුනේ විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීම සඳහා, USB පෝට් එකක්, 12V සොකට් එකක් හෝ WiFi එකක් තිබීමද වැදගත් වේ. කාන්තාවක් (බිරිඳ සහ මව) මෝටර් රථයකින් අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද? එය ටිකක් දුම් පානය කරන බව, භාවිතා කිරීමට පහසු සහ පහසු වේ. පවුලේ ප්රධානියා ගැන කුමක් කිව හැකිද? ඔහු බොහෝ විට වැඩි බලයක්, හොඳ හැසිරවීමක් සහ නව තාක්ෂණයන් මත ගණන් ගනී. මේවා පරීක්ෂා කරන ලද Skoda Octavia RS 245 හි විශේෂාංග නොවේද?

කුඩා නමුත් ප්රමාණවත් වෙනස්කම්

Octavia RS 245 පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවීය. RS 220, RS 230 වෙන්න කලින් එකපාරටම facelift එක ආවා, ඒකට පිංසිද්ධ වෙන්න බලය 245 hp දක්වා පැන්නා.

ඉදිරිපස, මතභේදාත්මක හෙඩ් ලයිට් වලට අමතරව, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද බම්පරයක් සහ කළු උපාංග කැපී පෙනේ. "RS" ලාංඡනය ද විය.

මෝටර් රථයේ පැතිකඩ අවම වශයෙන් වෙනස් වී ඇත - නිදසුනක් ලෙස, දොර පඩිපෙළ නොමැත. ඔබ විශේෂ රිම් රටාවකින් සහ කළු කණ්ණාඩි වලින් පමණක් සෑහීමට පත් විය යුතුය.

බොහෝ ගැටලු පිටුපස - විශේෂයෙන්ම tailgate මත spoiler lip. ඊට අමතරව, අපට "RS" ලාංඡනයක් සහ ද්විත්ව ටේල් පයිප්පයක් ඇත.

බොහෝ නොවේ, නමුත් වෙනස්කම් දෘශ්යමාන වේ.

PLN 3500 සඳහා රතු වාර්නිෂ් "වෙල්වට්" අපගේ පරීක්ෂණයට ක්රීඩාශීලී චරිතයක් ලබා දෙයි. අඟල් 19 XTREME මිශ්‍ර රෝද සඳහා PLN 2650 ක අමතර ගෙවීමක් ද අවශ්‍ය වේ. අපි සම්මත ලෙස අඟල් 18 රෝද ලබා ගනිමු.

පවුල ප්‍රමුඛතාවයකි!

නවතම Octavia RS අභ්යන්තරය සැලසුම් කිරීමේදී, අපි වඩාත්ම වැදගත් දෙය ගැන අමතක නොකළෙමු - අපට ක්රීඩා අනුවාදයක් තිබුණද, පහසුව සහ සුවපහසුව තවමත් පළමු ස්ථානයේ පවතී. ඒක පුටු බලා ගනීවි. ඉදිරියෙන්, ඔවුන් හිස සීමා කිරීම් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. සමහර විට එවැනි පුටු අපහසුතාවයට පත්වන නිසා මම මෙම තීරණයට බිය විය. වාසනාවකට මෙන්, මෙහි සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ. අපි තරමක් පහත් වාඩි වී සිටින අතර, දැඩි ලෙස සමෝච්ඡ පාර්ශ්වීය ආධාරක අපගේ ශරීරය කොන් වල තබා ගනී. අල්කන්ටාරා හි ආසන කපා ඇත, සහ හෙඩ් රෙස්ට් වල "RS" ලාංඡනයක් ඇත, සෑම වාරයකදීම අප පදින්නේ කුමක්ද යන්න අපට මතක් කර දෙයි.

ආසන දෙකම සහ ඇතුළත ඇති සියලුම අංග සුදු නූල් වලින් මැසී ඇත. මෙය හොඳ දෘශ්‍ය ප්‍රයෝගයක් ලබා දෙයි, අනෙක් සියල්ල කළු බැවින් - කිසිම දෙයකට අනවශ්‍ය ලෙස රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කළ නොහැක.

මෙම නඩුවේ අලංකාර අංග ද කළු - අවාසනාවකට මෙන්, මෙය සුප්රසිද්ධ Piano Black වේ. අපේ ටෙස්ට් කාරයට වැඩි දුරක් නොතිබූ අතර ඉහත සඳහන් කළ කොටස් අවුරුදු 20 ක් පැරණි බව පෙනේ. ඔවුන් සියල්ලෝම කුරුටු ගා පහර දුන්හ. පවුලේ මෝටර් රථයක් සඳහා, මම වෙනත් විසඳුමක් තෝරා ගන්නෙමි.

සුක්කානම් රෝදය ගැන සාකච්ඡා කිරීමට කාලයයි, i.e. අපට නිරන්තර සම්බන්ධතා ඇති මූලද්‍රව්‍යය. Octavia RS හි, එය සිදුරු සහිත සම් වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම කපා ඇත. ඊට අමතරව, එය පතුලේ කපා එහි ඔටුන්න ඝණී කර ඇත. එය ඉතා හොඳින් ගැලපෙන අතර ශීත ඍතුවේ දී එය උණුසුම් කළ හැකි බව ඔබ සතුටු වනු ඇත.

Skoda මෙම කොටසෙහි මෝටර් රථ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා ප්රසිද්ධය. Octavia සමඟ එය වෙනත් ආකාරයකින් විය නොහැක. ඉදිරියෙන් ඕනෑවටත් වඩා ඉඩ තිබේ. සෙන්ටිමීටර 185 ක උසකින් යුත් පුද්ගලයින් ගැටළු නොමැතිව සොයා ගනු ඇත. පසුපස, තත්වය කිසිසේත් වෙනස් නොවේ. වහලය ඉතා ඉක්මනින් පහත වැටෙන්නේ නැත, එබැවින් ප්‍රධාන කාමරය බහුලයි. ඔක්ටේවියා "අභ්‍යවකාශයේ රජු" ලෙස හැඳින්වෙන්නේ කිසිවක් සඳහා නොවේ - ගමන් මලු මැදිරියේ ධාරිතාව සමඟ එය ලැබිය යුත්තේ මෙයයි. tailgate යටතේ ලීටර් 590! Skoda වෝල්ට් 12 අලෙවිසැලක්, සාප්පු කොකු සහ පසුපස ආසනය නැවීම සඳහා හැන්ඩ්ල් සමඟ ද සියල්ල ගැන සිතා ඇත. අපගේ පරීක්ෂණයේදී, ශබ්ද උපකරණ කුඩා ඉඩක් ගනී, නමුත් එය මත යම් කාලයක් ගත කිරීම වටී, මන්ද ප්රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය ගැන මට අදහස් නොමැත.

සියල්ලට පසු ආරක්ෂාව!

Octavia RS 245 සුප්‍රසිද්ධ Octavia ලෙස පවතී. එබැවින් දෙමාපියන් තම දරුවන්ගේ ආරක්ෂාව ගැන කරදර නොවිය යුතුය. යාත්‍රාවේ රියදුරු සහායකයින් බොහෝ දෙනෙක් සිටිති. මෙය උදාහරණයක් ලෙස, සක්‍රීය යාත්‍රා පාලනය, පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 210 දක්වා පරාසයක ක්‍රියාත්මක වේ. Octavia අන්ධ ස්ථානයේ වාහනයක් ගැන අපට අනතුරු අඟවයි, නැතහොත් ජනාකීර්ණ නගරයක ගමන් කිරීමට අපට උපකාර කරයි. මම වැඩිපුරම කැමති අන්තිම මැදපෙළ ක්‍රීඩකයාට. වාහන තදබදයකදී එය සක්‍රිය කිරීම ප්‍රමාණවත් වන අතර එමඟින් අපගේ මෝටර් රථය වේගවත් වී තිරිංග තද කර පාරේ අප ඉදිරිපිට ඇති මෝටර් රථය අනුකරණය කරයි. පද්ධතියට මංතීරුවක් අවශ්‍ය නැත - එයට ඉදිරියෙන් තවත් වාහනයක් අවශ්‍ය වේ.

පිටුපස වාඩි වී සිටින අය වාතය ගලා යාම ගැන සතුටු විය යුතුය. උණුසුම් ගිම්හාන දිනවලදී, මෙය අභ්යන්තරයේ සිසිලනය සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් කරයි. ශීත ඍතුවේ දී පසුපස ආසනවල පිටත ස්ථානවල වාඩි වන්නේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳ අරගලයක් ඇති වනු ඇත - ඒවා පමණක් රත් වන බැවිනි.

අද සහ යුගයේ, සෑම කෙනෙකුටම ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් සහ බොහෝ විට ටැබ්ලටයක් ඇති විට, Wi-Fi හොට්ස්පොට් එකක් ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. නිවැරදි ස්ථානයේ SIM කාඩ්පත ඇතුල් කරන්න, සහ Columbus බහුමාධ්ය පද්ධතිය ඔබට සියලු උපාංග වෙත අන්තර්ජාලය "යැවීමට" ඉඩ සලසයි.

සියලු දෙනා සෑහීමකට පත් කිරීමට, Skoda Octavia තුළට පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයකු හඳුන්වා දී ඇත. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ ක්‍රමය (ලම්බක හෝ සමාන්තර) තෝරාගෙන ඔබට උපාමාරු කිරීමට අවශ්‍ය ආකාරය දැක්වීමයි. නිවැරදි ස්ථානය සොයාගත් පසු, අපගේ එකම කාර්යය වන්නේ ගෑස් සහ තිරිංග පැඩල් පාලනය කිරීමයි - සුක්කානම් රෝදය පරිගණකයකින් පාලනය වේ.

ආචාරශීලී හෝ නිර්දය?

රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Octavia RS 245 එක පැත්තකින් බලාපොරොත්තු සුන් කරවන නමුත් අනෙක් පැත්තෙන් එහි අරමුණ ඉටු කරයි. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ උණුසුම් හැච් එකකින් අප සැබවින්ම ඉල්ලා සිටින දේ මතය. ඔබ දැඩි අත්හිටුවීමක් මත රඳා පවතින අතර ප්‍රධාන වශයෙන් රියදුරු සතුට කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, Octavia RS දුර්වල තේරීමක් වේ.

මෝටර් රථය සියලු දෙනා සතුටු කිරීමට සුසර කර ඇත. උණුසුම් හැච් සඳහා අත්හිටුවීම ඉතා පහසු වේ. එය සාමාන්‍ය Octavia වලට වඩා දැඩි ය, නමුත් මෙම මෝටර් රථය පහසුවෙන් වේග බාධකයක් හෝ සන්රූෆ් හරහා ගමන් කරයි. සියල්ලට පසු, සුවපහසුව නොමැතිකම ගැන කිසිවෙකු පැමිණිලි නොකළ යුතුය.

සුක්කානම මගේ මතය අනුව තරමක් සැහැල්ලු වුවද රියදුරුට අවධානය යොමු කර ඇත. ක්‍රීඩා සැකසුම් සම්මතය විය යුතුය, මන්ද තියුණුම මාදිලියේදී පවා සුක්කානම් රෝදය ඉතා පහසුවෙන් හැරේ. සුවපහසු සැකසුම් වලදී එය ඊටත් වඩා සැහැල්ලු ය… නිරවද්‍යතාවයේ අඩුවක් නැත, නමුත් වැඩි වේගයකින් එය අඩු විශ්වාසයක් බවට පත්වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ සුළු චලනය දිශාව වෙනස් වන බැවිනි.

තිරිංග ගැන කුමක් කිව හැකිද? ඔවුන් ඊටත් වඩා ඵලදායී නම් කිසිවෙකු අමනාප නොවනු ඇතත්, ඒවායින් ප්රමාණවත් තරම් තිබේ.

මෙම මෝටර් රථය ධාවනය කරනු ලබන්නේ 2.0 TSI ඒකකයකින් බලයක් සහිත, ආකෘතියේ නමට අනුව, 245 hp වේ. උපරිම ව්‍යවර්ථය 370 Nm වන අතර එය 1600 සිට 4300 rpm දක්වා ඉතා පුළුල් පරාසයක පවතී. මේ සඳහා ස්තූතියි, එන්ජිම ඉතා කැමැත්තෙන් ඉදිරියට ඇදෙයි. ටර්බෝ කුහරය පාහේ නොපෙනේ.

කිලෝමීටර් කිහිපයක් පමණක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, රෝද හතරේ ධාවනය විශිෂ්ට එකතු කිරීමක් වනු ඇතැයි මම නිගමනය කළෙමි. අවාසනාවකට මෙන්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ ඉහළ බලයක් සංයෝජනය කිරීම හොඳම විසඳුම නොවේ - මෝටර් රථය නිසැකවම යටපත්ව හැසිරේ. හෙඩ් ලයිට් වලින් ආරම්භ කිරීම ද අකාර්යක්ෂමයි, මන්ද අපි මූලික වශයෙන් රෝද එම ස්ථානයේදීම ඇඹරීම ... දර්ශක තවමත් හොඳ මට්ටමක පවතී - තත්පර 6,6 සිට සියය සහ 250 km / h උපරිම වේගය.

TSI එන්ජින් කැපී පෙනෙන්නේ ප්‍රවේශමෙන් හසුරුවන විට, ඔවුන් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් තමන්ටම ගෙවන බැවිනි - නගරයේ පරීක්ෂා කරන ලද එකක් නම්, එය කිලෝමීටර 8 කට ලීටර් 100 ක් පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, අපි බොහෝ විට ගෑස් පැඩලය තද කරන විට, ඉන්ධන ඉඟිය ඉතා ඉක්මනින් පහත වැටෙනු ඇත ... නගරයේ, ගතික රිය පැදවීම සමඟ, ඉන්ධන පරිභෝජනය "සියයකට" ලීටර් 16 දක්වා පවා වැඩි වනු ඇත. අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 90 ක වේගයකින් පරිගණකය ලීටර් 5,5 ක් පමණ පෙන්වනු ඇත, සහ අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 9 ක් පමණ.

බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා 7-වේග DSG ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කරයි. එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට මට කිසිදු විරෝධයක් නැත - එය අනවශ්‍ය ප්‍රමාදයකින් තොරව ඉක්මනින් හා පැහැදිලිව ගියර් වෙනස් කරයි.

අනෙක් අතට, ශබ්දය හෝ ඒ වෙනුවට එය නොමැතිකම බලාපොරොත්තු සුන් කරයි. ඔබ ප්‍රාශ්වාස රූප සොයන්නේ නම්, අවාසනාවකට, මෙය ස්ථානය නොවේ…

සාධාරණ මිලකට

Octavia RS සඳහා මිල ගණන් PLN 116 කින් ආරම්භ වේ. ඔප්පු කරන ලද එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත කට්ටලයක් අපට ලැබෙනු ඇත. DSG ප්‍රදානය PLN 860 වේ. zloty. කෙසේ වෙතත්, අපි බොහෝ දුර ගමන් කරන්නේ නම්, තවමත් අපගේ පාද යට බලය දැනීමට අවශ්ය නම්, එය 8 එන්ජිමක් සහිත Octavia RS ඉල්ලා සිටීම වටී, නමුත් 2.0 hp TDI. මෙම වින්‍යාසයේ මිල PLN 184 සිට ආරම්භ වේ.

Octavia RS 245 සමඟ තරඟ කළ හැකි මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය, ඔබ ඇතුළත ඉඩ සහ 250 hp ප්‍රතිදානය සැලකිල්ලට ගතහොත්. ඔබට වඩා ශක්තිමත් යමක් අවශ්‍යද? එවිට සීට් ලියොන් එස්ටී කුප්රා PLN 300 සිට 145 hp වලින් ආරම්භ වේ. නැත්නම් සමහර විට දුර්වල දෙයක්ද? මෙම අවස්ථාවෙහිදී, Opel Astra Sports Tourer 900 hp බලයක් සහිත 1.6 එන්ජිමක් සමඟ ක්රියා කරයි. මෙම මෝටර් රථය සඳහා මිල PLN 200 සිට ආරම්භ වේ.

Octavia RS 245 මතක තබා ගන්නේ කෙසේද? ඇත්තම කිව්වොත් මම ඇයගෙන් තවත් බොහෝ දේ බලාපොරොත්තු වුණා. එහි නම සුදුසු දැයි මට හරියටම විශ්වාස නැත - මම වඩාත් කැමති Octavia RS-Line 245 එකක් දැකීමට කැමතියි. මෙම මෝටර් රථය ඉතා වේගයෙන් වේගවත් වන Octavia රථයකි. කෙසේ වෙතත්, අපි මෝටර් රථයකින් සැබෑ ක්‍රීඩා අත්දැකීමක් ඉල්ලා සිටින්නේ නම්, තවදුරටත් බලන්න.